709
Журнал "Автолегенди СРСР"
П'ятдесят - це повний і безумовний ювілей. Минулого тижня було опубліковано журнальним серіалом «Автолегенди СРСР». Як часто буває, подарунок був безцінним: VAZ-2106 приніс трохи радості колекціонерам. Аніверсарі – це традиційна причина підведення і відкликання минулого. У лютому 2009 року стартувала зелена трава, сонячна яскрава, дівчата посміхалися частіше, і це майже два роки тому – перші російські журнальні серії. З п'ятдесят питань, 8 - великогабаритні копії автомобілів ВАЗ, 15 - ГАЗ, 3 - ЗАЗ, 7 - ЗІЛ (ЗІС), 9 - АЗЛК (МЗМА), 2 - РАФ, 3 - СМЗ, 2 - УАЗ і один ЛуАЗ. Повідомляємо пил, який накопичився протягом двох років, і подивіться на перші десять моделей, випущених з лютого по червень 2009 року.
11 пік по збірці43
Москвич-407
Перший випуск серії журналу «Автолегенди СРСР» став представником сімейства моделей МЗМ: пізніше Москвич-407, 403, 410, 423Н. Модель цього Мусковіта перед випуском в журналі серії не мала аналога серед регулярних моделей ІС і випромінювала справжні інтереси колекціонерів, що дає потужний поштовх до цілої серії «Автолегенди СРСР».
ГАЗ-М20В «Вікторія»
«Вікторія» в серії журналу – це можливість для величезної кількості колекціонерів купити лише трохи спрощену модель ІС кілька разів дешевше. У майбутньому виробник намагатиметься породжувати моделі регулярних і журнальних серіалів не менше за кольором, якщо не модифікаціями.
ГАЗ-12 (Зима)
Не погана модель, яка не має аналогів в регулярній серії ІС в момент виходу. Взимку проявляються всі основні недоліки журнальних моделей для багатьох питань, що випереджали, головними серед них є немасштабні широкопрофільні шини і некоректний розмір коліс, змащуючи враження навіть хороших моделей.
ЗАЗ-968А "Запорожець"
Запорожець завершився «пілотом» пробігом серії журналу в Твері влітку 2008 року, на якому історія «Автолегенду СРСР» взяла пауза до лютого 2009 року. Хороша модель з брелоками.
Москвич-400-420А
У боротьбі з китайським виробником виникла ідея звільнення першого Москвича з закритим тілом в серії журналу і перетворена модифікована за участю російських консультантів. Відкриті автомобілі Москвич-400-420А збереглися до цього дня дуже мало, навіть менше серед колекціонерів серії журналів тих, хто дивиться такі автомобілі на дорогах (сєдани перебігають до 1980-х років, і продовжували іржі в дворах 2000-х).
Р
ГАЗ-21І Волга
Найлегальніший автомобіль для загального публіки був п'ятий випуск журналу серії. Збудник був великим, кіоски продавали питання «Автолегенду СРСР» з підлоги та недоліки форми, розробленої в 2002 році, що послужила величезну кількість обмежених і необмежених видань моделі ГАЗ-21, були повністю невидимими до більшості колекціонерів.
ВАЗ-2103 "Жигулі"
Перший недолік невдалого випуску серії журналу. У польському журналі вже була випущена модель, а в регулярній серії ІС, але для росіян «автолегенду» додатково спрощена, а ситуація була загострена токсичним зеленим кольором моделі.
р.
УАЗ-469
IST зробив відмінну модель УАЗ-469 з незначними недоліками, а для серії журналу був обраний колір, який не повторює колір регулярної серії. Модель не спрощена. Один з кращих епізодів серії.
ГАЗ-24 Волга
GAZ-24 – ще одна модель в серії журналу, виконана на основі існуючої форми IST. Всі недоліки джерела знаходяться в місці, погані колеса є традицією, але навіть спрощена модель добре.
ВАЗ-2121 "Нива"
«Нива» – це десятий випуск і перша модель в серії, розроблена з нуля. Відмінна модель, поганий колір, дратує помилки в деталях (полки отримали більш «багату» версію) і традиційні недоліки для моделей IST. Він був одним з кращих, але це не робить його.
Перші десять питань серії журналів надихнула оптимізм, а моделі в kiosks не лежали – в столицях, пропущену проблему непросто купити і багато колекціонерів купили кілька копій кожного питання для майбутнього. Незвичайний формат, суворо встановлена періодичність виходу і модельного достатку були новими, але радували досвідчених колекціонерів і привертали до рядів колекціонерів великогабаритних примірників як молодого поповнення, і досить дорослі дядьки, які раптом запам'ятали свій дитячий зразок 1970-х і 1980-х рр.
Джерело:
11 пік по збірці43
Москвич-407
Перший випуск серії журналу «Автолегенди СРСР» став представником сімейства моделей МЗМ: пізніше Москвич-407, 403, 410, 423Н. Модель цього Мусковіта перед випуском в журналі серії не мала аналога серед регулярних моделей ІС і випромінювала справжні інтереси колекціонерів, що дає потужний поштовх до цілої серії «Автолегенди СРСР».
ГАЗ-М20В «Вікторія»
«Вікторія» в серії журналу – це можливість для величезної кількості колекціонерів купити лише трохи спрощену модель ІС кілька разів дешевше. У майбутньому виробник намагатиметься породжувати моделі регулярних і журнальних серіалів не менше за кольором, якщо не модифікаціями.
ГАЗ-12 (Зима)
Не погана модель, яка не має аналогів в регулярній серії ІС в момент виходу. Взимку проявляються всі основні недоліки журнальних моделей для багатьох питань, що випереджали, головними серед них є немасштабні широкопрофільні шини і некоректний розмір коліс, змащуючи враження навіть хороших моделей.
ЗАЗ-968А "Запорожець"
Запорожець завершився «пілотом» пробігом серії журналу в Твері влітку 2008 року, на якому історія «Автолегенду СРСР» взяла пауза до лютого 2009 року. Хороша модель з брелоками.
Москвич-400-420А
У боротьбі з китайським виробником виникла ідея звільнення першого Москвича з закритим тілом в серії журналу і перетворена модифікована за участю російських консультантів. Відкриті автомобілі Москвич-400-420А збереглися до цього дня дуже мало, навіть менше серед колекціонерів серії журналів тих, хто дивиться такі автомобілі на дорогах (сєдани перебігають до 1980-х років, і продовжували іржі в дворах 2000-х).
РГАЗ-21І Волга
Найлегальніший автомобіль для загального публіки був п'ятий випуск журналу серії. Збудник був великим, кіоски продавали питання «Автолегенду СРСР» з підлоги та недоліки форми, розробленої в 2002 році, що послужила величезну кількість обмежених і необмежених видань моделі ГАЗ-21, були повністю невидимими до більшості колекціонерів.
ВАЗ-2103 "Жигулі"
Перший недолік невдалого випуску серії журналу. У польському журналі вже була випущена модель, а в регулярній серії ІС, але для росіян «автолегенду» додатково спрощена, а ситуація була загострена токсичним зеленим кольором моделі.
р.УАЗ-469
IST зробив відмінну модель УАЗ-469 з незначними недоліками, а для серії журналу був обраний колір, який не повторює колір регулярної серії. Модель не спрощена. Один з кращих епізодів серії.
ГАЗ-24 Волга
GAZ-24 – ще одна модель в серії журналу, виконана на основі існуючої форми IST. Всі недоліки джерела знаходяться в місці, погані колеса є традицією, але навіть спрощена модель добре.
ВАЗ-2121 "Нива"
«Нива» – це десятий випуск і перша модель в серії, розроблена з нуля. Відмінна модель, поганий колір, дратує помилки в деталях (полки отримали більш «багату» версію) і традиційні недоліки для моделей IST. Він був одним з кращих, але це не робить його.
Перші десять питань серії журналів надихнула оптимізм, а моделі в kiosks не лежали – в столицях, пропущену проблему непросто купити і багато колекціонерів купили кілька копій кожного питання для майбутнього. Незвичайний формат, суворо встановлена періодичність виходу і модельного достатку були новими, але радували досвідчених колекціонерів і привертали до рядів колекціонерів великогабаритних примірників як молодого поповнення, і досить дорослі дядьки, які раптом запам'ятали свій дитячий зразок 1970-х і 1980-х рр.
Джерело:
