914
Колекції лайнерів з продукцією Західної автомобільної промисловості
Важко переоцінити важливість лайнерів для дітей і підлітків цього часу: лайнери були як шкільна валюта, так і азартні ігри, і єдиний спосіб познайомитися з продукцією Західної автомобільної промисловості, а головне - лайнери зібрані.
через livejournal
01. Мар Але я починаю історію не з вставками, але з парою цікавих колекцій календарів на автомобільних темах. Ці рідкісні колекції друкувалися в 1991 році і продаються в Кіосках "Союзпеха".
02. Мар Як ви можете побачити інформацію про кришку, було заплановано звільнити більше 50 комплектів календарів, що охоплюють всю історію світової автомобільної промисловості.
03.03.2014 р. Серія календарів була названа: «Історія автомобіля в моделях» і календарі зображували тільки фотографії моделей транспортних засобів. Перша серія покрила доісторичний період історії самохідних візок і колісних крісел. Тут були представлені моделі найвідоміших винаходів світу самохідних вагонів 17-19-го століття.
р.
04.03.2014 р. Задня частина кожного календаря вказує на транспортний засіб, рік винаходу та країну, де була винайдена машина. А також виробник моделі зображений на фото.
05. У Друге питання, що охоплює період 1893-1901 рр. У той час ці календарі для дитини, що цікавиться автомобілями, були дуже інформативними.
06. У Зворотна сторона третього ряду з інформацією про автомобілі.
Вставки в перші помилки, які заливали в пострадянський простір в 1991 році, були дуже різними - вони були з комами про Дональда Дака, Міккі Моуза та інші персонажі мультфільму, були чисто дівочі Любов, але я, як і будь-яка дитина, була цікава тільки вставках з обладнанням, в першу чергу з автомобілями.
Серед інших помилок з автомобільними лайнерами, еліта була «турбувати». На початку 90-х років вставки стали головним джерелом інформації про західну автоіндустрію для дітей цього часу.
07. Мар У 1991 році в пострадянському просторі стартувала серія турбін, які з'явилися в 1991 році. Найперша серія з номерами 01-50 була продана тільки в Туреччині, і ніхто не побачила в нашому регіоні єдиний турбо з числом менше 51. Кожна наступна серія мала 70 номерів.
08. У. Найвища пам'ятка автомобіля до мене в 1991 році стала відкриттям фар. Це була така деталь, яку я вважав підшлунку прогресу, стилю і краси. Не дивно, що це Corvette, номер 66, був першим турбоком, щоб побудувати свою колекцію. Все було красиво в цьому Корветі: відкриття фар, природний фон і жовтий колір автомобіля і кут, під яким був фотографований автомобіль.
09.03.2015 р. Один з моїх улюблених турбін з першого ряду - чудовий Lincoln Continental. Я закохався в цю картину, а вагони Лінкольн стали символом витонченості і красивого стилю. А як аристократична і розкішна назва автомобіля – Лінкольн Континенталь!
10. Друга серія турбін мала кількість 120 - 190. Коли я почав збирати турбо (1992 р.), друга серія була продана на полицях численних кістолів, а багато турбоків цієї серії були у використанні серед школярів. Не дивлячись на це, я все одно не віддавав пару номерів для повної колекції. До речі, я просто помітив, що автомобілі в цій серії розміщені в алфавітному порядку. Це не відбулося до цієї серії або з тих пір.
661280
11. Купить квартиру на Най-Янг. Кількість 145 була рідкісним прикладом турбо, що я хотів, хоча я не схожий на автомобіль на малюнку. Але декорація тут була красивою. Особливо доставлялися бунії. Я також дуже сподобалося прототипу 146. Про цю машину, як скляна капсула з майбутнього!
12. гоночний автомобіль з 144-го турбіна вразив мене з зазначеною потужністю - 1300 к.с. Не вдалося зрозуміти, чому автомобіль мав 1,300 коней і трактор або трактор менше двохсот, але це не може витягти навантаження, що трактор або трактор міг витягти.
Незважаючи на дивний дизайн, СУВ Ламгаргіні від 150-го числа привабили щось. Особливо контрастний вигляд її простою грубою формою на фоні витончених ліній спортивних автомобілів від відомих італійських компаній. Про те, що компанія виробляє суперкари, також виробляє цей дивний позашляховик.
13.00 р. Футуристична концепція Renault Laguna подобалася футуризмом і тим, що завдяки куту було важко зрозуміти, що автомобіль насправді виглядає, що залишилося багато місця для фантазії. Вже на початку 90-х років, позашляховики завойовували популярність і відразу ж закохали в любов з автомобілями-приводами з підвищеною часткою. Ми любимо, що це найкращий варіант. Але я ніколи не подобалася продукції Volkswagen, а не продакшнів, ні прототипів.
14. Американські мікроавтобуси відразу завоювали свою симпатію, тому я не можу допомогти, але як 173 турбо. Незважаючи на те, що я був байдужим до японських автомобілів, я дуже сподобалося Toyota за номером 182, в основному через кут, який залишає за собою місце для фантазії. Якщо я бачив цей автомобіль з іншого кута, я не хотів би його більше. Але наступний тур з Вектором був одним з улюблених в серії. Ця картина видається з американських фільмів про майбутнє. Пустеля, космічного дизайну автомобіля з піднятими дверима і початківцям пілота - все було красиво в цій картині!
15.00 р. У 1992-1993 роках з'явилася наступна серія турбіни. Я вже зумів зібрати повну колекцію.
16.00 р. Картина на 192 лайнер відразу стала коханим. гломерійна екскурсія, шикарний і злегка незрівняний автомобіль без вікон і кластеру темних силуетів на фоні - уява дитини тут була де роум. В той час я дивився, що виробник був Syd Mead з ім'ям я ніколи не чув раніше, і тільки недавно дізнався, що це був малюнок американського дизайнера-футуриста Sid Mead. Футуризм в новій серії турбів був багато, так як можна побачити сусідні лайнери.
(Б)
17.00 р. Я вперше дізнався про Bigfoot від турболайнерів. Я відразу захопився цими вагонами, і їх прохідність здавалося абсолютно фантастичним. Я мріяв піти на поїздку від цивілізації в цьому СУВ. Я не знаю в той час, що вони просто демонстрували автомобілі, призначені для підтримки громадськості на автосалоні. Як водій потрапив до кабіни був загадкою мені. Дивний автомобіль з 200-го числа здивував мене оригінальним дизайном, але я ніколи не сподобалося. По суті, він зданий як фреак.
18 років Турбос також відкрив світ ретроавтомобільів. 209 автомобіль захопив мене своєю вишуканістю і аристократією. У цьому турі було щось рояльне перевезення. Але сусідній Бугатті, навпаки, не гак мене.
19.00 р. Автомобілі в цій турбінній серії були абсолютно різні – від стародавників 1930-х років, до футуристичних концепцій, які провокують думки про майбутнє, більшість автомобілів, представлених тут, дуже сподобалося.
20. Я ніколи не розумію, чому задня частина 223 автомобіля падає так дивно, що зробив вже непристойний автомобіль абсолютно неглибоко. Крім того, назва автомобіля була некоректною (неточності в назвах і характеристиках автомобілів не були безкомпромісний для турболайнерів.)
21. Незважаючи на повністю невибагливий автомобіль, цей турбо був схожий на всіх хлопців. Не всі приділяють увагу машині тут.
22. Друга частина збірки тієї ж серії.
23. Ще один тур, де автомобіль був вторинним, хоча декольте може бути більш глибоким, але для 9-річного хлопчика не поганий.
24. Красивий чотири! Я любила всі приклади, представлені тут з старого Ford до американського прототипу, але більшість з усіх скручених до душі шикарного Старсмобеля від 240-го числа.
25. Я дізнався про бренд автомобілів Delahaye виключно з серії турбін. Від того, що всі автомобілі, представлені цим виробником, були застарілими, я вказав, що ця компанія навряд чи існує в даний час. Автомобілі Delahaye завжди були моделлю стилю і елегантності минулого.
26. У 1993-1994 роках з’явилася наступна серія турбін 261-330.
27. Я дуже сподобався новий дизайн турбіни - золотий каркас і той же золотий напис виробника виглядали стильно. Також радий, що вперше в серії турбів з'явилася пара вантажівок і, головне, вони були шикарні американці.
851507
28. Ця серія була зазвичай багата великими автомобілями, тому що було багато речей, які я сподобалося – пікап вантажів на великих колесах, елегантних американських седанів, позашляховиків і так далі.
29. А цей тур з розкішним Kenworth став одним з улюблених. Уже в ранньому дитинстві я мріяв про подорожі в будинок на колесах, і тут не тільки будинок на колесах, але величезний і стильний американський вантажівок з цілою кімнатою, розташованою за кабіною водія.
175193 р.
30. Триває нумерацію попередніх серіалів і почалася з 331 номерів. В цілому три серії Turbo Super були випущені, з 70 лайнерів кожен і, після останнього 540-го випуску, серія була перейменована в Turbo 2000. Це сталося в кінці 90-х років і інтерес до лайнерів був повністю відхилений тим, що у мене є лише кілька турбо 2000-х років. Турбо Супер колекція знаходиться далеко від повного.
р.
31. Головне розчарування Turbo Super для мене була візуальна складова серії: не тільки американці практично повністю зникли з палітри автомобілів, але всі автомобілі почали зображуватися на деяких смішних яскравих фонах, іноді забуваючи просто додати тінь до автомобіля. Здавалося б, дизайнер, відповідальний за вибір картинок, виявив таке диво комп'ютерної думки, як фотошоп і радісно війшов в розбій. Турбс став банальним яскравими наборами картин для першокласників і я не хочу зібрати їх більше, я зробив це на деякий час інерцією, доки я повністю відмовився від цього бізнесу.
Р
32. Неповторна збірка Турбо Спорту я не збираю особисто, і обмінявся на початку 2000-х років разом з іншими лайнерами від друга Борі. Я захопив всі мої Kinder Surprises, які я збираю в часі, і в свою чергу я отримав кілька колекцій автомобільних лінійок, в тому числі це неповна колекція Turbo Sport. Як ви можете побачити з вставок, тут занадто фолієві, які закривали бой-дизайнер.
33. Це не випадок з серії Turbo Classic. Ця серія відразу стала улюбленою і вірно приймала пріоритет у зборі. Класичні автомобілі стикалися мене з дитинства, і тут вони також відмінно подаються на тлі красивого природи (покритий дизайнер-фотошоп зіпсував тільки частину колекції).
34. Крім того, мені дуже сподобалося дизайн серії – золотий турбоновий напис і золотий каркас картини тільки підкреслилила витонченість автомобілів, представлених тут, крім цього ряд мав свою ікону – золотий лист «Т» з крилами на боках. Все це створило збір винограду і вставки дуже гідні. Я хотів зібрати їх, і я збираю повну колекцію.
8886968,00 Р
35. І це 59-кімн. Avions Voisin мій улюблений трубка серії. Автомобіль вражає своїм приголомшливим стилем і прогресивними формами як для 1933 року. Цей предмет автомобільного дизайну, щоб занурити свій особистий рейтинг найкрасивіших автомобілів, які коли-небудь були зроблені людиною. Хочу побачити цей автомобіль в прямому ефірі.
Поки я знаю, що один Avions Voisin C25 знаходиться в приватному музеї в Швейцарії, але відвідування музею можливо тільки в складі групи і тільки за попереднім запитом, інша копія Voisin C25 є частиною виставки одного відомого американського музею. Я не знаю, чи є будь-які вижили копії цієї моделі. Виготовлено всього семи автомобілів з цим типом кузова.
р.
36.00 Р Друга турбо Класика була розчаруванням. Не тільки у мене є мої улюблені фотографії автомобілів повністю зникли на фоні природи, тому крім того, кроковий дизайнер, який зламав фотошопу, зіпсував всі номери серії без винятку з психічними яскравими фотографіями, повністю неприпустимо ні в стилі, ні в антурі, ні в класичних автомобілях. Все було погано в турбах.
Класичний дизайн лайнерів був замінений на якийсь страшний рожево-блакитний кошмар. Здавалося, що серія не присвячена класичні автомобілі, а іграшки для гламурних блондинки. Тим не менш, я спробував зібрати повну колекцію, але це було 1996 р. і епоху лайнерів було біля його кінця. У школі не одна грала вставки, менше і менше людей, зібраних ними, і вона стала все більш складною для отримання відсутніх номерів. В результаті я не збираю повну колекцію, 14 кімнат були відсутні.
37. Мій улюблений турбокомпресор цієї серії був номер 111 Hammer. Гуммер H1 був сонним автомобілем для мене, далекий і непристойний ідеальний. І навіть гранатометна турбаза з суворим обличчям цього дійсно класичного автомобіля, вирощеного в мене цілим спектром захоплених почуттів.
38. Кожен колекціонер лайнерів завжди мав список відсутніх чисел. Коли ви можете отримати номер, він був розфарбований червоним квадратом. Це список останніх колекцій, зібраних.
39.00 р. Друга найпопулярніша жувальна гумка з автомобільними лайнерами була Bombibom. Як турбували, з'явилися безліч бомб, перші з яких вийшли в 1991 році і виглядали так. З цієї серії у мене є багато ностальгічних спогадів, тому що ці вставки разом з першою серією турбіни I у віці семи почали вивчати світ автомобілів.
40. Я також почав збирати ці квадратні трусики паралельно з турбами, але вони завжди залишилися вторинними для мене в плані збирання, тому мій збір далеко від завершення.
41. І це один з наступних рядів бомбібомів, випустили кілька років після першого ряду. Я також збирав їх без багато zeal, тому я не збирав половину колекції. Якщо перший ряд радує автомобілі в їх природній звичаї, то фотошоп допускається приготування зображень і він почав створювати. Я зробив таку річ, що я не хочу зібрати ці роботи дизайнерської думки.
42. Закрити
43. Ще одна серія бомб з перших. Я ніколи не хотів би їх, тому що майже всі автомобілі тут були представлені на одному фоні з того ж кута і здавалося б, більш як моделі, ніж реальні автомобілі. Крім того, були переважно спортивні і японські автомобілі. Я не хотів ні з них, тому я ніколи не збирав цю серію бомб.
р.
44. Ця повна збірка, що містить числа з 1-го до 90-го, була обмінена мною з другом для Kinder Surprises на початку 2000-х років.
45. Незважаючи на відсутність природних пейзажів, в плані стилю, все не так погано тут. Один стиль лайнерів був простежений і в цілому колекція добре виглядала, якщо автомобілі цікавіше! Не був автомобіль, який я хотів.
46. Це моя улюблена серія бомб. Я збирав і збирав повну колекцію, як все було красиво!
47. По-перше, авто. Америка, багато хто любила, як це Додж на #20 або Cadillac на #21.
Габаритний зображення
48. По-друге, серія огороджувалася від «фотошопів», щоб ніхто не мав часу зіпсувати картину. Вставки цієї серії здивовані голубо - з крутими автомобілями і рідним фоном.
49.00 р. Я, ймовірно, ніколи не дивився серію, як це часто. Я дуже сподобалося кожен інший автомобіль тут і я був високий на цій колекції.
50.00 р. Не дивно, що вона була відзначена в спеціальній книзі, призначеній для збору штампів.
Р
51. Ця колекція від 1 до 90 номерів. Нехай це буде для історії.
52. Як і всі інші автомобільні вставки, найширший асортимент автомобілів був представлений тут - від дешевих автомобілів Suzuki до розкішних суперкарів Бугатті, Масератті і Феррі.
Р
53. Останні шість чисел в серії.
54. Я забув ім'я жувальної гумки, до якої прикріпили ці вставки, а також її зовнішній вигляд. Найдешевші жувальної гумки і ці лайнери не оцінили на всіх на шкільному ринку. Не вдалося зібрати їх в цей час. Поява цієї колекції в моїх архівах обумовлена однією часткою.
2115929
55. У нашому дворі жив дівчина, батько якого любив пити в компанії міліціонерів, пост якого був прямо поруч з нашим двором. Протягом багатьох років спільного пиття гарячими напоями батько цієї дівчини дуже щільно впишуться в сторону державних інспекторів трафіку, він іноді навіть дав, щоб стежити батон і зібрати бикшиш. Поліцейці були знежирені, після чого найчастіше здавніми вантажівками і останніми завжди мали найдешевші жувальні гумки або інші ніхтяки для проходження таких постів, які можуть бути оплачені з непристойних копсів.
Помилки, як правило, були точно ці з цими фантетиками, які нещодавно занурений офіцер трафіку перетягував будинок з посту з блоками. Природно, дівчина мала багато лайнерів і я, використовуючи мій вплив на дворі, перенаправляючи їх все в мій валізу.
56.00 р. Таким чином, я зумів зібрати майже повну колекцію цих вкладишів без покупки однієї жувальної гумки.
57.00 р. Щоб завершити збір, було відсутні лише сім номерів.
58. Ці вставки несуть за те, що крім автомобілів вони зображені літаки, кораблі і навіть один підводний човен.
59.00 р. Ще одна важлива серія лайнерів, яку не можна ігнорувати, була серія лайнерів Lazer, присвячена виключно військовим обладнанням. Вони з'явилися разом з турбами і бомбами в 1991 році. Спочатку я також почав збирати ці вкладники, потім торгував їх всім для труб або дав Міша грати. Вже в кінці епоху фантазії, ці три десятки «загарбованих» випадково впало в руки, тепер я не пам'ятаю, як я отримав їх. Але я тримала їх з історії, бо у мене багато спогадів про них з раннього дитинства.
60 хв Але все ж, є одна колекція наклейки в моїй архіві. Гумка, які ці наклейки були введені в названому Суперкарі, і вона була продана лише в декількох місцях міста за дуже короткий період, буквально на місяць або два. За цей час я зумів зібрати повну колекцію цих паличок, так як вона складалася тільки з 24 номерів. Серія була дуже рідкісною і ніхто не мав таких наклейок, тому єдиним способом поповнювати збірку було купити жувальна гумка. Я не маю фінансових резервів, щоб зібрати цю колекцію, тому я зв'язав пару друзів до процесу, а потім обмінявся номерами, які необхідні для завершення збору. Я був удачливий достатньо, щоб зібрати всі 24 наклейки до Supercar жувальної гумки зникли з полиць.
р.
через livejournal
01. Мар Але я починаю історію не з вставками, але з парою цікавих колекцій календарів на автомобільних темах. Ці рідкісні колекції друкувалися в 1991 році і продаються в Кіосках "Союзпеха".
02. Мар Як ви можете побачити інформацію про кришку, було заплановано звільнити більше 50 комплектів календарів, що охоплюють всю історію світової автомобільної промисловості.
03.03.2014 р. Серія календарів була названа: «Історія автомобіля в моделях» і календарі зображували тільки фотографії моделей транспортних засобів. Перша серія покрила доісторичний період історії самохідних візок і колісних крісел. Тут були представлені моделі найвідоміших винаходів світу самохідних вагонів 17-19-го століття.
р.04.03.2014 р. Задня частина кожного календаря вказує на транспортний засіб, рік винаходу та країну, де була винайдена машина. А також виробник моделі зображений на фото.
05. У Друге питання, що охоплює період 1893-1901 рр. У той час ці календарі для дитини, що цікавиться автомобілями, були дуже інформативними.
06. У Зворотна сторона третього ряду з інформацією про автомобілі.
Вставки в перші помилки, які заливали в пострадянський простір в 1991 році, були дуже різними - вони були з комами про Дональда Дака, Міккі Моуза та інші персонажі мультфільму, були чисто дівочі Любов, але я, як і будь-яка дитина, була цікава тільки вставках з обладнанням, в першу чергу з автомобілями.
Серед інших помилок з автомобільними лайнерами, еліта була «турбувати». На початку 90-х років вставки стали головним джерелом інформації про західну автоіндустрію для дітей цього часу.
07. Мар У 1991 році в пострадянському просторі стартувала серія турбін, які з'явилися в 1991 році. Найперша серія з номерами 01-50 була продана тільки в Туреччині, і ніхто не побачила в нашому регіоні єдиний турбо з числом менше 51. Кожна наступна серія мала 70 номерів.
08. У. Найвища пам'ятка автомобіля до мене в 1991 році стала відкриттям фар. Це була така деталь, яку я вважав підшлунку прогресу, стилю і краси. Не дивно, що це Corvette, номер 66, був першим турбоком, щоб побудувати свою колекцію. Все було красиво в цьому Корветі: відкриття фар, природний фон і жовтий колір автомобіля і кут, під яким був фотографований автомобіль.
09.03.2015 р. Один з моїх улюблених турбін з першого ряду - чудовий Lincoln Continental. Я закохався в цю картину, а вагони Лінкольн стали символом витонченості і красивого стилю. А як аристократична і розкішна назва автомобіля – Лінкольн Континенталь!
10. Друга серія турбін мала кількість 120 - 190. Коли я почав збирати турбо (1992 р.), друга серія була продана на полицях численних кістолів, а багато турбоків цієї серії були у використанні серед школярів. Не дивлячись на це, я все одно не віддавав пару номерів для повної колекції. До речі, я просто помітив, що автомобілі в цій серії розміщені в алфавітному порядку. Це не відбулося до цієї серії або з тих пір.
661280
11. Купить квартиру на Най-Янг. Кількість 145 була рідкісним прикладом турбо, що я хотів, хоча я не схожий на автомобіль на малюнку. Але декорація тут була красивою. Особливо доставлялися бунії. Я також дуже сподобалося прототипу 146. Про цю машину, як скляна капсула з майбутнього!
12. гоночний автомобіль з 144-го турбіна вразив мене з зазначеною потужністю - 1300 к.с. Не вдалося зрозуміти, чому автомобіль мав 1,300 коней і трактор або трактор менше двохсот, але це не може витягти навантаження, що трактор або трактор міг витягти.
Незважаючи на дивний дизайн, СУВ Ламгаргіні від 150-го числа привабили щось. Особливо контрастний вигляд її простою грубою формою на фоні витончених ліній спортивних автомобілів від відомих італійських компаній. Про те, що компанія виробляє суперкари, також виробляє цей дивний позашляховик.
13.00 р. Футуристична концепція Renault Laguna подобалася футуризмом і тим, що завдяки куту було важко зрозуміти, що автомобіль насправді виглядає, що залишилося багато місця для фантазії. Вже на початку 90-х років, позашляховики завойовували популярність і відразу ж закохали в любов з автомобілями-приводами з підвищеною часткою. Ми любимо, що це найкращий варіант. Але я ніколи не подобалася продукції Volkswagen, а не продакшнів, ні прототипів.
14. Американські мікроавтобуси відразу завоювали свою симпатію, тому я не можу допомогти, але як 173 турбо. Незважаючи на те, що я був байдужим до японських автомобілів, я дуже сподобалося Toyota за номером 182, в основному через кут, який залишає за собою місце для фантазії. Якщо я бачив цей автомобіль з іншого кута, я не хотів би його більше. Але наступний тур з Вектором був одним з улюблених в серії. Ця картина видається з американських фільмів про майбутнє. Пустеля, космічного дизайну автомобіля з піднятими дверима і початківцям пілота - все було красиво в цій картині!
15.00 р. У 1992-1993 роках з'явилася наступна серія турбіни. Я вже зумів зібрати повну колекцію.
16.00 р. Картина на 192 лайнер відразу стала коханим. гломерійна екскурсія, шикарний і злегка незрівняний автомобіль без вікон і кластеру темних силуетів на фоні - уява дитини тут була де роум. В той час я дивився, що виробник був Syd Mead з ім'ям я ніколи не чув раніше, і тільки недавно дізнався, що це був малюнок американського дизайнера-футуриста Sid Mead. Футуризм в новій серії турбів був багато, так як можна побачити сусідні лайнери.
(Б)17.00 р. Я вперше дізнався про Bigfoot від турболайнерів. Я відразу захопився цими вагонами, і їх прохідність здавалося абсолютно фантастичним. Я мріяв піти на поїздку від цивілізації в цьому СУВ. Я не знаю в той час, що вони просто демонстрували автомобілі, призначені для підтримки громадськості на автосалоні. Як водій потрапив до кабіни був загадкою мені. Дивний автомобіль з 200-го числа здивував мене оригінальним дизайном, але я ніколи не сподобалося. По суті, він зданий як фреак.
18 років Турбос також відкрив світ ретроавтомобільів. 209 автомобіль захопив мене своєю вишуканістю і аристократією. У цьому турі було щось рояльне перевезення. Але сусідній Бугатті, навпаки, не гак мене.
19.00 р. Автомобілі в цій турбінній серії були абсолютно різні – від стародавників 1930-х років, до футуристичних концепцій, які провокують думки про майбутнє, більшість автомобілів, представлених тут, дуже сподобалося.
20. Я ніколи не розумію, чому задня частина 223 автомобіля падає так дивно, що зробив вже непристойний автомобіль абсолютно неглибоко. Крім того, назва автомобіля була некоректною (неточності в назвах і характеристиках автомобілів не були безкомпромісний для турболайнерів.)
21. Незважаючи на повністю невибагливий автомобіль, цей турбо був схожий на всіх хлопців. Не всі приділяють увагу машині тут.
22. Друга частина збірки тієї ж серії.
23. Ще один тур, де автомобіль був вторинним, хоча декольте може бути більш глибоким, але для 9-річного хлопчика не поганий.
24. Красивий чотири! Я любила всі приклади, представлені тут з старого Ford до американського прототипу, але більшість з усіх скручених до душі шикарного Старсмобеля від 240-го числа.
25. Я дізнався про бренд автомобілів Delahaye виключно з серії турбін. Від того, що всі автомобілі, представлені цим виробником, були застарілими, я вказав, що ця компанія навряд чи існує в даний час. Автомобілі Delahaye завжди були моделлю стилю і елегантності минулого.
26. У 1993-1994 роках з’явилася наступна серія турбін 261-330.
27. Я дуже сподобався новий дизайн турбіни - золотий каркас і той же золотий напис виробника виглядали стильно. Також радий, що вперше в серії турбів з'явилася пара вантажівок і, головне, вони були шикарні американці.
851507
28. Ця серія була зазвичай багата великими автомобілями, тому що було багато речей, які я сподобалося – пікап вантажів на великих колесах, елегантних американських седанів, позашляховиків і так далі.
29. А цей тур з розкішним Kenworth став одним з улюблених. Уже в ранньому дитинстві я мріяв про подорожі в будинок на колесах, і тут не тільки будинок на колесах, але величезний і стильний американський вантажівок з цілою кімнатою, розташованою за кабіною водія.
175193 р.
30. Триває нумерацію попередніх серіалів і почалася з 331 номерів. В цілому три серії Turbo Super були випущені, з 70 лайнерів кожен і, після останнього 540-го випуску, серія була перейменована в Turbo 2000. Це сталося в кінці 90-х років і інтерес до лайнерів був повністю відхилений тим, що у мене є лише кілька турбо 2000-х років. Турбо Супер колекція знаходиться далеко від повного.
р.31. Головне розчарування Turbo Super для мене була візуальна складова серії: не тільки американці практично повністю зникли з палітри автомобілів, але всі автомобілі почали зображуватися на деяких смішних яскравих фонах, іноді забуваючи просто додати тінь до автомобіля. Здавалося б, дизайнер, відповідальний за вибір картинок, виявив таке диво комп'ютерної думки, як фотошоп і радісно війшов в розбій. Турбс став банальним яскравими наборами картин для першокласників і я не хочу зібрати їх більше, я зробив це на деякий час інерцією, доки я повністю відмовився від цього бізнесу.
Р32. Неповторна збірка Турбо Спорту я не збираю особисто, і обмінявся на початку 2000-х років разом з іншими лайнерами від друга Борі. Я захопив всі мої Kinder Surprises, які я збираю в часі, і в свою чергу я отримав кілька колекцій автомобільних лінійок, в тому числі це неповна колекція Turbo Sport. Як ви можете побачити з вставок, тут занадто фолієві, які закривали бой-дизайнер.
33. Це не випадок з серії Turbo Classic. Ця серія відразу стала улюбленою і вірно приймала пріоритет у зборі. Класичні автомобілі стикалися мене з дитинства, і тут вони також відмінно подаються на тлі красивого природи (покритий дизайнер-фотошоп зіпсував тільки частину колекції).
34. Крім того, мені дуже сподобалося дизайн серії – золотий турбоновий напис і золотий каркас картини тільки підкреслилила витонченість автомобілів, представлених тут, крім цього ряд мав свою ікону – золотий лист «Т» з крилами на боках. Все це створило збір винограду і вставки дуже гідні. Я хотів зібрати їх, і я збираю повну колекцію.
8886968,00 Р
35. І це 59-кімн. Avions Voisin мій улюблений трубка серії. Автомобіль вражає своїм приголомшливим стилем і прогресивними формами як для 1933 року. Цей предмет автомобільного дизайну, щоб занурити свій особистий рейтинг найкрасивіших автомобілів, які коли-небудь були зроблені людиною. Хочу побачити цей автомобіль в прямому ефірі.
Поки я знаю, що один Avions Voisin C25 знаходиться в приватному музеї в Швейцарії, але відвідування музею можливо тільки в складі групи і тільки за попереднім запитом, інша копія Voisin C25 є частиною виставки одного відомого американського музею. Я не знаю, чи є будь-які вижили копії цієї моделі. Виготовлено всього семи автомобілів з цим типом кузова.
р.36.00 Р Друга турбо Класика була розчаруванням. Не тільки у мене є мої улюблені фотографії автомобілів повністю зникли на фоні природи, тому крім того, кроковий дизайнер, який зламав фотошопу, зіпсував всі номери серії без винятку з психічними яскравими фотографіями, повністю неприпустимо ні в стилі, ні в антурі, ні в класичних автомобілях. Все було погано в турбах.
Класичний дизайн лайнерів був замінений на якийсь страшний рожево-блакитний кошмар. Здавалося, що серія не присвячена класичні автомобілі, а іграшки для гламурних блондинки. Тим не менш, я спробував зібрати повну колекцію, але це було 1996 р. і епоху лайнерів було біля його кінця. У школі не одна грала вставки, менше і менше людей, зібраних ними, і вона стала все більш складною для отримання відсутніх номерів. В результаті я не збираю повну колекцію, 14 кімнат були відсутні.
37. Мій улюблений турбокомпресор цієї серії був номер 111 Hammer. Гуммер H1 був сонним автомобілем для мене, далекий і непристойний ідеальний. І навіть гранатометна турбаза з суворим обличчям цього дійсно класичного автомобіля, вирощеного в мене цілим спектром захоплених почуттів.
38. Кожен колекціонер лайнерів завжди мав список відсутніх чисел. Коли ви можете отримати номер, він був розфарбований червоним квадратом. Це список останніх колекцій, зібраних.
39.00 р. Друга найпопулярніша жувальна гумка з автомобільними лайнерами була Bombibom. Як турбували, з'явилися безліч бомб, перші з яких вийшли в 1991 році і виглядали так. З цієї серії у мене є багато ностальгічних спогадів, тому що ці вставки разом з першою серією турбіни I у віці семи почали вивчати світ автомобілів.
40. Я також почав збирати ці квадратні трусики паралельно з турбами, але вони завжди залишилися вторинними для мене в плані збирання, тому мій збір далеко від завершення.
41. І це один з наступних рядів бомбібомів, випустили кілька років після першого ряду. Я також збирав їх без багато zeal, тому я не збирав половину колекції. Якщо перший ряд радує автомобілі в їх природній звичаї, то фотошоп допускається приготування зображень і він почав створювати. Я зробив таку річ, що я не хочу зібрати ці роботи дизайнерської думки.
42. Закрити
43. Ще одна серія бомб з перших. Я ніколи не хотів би їх, тому що майже всі автомобілі тут були представлені на одному фоні з того ж кута і здавалося б, більш як моделі, ніж реальні автомобілі. Крім того, були переважно спортивні і японські автомобілі. Я не хотів ні з них, тому я ніколи не збирав цю серію бомб.
р.44. Ця повна збірка, що містить числа з 1-го до 90-го, була обмінена мною з другом для Kinder Surprises на початку 2000-х років.
45. Незважаючи на відсутність природних пейзажів, в плані стилю, все не так погано тут. Один стиль лайнерів був простежений і в цілому колекція добре виглядала, якщо автомобілі цікавіше! Не був автомобіль, який я хотів.
46. Це моя улюблена серія бомб. Я збирав і збирав повну колекцію, як все було красиво!
47. По-перше, авто. Америка, багато хто любила, як це Додж на #20 або Cadillac на #21.
Габаритний зображення48. По-друге, серія огороджувалася від «фотошопів», щоб ніхто не мав часу зіпсувати картину. Вставки цієї серії здивовані голубо - з крутими автомобілями і рідним фоном.
49.00 р. Я, ймовірно, ніколи не дивився серію, як це часто. Я дуже сподобалося кожен інший автомобіль тут і я був високий на цій колекції.
50.00 р. Не дивно, що вона була відзначена в спеціальній книзі, призначеній для збору штампів.
Р51. Ця колекція від 1 до 90 номерів. Нехай це буде для історії.
52. Як і всі інші автомобільні вставки, найширший асортимент автомобілів був представлений тут - від дешевих автомобілів Suzuki до розкішних суперкарів Бугатті, Масератті і Феррі.
Р53. Останні шість чисел в серії.
54. Я забув ім'я жувальної гумки, до якої прикріпили ці вставки, а також її зовнішній вигляд. Найдешевші жувальної гумки і ці лайнери не оцінили на всіх на шкільному ринку. Не вдалося зібрати їх в цей час. Поява цієї колекції в моїх архівах обумовлена однією часткою.
2115929
55. У нашому дворі жив дівчина, батько якого любив пити в компанії міліціонерів, пост якого був прямо поруч з нашим двором. Протягом багатьох років спільного пиття гарячими напоями батько цієї дівчини дуже щільно впишуться в сторону державних інспекторів трафіку, він іноді навіть дав, щоб стежити батон і зібрати бикшиш. Поліцейці були знежирені, після чого найчастіше здавніми вантажівками і останніми завжди мали найдешевші жувальні гумки або інші ніхтяки для проходження таких постів, які можуть бути оплачені з непристойних копсів.
Помилки, як правило, були точно ці з цими фантетиками, які нещодавно занурений офіцер трафіку перетягував будинок з посту з блоками. Природно, дівчина мала багато лайнерів і я, використовуючи мій вплив на дворі, перенаправляючи їх все в мій валізу.
56.00 р. Таким чином, я зумів зібрати майже повну колекцію цих вкладишів без покупки однієї жувальної гумки.
57.00 р. Щоб завершити збір, було відсутні лише сім номерів.
58. Ці вставки несуть за те, що крім автомобілів вони зображені літаки, кораблі і навіть один підводний човен.
59.00 р. Ще одна важлива серія лайнерів, яку не можна ігнорувати, була серія лайнерів Lazer, присвячена виключно військовим обладнанням. Вони з'явилися разом з турбами і бомбами в 1991 році. Спочатку я також почав збирати ці вкладники, потім торгував їх всім для труб або дав Міша грати. Вже в кінці епоху фантазії, ці три десятки «загарбованих» випадково впало в руки, тепер я не пам'ятаю, як я отримав їх. Але я тримала їх з історії, бо у мене багато спогадів про них з раннього дитинства.
60 хв Але все ж, є одна колекція наклейки в моїй архіві. Гумка, які ці наклейки були введені в названому Суперкарі, і вона була продана лише в декількох місцях міста за дуже короткий період, буквально на місяць або два. За цей час я зумів зібрати повну колекцію цих паличок, так як вона складалася тільки з 24 номерів. Серія була дуже рідкісною і ніхто не мав таких наклейок, тому єдиним способом поповнювати збірку було купити жувальна гумка. Я не маю фінансових резервів, щоб зібрати цю колекцію, тому я зв'язав пару друзів до процесу, а потім обмінявся номерами, які необхідні для завершення збору. Я був удачливий достатньо, щоб зібрати всі 24 наклейки до Supercar жувальної гумки зникли з полиць.
р.