在地铁的悲剧 Bashny.Net

（只要注意，这只是我的观点和我的想法！而且没有我不强加！）
而essho：我不是高手，也没有技术人员，技术语言研究了很长的时间！在这个故事中，我用我生命中使用的单词和短语！如果谁比我更识字的技术人员，会发现在我的故事有时刻，我误解和描述这里 - 请大家理解和原谅，如果可能的话，以正确的注释！

周二上午开始的事实，我被吵醒了一个电话：
- 你好！
你还活着？
-CHe？
你还活着说呢？
是的，但什么？
-sednya工作？
是的，两个小时... ...
-aaa，很好，但你没有听到chtol？
-I只睁开眼睛，发生了什么事？
-TV包括...（蜂鸣声线）

下切续...





我打开电视中看到：＆QUOT; ...潜艇上的紧急情况下，这是一个火车事故...＆QUOT;，不会破坏合议所有驱动程序和驱动程序的助手英超周二早上开始就这样！在呼叫和消息整天，“你还活着？”; “你的工作？”; “发生了什么事？” “是谁的责任？”......而对问题的每个员工Pokrovskaya行了一整天的相似千数万！
我们不要纠缠于这个问题！

看了新闻，看到W *啪！而那映入眼帘，这是第一件事情清楚事故发生的原因是smeshit-！当天上午，媒体就开始流口水！的第一件事，你听到的东西在空中！
（他们了解什么是媒体的一个困难的行业和大量的信息，让谁在那里或接近......这些同样的乘客，看完电影后，“地下”，并由此引发了悲剧的第一个原因的乘客 - ！因为紧急制动的下降和激情的人的热量离开的地方事故说的一切，他们看到的和想什么，当然还有一点点的点缀！）那里，悲剧的所有这些愚蠢的谣言和疯狂的版本！而媒体认为它！好吧，那也可以，他们可以理解：地铁议会是沉默的旁观者的事件和说话！但我最教育部舰惊讶！我不认为他们在这整个废话会检查，甚至正式在电视上相机会重复同样的事情在几个小时！
我边听边看更多...再一次惊讶，并关闭在电视！

我开始问自己的同事......他们只是尽可能多的听到的在电视上，但他们没有看到！然后慢慢开始出现从同事谁在那个时候是在工作的第一个可靠的信息！我听说过谁踩更换的同时最机械师老乡的故事！我听说谁通过了同一列车同一列车司机驾驶的故事！这是我稍后会告诉！
我决定再次打开的电视机，我听说有首当其冲的受害者......“Mdaaaa ......”我想......糟糕的事情可能是所有非常认真！我开始写，交流，学习...（以及许多同事）... ...手机没有停下来，大呼小叫的电视机，而且越来越多的可怕的消息！然后我对俄罗斯看到24很酷的电影在这里你可以看到在汽车的烟雾（租客）和映入你的眼睛 - 货车“许可证”，而不是“Rusich”的第一件事情！同事们感到震惊和嘲笑这个视频，我bomblyu #lenta_offical＃infomoscow24不再吓唬人，并显示视频，有这样的悲剧没有关系！感谢上帝，稍长一点的时间！
我们在与人沟通，我们看电视中！然后写司机谁去现场！回国后一书中写道：“这些家伙有PI *减速！”......一切都变得清晰！
我问：
- （我不会透露名字）凡地理
？ - 在第一区/新箭！
我明白发生了什么！

这是发生了什么：

机械师谢尔盖·奥西波夫更换赎罪周二7月15日，在5亩路线......而与同事沟通，他去的第一个中途站基辅，以满足第五火车路线... 8:30列车到达第0210 -...- 0211驱动程序传递的信息火车，列车还是不错的，有没有意见！塞尔执行标准的职责，关上了门，并在隧道火车开走了到达前...胜利公园，打开/关闭的门，它应该被翻译手柄控制器驱动程序中的“进步-4”！赶上红绿灯PP-163米是60-67公里/小时，突然（我认为是这样），之前它机智几毫米的速度是适合于车架梁（够以这些速度！）汽车抛出他“打破了环»/采用紧急制动。（这标志着乘客！），但太靠近墙壁！火车出轨，咬进船舱壁，它削减几乎按性别，

塞尔起飞从挡风玻璃（我认为）如果在墙上流动的第一辆车断第二部分，并打破了火车司机的驾驶室，第二辆车的首节结束领先，它的展开，第二辆车的第二部分沾到汽车的前部...等更多...第三和第四的车保持完好（在某种程度上）！只是因为它发生在如此短的舒展，更多的没有什么，但3个部分，不适合......火车的尾部没有去一个红绿灯，ADR的证词不给退行驶的火车6日航线进入车站，DTSH开始使驾驶员第五路线，但在应对（！应该注意的）：在车站曝光，呼吁司机，跨线运行的沉默......管理器启动胜任的工作！机械师6日将呼叫路由调度，并报告说，进入站不能证明ARS，因为，他被送到找出发生了什么第五路线（从DTSH不值得在隧道的摄像头，这是很难理解为什么停止车队在隧道并没有接听电话经理）！司机走近火车，穿过汽车明白发生了什么！但激情和恐慌的乘客：跑，撞到了玻璃，叫喊和哭泣...和司机把车停在6号路线！不过司机报道DTSH情况，乘客的疏散！然后，你知道...

（坏人这里描述 ru-metro.livejournal.com/3815412.html ）

惊慌失措的乘客跑出了隧道，在激情的热量被说出去斯拉夫大道，实际上是从胜利公园（有从站200-300米），说司机去那里没有帮助，实际上看到了蓝色的衬衫！
在一般情况下，一切是可悲的，但让我们为了理解！

1是否有故障的驱动程序？
非也！该名男子在早上赎罪的时候，工作只有7-8分钟，没有人为因素无权属性甚至去想它无权检察官办公室！司机所做的一切在他的权力！

2是谁的错？是谁的错？
但是，这是一个天大的困难的问题！
我们将一致！
的第一件事，我问在哪里，这是一个紧急情况，因为首先想到的是与此相关的箭！
这里的箭头开始从8日或9日已经包：



照片



照片



照片



这些照片我做了可惜的是，拍摄的照片高速9号！

罢工的第一件事：这个报道箭！
这就是它是如何照亮



（平均桶装/工作灯！）
但铁路立交桥照明（顺便说一下箭头（我们有条件地称其为继悲惨的箭头3号）（我们有条件地称其为数字1））！）



我们进一步调查！
那箭1号的悲剧的前一天！



更多照片



更多照片



而接近图片死锁



但箭头＃3



或按箭头＃2在车站Strogino



重新亮起箭头来袭！转向器＃3胜利公园和＃2的Strogino可见，并拥有所有的基本信息：推力;收藏和备件道岔！在同一方向＃1胜利公园没有这样的事！这就是为什么我首先想到的是，飞机坠毁的原因担任投票＃1对胜利的公园！
他怎么在这里说：
-osveschenie差;
-strelka不通电;
-The主要部分，不，我没有提到的更换（如箭头＃3，＃2的例子）;
- 无不是不固定在一个位置！
最基础的：这道岔走不通！尤其是手比没有控制，没有安装摄像头，甚至（旨在箭头）！

而首先要问的管理地下：为什么箭头决定把，方式不是高手！这些员工地铁跟踪服务，这是目前各地指责，你怎么他们不得不解决这个箭头？手中握有？一个网站不能被关闭，金钱的损失地铁！没有！和箭头不需要！想想Puteets凭借多年的经验，这么多的愚蠢，这是一个标志，以自己在监狱服刑？！这可能是值得的，问他为什么那天晚上发生了什么事？！或许最好的惩罚其领导人和领导更好地管理？

走的更远！

在我们知道obyazovali介绍：



有黑色和白色的爆破工作（并会在未来的日子！）！这是正常的吗？
火车司机坐在在储备在加里宁 - Solntsevo线（KSL）或反复提请注意的强烈爆炸和震颤！

其次，这里是一个有趣的书的照片叫地铁的技术操作（PTE）：



我想提醒大家注意的那句“要加大对路径的直段上级命令地下机动能力​​允许不超过60公里每小时......”，我们必须有80的速度！（是的，有分流的运动，但我仍然没有相信运动的方向protivosherstnom道岔的正确道路允许的最高速度！）

这样一来，会发生什么？（因为它是，我的眼睛）
大师，经验丰富Puteets，侵入工作，熟悉夜间窗口工作计划，看到一个新的箭头，这正与她的，没有细节......奇迹两天绝非偶然！再次，没有细节！如何解决呢？ 30-2：：而且，电力在2切断50，并且有必要供应之前完成工作一个小时的高电压（5：20-5：10的某处），即照片与PTE



（和道岔上的高手都下班后有义务发出发出书面警告，驱动程序的请求！）底线：所有的时间，所有的作品1时30分的地方
！
这里电视现在被认为是这样一种假设是，箭头摇摇3毫米线！我不明白，或者不记得了，但我知道，在开关处，严禁任何裂缝和孔洞甚至更多，因为它是在斗智斗勇的巨大的负荷！如果这些孔（螺栓，甚至东西）没有，怎么putejtsy线材固定在车架梁机智（主要铁路上的火车车程的）？在上面？那么有高科技火车跑3:00（5:30至8:36）！
事实证明，这是一个谎言？

即使我们假定它们是其线材的奇迹收紧，主要的问题是为什么呢？为什么以允许经验丰富的工程师铁路寻找出路的高速列车上的网站在没有对道岔的主要项目很装线的安全我们的领导力!!! ???

这些问题应该最兴奋的媒体！


：的问题 为什么Besedin朋友接收$ 1200000卢布（这个信息，我从员工控制的地下收到）的月薪，并表示索引的工资较低行列！？
为什么从假期刚刚解雇他从他的岗位短语之后同志Besedin回来了？！
为什么这么可怕的事故发生后，我们第一次看到我们的市长，应急工作人员的意见，和地铁的副主任是没有看到或听说过吗？！
为什么地铁要求每个车厂的各项技术办公室清淡和司机的技术培训时，红灯突然着火，所有的人都骑不得不喊词“红”！而如果没有红绿灯的时候，突然拿起一个红色的文件夹，然后把手或某些线程垃圾红色的！我们就像猴子???为什么地铁关心它，而不是如何提高地铁！如何提高机车车辆！
他们想想如何引入到地铁列车的结构，自动驾驶一列火车！不要告诉我！这是在一个城市这么高的配对火车！在城市里的地铁无法应付如此庞大的客流！ 70-80秒，在高峰时间范围在哪里！是的，是1分钟在离站的列车发车平均列车之间15秒！想象一下会发生什么，如果该驱动程序不适用于紧急制动，并在全速控制器驱动程序“进步-4”的手柄的位置，当发动机加速时，他立马水泥墙！（事实上计算机自动驾驶这将不会看到什么，他看到司机！）

这些问题千！而且，他们都没有地铁的工作人员，除其他事物表现出崇高的敬业精神在紧急情况下，他们都是我们的RZD-shnomu管理地铁！你只要看看有多少失败已经发生了这一年！他们脱掉那些谁拥有如此明确和负责任地履行他们的所有职责都发泄！

结果：
地铁指南提出执行任务不强求！占领是不是要改进服务，为乘客的质量和标准，以及改善工作条件，为员工，增加激励，并从他们的员工的工作意愿和承诺：如何以及在哪里削减工资/奖金的雇员恐吓并威胁愚蠢的订单和简报的员工！他们正在寻找机会，建立自己的朋友/亲戚和以前的同事一个良好的位置，通过提高人大代表及核数师！他们考虑如何填补他们的口袋和金钱，如何在马尔代夫放松的钱包！为什么地铁正常使用不到现在的状态CHIEFS ???
工作
也许是因为在手册中有metropolitenovtsy地铁和铁路未Schnick！？

这是所有你可以说很长，我们的业务仍然prostym-等待！

在地方的司机可能是我们任何人（司机）的！我们明白这一点！我们的管理理解车厂！我们对我们的同事和朋友在工作和诚挚的哀悼那些在这场悲剧中遇难者的家属的一面！我们希望，至少现在我们听到的！美国那些谁知道厨房的整个内！
如果此运行再次驳回东西可能再次发生！

丁香不幸的是我没有照片的指令限速胜利公园基辅的拉伸两种方式，由于大重播在现场的路径！该站胜利公园建成于2003年5月6日，在拉伸PP-CI两种方式，最多支持80公里/小时速度！出路仍然没有改变！因此，重新运行！你作为一个普通的乘客可以看到，在这一段可怕的轰鸣声和强烈震动的成分！
（为了比较：舞台区库尔斯克-革命，太直和太最大速度，但不存在这样的层）
坐火车前往英超奄奄一息！储备部分的修为不！这（我的照片没有）



（这手牌可以用于门棒之间移动），漂亮常发生！
新隧道正在修建，使流沙右倒在难倒了出租车司机！



想想看：可以在莫斯科的地铁重复的悲剧，当道路不改变（他们直接可见的波浪！）在站台和隧道省钱的建设（所有标段地铁赢上帝知道公司甚至维修的KSL已民营！）当半死不活的车队行驶在最高速度，以最少的时间间隔，当客流量每天都在增加（莫斯科成长！）的时候修复和规划的细节没有任何的变化！想想看，大家都知道，但我们不得不保持沉默！

发表在[mergetime] 1405548462 [/ mergetime]
我完成了原始的 - korrus1988.livejournal.com/6096.html