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对“提尔皮茨”的攻击。情况壮举K-21
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它是最强的船舶在战区。孤独的幽灵北部海域，其名称惊吓敌人：所有这些年来的战争，苏联和英国的飞行员飞700架次停车“提尔皮茨”。德国战舰三年锻造舰队在北大西洋，迫使英国驾驶战舰，航空母舰和巡洋舰沿着挪威峡湾的一个中队。他找遍了复合潜艇，其次是狩猎飞机和特种作战部队。因为他，他叫护卫舰PQ-17。德国存活的怪物攻击微型潜艇，并最终结束了停在特罗姆瑟1944年11月5吨炸弹。那就是他是个男人！
她是一个很小的半盲弹，慢慢地爬行深层冷水。喷涂眼潜望镜水手声学传感器和陀螺罗经表示将在血水北 - 这里，也许和所有由尼古拉Lunin指导下，去拦截德国战舰
来源
“提尔皮茨”是伟大的。不败的5万吨级巨型八个15英寸炮，320毫米装甲带和旅游30+节的速度。
但是，苏联艇K-21不能称为这些事件中无辜的参与者。隐身潜艇 - 最现代的和全副武装的船只在其类，它可以悄悄地走近他们的猎物，抓住她的獠牙在6船头和船尾鱼雷发射管4
之一
其次会议于1942年7月5日。下午5战列舰“提尔皮茨”德国队的陪同下，重巡洋舰“海军上将Scheer公司”，“海军上将希佩尔”和9艘驱逐舰护航，发现苏联潜艇。活动小时后形成的基础海军调查员的故事超过70年没有离开海军研究人员和历史学家的头脑。
我在“提尔皮茨»打还是不Lunin？
演习的活跃期后，船是不是最有利的位置 - 在不同的课程，从德国队的距离为18-20电缆。在这一点上，并晋升chetyrehtorpedny抽射饲料收集机。速度在22节确定的，其真正的课程 - 60°（根据当时德国数据中队是在24节的速度率：90°）
。
声潜艇K-21给了爆炸的两个分支，然后，当德国队已经隐藏起来 - 一系列较弱的爆炸。 N.Lunin建议鱼雷一头撞在战列舰，驱逐舰第二后来又跟着一连串的爆炸 - 对沉船深水炸弹爆炸
据德国的文件，“提尔皮茨”，其护航舰艇没有注意到的事实鱼雷攻击而还没有看到发行痕迹鱼雷。该中队返回基地没有损失。
K-21
然而，三小时后，在21:30的战斗活动被迫中断。德国重船躺在相反的过程 - 潜艇和空军开始寻找和销毁废弃船舶护航PQ-17
。 这些是简要此问题的原始数据。
今天，我们不打算讨论该计划的机动K-21和它的位置在进攻的德国战舰的时间 - 这是写了数百篇文章，但作者并没有得出一致的结论。一切最终归结到概率鱼雷战列舰的评价。
声学听到爆炸声，可能不攻击的成功的可靠证据：根据最现实版 - 鱼雷通过极限距离，沉没和引爆上的岩石底部的影响。一连串的爆炸远弱的属于深水炸弹投下德国潜艇未指定的（对于一些采取它是英国潜艇HMS矢志不渝，这也尝试过天“提尔皮茨»攻击的）。
这种快速折叠操作“骑士”有一个简单的解释：1942年7月5日的晚上，德国收到的护卫舰PQ-17不复存在明确的确认。追单运输 - 在很多潜艇和飞机。大型水面舰艇，立即趴在相反的过程。
然而，并非如此简单。大约在同一时间登上“提尔皮茨”收到的令人不安的消息 - 德国截获的无线电消息，K-21，其中尼古拉Lunin报告了他会见了德国队，和攻击后。报告俄罗斯潜艇的英国潜艇的出现......如果说懦弱的德国水兵颤抖的膝盖，那将是不公平的。但水下威胁的出现的事实感到震惊命令。谁知道，德国人还敢继续运行，即使会有护卫舰PQ-17仍是移动到目的港在强大的护卫的保护？
从加息的K-21
返回后，北方舰队司令部遭遇
和解释可能很多...
相反，这一切，我想提请注意一个可靠的和明显的事实。例如，在船舶设计鱼雷战斗部的破坏性影响。
德国人可以伪造所有的杂志，他们一贯的彻底改写工资和应用的材料和工具德国供应修复损坏的船。采取订阅透露中队的所有船员。伪造的照片。让元首静静睡 - 他最喜欢的玩具什么都没有发生......
德国人可以伪造任何文件。但可能他们从窥探隐藏损害“提尔皮茨”？基于位置的“提尔皮茨”号在英国情报飞机的日常监督;我们跟着直接关系到英国情报战舰挪威抵抗剂的运动。
是否有任何机会，“蚊子”英国皇家空军不会注意到的维修和油鲜艳的多色渍从损坏的油箱泄漏的外观？
该去除损伤引起的鱼雷将需要大型作品的事实，这是毫无疑问。在第二次世界大战期间的战列舰很多不同的国家属于潜艇和鱼雷轰炸机的打击。而每一次的后果是可怕的 - 从起爆酒窖和船舶当场死亡的废墟板，轴弯曲，卡住转向器，撕裂与支持和机制，在机房涡轮机。 300公斤炸药的水下爆炸 - 这可不是闹着玩的。没有干船坞是不够的。
450毫米鱼雷降落在船尾右舷的右外推进器（在水线以下约六米）以上。爆炸227千克战斗电池仓鱼雷导致巨大的破坏：一个孔3测量9，集约充斥走廊右外传动轴，变形和卡住轴（沿与辅助轮右舷），在纵向和横向舱壁泄漏在第四功率的面积。尽管报警，一些防水舱口及在损伤的面积并没有封舱。到15:30战舰停：由当时的3500吨海水侵入船舶的船尾，从船尾约三米的列表右舷约四个半度
。
- 鱼雷在意大利战列舰“维托里奥·威尼托”热播，1941年3月28日
结果
鱼雷爆炸左侧附近的塔381毫米船尾。 340公斤的TNT的爆炸的功率通过水下建设性保护打破：在表皮形成的孔的13x6米的大小，和船了2032年吨海水的，并得到了银行在三年半度的速率为约2，2米到右舷和船尾修剪。它夺去了数十人，大约同样数量的人受伤。该银行能够减少多达1度，然后取出修剪失败，直到返回基地。
- 从英国潜艇HMS促请，12月14日的会议“维托里奥·威尼托”的结果，1941年半维修提供
。
战列舰“马里兰”aviatsionnnoy从塞班岛
鱼雷损坏
战舰“北卡罗琳。”鱼雷命中的结果，公布了日本潜艇I-19
令人难以置信的是，1942年7月5日“提尔皮茨”事件后仅三个月后还需要复杂的修为！
1942年10月23日“提尔皮茨”从纳尔维克到特隆赫姆。此外，还来到水上工场“Hauskaran。”德国建立了沉箱和在未来三个月内花...预防性更换舵战舰。现在是时候惊呼“尤里卡”，并抛出了他的帽子。难道我们找到一个成功的攻击Lunin的证据？
经验丰富的专家和研究人员的特别重要的情况下，被要求保持冷静，不要妄下结论 - 发现秋冬季1942至1943年期间的鱼雷攻击1942年7月5日和修理之间的连接。没那么容易。如果鱼雷造成方向舵损坏 - 如何“提尔皮茨”避免重蹈弟弟的命运 - “俾斯麦”？而英国457毫米鱼雷飞机的Mk XII只是苏联联合循环53-38，谁出手船K-21（重量1615千克对702公斤炸药 - 300千克对176千克中的Mk XII）的背景下有趣的饼干。这样的事情已经蔓延“提尔皮茨”全船尾和破坏，不仅方向盘，和螺钉。
“提尔皮茨”返回操作后，基地拦截护卫舰PQ-17
然而，众所周知，从运动“提尔皮茨”下自己的力量返回，过渡到特隆赫姆也进行了自己。在战舰他在博根湾逗留期间侧无显著维修进行。漏油，船尾进行了观察。是否有维修之间的关系和鱼雷攻击Lunin？或维修 - 其他一些事件的后果
该版本导航事故可以被拒绝站不住脚。一看舵战舰的位置，使：损害他们是可能只有在岩石上沿其整个长度的预支撑身体。然而，有一个版本的系泊在倒车时舵受损 - 这可能发生，如果剧组的所有成员都喝醉了superlinkora为Untermensch
。 难道是任何战斗伤害？另外，舵可以在许多停车位的战列舰之一的轰炸中被损坏：
3月30日至31号，1941年 - 斑块33“Halifaxes»特隆赫姆（失败，出手了6）;
4月27日至28号，1941年。 - 斑块29“Halifaxes”和11“兰开斯特”（也没有用，击落5）;
4月28日至二十九号1941年。 - 斑块23“Halifaxes”和11“兰开斯特”（也没有用，二击落）;
...
关闭缺口十几炸弹不能伤害铁甲怪物，但水下流体力学冲击很容易损坏传动轮和残害他的笔。最后，金属的紧张造成的裂缝和凹陷完成开始业务 - 船半年花了一个复杂的修复。版本可以有很多。但他们都不是像一个鱼雷命中 - 伤害应该要严重得多，而不是那些导致了一个3个月的维修战舰特隆赫姆
。 但是，什么是第二个鱼雷？
四公布的鱼雷潜艇听到两声爆炸声......可能她打第二枪？
苏联官方史学链接到第二个爆击护航驱逐舰之一。但是，谁得到了尼古拉Lunin的礼物？是否有损坏驱逐舰的证据？
想象一下！
如果我们追溯每一个战斗舰，在操作中，“骑士”参加的道路，事实证明，经过10天15〜17 1942年7月发生的转变驱逐舰Z-24，和“弗雷德里克·约翰”从挪威到德国。是什么原因船只的翻译，没有报道。难道真的消除战斗伤害？！
但即使在这里也有一些问题。即使在出发前往他的家乡海岸，7月八日至10号驱逐舰Z-24和“约翰·弗雷德里克”，由鱼雷艇T7和T15支持进行了操作，从纳尔维克转移损坏增压器“Lutzow”特隆赫姆（如已损坏“Lutzow” - 关于这个下文）。这种“受伤的野兽”并不满足，还有另外一个操作上的投入雷区在北海（7月14日至15日1942）
事情似乎并没有完全出货在/和略超过3000吨533毫米鱼雷的持续渗透，然后平静地“走”在北海，表现出矿井，其当然是越来越绕过斯堪的纳维亚到德国。
从鱼雷遭受严重，甚至是巨大的，完美地保护战舰 - 将发生在这种情况下是什么，小驱逐舰？即使没有半断裂，伤害会如此强大，他并且一个月是不可能走到海边。您可以快速焊接受损皮肤的表，但做什么用弯曲轴和螺旋桨，从自己的座位涡轮撕开？
事实上，德国人派遣驱逐舰维修基尔非常充分的理由。操作“骑士”并没有从一开始的运气 - 在狭窄的峡湾机动过程中，TCR“Lutzow”随着驱逐舰“汉斯·洛迪，”“卡尔Galster”和“西奥多·里德尔”俯冲而下的岩石上，被损坏的水下船体。唉，没有这些舰艇并没有出现在“送修德国»。
结语
两起爆炸，听到船上的K-21。觉得蹊跷急回战舰。特隆赫姆“提尔皮茨”的Oktyabrsky翻译。为期三个月的整治。沉箱。更换方向舵。紧急翻译驱逐舰从纳尔维克到德国。是不是太巧合了传统的故事？
还有其他一些“巧合»：
尼古拉Lunin度过了他的职业生涯只有一个成功（确认）鱼雷攻击 - 运输“领事舒尔特，”1942年2月5日，在
在K-21的机组人员具有快速攻击战舰的经验。
攻击用的18-20驾驶室最大距离。对不同的课程。
如何鱼雷安装到2米行程的深度，出现在5-8米的深度（在水线以下的深度是把手）。湍流螺丝？比方说...
尽管所有的猜测和巧合，很可能是潜艇K-21仍投篮的偏出球门。相关秋冬季维修战舰进一步事件不佳适合从鱼雷命中事件的轮廓。又是谁，在这种情况下，第二鱼雷击中？
有一件事是肯定的：K-21的机组人员表现出非凡的勇气，第一次在苏联海军已经进行了如此复杂和精心保护目标的攻击。已经截获的无线电消息K-21，最大的船人员Krigsmarine肯定经历了一个不愉快的快感得知苏联潜艇遭到攻击，而潜艇仍然被忽视在船上的德国船只。
操作“钨”被毁损“提尔皮茨”。船被击中大中口径的14枚炸弹，震动打破了旧的创伤造成的兽只是由一系列微型潜艇XE之前。油好涂抹在水面上rasteksheysya。改造正在如火如荼1944年7月
潜艇K-21永恒停车场北莫尔斯克
应有尽有。
资料来源：
她是一个很小的半盲弹，慢慢地爬行深层冷水。喷涂眼潜望镜水手声学传感器和陀螺罗经表示将在血水北 - 这里，也许和所有由尼古拉Lunin指导下，去拦截德国战舰
来源
“提尔皮茨”是伟大的。不败的5万吨级巨型八个15英寸炮，320毫米装甲带和旅游30+节的速度。
但是，苏联艇K-21不能称为这些事件中无辜的参与者。隐身潜艇 - 最现代的和全副武装的船只在其类，它可以悄悄地走近他们的猎物，抓住她的獠牙在6船头和船尾鱼雷发射管4
之一
其次会议于1942年7月5日。下午5战列舰“提尔皮茨”德国队的陪同下，重巡洋舰“海军上将Scheer公司”，“海军上将希佩尔”和9艘驱逐舰护航，发现苏联潜艇。活动小时后形成的基础海军调查员的故事超过70年没有离开海军研究人员和历史学家的头脑。
我在“提尔皮茨»打还是不Lunin？
演习的活跃期后，船是不是最有利的位置 - 在不同的课程，从德国队的距离为18-20电缆。在这一点上，并晋升chetyrehtorpedny抽射饲料收集机。速度在22节确定的，其真正的课程 - 60°（根据当时德国数据中队是在24节的速度率：90°）
。
声潜艇K-21给了爆炸的两个分支，然后，当德国队已经隐藏起来 - 一系列较弱的爆炸。 N.Lunin建议鱼雷一头撞在战列舰，驱逐舰第二后来又跟着一连串的爆炸 - 对沉船深水炸弹爆炸
据德国的文件，“提尔皮茨”，其护航舰艇没有注意到的事实鱼雷攻击而还没有看到发行痕迹鱼雷。该中队返回基地没有损失。
K-21
然而，三小时后，在21:30的战斗活动被迫中断。德国重船躺在相反的过程 - 潜艇和空军开始寻找和销毁废弃船舶护航PQ-17
。 这些是简要此问题的原始数据。
今天，我们不打算讨论该计划的机动K-21和它的位置在进攻的德国战舰的时间 - 这是写了数百篇文章，但作者并没有得出一致的结论。一切最终归结到概率鱼雷战列舰的评价。
声学听到爆炸声，可能不攻击的成功的可靠证据：根据最现实版 - 鱼雷通过极限距离，沉没和引爆上的岩石底部的影响。一连串的爆炸远弱的属于深水炸弹投下德国潜艇未指定的（对于一些采取它是英国潜艇HMS矢志不渝，这也尝试过天“提尔皮茨»攻击的）。
这种快速折叠操作“骑士”有一个简单的解释：1942年7月5日的晚上，德国收到的护卫舰PQ-17不复存在明确的确认。追单运输 - 在很多潜艇和飞机。大型水面舰艇，立即趴在相反的过程。
然而，并非如此简单。大约在同一时间登上“提尔皮茨”收到的令人不安的消息 - 德国截获的无线电消息，K-21，其中尼古拉Lunin报告了他会见了德国队，和攻击后。报告俄罗斯潜艇的英国潜艇的出现......如果说懦弱的德国水兵颤抖的膝盖，那将是不公平的。但水下威胁的出现的事实感到震惊命令。谁知道，德国人还敢继续运行，即使会有护卫舰PQ-17仍是移动到目的港在强大的护卫的保护？
从加息的K-21
返回后，北方舰队司令部遭遇
和解释可能很多...
相反，这一切，我想提请注意一个可靠的和明显的事实。例如，在船舶设计鱼雷战斗部的破坏性影响。
德国人可以伪造所有的杂志，他们一贯的彻底改写工资和应用的材料和工具德国供应修复损坏的船。采取订阅透露中队的所有船员。伪造的照片。让元首静静睡 - 他最喜欢的玩具什么都没有发生......
德国人可以伪造任何文件。但可能他们从窥探隐藏损害“提尔皮茨”？基于位置的“提尔皮茨”号在英国情报飞机的日常监督;我们跟着直接关系到英国情报战舰挪威抵抗剂的运动。
是否有任何机会，“蚊子”英国皇家空军不会注意到的维修和油鲜艳的多色渍从损坏的油箱泄漏的外观？
该去除损伤引起的鱼雷将需要大型作品的事实，这是毫无疑问。在第二次世界大战期间的战列舰很多不同的国家属于潜艇和鱼雷轰炸机的打击。而每一次的后果是可怕的 - 从起爆酒窖和船舶当场死亡的废墟板，轴弯曲，卡住转向器，撕裂与支持和机制，在机房涡轮机。 300公斤炸药的水下爆炸 - 这可不是闹着玩的。没有干船坞是不够的。
450毫米鱼雷降落在船尾右舷的右外推进器（在水线以下约六米）以上。爆炸227千克战斗电池仓鱼雷导致巨大的破坏：一个孔3测量9，集约充斥走廊右外传动轴，变形和卡住轴（沿与辅助轮右舷），在纵向和横向舱壁泄漏在第四功率的面积。尽管报警，一些防水舱口及在损伤的面积并没有封舱。到15:30战舰停：由当时的3500吨海水侵入船舶的船尾，从船尾约三米的列表右舷约四个半度
。
- 鱼雷在意大利战列舰“维托里奥·威尼托”热播，1941年3月28日
结果
鱼雷爆炸左侧附近的塔381毫米船尾。 340公斤的TNT的爆炸的功率通过水下建设性保护打破：在表皮形成的孔的13x6米的大小，和船了2032年吨海水的，并得到了银行在三年半度的速率为约2，2米到右舷和船尾修剪。它夺去了数十人，大约同样数量的人受伤。该银行能够减少多达1度，然后取出修剪失败，直到返回基地。
- 从英国潜艇HMS促请，12月14日的会议“维托里奥·威尼托”的结果，1941年半维修提供
。
战列舰“马里兰”aviatsionnnoy从塞班岛
鱼雷损坏
战舰“北卡罗琳。”鱼雷命中的结果，公布了日本潜艇I-19
令人难以置信的是，1942年7月5日“提尔皮茨”事件后仅三个月后还需要复杂的修为！
1942年10月23日“提尔皮茨”从纳尔维克到特隆赫姆。此外，还来到水上工场“Hauskaran。”德国建立了沉箱和在未来三个月内花...预防性更换舵战舰。现在是时候惊呼“尤里卡”，并抛出了他的帽子。难道我们找到一个成功的攻击Lunin的证据？
经验丰富的专家和研究人员的特别重要的情况下，被要求保持冷静，不要妄下结论 - 发现秋冬季1942至1943年期间的鱼雷攻击1942年7月5日和修理之间的连接。没那么容易。如果鱼雷造成方向舵损坏 - 如何“提尔皮茨”避免重蹈弟弟的命运 - “俾斯麦”？而英国457毫米鱼雷飞机的Mk XII只是苏联联合循环53-38，谁出手船K-21（重量1615千克对702公斤炸药 - 300千克对176千克中的Mk XII）的背景下有趣的饼干。这样的事情已经蔓延“提尔皮茨”全船尾和破坏，不仅方向盘，和螺钉。
“提尔皮茨”返回操作后，基地拦截护卫舰PQ-17
然而，众所周知，从运动“提尔皮茨”下自己的力量返回，过渡到特隆赫姆也进行了自己。在战舰他在博根湾逗留期间侧无显著维修进行。漏油，船尾进行了观察。是否有维修之间的关系和鱼雷攻击Lunin？或维修 - 其他一些事件的后果
该版本导航事故可以被拒绝站不住脚。一看舵战舰的位置，使：损害他们是可能只有在岩石上沿其整个长度的预支撑身体。然而，有一个版本的系泊在倒车时舵受损 - 这可能发生，如果剧组的所有成员都喝醉了superlinkora为Untermensch
。 难道是任何战斗伤害？另外，舵可以在许多停车位的战列舰之一的轰炸中被损坏：
3月30日至31号，1941年 - 斑块33“Halifaxes»特隆赫姆（失败，出手了6）;
4月27日至28号，1941年。 - 斑块29“Halifaxes”和11“兰开斯特”（也没有用，击落5）;
4月28日至二十九号1941年。 - 斑块23“Halifaxes”和11“兰开斯特”（也没有用，二击落）;
...
关闭缺口十几炸弹不能伤害铁甲怪物，但水下流体力学冲击很容易损坏传动轮和残害他的笔。最后，金属的紧张造成的裂缝和凹陷完成开始业务 - 船半年花了一个复杂的修复。版本可以有很多。但他们都不是像一个鱼雷命中 - 伤害应该要严重得多，而不是那些导致了一个3个月的维修战舰特隆赫姆
。 但是，什么是第二个鱼雷？
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苏联官方史学链接到第二个爆击护航驱逐舰之一。但是，谁得到了尼古拉Lunin的礼物？是否有损坏驱逐舰的证据？
想象一下！
如果我们追溯每一个战斗舰，在操作中，“骑士”参加的道路，事实证明，经过10天15〜17 1942年7月发生的转变驱逐舰Z-24，和“弗雷德里克·约翰”从挪威到德国。是什么原因船只的翻译，没有报道。难道真的消除战斗伤害？！
但即使在这里也有一些问题。即使在出发前往他的家乡海岸，7月八日至10号驱逐舰Z-24和“约翰·弗雷德里克”，由鱼雷艇T7和T15支持进行了操作，从纳尔维克转移损坏增压器“Lutzow”特隆赫姆（如已损坏“Lutzow” - 关于这个下文）。这种“受伤的野兽”并不满足，还有另外一个操作上的投入雷区在北海（7月14日至15日1942）
事情似乎并没有完全出货在/和略超过3000吨533毫米鱼雷的持续渗透，然后平静地“走”在北海，表现出矿井，其当然是越来越绕过斯堪的纳维亚到德国。
从鱼雷遭受严重，甚至是巨大的，完美地保护战舰 - 将发生在这种情况下是什么，小驱逐舰？即使没有半断裂，伤害会如此强大，他并且一个月是不可能走到海边。您可以快速焊接受损皮肤的表，但做什么用弯曲轴和螺旋桨，从自己的座位涡轮撕开？
事实上，德国人派遣驱逐舰维修基尔非常充分的理由。操作“骑士”并没有从一开始的运气 - 在狭窄的峡湾机动过程中，TCR“Lutzow”随着驱逐舰“汉斯·洛迪，”“卡尔Galster”和“西奥多·里德尔”俯冲而下的岩石上，被损坏的水下船体。唉，没有这些舰艇并没有出现在“送修德国»。
结语
两起爆炸，听到船上的K-21。觉得蹊跷急回战舰。特隆赫姆“提尔皮茨”的Oktyabrsky翻译。为期三个月的整治。沉箱。更换方向舵。紧急翻译驱逐舰从纳尔维克到德国。是不是太巧合了传统的故事？
还有其他一些“巧合»：
尼古拉Lunin度过了他的职业生涯只有一个成功（确认）鱼雷攻击 - 运输“领事舒尔特，”1942年2月5日，在
在K-21的机组人员具有快速攻击战舰的经验。
攻击用的18-20驾驶室最大距离。对不同的课程。
如何鱼雷安装到2米行程的深度，出现在5-8米的深度（在水线以下的深度是把手）。湍流螺丝？比方说...
尽管所有的猜测和巧合，很可能是潜艇K-21仍投篮的偏出球门。相关秋冬季维修战舰进一步事件不佳适合从鱼雷命中事件的轮廓。又是谁，在这种情况下，第二鱼雷击中？
有一件事是肯定的：K-21的机组人员表现出非凡的勇气，第一次在苏联海军已经进行了如此复杂和精心保护目标的攻击。已经截获的无线电消息K-21，最大的船人员Krigsmarine肯定经历了一个不愉快的快感得知苏联潜艇遭到攻击，而潜艇仍然被忽视在船上的德国船只。
操作“钨”被毁损“提尔皮茨”。船被击中大中口径的14枚炸弹，震动打破了旧的创伤造成的兽只是由一系列微型潜艇XE之前。油好涂抹在水面上rasteksheysya。改造正在如火如荼1944年7月
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资料来源：
