在莫斯科地铁开始挂更新的图。

在九月在莫斯科地铁月底开始挂更新的图。根据地铁的新闻服务,设计变得更简洁,更喜欢他们的西方同行。该线变细的标签 - 对比。此外,该方案已经从莫斯科河消失。
公民批评新计划:一员 - 不能识别其他 - 设计错误。村收集应对新的方案,并质疑她对他们的设计师。该计划被发现12的缺陷。他们中的大多数 - 只是不小心,但也有一些谁做方案难以理解。从这里的村
拍摄
将12张照片






1.无河流

在前面的方案莫斯科河不存在作为运输大动脉,并作为参考点:理解,在什么海滩,这是比较容易弄清楚如何获得你需要。如果没有河流计划已变得不那么丰富。




2.有没有可参考的地形

驾校完全失去了结合实际莫斯科。如果你相信它的规模,从“Kropotkinskaya”到“特列季亚科夫”尽可能多的“中国城”的“卢比扬卡”。此外,奇数线是弯曲的:例如,从“的Leninsky Prospekt有”,“红”分支急转,虽然在生活还要继续在一条直线上,以“暖磨。”




3.无车站和机场

该计划从火车站和机场被删除,它被认为是新方案的设计人员的主要错误之一:游客往往只是由于这些标记,并能弄清楚如何去“Aeroexpress”。相反,该​​计划概述了当前和预计拦截停车场,其中,当然也很重要,但不能作为火车站和机场。特别是作为停车位的图标不总是内衬通过手术切除的站名。




4.摒弃了传统的外观

更新后的计划确实在视觉上相似,他们的西方同行,但完全无法辨认的莫斯科人,谁是习惯了传统的风格。熟悉蜘蛛raspolzsya,“灰色”分支,它通常位于电路的中间,就到了左边。乘客须实际上重新学习方案。




5.回路中填充不均匀

在电路中,例如在“管道”的一部分,“Sukharevskaya”和“陀思妥耶夫斯基”,充足的存储空间,而在“阿尔巴特”到“库图佐夫” - 混乱和困惑:他们交织只有四线,其中包括预计持续加里宁。



6.铭文对角线
和电路的顶部

“俄新社”的艺术导演伊利亚Ruderman与村,其中,除其他事项外,他出现困惑的新方案刻字对角线接受采访时说。现在,要获得的轻轨的站名或单轨一抓,有必要倾斜头部。此外,新方案是更重写线(主要是在环),这是更难以阅读。



7.大纲字母

显然,新方案的设计者和不决定是否做站名的白色轮廓:例如,“契卡洛夫”字样,没有任何电路,和“Turgenevskaya”(这适用于该站的拉丁名) - 与白色的中风。这同样适用于Barrikadnaya和邻接Begovaya。



8.贴敷

很难找出可以通过该方案的创造者,如果他们不照顾是合理的,因此,没有什么是坚持无章可循。并坚持了很多东西:结束后的行继续(例如,在北方“紫色”分支)和衬线与站超越线。



9.不均匀文字

在该方案中,没有一个统一的标准的text-align:浮相对于相应的凹口的题词。



10.曲线和不均匀的转弯

“石灰”行折射到“契卡洛夫”,并顺利进行。此外,该站被隐藏在标记变为粗糙分支。



11.路口,车站
除了

大多数设计者认为,如果方案设计决定指定车站衬线,后者不得不转向一个方向。该站的名称看在不同方向的事实,不仅违反了和谐,也使得该方案不太清楚。



在建12的植物是类似于现有

许多代表指出,新方案并不清楚任何站均可到达,并正在兴建。例如,卢布林 - 德米特罗夫线的未来延续并不比附近的单轨铁路线那么令人信服。或者站“斯巴达克斯”,这看起来相当有效。

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