611
Петровський Док. Кронштадт.
Російський флот виріс у Північній Війні, і більше і більше іноземних суден почали приходити.
22 червня 1715 р. Петро зустрівся з 45 британських та голландських суден.
Для оперативного ремонту суден необхідний сухий док.
Вест-док ворота.
Згідно проекту Петра І, необхідно було влаштувати док і глибокий басейн. Ідея полягала в тому, що док буде злитий швидко, зливаючи воду з док в басейн нижче підлоги.
З басейну вода, повільно, буде перекачуватися насосом з двигуном вітру. При поході в Європу Петро вивчав структуру голландських і англійських доків, недолік яких був тривалим перекачуванням води (більше місяця накачується вода).
2,2 км На півдні дока, яка експлуатувала найдовший і остаточно закинулася тільки 5 років тому.
У 1719 р. розпочали будівництво каналу з док. Від постанови Петра від 8 травня 1719 р.: «Починаємо канал біля соборної церкви св. Апостола Андрія Первозваного з берега морських носок, а доки, також бока на каналі для прикраси».
Для будівництва солдати були передані з Виборгу, Пярну, Москви. Так що місцеві селяни не мали від важкої праці, вони розподілилися в батальйони.
Протягом першого року було заплановано викопування канального каналу довжиною 180 саженів, 15 с. ширина та 2 с.
Близько 3 000 чоловік.
Але люди і матеріали були відсутніми, а час будівництва був драгований. Тоді Петро підійшов до Уповноваженого Пьотр Нікіфоровичу Крекшину з проханням довірити його, щоб копати канал.
Він запропонував додатково розширити канал до 16 саженів і поглибити його до 4,5 саженів. Щоб організувати роботу, Кремін запросив 100 бруків, 2000 лопаток, 1000 піків, 800 візок, а також протипухлинних і протипожежних випадків майстра, щоб підірвати великі камені.
Дата доставки каналу 1721 р.
У разі невиконання роботи Крекшин не тільки відповідальний за всі кошти, витрачені і його рухоме і нерухоме майно, але його життя.
При укладанні каналу були великі труднощі - необхідно перенести багато будівель і садів не без втручання Петра себе.
Але на 1722 р. Канал був переважно дугом і працею перед зміцненням стін каналу.
Будувався водяний насос з вітровим двигуном - "велика вежа над каналом".
краіна
Р
Петро ніколи не бачив завершення його створення. У 1724-1725 р. робота все ще проводилась на будівництві каналізаційних і дозаторів.
Після смерті Петра, будівельна робота в Кронштадті відхилена, але робота на каналі і док продовжувався.
Перспектива вул. Петровська. На дистанції зліва можна побачити високі забудови Василевського острова, до них близько 25 кілометрів.
Р
У 1732 році під Принцесою Анною Іоановною була утворена комісія на чолі з генералом І. фоном Люберасом для перевірки каналу. І. фон Люберас запропонував розширити і заглибити басейн дока, щоб злив води з кісточок відбувався швидше.
Розпочато роботу.
Стіни канального викладають з сіннього каменю. Але будівництво, яке інженер планується завершити в три роки, простягається ще 15 років.
19-й блок.
30 липня 1752 року в присутності Empress Elizaveta Petrovna, вона сама запустила механізми блокування. Три рази феєрверк сальва 1331 гармати, що стоять на арборах загонів. Головний генерал І. фон Люберас був присуджений орденом Андрія Первозваного.
Морський собор в лісах. По завершенню реконструкції планується 2013 рік.
Унікальні гідравлічні конструкції розтягують на 2,24 км. До 10 великих суден можна ремонтувати одночасно. На середу XVIII століття була грандіозна будівля!
У 1774 році на березі басейну Петровського дока почав встановлювати перший паровий двигун в Росії для перекачування води. У Кронштадті було привезено з Шотландії і встановлено в Кронштадті близько двох років.
Мерчани Harbour, Fort Paul та B2 Waterway
В середині північного берега дока басейну була побудована особлива структура. Після введення в експлуатацію диво-машинного басейну можна злити через дев'ять діб. Парова установка подається більш ніж 75 років!
Forts Peter з Олександром і суднобудуванням C1, під яким побудовано тунель.
Частина Петровського дока служить для ремонту суден сьогодні. Басейн дока служить прикрасою Кронштадта, а основні док конструкції знаходяться в розгорненому стані, хоча мають дуже ефектний вигляд.
Підібрати до вершини крану
Панорама
за матеріалами: ignat-chernyaev, kronstadt.ru
Джерело:
22 червня 1715 р. Петро зустрівся з 45 британських та голландських суден.
Для оперативного ремонту суден необхідний сухий док.
Вест-док ворота.
Згідно проекту Петра І, необхідно було влаштувати док і глибокий басейн. Ідея полягала в тому, що док буде злитий швидко, зливаючи воду з док в басейн нижче підлоги.
З басейну вода, повільно, буде перекачуватися насосом з двигуном вітру. При поході в Європу Петро вивчав структуру голландських і англійських доків, недолік яких був тривалим перекачуванням води (більше місяця накачується вода).
2,2 км На півдні дока, яка експлуатувала найдовший і остаточно закинулася тільки 5 років тому.
У 1719 р. розпочали будівництво каналу з док. Від постанови Петра від 8 травня 1719 р.: «Починаємо канал біля соборної церкви св. Апостола Андрія Первозваного з берега морських носок, а доки, також бока на каналі для прикраси».
Для будівництва солдати були передані з Виборгу, Пярну, Москви. Так що місцеві селяни не мали від важкої праці, вони розподілилися в батальйони.
Протягом першого року було заплановано викопування канального каналу довжиною 180 саженів, 15 с. ширина та 2 с.
Близько 3 000 чоловік.
Але люди і матеріали були відсутніми, а час будівництва був драгований. Тоді Петро підійшов до Уповноваженого Пьотр Нікіфоровичу Крекшину з проханням довірити його, щоб копати канал.
Він запропонував додатково розширити канал до 16 саженів і поглибити його до 4,5 саженів. Щоб організувати роботу, Кремін запросив 100 бруків, 2000 лопаток, 1000 піків, 800 візок, а також протипухлинних і протипожежних випадків майстра, щоб підірвати великі камені.
Дата доставки каналу 1721 р.
У разі невиконання роботи Крекшин не тільки відповідальний за всі кошти, витрачені і його рухоме і нерухоме майно, але його життя.
При укладанні каналу були великі труднощі - необхідно перенести багато будівель і садів не без втручання Петра себе.
Але на 1722 р. Канал був переважно дугом і працею перед зміцненням стін каналу.
Будувався водяний насос з вітровим двигуном - "велика вежа над каналом".
краіна
РПетро ніколи не бачив завершення його створення. У 1724-1725 р. робота все ще проводилась на будівництві каналізаційних і дозаторів.
Після смерті Петра, будівельна робота в Кронштадті відхилена, але робота на каналі і док продовжувався.
Перспектива вул. Петровська. На дистанції зліва можна побачити високі забудови Василевського острова, до них близько 25 кілометрів.
РУ 1732 році під Принцесою Анною Іоановною була утворена комісія на чолі з генералом І. фоном Люберасом для перевірки каналу. І. фон Люберас запропонував розширити і заглибити басейн дока, щоб злив води з кісточок відбувався швидше.
Розпочато роботу.
Стіни канального викладають з сіннього каменю. Але будівництво, яке інженер планується завершити в три роки, простягається ще 15 років.
19-й блок.
30 липня 1752 року в присутності Empress Elizaveta Petrovna, вона сама запустила механізми блокування. Три рази феєрверк сальва 1331 гармати, що стоять на арборах загонів. Головний генерал І. фон Люберас був присуджений орденом Андрія Первозваного.
Морський собор в лісах. По завершенню реконструкції планується 2013 рік.
Унікальні гідравлічні конструкції розтягують на 2,24 км. До 10 великих суден можна ремонтувати одночасно. На середу XVIII століття була грандіозна будівля!
У 1774 році на березі басейну Петровського дока почав встановлювати перший паровий двигун в Росії для перекачування води. У Кронштадті було привезено з Шотландії і встановлено в Кронштадті близько двох років.
Мерчани Harbour, Fort Paul та B2 Waterway
В середині північного берега дока басейну була побудована особлива структура. Після введення в експлуатацію диво-машинного басейну можна злити через дев'ять діб. Парова установка подається більш ніж 75 років!
Forts Peter з Олександром і суднобудуванням C1, під яким побудовано тунель.
Частина Петровського дока служить для ремонту суден сьогодні. Басейн дока служить прикрасою Кронштадта, а основні док конструкції знаходяться в розгорненому стані, хоча мають дуже ефектний вигляд.
Підібрати до вершини крану
Панорама
за матеріалами: ignat-chernyaev, kronstadt.ru
Джерело:
