工作原理:地下司机

关于聘请

我的经验机械师地铁 - 近二十年。首先,我担任指挥,每个月有两个星期了。当他结婚,他有一个女儿,我想花更多的时间在家里。我决定去上培训班地铁司机。他们检查了视线,声音,压力,饮酒,不酗酒,道德上稳定,如果没有驱动器是否向警方 - 我没事。虽然这些形式验证,服用任何人。有些是显而易见的布哈里,而我们知道只有一个:人移。我不知道他是如何通过体检,但工作了五年,直到他被拘留了谋杀。

关于课程本身 - 的经验表明,一列火车足以控制所有我们已经收到了知识的十分之一。在研究结束时,我们也许可以拆卸和重新组装的全部组成。知道它在哪里拧,零件的所有节点和设备。讲座每周五次,我们只是背诵材料的大学。

机械师把大部分的家伙从郊区。如果基辅的主要欧宝龙的人 - 是住在附近的仓库。女人有点不搭。我只记得有一个。我们不接受,可能是因为女性需要一个单独的房间,给,让他们可以在夜班后睡不着,和独立的淋浴间做。我们把所有共同点,就像在军队中。

一般情况下,一个机械师的工作,你必须是冷漠的。而不久之后甚至虚无主义者,不要把一切心脏。一般工作单调,但它确实发生,紧张的情况下。





乘客

落回到正轨经常。当我找到了一份工作,该事件是:擅离职守的士兵显然是在逃避巡逻。该列车刚刚开出,和小伙子决定坚持到最后的汽车。他抓住了扶手,呆了一会儿,然后分手 - 沿轨道飞去。据我记得,有伤心的一切都结束了。

大多数情况下,乘客落入从平台到“Vokzalnaya”。我本人也没有人敲门,只有一次镜喝醉了伤害,但他,感谢上帝,没有一列火车在下降。而其他人已经案件。如果你撞倒一名乘客,你马上给在追3天。有些需要一个星期甚至一个月。

当一个人落在导轨,司机立即减慢,良好刹车残酷。在此之后,它不应该移动厘米的火车,而不是dodavit。

下的平台有一个第三接触,轨激励在825伏。通常情况下,如果一个人倒下,它是铁路和汽车之间,这只是卡在那里。当然,电源,立即减少。
有一次,我帮拉倒下的乘客“剧场”。他遭遇了一个半小时:夹得紧紧的。然后司机违反了规则:刚刚开走了,我们拉出来的那个人。在此之后震荡一些喊,而其他人不能说出一个字。

我们曾在击落乘客的数量“状元” - 四,现在看来,他的功劳。他是父亲的英雄很多孩子,让法律,他不能被解雇。他暗恋的人,然后请病假六个月 - 儿童观看

更多的是因为当时有一个时尚沿着空旷地方的轨道散步的时候。我记得食品半夜,我看到:有一个男人。在这样一个体面的黑色西装,但不知何故,赤脚。列车之间的间隔大,他从“水上公园”,达到了“左岸”几乎。我停了下来,把他拖进船舱。 “好了,终于, - 他说 - 等待。这是很难走。“我问为什么赤脚。他解释说,枕木滑的鞋不舒服。我达到了这个“客”到车站,把它给调度员,而且 - 是警察

在列车
管理
列车“转”本身。而,事实上,所有的被称为“扭曲” - “。弯曲部分”已是火车经过他们无需转动车轮,由于方法的斜率。但在驱动程序的工作是:打开和关闭车门,刹车,加速,监控设备

通常情况下,我们走在40-50公里/小时的速度。最高车速 - 80公里每小时。它可以是多了,但有风险的,因为有些车超过50年。在莫斯科和圣彼得堡这不是垃圾 - 废旧金属沉积。我们有相同的汽车,仍于1990年核销去还是走吧。

600-800米 - 列车之间的平均垂直距离。当任何部分晚点,耽误在车站,其后被迫停在隧道和等待。在这种情况下,乘客以为站之间的列车停了下来,但实际上我看到的尾部在行驶的火车前,我们之间从功率计150。这是因为,例如,在相同的“Vokzalnaya”人群中很长一段时间无法挤入训练,并且列车比正常长10-20秒。当列车之间的距离减小,上车后,他肚里,引发自动化和他慢下来。

此外,一个特殊的设备每50米显示了最高的速度,我可以去(这取决于如何遥遥领先行驶组成)。有时,会80公里每小时,设备突然表示允许的最大 - 40。如果你没有时间慢下来很顺利,列车将自动复位的速度。正是在抽动这样的时刻一部分,它似乎所有的乘客都必须通过惯性飞行的第一辆汽车。

在工作​​时间和工资

06:15至07:00 - 早高峰,这个时候制定出几乎所有的火车司机。 10分钟通过体检和离开。午餐 - 一个半小时。如果痒要上厕所,你需要忍受的车厂。在一周休息一天,只留下了一个月四个周末。这么少的事实,我们拥有了一个六小时工作制。有,但是,和脂肪周末:周五上午完成的工作,出来已经下午6点上周日

在冬季,看不到太阳周。当清晨的变化,并住在郊区,因为我上下班乘坐火车上下班。这些谁完成了夜班,第二天早上,借宿保管“Darnitsa”和“阿卡杰姆戈罗多克”。它消除了地下工作者在赫鲁晓夫公寓,在那里你可以在那里过夜。

所有的津贴和奖金的工资 - 高达5000万格里夫纳。如果落后超过10秒的时间表,可被罚款(减去溢价)。时间表可能难以保持。人们很长一段时间来 - 列车晚点在车站。不仅如此晚了,所以还是要采取下一个站,比人还多一点。

但到了晚上,当列车之间的间隔大约10分钟,而不仅仅是消磨时间。我推离地面,并蹲下,以免去无聊疯了。就在机舱当然。的小型设备中的视场中的速率,在控制之下的一切。一些报纸和杂志阅读,手机游戏,听音乐。

关于秘密隧道和钱包在轨道上

如果没有站“剧场”,一列火车过去了“大学”在一次“赫雷夏蒂克街”。后来,“剧场”建平行隧道,但老左。它开始把他们的垃圾到该行。 1995年,垃圾起火 - 烟尘和恶臭是整支


- 还有从“兵工厂”的方向“第聂伯”隧道 整个复杂的战争的情况下。没有人承认有具体的。有几次我赶上了巨大的金属门的一瞥。目前还是一个小火车 - 玩具,因为我们把它。据说,他正在研究柴油发动机,不用电。

该光源点亮隧道,这样我就可以看到有一个人走。在骑我遇到了一堆人,大多是电工。这些路径不交叉,他们走在正确的轨道上一个特殊的赛道上。

而当“Vokzalnaya”输入,一个精彩的画面打开:左侧几个奠定了钱包各种口味!扒手在那里工作为:拉钱包,掏出钱,并停止其在列车和站台下降之间的差距

人的因素

红线所有站门打开的左侧,并只对“聂伯” - 到右侧。不止一次,该乘客,尽管门上的警示标志,靠在平台上摔了。有一个情况,当他犯了一个错误 - 开启了大门左侧的“第聂伯”。幸运的是,没有一个人退出。

做司机有一个规则:从驾驶舱的中间站不能去。还有一跳出驾驶室“Beresteis'ka”的:奶奶有车不能挤进车,所以他推,门砰地关上了火车去了。什么都没有发生,火车到达了“Svyatoshino”跳闸自动组合停止。乘客认为,即使没有注意到。但司机被解雇,虽然他有近30年的经验。

关于设备

一切是这样安排的同时打开的左门和右门是不可能的。你也不能开门于一体的汽车 - 只是一次全部。在新的列车出行更加复杂。他们放慢大幅下滑,这是不好的 - 车轮都“广场”和停滞不前。我们呼吁新的列车拖拉机 - 他们有杠杆驱动火车,布置的就像一个拖拉机

在一个案例中,司机只好停在仓库,目前还不清楚有运动转换成倒车,开车以80公里/小时的速度!幸运的是迅速制动。这一事件发生后,我们做了一个特殊的按钮来做出决定回去是更有意义的。

不过有收音机。当你说话的经理,你听到一个分支的所有的机械师。随着控制器就必须说,如果有人倒下去了,如果你迟到了更多的情况。但最好是当你跟他没有说话。

有关免提广告也有一个按钮。当我开始工作,只有张贴广告站。其他一切还得喊成麦克风。有时喊脏话。但是,特征,没有一个乘客没有抱怨。

©的村

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