En Hamburgo presentado drone para la entrega de mercancías por mar: una barcaza robótica con un motor eléctrico Bashny.Net

Corporación Amazonas, probablemente fue la primera compañía en introducir un proyecto viable de entrega de mercancías en distancias cortas a través del aire, el uso de aviones no tripulados quadrocopter. Sin embargo, los legisladores prohibieron el uso quadrocopter para proporcionar bienes dentro de la ciudad, pero Amazon no se dan por vencidos y continúan trabajando en el proyecto.

Trabajo Además, ahora en marcha, y similares en la creación de un sistema automatizado de entrega de cargas por mar. Comprometido en esta empresa de investigación de proyecto DNV GL, que presentó los primeros resultados de los trabajos en la exposición de tecnología marina en Hamburgo.

Desarrollo DNV GL - barcaza automático sin un equipo, con el motor eléctrico. Esta barcaza puede transportar contenedores estándar TEU-100 a una distancia relativamente pequeña a una velocidad de 6 nudos. Puesto que no hay barcaza comando, no necesita ningún equipo de seguridad o cabinas, ni ningún otro tipo de infraestructura, que es típico de un barco con una tripulación de marineros.

Barcazas Servicing necesitan mucho menos dinero de lo habitual de mantenimiento de la nave. En consecuencia, en los términos y volúmenes de entrega de la carga similares, drone marino va a costar la empresa propietaria del buque es mucho más barato con el equipo. Los gastos de explotación, incluidos los salarios, seguros diversos, alimentos, equipos de rescate - redujeron varias veces. Según los desarrolladores del proyecto (por cierto, su nombre revuelta), armador barcaza robótica cuesta al año un millón de dólares más barato que una capacidad similar (o si se utiliza el término náutico - desplazamiento). Y otros parámetros de un vehículo diesel

ReVolt causa daño mínimo al medio ambiente, debido a la falta de un motor diesel y todos del mismo equipo.



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Fuente: habrahabr.ru/post/236731/