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En el metro de Moscú comenzó a colgar el diagrama actualizado.
A finales de septiembre, en el metro de Moscú comenzó a colgar el diagrama actualizado. Según el servicio de prensa del metro, el diseño se ha convertido en más conciso y más como sus contrapartes occidentales. Las líneas se vuelven más delgadas etiquetas - contraste. Además, el esquema ha desaparecido del río Moscú.
Los ciudadanos criticaron el nuevo esquema, uno - para los demás irreconocibles - para los errores de diseño. El pueblo recogió respuestas al nuevo régimen y la interrogó acerca de sus diseñadores. El esquema se encontró 12 deficiencias. La mayoría de ellos - simplemente descuido, pero no son los que hacen el esquema difícil de entender. Tomado de aquí El
Pueblo
Serán 12 fotos
1. Ningún río
En el esquema anterior, el río Moscú no presente como una arteria de transporte y como punto de referencia: para comprender, en lo que es la playa, que era más fácil de encontrar la manera de llegar a donde usted necesita. Sin el sistema de río se ha convertido en menos informativo.
2. No hay ninguna referencia a la
terreno
Conducir perdido por completo la unión con propiedades Moscú. Si usted cree que su escala, de "Kropotkinskaya" a "Tretiakov", como gran parte de la "China Town" a "Lubianka". Además, las líneas impares están doblados: por ejemplo, de "Leninsky Prospekt", rama "rojo" gira bruscamente, aunque en la vida continúa en línea recta hasta el "molino caliente."
3. No hay estaciones y aeropuertos
Este régimen fue retirado de las estaciones de tren y aeropuertos, se considera uno de los principales errores de los diseñadores del nuevo régimen: los turistas a menudo sólo gracias a estas marcas y puede encontrar la manera de llegar a "Aeroexpress". En su lugar, el esquema esbozó actual y proyectada de estacionamiento de intercepción, que, por supuesto, también es importante, pero no como las estaciones de tren y aeropuertos. Sobre todo porque el icono de aparcamiento no está siempre revestida por la resección con el nombre de la estación.
4. abandonar el aspecto tradicional
El esquema actualizado realmente visualmente similar a sus homólogos occidentales, pero completamente irreconocible para los moscovitas, que están acostumbrados al estilo tradicional. El raspolzsya araña familiar, rama "gris", que normalmente se encuentra en el medio del circuito, se fue a la izquierda. Los pasajeros tendrán que realmente volver a aprender esquema.
5. El circuito está lleno
desigual
En una parte del circuito, por ejemplo en el "Pipe", "Sukharevskaya" y "Dostoievski", un montón de espacio de almacenamiento, mientras que en el "Arbat" a "Kutuzov" - el caos y la confusión: se entrelazan sólo cuatro líneas, incluyendo el proyectado continuaron Kalinin.
6. Las inscripciones en un
diagonal y en la parte superior del circuito
El director de arte de "RIA Novosti" Ilya Ruderman dijo en una entrevista con The Village, que, entre otras cosas, parecía confusa en el nuevo esquema de letras en diagonal. Ahora, para tener una idea de los nombres de las estaciones de tren aéreo o el monorriel, es necesario inclinar la cabeza. Además, el nuevo esquema es mucho más líneas de sobreescritura (principalmente en el anillo), que son más difíciles de leer.
7. Esquemas de letras
Al parecer, los diseñadores del nuevo esquema y no decidir si hacer el contorno blanco de un nombre de la estación: por ejemplo, "Chkalov" se imprime sin ningún tipo de circuito, y "Turgenevskaya" (y esto se aplica al nombre latino de la estación) - con trazo blanco. Lo mismo se aplica a Barrikadnaya y adyacente a ella Begovaya.
8. Sticking
Es difícil imaginar lo que puede ser justificado por los creadores del plan si no son atendidos, por lo que nada se está pegando la nada. Y pegar un montón de cosas: la línea continúa después del final (por ejemplo, la rama "púrpura" en el norte) y remates con estaciones van más allá de las líneas.
9. desigual
texto
En el esquema no existe un estándar text-align uniforme: flotar con respecto a la inscripción de las muescas correspondientes.
10. Las curvas y giros irregulares
Línea "Cal" refracta a "Chkalov" y continúa sin problemas. Además, las estaciones están ocultos bajo la marca vuelve ramas ásperas.
11. Intersección con estaciones
aparte
La mayoría de los diseñadores de acuerdo en que si los diseñadores esquema decidieron designar el serif estación, este último tuvo que dar vuelta en una dirección. El hecho de que los nombres de las estaciones se ven en diferentes direcciones, no sólo viola la armonía, pero también hace que el esquema de menos clara.
12 plantas en construcción son similares a la existente
Muchos señalaron que el nuevo esquema no es claro para cualquiera de las estaciones se puede llegar, y que se están construyendo. Por ejemplo, el futuro continuación de la línea de Lublin-Dmitrov no es menos convincente que la línea de monorraíl cerca. O estación de "Espartaco", que se ve muy válida.
Todo!
Fuente:
Los ciudadanos criticaron el nuevo esquema, uno - para los demás irreconocibles - para los errores de diseño. El pueblo recogió respuestas al nuevo régimen y la interrogó acerca de sus diseñadores. El esquema se encontró 12 deficiencias. La mayoría de ellos - simplemente descuido, pero no son los que hacen el esquema difícil de entender. Tomado de aquí El
Pueblo
Serán 12 fotos
1. Ningún río
En el esquema anterior, el río Moscú no presente como una arteria de transporte y como punto de referencia: para comprender, en lo que es la playa, que era más fácil de encontrar la manera de llegar a donde usted necesita. Sin el sistema de río se ha convertido en menos informativo.
2. No hay ninguna referencia a la
terreno
Conducir perdido por completo la unión con propiedades Moscú. Si usted cree que su escala, de "Kropotkinskaya" a "Tretiakov", como gran parte de la "China Town" a "Lubianka". Además, las líneas impares están doblados: por ejemplo, de "Leninsky Prospekt", rama "rojo" gira bruscamente, aunque en la vida continúa en línea recta hasta el "molino caliente."
3. No hay estaciones y aeropuertos
Este régimen fue retirado de las estaciones de tren y aeropuertos, se considera uno de los principales errores de los diseñadores del nuevo régimen: los turistas a menudo sólo gracias a estas marcas y puede encontrar la manera de llegar a "Aeroexpress". En su lugar, el esquema esbozó actual y proyectada de estacionamiento de intercepción, que, por supuesto, también es importante, pero no como las estaciones de tren y aeropuertos. Sobre todo porque el icono de aparcamiento no está siempre revestida por la resección con el nombre de la estación.
4. abandonar el aspecto tradicional
El esquema actualizado realmente visualmente similar a sus homólogos occidentales, pero completamente irreconocible para los moscovitas, que están acostumbrados al estilo tradicional. El raspolzsya araña familiar, rama "gris", que normalmente se encuentra en el medio del circuito, se fue a la izquierda. Los pasajeros tendrán que realmente volver a aprender esquema.
5. El circuito está lleno
desigual
En una parte del circuito, por ejemplo en el "Pipe", "Sukharevskaya" y "Dostoievski", un montón de espacio de almacenamiento, mientras que en el "Arbat" a "Kutuzov" - el caos y la confusión: se entrelazan sólo cuatro líneas, incluyendo el proyectado continuaron Kalinin.
6. Las inscripciones en un
diagonal y en la parte superior del circuito
El director de arte de "RIA Novosti" Ilya Ruderman dijo en una entrevista con The Village, que, entre otras cosas, parecía confusa en el nuevo esquema de letras en diagonal. Ahora, para tener una idea de los nombres de las estaciones de tren aéreo o el monorriel, es necesario inclinar la cabeza. Además, el nuevo esquema es mucho más líneas de sobreescritura (principalmente en el anillo), que son más difíciles de leer.
7. Esquemas de letras
Al parecer, los diseñadores del nuevo esquema y no decidir si hacer el contorno blanco de un nombre de la estación: por ejemplo, "Chkalov" se imprime sin ningún tipo de circuito, y "Turgenevskaya" (y esto se aplica al nombre latino de la estación) - con trazo blanco. Lo mismo se aplica a Barrikadnaya y adyacente a ella Begovaya.
8. Sticking
Es difícil imaginar lo que puede ser justificado por los creadores del plan si no son atendidos, por lo que nada se está pegando la nada. Y pegar un montón de cosas: la línea continúa después del final (por ejemplo, la rama "púrpura" en el norte) y remates con estaciones van más allá de las líneas.
9. desigual
texto
En el esquema no existe un estándar text-align uniforme: flotar con respecto a la inscripción de las muescas correspondientes.
10. Las curvas y giros irregulares
Línea "Cal" refracta a "Chkalov" y continúa sin problemas. Además, las estaciones están ocultos bajo la marca vuelve ramas ásperas.
11. Intersección con estaciones
aparte
La mayoría de los diseñadores de acuerdo en que si los diseñadores esquema decidieron designar el serif estación, este último tuvo que dar vuelta en una dirección. El hecho de que los nombres de las estaciones se ven en diferentes direcciones, no sólo viola la armonía, pero también hace que el esquema de menos clara.
12 plantas en construcción son similares a la existente
Muchos señalaron que el nuevo esquema no es claro para cualquiera de las estaciones se puede llegar, y que se están construyendo. Por ejemplo, el futuro continuación de la línea de Lublin-Dmitrov no es menos convincente que la línea de monorraíl cerca. O estación de "Espartaco", que se ve muy válida.
Todo!
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