791
У Гамбурзі презентували дрони для доставки вантажів морем: робоча баржа з електродвигуном
р.
Компанія Amazon стала першою компанією, яка представила високотехнологічний проект для доставки товарів на короткі відстані повітряним транспортом, використовуючи безпілотники-quadcopters. Тим не менш, правовласники заборонили використання квадрокоптерів для доставки товарів в межах міста, але Amazon не дає, і продовжують працювати над проектом.
Крім того, аналогічна робота ведеться для створення автоматичної системи доставки вантажів на море. Науково-дослідна компанія DNV GL займається цим проектом, яка представила перші результати роботи на виставці Морських технологій в Гамбурзі.
Розробка DNV GL - автоматичний барж, без команди, з електродвигуном. Цей барж здатний перевозити 100 стандартних контейнерів TEU відносно коротких відстаней, на швидкості 6 вузлів. Так як немає екіпажу на барзі, це не потребує рятувального обладнання, салонів або будь-якої іншої інфраструктури, яка є типовим судном з екіпажом вітрильників.
Обслуговування баржа вимагає значно менше грошей, ніж обслуговування звичайного судна. Таким чином, з аналогічними умовами та об'ємом поставки товарів, морський дрон обійдеться компанії-власнику набагато дешевше, ніж судно з екіпажем. Операційні витрати, включаючи заробітні плати, різні види страхування, харчування, рятувальне обладнання скорочуються кілька разів. Згідно з розробниками проекту (до речі, його ім'я ReVolt), робототехнічний барж буде коштувати судновласника мільйона доларів на рік дешевше, ніж дизельний корабель, схожий на вантажопідйомність (або, використовувати морські умови, зміщення) та інші параметри.
ReVolt викликає мінімальні пошкодження навколишнього середовища, внаслідок відсутності дизельного двигуна і тієї ж команди.
Якщо ви зацікавлені в технічних деталях, тут є документ у форматі PDF.
Джерело: habrahabr.ru/post/236731/
Компанія Amazon стала першою компанією, яка представила високотехнологічний проект для доставки товарів на короткі відстані повітряним транспортом, використовуючи безпілотники-quadcopters. Тим не менш, правовласники заборонили використання квадрокоптерів для доставки товарів в межах міста, але Amazon не дає, і продовжують працювати над проектом.
Крім того, аналогічна робота ведеться для створення автоматичної системи доставки вантажів на море. Науково-дослідна компанія DNV GL займається цим проектом, яка представила перші результати роботи на виставці Морських технологій в Гамбурзі.
Розробка DNV GL - автоматичний барж, без команди, з електродвигуном. Цей барж здатний перевозити 100 стандартних контейнерів TEU відносно коротких відстаней, на швидкості 6 вузлів. Так як немає екіпажу на барзі, це не потребує рятувального обладнання, салонів або будь-якої іншої інфраструктури, яка є типовим судном з екіпажом вітрильників.
Обслуговування баржа вимагає значно менше грошей, ніж обслуговування звичайного судна. Таким чином, з аналогічними умовами та об'ємом поставки товарів, морський дрон обійдеться компанії-власнику набагато дешевше, ніж судно з екіпажем. Операційні витрати, включаючи заробітні плати, різні види страхування, харчування, рятувальне обладнання скорочуються кілька разів. Згідно з розробниками проекту (до речі, його ім'я ReVolt), робототехнічний барж буде коштувати судновласника мільйона доларів на рік дешевше, ніж дизельний корабель, схожий на вантажопідйомність (або, використовувати морські умови, зміщення) та інші параметри.
ReVolt викликає мінімальні пошкодження навколишнього середовища, внаслідок відсутності дизельного двигуна і тієї ж команди.
Якщо ви зацікавлені в технічних деталях, тут є документ у форматі PDF.
Джерело: habrahabr.ru/post/236731/