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图-134的柠檬水登陆
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我不告诉我一次！短短7年时间他的生活，他给了民航）
在转型的过程中 - 在90年代初，当我们的军队尊重全世界，怕我们的敌人 - “自产自销”的政策开始了它很难破坏。我们的北部边界至今一直很好的保护货架上最先进的米格-31和苏-27。有了它们我们，开始...
我从暑假了，我被邀请在就削减该部门的采访。当时我40岁。以20年服务，40 - 资历。难道我已经成为羞辱，并提供shtabnikam乐趣 - 写了一份报告，离开
他呼吁阿尔汉格尔斯克航空公司，而我把磁带上没有涂-134导航器。他通过再培训，乌里扬诺夫斯克，开始飞行。在两个月的突击搜查，作为米格 - 一年。无论我在这个时候去：塔什干和新西伯利亚，巴库和利沃夫，克里米亚和波罗的海国家。船员来自经验丰富的，体面的，诚实的人。所有的东西，但是...
有7 1994年5月。我们在这个时候太阳几乎不落。我们必须执行一个简单的飞行阿尔汉格尔斯克 - 莫斯科和背部。天气早晨，能见度极佳每百万元。绕过管理，气象，卫生中心的医生开始，这也就是我的妻子，瓦伦蒂娜Vin。他抱住她，吻了她（它在离开前的飞行，没有），飞走了。
莫斯科有可能飞直观，没有地图，天空 - 淡蓝色，与从地球上雾气
从谢列梅捷沃，挖掘在混凝土板，阿尔汉格尔为首的车轮。后来，部分乘客会说，他们运行了一些不寻常的敲门声中听到了。虚张声势，废话这一切，因为凭我的经验的飞行员（从民航飞行的家伙多了很多），并razlichat立即听到任何异常敲门或按任何部分飞行 - 而我们谁都没有听说过
。
一切都进行得很顺利，直到他开始减少，并开始生产底盘。我预计汇价至第三圈，并向尼古拉Fishovu，我们的第二个试点 - 他跑船。乔治·Eliseev - 指挥官 - 一切尽在掌握
。
起落架的点。现在，它的工作原理机械汝拉伯金。我听他的报告没有得到右门柱。伙计们正在试图消除和释放一次类似。
在地面指挥员的报告。燃料可以让你在空中挂在至少一个小时。家具 - 安静的时光。我们正在试图找出什么是错的。拖“用户手册”，阅读所有的点和行为 - 它是无用
根据该指令 - 如果起落架三次尝试之后没有工作，也还没有出来。到了这个时候，开始明白，我们的经理来到地面上的“帮手” - 再来一个比其他球队，有什么我们聪明的指挥官并没有站起来，说空气更荒唐： - “我的图-134飞，而不是反24“，以响应KDP属于沉默了一阵。
他们强迫我们进行了一些更多的尝试，其结果是没有出来，也没有起身的城堡，也是前台（从泥浆罐完全挤压）。
但现在它已经采取了严重的转向。瞬间闪烁怒气沸腾的愤怒。我们是什么样的人，我们不知道，勇攀指挥和领导？地面上的一切正确的 - 事实上，我们有，但我们自己 - 64名乘客，并一如既往，和孩子们！其中乘客，大卫自己PASHAYEV，英雄社会主义劳动，北德文斯克造船厂对董事的。
而此时，乘务员和乘客已经准备了一个房间紧急降落。人们都知道它是什么。指挥官派我来看看事情会在机舱内。我出去。我看到对面的逃生舱的座椅释放。所有焦点的脸上，人们看我的希望和祈祷。一个女人拉着我的手说：“等一下我，会更容易”然后，我看到的 - 坐在几排年轻，在我看来，非常强的球员，其中一人对我说：“司令员，去做好自己的工作，就会有秩序。”看着他肌肉发达的手臂，我意识到，真的会秩序，没有出现恐慌。原来，这是我们的公民水手，一些从国外飞回家。嗯没那么骄傲的家伙？一架飞机飞行，燃料熔化gidrobachok空。
我明白了触摸飞机无主带和190公里/小时的速度前支柱后会发生什么 - 菜刀将启动。我在驾驶室里坐了下来，把它的军事皮夹克搞定。这是在情况下，我们开始的东西撕开他的妻子，甚至有机会聚集我的作品。不知怎的，我认为我将被安葬在他的家乡乌克兰靠近他的祖父，因为大家都知道，我们是朋友与他的祖父。我的妻子，我认为，五年内结婚的儿子几乎是一个成年人，是不会消失的。而这是我所关心的，心脏zaderevenelo。飞越条下一轮，看着她的阳台，和一个陌生人，他似乎并不必要，和地球 - 相当不受欢迎。没有人，我不再记住的，不要把我的生活居住。感情和情绪都没有了。我意识到，无论是他自己还是别人我没有怜悯。
然后突然朱拉的Birkin提供给油箱加满，在副驾驶的座位上，板载的液体。女孩们带来了所有的柠檬水，但它是不够的。他们呼吁乘客。人们开始给可口可乐和百事可乐，带来了两瓶男人 - 伏特加酒。由良看了看，礼貌，幽默，回答说，这样的一个遗憾倒液体，并有必要留下更好的时机。填充，并开始手工创建压力自动不知何故没有工作。
它必须被带至240个大气压。我们在换档把手，几乎无意识的工作，没有压力也没有。部队离开，甚至是紧张！然后由良说：＆QUOT;伙计们，我忘了关颈部和QUOT;！
那么我能说什么？
接近，而且功率是不一样的。和Yuri去发廊寻求帮助。我转过身来，一个大男人，他表明，在俄罗斯不理解。 “是的，我需要什么你的舌头？”，并邀请他进入机舱。大男人竟然是一个印度 - 快速创建必要的压力
。
我们在进入下滑道线。煤油离开，他们说 - 一对夫妇桶。另一种尝试以释放前stoyku-最少!!!
（虽然持续，这似乎是一个永恒）
全部。降低。我是，因为它应该是在紧急情况下，从导航的小屋中删除。 GO-指挥官说， - 如果有的话，告诉我是怎么回事。我，伊戈尔，也不想活了......
我抱着孩子，独自离开他们。
汝拉后来的笑话 - “没有一个航海家可怜的，现在所有的碎玻璃，在我飞。”襟翼。进一步驱动邻居，珠宝触摸混凝土条形的里程。飞机由于速度和升降仍持有，然后降低至一半翼伤员时，重置泥浆到备用频带和开始旋转。鼻子支柱削减马上就上路。嗯，我远离他的领航员的座位 - 我会在那里却不疲乏
！
在驾驶舱瞬间来暗泥浆溅窗，并在同一时间视为平面包络泡沫。这是消防队员的工作。从客厅听到呼喊声“乌拉！”“活！”刚一分半钟的空面。人们迅速，没有惊慌离开它通过主和紧急出口。
如果你看过电影“船员”，那么实际上，一切都并非如此。没有人不随身携带，并挽救生命。
在确认说，事故发生后上来给我们，问一个女人拿起从沙龙，这是700万卢布她的手提包。
这架飞机是空的，留在船上，而我是指挥官。他们再次拥抱在一起，离开了飞机。
我看到了正在运行的第一件事和所有的泥土，我的妻子和她 - 我知道的家伙 - 团军官，以前的同事在第二个战斗机中队。我们沐浴在欢呼声中，笑话和笑声。这不能被遗忘。
为什么这样说呢？是的，因为我们的代表，俄罗斯国际航空公司，不幸的是，没有“走在了前列”没有。他们中有些人在这个时候是伴随着的管理Balakshina保罗，谁放弃了一切，前往机场的头部。这是我们见过的人，拥抱，含泪感谢。
然后呢？接下来是解释。之所以拒绝底盘很快找到。事实证明，加油嘴，这是位于右机箱前端，年老撕裂，而这种空白的240个大气压的压力下，立马打死矿浆管道。在我们剧组的第二天被送往莫斯科谢列梅捷沃寻找这个光盘。我们发现了它。但我们的情况是什么呢？
而如果不是空军少将，谁主持的一个委员会对事件进行调查，那么肯定各地指责我们。出于某种原因，我们与地勤人员谈判的所有记录都被删除，尽管维修设备。我亲眼目睹怎样的总体到位工程师试图责怪我们。从这一刻起，我们有没有其他人叫。被授予代表俄罗斯国际航空公司的现金奖，被邀请到管理区，也给金钱奖励。每个人都被赋予“优秀俄罗斯国际航空公司”和指挥官（悖论！）-povtorno的称号。
给定一个小苍蝇，并把所有在减少。
我们继续满足于5月7日庆祝他的第二个生日。
这是故事的全部。
第三
发表在[mergetime] 1392581206 [/ mergetime]
在这里，他们不停的男孩和平民车队）荣誉
资料来源：
在转型的过程中 - 在90年代初，当我们的军队尊重全世界，怕我们的敌人 - “自产自销”的政策开始了它很难破坏。我们的北部边界至今一直很好的保护货架上最先进的米格-31和苏-27。有了它们我们，开始...
我从暑假了，我被邀请在就削减该部门的采访。当时我40岁。以20年服务，40 - 资历。难道我已经成为羞辱，并提供shtabnikam乐趣 - 写了一份报告，离开
他呼吁阿尔汉格尔斯克航空公司，而我把磁带上没有涂-134导航器。他通过再培训，乌里扬诺夫斯克，开始飞行。在两个月的突击搜查，作为米格 - 一年。无论我在这个时候去：塔什干和新西伯利亚，巴库和利沃夫，克里米亚和波罗的海国家。船员来自经验丰富的，体面的，诚实的人。所有的东西，但是...
有7 1994年5月。我们在这个时候太阳几乎不落。我们必须执行一个简单的飞行阿尔汉格尔斯克 - 莫斯科和背部。天气早晨，能见度极佳每百万元。绕过管理，气象，卫生中心的医生开始，这也就是我的妻子，瓦伦蒂娜Vin。他抱住她，吻了她（它在离开前的飞行，没有），飞走了。
莫斯科有可能飞直观，没有地图，天空 - 淡蓝色，与从地球上雾气
从谢列梅捷沃，挖掘在混凝土板，阿尔汉格尔为首的车轮。后来，部分乘客会说，他们运行了一些不寻常的敲门声中听到了。虚张声势，废话这一切，因为凭我的经验的飞行员（从民航飞行的家伙多了很多），并razlichat立即听到任何异常敲门或按任何部分飞行 - 而我们谁都没有听说过
。
一切都进行得很顺利，直到他开始减少，并开始生产底盘。我预计汇价至第三圈，并向尼古拉Fishovu，我们的第二个试点 - 他跑船。乔治·Eliseev - 指挥官 - 一切尽在掌握
。
起落架的点。现在，它的工作原理机械汝拉伯金。我听他的报告没有得到右门柱。伙计们正在试图消除和释放一次类似。
在地面指挥员的报告。燃料可以让你在空中挂在至少一个小时。家具 - 安静的时光。我们正在试图找出什么是错的。拖“用户手册”，阅读所有的点和行为 - 它是无用
根据该指令 - 如果起落架三次尝试之后没有工作，也还没有出来。到了这个时候，开始明白，我们的经理来到地面上的“帮手” - 再来一个比其他球队，有什么我们聪明的指挥官并没有站起来，说空气更荒唐： - “我的图-134飞，而不是反24“，以响应KDP属于沉默了一阵。
他们强迫我们进行了一些更多的尝试，其结果是没有出来，也没有起身的城堡，也是前台（从泥浆罐完全挤压）。
但现在它已经采取了严重的转向。瞬间闪烁怒气沸腾的愤怒。我们是什么样的人，我们不知道，勇攀指挥和领导？地面上的一切正确的 - 事实上，我们有，但我们自己 - 64名乘客，并一如既往，和孩子们！其中乘客，大卫自己PASHAYEV，英雄社会主义劳动，北德文斯克造船厂对董事的。
而此时，乘务员和乘客已经准备了一个房间紧急降落。人们都知道它是什么。指挥官派我来看看事情会在机舱内。我出去。我看到对面的逃生舱的座椅释放。所有焦点的脸上，人们看我的希望和祈祷。一个女人拉着我的手说：“等一下我，会更容易”然后，我看到的 - 坐在几排年轻，在我看来，非常强的球员，其中一人对我说：“司令员，去做好自己的工作，就会有秩序。”看着他肌肉发达的手臂，我意识到，真的会秩序，没有出现恐慌。原来，这是我们的公民水手，一些从国外飞回家。嗯没那么骄傲的家伙？一架飞机飞行，燃料熔化gidrobachok空。
我明白了触摸飞机无主带和190公里/小时的速度前支柱后会发生什么 - 菜刀将启动。我在驾驶室里坐了下来，把它的军事皮夹克搞定。这是在情况下，我们开始的东西撕开他的妻子，甚至有机会聚集我的作品。不知怎的，我认为我将被安葬在他的家乡乌克兰靠近他的祖父，因为大家都知道，我们是朋友与他的祖父。我的妻子，我认为，五年内结婚的儿子几乎是一个成年人，是不会消失的。而这是我所关心的，心脏zaderevenelo。飞越条下一轮，看着她的阳台，和一个陌生人，他似乎并不必要，和地球 - 相当不受欢迎。没有人，我不再记住的，不要把我的生活居住。感情和情绪都没有了。我意识到，无论是他自己还是别人我没有怜悯。
然后突然朱拉的Birkin提供给油箱加满，在副驾驶的座位上，板载的液体。女孩们带来了所有的柠檬水，但它是不够的。他们呼吁乘客。人们开始给可口可乐和百事可乐，带来了两瓶男人 - 伏特加酒。由良看了看，礼貌，幽默，回答说，这样的一个遗憾倒液体，并有必要留下更好的时机。填充，并开始手工创建压力自动不知何故没有工作。
它必须被带至240个大气压。我们在换档把手，几乎无意识的工作，没有压力也没有。部队离开，甚至是紧张！然后由良说：＆QUOT;伙计们，我忘了关颈部和QUOT;！
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我们在进入下滑道线。煤油离开，他们说 - 一对夫妇桶。另一种尝试以释放前stoyku-最少!!!
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在确认说，事故发生后上来给我们，问一个女人拿起从沙龙，这是700万卢布她的手提包。
这架飞机是空的，留在船上，而我是指挥官。他们再次拥抱在一起，离开了飞机。
我看到了正在运行的第一件事和所有的泥土，我的妻子和她 - 我知道的家伙 - 团军官，以前的同事在第二个战斗机中队。我们沐浴在欢呼声中，笑话和笑声。这不能被遗忘。
为什么这样说呢？是的，因为我们的代表，俄罗斯国际航空公司，不幸的是，没有“走在了前列”没有。他们中有些人在这个时候是伴随着的管理Balakshina保罗，谁放弃了一切，前往机场的头部。这是我们见过的人，拥抱，含泪感谢。
然后呢？接下来是解释。之所以拒绝底盘很快找到。事实证明，加油嘴，这是位于右机箱前端，年老撕裂，而这种空白的240个大气压的压力下，立马打死矿浆管道。在我们剧组的第二天被送往莫斯科谢列梅捷沃寻找这个光盘。我们发现了它。但我们的情况是什么呢？
而如果不是空军少将，谁主持的一个委员会对事件进行调查，那么肯定各地指责我们。出于某种原因，我们与地勤人员谈判的所有记录都被删除，尽管维修设备。我亲眼目睹怎样的总体到位工程师试图责怪我们。从这一刻起，我们有没有其他人叫。被授予代表俄罗斯国际航空公司的现金奖，被邀请到管理区，也给金钱奖励。每个人都被赋予“优秀俄罗斯国际航空公司”和指挥官（悖论！）-povtorno的称号。
给定一个小苍蝇，并把所有在减少。
我们继续满足于5月7日庆祝他的第二个生日。
这是故事的全部。
第三
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在这里，他们不停的男孩和平民车队）荣誉
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