738
Гідравлічна конструкція.
Вже багато разів вже написано про цю грандіозну гідротехнічну споруду - московський канал - з'єднує Московську річку з Волгою. Розташований в Москві і Тверській областях Росії, частково протікає через місто Москва. Довжина 128 км. Ширина каналу на поверхні 85 м, на дні - 45 м, глибина - 5.5 м. Я покажу вам фотографії, зроблені під час річкового круїзу з Москви в Твер минулого року на Cosmonaut Gagarin.
Звісно, я спочатку знав, що я отримав багато вражень від подорожі на московському каналі, але я не думаю, що це буде так глибоко. Коли ви ходите біля гідравлічних конструкцій або входите в замки, важко уявити, що він був побудований практично вручну в останньому столітті.
Ми починали тут Північний вокзал.
15 липня 1937 р. як московсько-Волинський канал. Будівництво московсько-Волинського каналу розпочалася у вересні 1932 р. і тривало 4 роки і 8 місяців. Під час будівництва каналу використовувався трудовий колектив тюрмортів Гулаг (вересень 14, 1932, Дмитаг був створений для будівництва каналу, яка тривала більше п'яти років).
р.
Як це все почалося.
На початку 30-х років Москва не здавна питна вода. Не вдалося задовольнити зростаючі потреби столиці в воді. Московська річка стала настільки недовгою, що вона могла б проголосувати через Кремля в місці, де Великий кам'яний міст тепер летить. Вся мережа водопостачання подала 15 млн відро води до міста. А населення виросло до 3 млн осіб.
А потім очі перевернулися до далекого від Москви Волги. До того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до цього року можна врятувати місто. Але Волга прокинулася за вершину пагорба, на півночі Клінського-Дмитровська хребта, висота якого досягла майже шести метрів над рівнем Московської річки. Для занурення каналу такої глибини здавалося божевільним, особливо з відстані 128 кілометрів в прямій лінії!
Де ви отримуєте стільки води? Інженери вирішили блокувати Волгу з дами біля с. Іванкове, біля гирла Дубни. У весняному паводку річка буде відпочивати в греблі і переповненні, утворюючи нове озеро ручної роботи - Іванкове водосховище, перший «Московський морський». Частина його води триватиме вздовж старого каналу Волга, друга частина перетвориться на синоптовий півдня, на штучний канал, а на високій воді сходи почнуть підніматися на висоту дев'ятиповерхового будинку, щоб далі проходити по плоскому і широкому місту води і знову знизиться крутий південний сходи на річці Москви.
Запропоновано кілька варіантів маршруту каналу. 20 травня 1932 р. у Московському міському комітеті партії обрали проект Дмирова, а наступного дня інженерні групи вже відзначили майбутній трек з кілочками.
589580
Маршрут каналу був проходжений вздовж найкоротшого шляху між Волгам і Москвою річками: відстань від давнього села Тушини до гирла Дубни, що протікає в Волгу, склала 130 км. Висока кришта пагорбів з джерелами та долинами малих річок була запланована для перетворення в безперервний багатокілометровий водний міст. До нього з двох сторін - з Волги і з річки Москва - потрібно було підняти водяні сходи до цього шляху на пряму воду і кораблі з Волги до Москви.
Р
Розроблено дизайнерами та затвердженими урядом, канальний маршрут неминуче перекреслено певну кількість сіл. Деякі села також потрапили в зону затоплення шести новостворених водойм. За даними фінансового звіту НКВД, 6,261 дворів підлягають передачі. Близько 200 сіл переїхали. Запобігання новоображеним територіям стало тяжким стресом для переселенців.
Сфера будівництва
Швидко і рішуче. Це був рік, оскільки перші кілочки потрапили на трек. Де до недавнього часу представники сфокусовані бродами паузи, тепер по всій майбутній каналізаційний злодій конструкції. До тих пір не було спорудження в світі такого парку екскаватора. Залізничні вокзали привозили до канального маршруту, поїзди яких можуть перевозити майже 50 тис. тонн вантажу в часі. Тисячі вантажівок і моторних локомотивів кидаються по новому шосе. Весь фронт роботи з кінця до кінця заплутаного полотна телефонних і телеграфних проводів. На ніч з'явився електричний світлий поверх будівлі. Також були гідромонітори, спочатку опанували тут інженером Микола Дмитрієв Холін. На московському заводі «Борець» були побудовані насосні системи, розроблені молодими фахівцями. Найбільші заводи країни працювали на каналі.
На доріжку і в кар'єрних господарствах каналь було взято понад 200 млн куб. м землі, закладено близько 7 млн тонн бетону. Проведено 700 км залізничних трас. Дозени локомотивів і сотні залізничних платформ взяли за собою розкопаний грунт на низьку повені Клязьми, де гори виросли, а маршрути заправки постійно переведені з місця до місця. Величезна трудова армія була зайнята вивантаження залізничних платформ і реле доріжки.
бетмен
Для будівництва каналу створено Дмировлаг - найбільша асоціація табору ОГПУ-НКВД. Створено наказом 889 від 14 вересня 1932 р. для використання праці в’язнів на будівництво московсько-Волинського каналу. Дмитаг займав комплекс будівель Борисоглебського монастиря.
р.
У вересні 1933 р. тюрма з Ленінграда та Центральної Азії, Темніков та Вісгерських таборів Саров ІТЛ та Сибір почали прибути до Дмітла. 1 січня 1936 р. кількість ув’язнених Дмитра зросла до 192,000 р.
В першу чергу будівництво каналу не мала кваліфікованих працівників, необхідних для будівництва складних технічних споруд, вона сама приготувала і навчалася цим персоналом.
У Дмитрові, в будівельній зоні були створені курси підготовки фахівців 43 основних спеціальностей. Таким чином, будівельний майданчик отримав: передові, молодші та старші техніки різної спеціалізації, лабораторні помічники на бетоні та ґрунтах, механічні та вогнетривкі для екскаваторів, монтажників, автомобілебудів, водіїв та електрозварювачів.
Наповнення водою
23 березня 1937 р. рішенням «Зупинити Волгу» слід, тобто для початку заповнення Московського моря та каналу. У цей день повною весною Волга посилюється вода через прольоти гребені. Головний інженер спокійно, якби він зробив це щодня, замовивши дорогу Волги, щоб закрити на схід. Один по одному, великогабаритних металевих щитів. І коли останній щит повільно і несерйозно знизився, Волга була зафіксована. За перший раз в багатьох тисячоліттях її життя, річка могутня припинилась від волі і праці людини.
Після 13 днів головний інженер поінформував: «Москва море повна!» Потім він дав наказ про відкриття щитів бетонної дамби, щоб дозволити надлишок Волга води на схід. Волга остаточно підкорила.
Так Волга прийшов до Москви. Рівень води біля кремляної троянди майже 3 метрів.
З 1947 року канал називався московським каналом.
543194
Джерело:
Звісно, я спочатку знав, що я отримав багато вражень від подорожі на московському каналі, але я не думаю, що це буде так глибоко. Коли ви ходите біля гідравлічних конструкцій або входите в замки, важко уявити, що він був побудований практично вручну в останньому столітті.
Ми починали тут Північний вокзал.
15 липня 1937 р. як московсько-Волинський канал. Будівництво московсько-Волинського каналу розпочалася у вересні 1932 р. і тривало 4 роки і 8 місяців. Під час будівництва каналу використовувався трудовий колектив тюрмортів Гулаг (вересень 14, 1932, Дмитаг був створений для будівництва каналу, яка тривала більше п'яти років).
р.Як це все почалося.
На початку 30-х років Москва не здавна питна вода. Не вдалося задовольнити зростаючі потреби столиці в воді. Московська річка стала настільки недовгою, що вона могла б проголосувати через Кремля в місці, де Великий кам'яний міст тепер летить. Вся мережа водопостачання подала 15 млн відро води до міста. А населення виросло до 3 млн осіб.
А потім очі перевернулися до далекого від Москви Волги. До того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до того ж, до цього року можна врятувати місто. Але Волга прокинулася за вершину пагорба, на півночі Клінського-Дмитровська хребта, висота якого досягла майже шести метрів над рівнем Московської річки. Для занурення каналу такої глибини здавалося божевільним, особливо з відстані 128 кілометрів в прямій лінії!
Де ви отримуєте стільки води? Інженери вирішили блокувати Волгу з дами біля с. Іванкове, біля гирла Дубни. У весняному паводку річка буде відпочивати в греблі і переповненні, утворюючи нове озеро ручної роботи - Іванкове водосховище, перший «Московський морський». Частина його води триватиме вздовж старого каналу Волга, друга частина перетвориться на синоптовий півдня, на штучний канал, а на високій воді сходи почнуть підніматися на висоту дев'ятиповерхового будинку, щоб далі проходити по плоскому і широкому місту води і знову знизиться крутий південний сходи на річці Москви.
Запропоновано кілька варіантів маршруту каналу. 20 травня 1932 р. у Московському міському комітеті партії обрали проект Дмирова, а наступного дня інженерні групи вже відзначили майбутній трек з кілочками.
589580
Маршрут каналу був проходжений вздовж найкоротшого шляху між Волгам і Москвою річками: відстань від давнього села Тушини до гирла Дубни, що протікає в Волгу, склала 130 км. Висока кришта пагорбів з джерелами та долинами малих річок була запланована для перетворення в безперервний багатокілометровий водний міст. До нього з двох сторін - з Волги і з річки Москва - потрібно було підняти водяні сходи до цього шляху на пряму воду і кораблі з Волги до Москви.
РРозроблено дизайнерами та затвердженими урядом, канальний маршрут неминуче перекреслено певну кількість сіл. Деякі села також потрапили в зону затоплення шести новостворених водойм. За даними фінансового звіту НКВД, 6,261 дворів підлягають передачі. Близько 200 сіл переїхали. Запобігання новоображеним територіям стало тяжким стресом для переселенців.
Сфера будівництва
Швидко і рішуче. Це був рік, оскільки перші кілочки потрапили на трек. Де до недавнього часу представники сфокусовані бродами паузи, тепер по всій майбутній каналізаційний злодій конструкції. До тих пір не було спорудження в світі такого парку екскаватора. Залізничні вокзали привозили до канального маршруту, поїзди яких можуть перевозити майже 50 тис. тонн вантажу в часі. Тисячі вантажівок і моторних локомотивів кидаються по новому шосе. Весь фронт роботи з кінця до кінця заплутаного полотна телефонних і телеграфних проводів. На ніч з'явився електричний світлий поверх будівлі. Також були гідромонітори, спочатку опанували тут інженером Микола Дмитрієв Холін. На московському заводі «Борець» були побудовані насосні системи, розроблені молодими фахівцями. Найбільші заводи країни працювали на каналі.
На доріжку і в кар'єрних господарствах каналь було взято понад 200 млн куб. м землі, закладено близько 7 млн тонн бетону. Проведено 700 км залізничних трас. Дозени локомотивів і сотні залізничних платформ взяли за собою розкопаний грунт на низьку повені Клязьми, де гори виросли, а маршрути заправки постійно переведені з місця до місця. Величезна трудова армія була зайнята вивантаження залізничних платформ і реле доріжки.
бетмен
Для будівництва каналу створено Дмировлаг - найбільша асоціація табору ОГПУ-НКВД. Створено наказом 889 від 14 вересня 1932 р. для використання праці в’язнів на будівництво московсько-Волинського каналу. Дмитаг займав комплекс будівель Борисоглебського монастиря.
р.У вересні 1933 р. тюрма з Ленінграда та Центральної Азії, Темніков та Вісгерських таборів Саров ІТЛ та Сибір почали прибути до Дмітла. 1 січня 1936 р. кількість ув’язнених Дмитра зросла до 192,000 р.
В першу чергу будівництво каналу не мала кваліфікованих працівників, необхідних для будівництва складних технічних споруд, вона сама приготувала і навчалася цим персоналом.
У Дмитрові, в будівельній зоні були створені курси підготовки фахівців 43 основних спеціальностей. Таким чином, будівельний майданчик отримав: передові, молодші та старші техніки різної спеціалізації, лабораторні помічники на бетоні та ґрунтах, механічні та вогнетривкі для екскаваторів, монтажників, автомобілебудів, водіїв та електрозварювачів.
Наповнення водою
23 березня 1937 р. рішенням «Зупинити Волгу» слід, тобто для початку заповнення Московського моря та каналу. У цей день повною весною Волга посилюється вода через прольоти гребені. Головний інженер спокійно, якби він зробив це щодня, замовивши дорогу Волги, щоб закрити на схід. Один по одному, великогабаритних металевих щитів. І коли останній щит повільно і несерйозно знизився, Волга була зафіксована. За перший раз в багатьох тисячоліттях її життя, річка могутня припинилась від волі і праці людини.
Після 13 днів головний інженер поінформував: «Москва море повна!» Потім він дав наказ про відкриття щитів бетонної дамби, щоб дозволити надлишок Волга води на схід. Волга остаточно підкорила.
Так Волга прийшов до Москви. Рівень води біля кремляної троянди майже 3 метрів.
З 1947 року канал називався московським каналом.
543194
Джерело: