727
Фотографії з виставки. Зустрічайте перші безпілотні таксі EHang 184
Привітання читачів до блогу iCover! На виставці CES2016 відбулася цікава новинка, яка відбулася в Лас-Вегасі китайською компанією EHang. Ми говоримо про перший в світі оперативний прототип безпілотних пасажирських таксі, комерційне виробництво якого може бути встановлене в очікуваному майбутньому.
Багато китайських компаній EHang запам'ятовується модель споживчого безпілотника GHCOSTDRONE 2.0, оснащеного камерою з підтримкою відеозапису в режимі 4K і поставляється з віртуальними окулярами реальності. Але не кожен знає, що основна увага протягом декількох років, інженери компанії зрушили до розробки дрібних манованих літаків. У зв'язку з цим, компанія стала ще далі. Тепер, після презентації першого безпілотного таксі світу з «гільським крилом» і неускладненим іменем EHang 184, всі сумніви щодо конкурентоспроможності EHang в цьому вузькому сегменті ринку можна залишити позаду. За словами генерального директора Єхана Шаузі Ху, до презентації, прототип провів понад 100 тестових рейсів і сьогодні, більш ніж будь-який з аналогів конкурентів, готовий до комерційного перенесення.
Представники компанії згадували, що «EHang 184» були «... готові літати, але, на жаль, ми не змогли продемонструвати його дії за рахунок правових обмежень». «Повний загальний, демонстрація на CES 2016 був дуже успішним, і тепер наше завдання полягає в тому, щоб торгувати продукт якомога швидше, - сказав Шань Сяо, головний фінансовий директор компанії.
Презентація прототипу безпілотних таксі EHang 184 AVV на CES 2016
Цей гігантський квадрокоптер з простою назвою Ehang 184 транспортує тільки один пасажир. У кабіні EHang 184 ви не знайдете нічого дистанційного збирання традиційних літаків управління. Без контрольних кнобів, без керма або джойстику, немає кнопок, без контрольних панелей і вимикачів - повний тріумф мінімалізму.
Програмний пакет EHang 184 розроблений таким чином, що ви можете запрограмувати параметри польоту і маршрут на електронній карті до початку.
На борту комп'ютера EHang 184
Уважна ергономічна сидіння і мініатюрна підставка з планшетним комп'ютером, прикріпленим до неї, достатньо, щоб отримати вам правильне місце в потрібний час. Природно, незважаючи на очевидні переваги такого рішення, деякі психологічні дискомфорти, пов'язані з потребою повністю довірити життя і здоров'я на борту комп'ютера на етапі знайомства з EHang 184 не можна уникнути.
Однією з основних завдань, що стоять EHang сьогодні, є проходження процедури акредитації з Федеральною авіаційною адміністрацією, яка дозволить Вам отримати всі необхідні сертифікати для використання та продажу EHang 184. Однією з найважливіших технічних проблем, які інженери компанії повинні вирішити в найближчому майбутньому, є надання додаткових заходів безпеки при посадці і збільшення ємності акумулятора, які сьогодні дозволяють проводити не більше 23 хвилин в повітрі, що істотно обмежить можливість використання безпілотника для його призначеного призначення.
EHang здійснює один пасажир на борту, оснащений 8 пропелелями та 4 «ручками». Висота конструкції становить близько 1,5 м, вага становить близько 180 кг. Загальна потужність двигунів дозволяє перевозити вантаж загальною вагою до 100 кг. Швидкість до 100 км / год з висоти 3,5 км. Проживання в повітрі до 23 хвилин. Час зарядки акумулятора: швидкий режим - 2 години, стандартний режим - 4 години. Є невеликий відсік для особистих речей і можливість кондиціонування. Згідно з Еханом, з чотирма панелями складено, безпілотник буде займати про те ж саме місце в автостоянці, як автомобіль.
Остаточна вартість моделі, а також точну дату початку комерційного продажу ще не була розкрита, хоча, як сказав Єхан, це буде близько сотні тисяч доларів.
р.
Безсумнівно, перше і найважливіше питання, яке виникає для кого, хто збирається перевірити можливості безпілотного безпілотника вперше: що робити, якщо на борту комп'ютера під час польоту перестає впоратися з його завданнями? «Це випадок», – пояснив Єхан, «Коли функції контролю забираються через центр керування рейсом, який контролює всі безпілотники в небі 24/7». Ось, звичайно, неможливо відхилити певну можливість перерв з стільниковим зв'язком, і, в результаті, втрату контролю над пристроєм, принаймні на деякий час. Що стосується безпеки каналу, "... тут, як зазначено на сайті компанії, для спілкування з кожним пристроєм має власний канал з шифруванням."
Якщо, наприклад, на перебігу руху безпілотника на певній відстані, видно підхід або політ флокони птахів, то пасажир зможе натиснути на екран монітора, щоб уповільнити до нуля і переважати в повітрі доки ситуація нормалізує.
На додаток до цих функцій EHang 184 оснащений вбудованими системами керування несправністю Ehangen, що значно підвищує ймовірність його успішної посадки в разі невиконання або відключення будь-якого вузла або компонента.
«Моя мета життя – зробити перельоти швидше, простіше і комфортніше», - сказав він. EHang 184 звертається до багатьох викликів, які займаються транспортною галуззю, які щодня стикаються з ефективністю та безпечним способом. Я дійсно вірю, що в майбутньому EHang не обмежиться переміщенням пасажирів для особистого користування, але матиме глобальний вплив принаймні на десятки інших зон. «EHang 184 повертає нам старі спогади про бажане майбутнє, які могли б стати лише тоді, якщо були вирішені фундаментальні проблеми. й
Коротке посилання
EHang Inc., заснований в 2014 році, знаходиться в Гуанчжоу, Китай. EHang має понад 150 співробітників. Серед засновників є представники провідних інститутів - Університет Цінгхуа, університет Дюк, Массачусетський інститут технології та Університет Каліфорнія в Лос-Анджелесі. Компанія співпрацює з 21Vianet Group, Lenovo та Microsoft, що значно підвищує шанси EHang успішно конкурувати в майбутньому і відкриває дійсно блискучі перспективи.
Згідно з результатами 2014 року в рейтингу бізнес-журналу Fast Company EHang увійшла до 50 компаній з швидкого зростання і стала переможцем виставки CES 2015 року в номінації «Кращий безпілотник».
Детальніше:
Веб-камера
веб камера
Веб-сайт: http://www.facebook.com
Шановні читачі, ми завжди раді Вас зустріти на сторінках нашого блогу. Ми готові продовжувати ділитися з вами новітніми новинами, рецензентами та іншими публікаціями, і спробуємо зробити все можливе, щоб витрачати час з нами було корисним для Вас. І, звичайно, не забудьте підписатися на наші стовпчики.
Інші статті та події
Джерело: geektimes.ru/company/icover/blog/268886/
Багато китайських компаній EHang запам'ятовується модель споживчого безпілотника GHCOSTDRONE 2.0, оснащеного камерою з підтримкою відеозапису в режимі 4K і поставляється з віртуальними окулярами реальності. Але не кожен знає, що основна увага протягом декількох років, інженери компанії зрушили до розробки дрібних манованих літаків. У зв'язку з цим, компанія стала ще далі. Тепер, після презентації першого безпілотного таксі світу з «гільським крилом» і неускладненим іменем EHang 184, всі сумніви щодо конкурентоспроможності EHang в цьому вузькому сегменті ринку можна залишити позаду. За словами генерального директора Єхана Шаузі Ху, до презентації, прототип провів понад 100 тестових рейсів і сьогодні, більш ніж будь-який з аналогів конкурентів, готовий до комерційного перенесення.
Представники компанії згадували, що «EHang 184» були «... готові літати, але, на жаль, ми не змогли продемонструвати його дії за рахунок правових обмежень». «Повний загальний, демонстрація на CES 2016 був дуже успішним, і тепер наше завдання полягає в тому, щоб торгувати продукт якомога швидше, - сказав Шань Сяо, головний фінансовий директор компанії.
Презентація прототипу безпілотних таксі EHang 184 AVV на CES 2016
Цей гігантський квадрокоптер з простою назвою Ehang 184 транспортує тільки один пасажир. У кабіні EHang 184 ви не знайдете нічого дистанційного збирання традиційних літаків управління. Без контрольних кнобів, без керма або джойстику, немає кнопок, без контрольних панелей і вимикачів - повний тріумф мінімалізму.
Програмний пакет EHang 184 розроблений таким чином, що ви можете запрограмувати параметри польоту і маршрут на електронній карті до початку.
На борту комп'ютера EHang 184
Уважна ергономічна сидіння і мініатюрна підставка з планшетним комп'ютером, прикріпленим до неї, достатньо, щоб отримати вам правильне місце в потрібний час. Природно, незважаючи на очевидні переваги такого рішення, деякі психологічні дискомфорти, пов'язані з потребою повністю довірити життя і здоров'я на борту комп'ютера на етапі знайомства з EHang 184 не можна уникнути.
Однією з основних завдань, що стоять EHang сьогодні, є проходження процедури акредитації з Федеральною авіаційною адміністрацією, яка дозволить Вам отримати всі необхідні сертифікати для використання та продажу EHang 184. Однією з найважливіших технічних проблем, які інженери компанії повинні вирішити в найближчому майбутньому, є надання додаткових заходів безпеки при посадці і збільшення ємності акумулятора, які сьогодні дозволяють проводити не більше 23 хвилин в повітрі, що істотно обмежить можливість використання безпілотника для його призначеного призначення.
EHang здійснює один пасажир на борту, оснащений 8 пропелелями та 4 «ручками». Висота конструкції становить близько 1,5 м, вага становить близько 180 кг. Загальна потужність двигунів дозволяє перевозити вантаж загальною вагою до 100 кг. Швидкість до 100 км / год з висоти 3,5 км. Проживання в повітрі до 23 хвилин. Час зарядки акумулятора: швидкий режим - 2 години, стандартний режим - 4 години. Є невеликий відсік для особистих речей і можливість кондиціонування. Згідно з Еханом, з чотирма панелями складено, безпілотник буде займати про те ж саме місце в автостоянці, як автомобіль.
Остаточна вартість моделі, а також точну дату початку комерційного продажу ще не була розкрита, хоча, як сказав Єхан, це буде близько сотні тисяч доларів.
р.
Безсумнівно, перше і найважливіше питання, яке виникає для кого, хто збирається перевірити можливості безпілотного безпілотника вперше: що робити, якщо на борту комп'ютера під час польоту перестає впоратися з його завданнями? «Це випадок», – пояснив Єхан, «Коли функції контролю забираються через центр керування рейсом, який контролює всі безпілотники в небі 24/7». Ось, звичайно, неможливо відхилити певну можливість перерв з стільниковим зв'язком, і, в результаті, втрату контролю над пристроєм, принаймні на деякий час. Що стосується безпеки каналу, "... тут, як зазначено на сайті компанії, для спілкування з кожним пристроєм має власний канал з шифруванням."
Якщо, наприклад, на перебігу руху безпілотника на певній відстані, видно підхід або політ флокони птахів, то пасажир зможе натиснути на екран монітора, щоб уповільнити до нуля і переважати в повітрі доки ситуація нормалізує.
На додаток до цих функцій EHang 184 оснащений вбудованими системами керування несправністю Ehangen, що значно підвищує ймовірність його успішної посадки в разі невиконання або відключення будь-якого вузла або компонента.
«Моя мета життя – зробити перельоти швидше, простіше і комфортніше», - сказав він. EHang 184 звертається до багатьох викликів, які займаються транспортною галуззю, які щодня стикаються з ефективністю та безпечним способом. Я дійсно вірю, що в майбутньому EHang не обмежиться переміщенням пасажирів для особистого користування, але матиме глобальний вплив принаймні на десятки інших зон. «EHang 184 повертає нам старі спогади про бажане майбутнє, які могли б стати лише тоді, якщо були вирішені фундаментальні проблеми. й
Коротке посилання
EHang Inc., заснований в 2014 році, знаходиться в Гуанчжоу, Китай. EHang має понад 150 співробітників. Серед засновників є представники провідних інститутів - Університет Цінгхуа, університет Дюк, Массачусетський інститут технології та Університет Каліфорнія в Лос-Анджелесі. Компанія співпрацює з 21Vianet Group, Lenovo та Microsoft, що значно підвищує шанси EHang успішно конкурувати в майбутньому і відкриває дійсно блискучі перспективи.
Згідно з результатами 2014 року в рейтингу бізнес-журналу Fast Company EHang увійшла до 50 компаній з швидкого зростання і стала переможцем виставки CES 2015 року в номінації «Кращий безпілотник».
Детальніше:
Веб-камера
веб камера
Веб-сайт: http://www.facebook.com
Шановні читачі, ми завжди раді Вас зустріти на сторінках нашого блогу. Ми готові продовжувати ділитися з вами новітніми новинами, рецензентами та іншими публікаціями, і спробуємо зробити все можливе, щоб витрачати час з нами було корисним для Вас. І, звичайно, не забудьте підписатися на наші стовпчики.
Інші статті та події
- Як працює iCover на Новий рік 2016
- Ковон Плену M портативний аудіоплеєр огляд: Про звук
- Кугар ігрова периферія. Натисніть "X" щоб виграти
- Розумне очищення з iRobot + подарунки
- Ексклюзивні альбоми з iCover і Warner Music
- Знижка 20% на футуризм і класика
Джерело: geektimes.ru/company/icover/blog/268886/
На принтері 3D надруковано перший об'єкт світу, виготовлений з металу екстратрестринного походження
Зелена енергія та ядерний кремній