618
Буран скрін.
Точно 35 років тому, у липні 1977 року було сформовано детагментацію тестових пілотів комплексу «А» спеціальної навчальної групи під програмою Буран - найбільш містична сторінка в історії космонавтики. Вона сказала, що тестові пілоти цього проекту були вилучені іноземними спецслужбами, натягнутими на відчуженнях, але більшість з них говорили про містикізм. Кріз Буран ...
Коли американці запустили свою "Святу", СРСР негайно розрахував свою небезпеку - Американський корабель може знизити ядерну заряду через будь-яку точку Радянського Союзу і захистити від такого удару не міг ніякого протиповітряного захисту. Крім того, Shuttle теоретично змогла літати на радянські військові супутники, захопити їх, зануривши їх у свій вантажний відсік і довести їх до Землі. І не дивно, що Радянська спілка вирішила, що СРСР повинна мати адекватну відповідь: скаути були інструктовані, щоб виготовити креслення для Шутта, а інженери розвивати власний радянський трансфер, який був названий Буран. По суті, це просто багаторазова площина простору, призначена для мінімуму 20 рейсів для перевезення великих вантажів і маси в космосі. І різниця між Бураном і Шуттлом була в присутності системи автоматичного нелегованої посадки. Він може зняти, залишатися в космосі на час і землю на аеродромі.
Але розробники не повністю спиралися на техніку, а незабаром з'явилися перші знаряддя тестувальників Буран - у липні 1977 року було обрано 8 пілотів для дуже секретної роботи. Понад 500 людей надали, пілоти прагнули потрапити в елітну детагментацію - "вовк-пак", як вони були названі ім'ям лідера, а потім командиром детакату Ігора Волка. Тоді ніхто не міг уявити, що Ігор Вовк буде єдиним з першого набору, який буде жити до старого віку.
Ось - перші вісім тестерів "Бурань": Ігор Волк, Олег Каноненко, Анатолій Левченко, Рімантас Станкевич, Олександр Щекін, Микола Садовников, Віктор Бугреєв, Олександр Лисенко.
72812488
Перші втрати почалися напередодні офіційного утворення знецінення - 17 травня 1977 року Віктор Букреєв зробив навчальний рейс на МіГ-25ПУ, коли він зловив вогонь. З літака, але 22 травня Бугреєв помер в лікарні.
23 червня 1977 р. Олександр Лисенко загинув. Разом з партнером, вони протестували новий аеробітичний пристрій на бійці MiG-23UB, а літак збився на землю. льотчик, який нічого не робив з Бураном, пережили і продовжували літати, але помер Олександр Лисенко.
8 вересня 1980 р. загін втратив Олег Каноненко. При з'їзді з колоди круїзера Мінська, його форсунки Як-38 не відкривалися, а літак збитий в Південно-Китайське море. Каноненко не вводився.
Оголошено новий рекрутинг, але після останнього загибель серед найпертижніших пілотів було чутно про «виток Бурану» і вони не хотіли б потрапити в елітну детагментацію – «вовковий пакет». Ураль Султанов, Магомед Толбоев, Сергій Тресвицький, Юрій Шеффер і Юрій Приходько.
На прогулянці Олега Каноненко, за традицією, пристроями та келихами для мертвих товаришів надягали на стіл, а кандидат у відставку Володимир Туровець написав вірш на серветці, яка закінчилася словами «Хто далі?». Наступним був Володимир Туровець, який загинув 8 лютого 1981 р. під час тестування вертольота Мі-8, а це четверта смерть в детагментації.
У зв’язку з тим, що члени «вовк-папки» помирали одну з однодумців з центральним комітетом КПРС та КГБ з ГРУ, які не вірили в міфизм або відчуження. Але вони вважалися в органах розвідки противника і спеціальною змішаною комісією, яка передається в будь-який випадок, пов'язаний з тестувальниками Бурановського. Продовжили розслідування, що всі пілоти загибло загиблими, а проект продовжував. Буранські тести припинили завершення, коли було прийнято рішення розпочати відправку членів Буранського сміття в космос на звичайних суднах Союзу, а відразу після посадки, що надягають їх в пілотних сидіннях, щоб побачити, якщо вони могли контролювати літак після декількох днів нульової ваги. Вперше в космосі 1984 р. в складі екіпажу Джанібеков і Савицька пішли в Ігор Вовк. Команди, які висаджували, як правило, і вовк підтвердив, що його можна було приземлити Буран вручну після 12 днів нульової ваги.
У 1987 році з аналогічною програмою на черговому Союзькому космічних апаратах Анатолія Левченко пролетіла в космос. Незважаючи на надзвичайну посадку і сильні синці, він також успішно завершив експеримент. Але в результаті важкої посадки Левченко розробив пухлину мозку і через шість місяців, 6 серпня 1988 року помер Анатолій Левченко.
У клубі, де Каноненко і Туровець були пам'ятні, а на столі вже п'ять пустих окулярів. Політ в космос ще не був, і вже загинув п'ять тестерів Буран.
Шост був Олександр Щекін, який 18 серпня 1988 р. збився на спортивній площині Су-26М у Жуковського.
Під час свого похорону, згідно з старими літаючими традиціями, Рімантас Станкевічій зробив прохід над ним в небі, який через два роки, 9 вересня 1990, буде збиток на Су-27 під час демонстраційного виступу на Сагардейському авіашоу в Італії, і стане сьомий.
У кінці першого рейсу "Бурань" було прийнято рішення відправити 25 жовтня 1988 року без людей в автоматичному режимі. 42 секунди перед зльотом скасовано рейс - помилка механізму. Але не знайдено проблем, а ре-пробіг 15 листопада був нормальним, а порожня Буран добре висаджувала. Наступний рейс Буран вже з астронавтів на борту, був запланований на 1991 рік, але країна потім стала не раніше цього, а незабаром загинула сама країна.
Знімний Буран виявився одноразовим, програма була закрита, але не зникла. Микола Садовніков пішов з програми наприкінці 1977 року і працював в іншому місці. Після травм, і загинув їх наслідки в 1994 році. У червні 2001 року Буран тестер Юрій Шеф несподівано загинув - серце його припинило згустком. І за місяць і половина від раку загинула дослідниця Юрія Приходька.
Додано до [mergetime]1342588187[/mergetime]
12 березня 2002 року в космодрому Байконур загине і єдиний політ в космос "Бурань", але не одне: бетонний дах установки і випробувального комплексу буде захоплювати під себе і трансфер, а 8 осіб з ремонтної команди. І при зникненні найбільш потужних і найдорожчих радянських космічних апаратів, його «точний» зникне – з смертю Бурана, несподівані смерті її тестерів зупиняться.
Якщо ви хочете — поговоримо про міфізм, або ви хочете — пам'ятаєте 15 листопада 1988 року, останній день в історії СРСР, коли радянські люди пережили гордість у своїй країні.
English, Українська, Français...
р.
Джерело:
Коли американці запустили свою "Святу", СРСР негайно розрахував свою небезпеку - Американський корабель може знизити ядерну заряду через будь-яку точку Радянського Союзу і захистити від такого удару не міг ніякого протиповітряного захисту. Крім того, Shuttle теоретично змогла літати на радянські військові супутники, захопити їх, зануривши їх у свій вантажний відсік і довести їх до Землі. І не дивно, що Радянська спілка вирішила, що СРСР повинна мати адекватну відповідь: скаути були інструктовані, щоб виготовити креслення для Шутта, а інженери розвивати власний радянський трансфер, який був названий Буран. По суті, це просто багаторазова площина простору, призначена для мінімуму 20 рейсів для перевезення великих вантажів і маси в космосі. І різниця між Бураном і Шуттлом була в присутності системи автоматичного нелегованої посадки. Він може зняти, залишатися в космосі на час і землю на аеродромі.
Але розробники не повністю спиралися на техніку, а незабаром з'явилися перші знаряддя тестувальників Буран - у липні 1977 року було обрано 8 пілотів для дуже секретної роботи. Понад 500 людей надали, пілоти прагнули потрапити в елітну детагментацію - "вовк-пак", як вони були названі ім'ям лідера, а потім командиром детакату Ігора Волка. Тоді ніхто не міг уявити, що Ігор Вовк буде єдиним з першого набору, який буде жити до старого віку.
Ось - перші вісім тестерів "Бурань": Ігор Волк, Олег Каноненко, Анатолій Левченко, Рімантас Станкевич, Олександр Щекін, Микола Садовников, Віктор Бугреєв, Олександр Лисенко.
72812488
Перші втрати почалися напередодні офіційного утворення знецінення - 17 травня 1977 року Віктор Букреєв зробив навчальний рейс на МіГ-25ПУ, коли він зловив вогонь. З літака, але 22 травня Бугреєв помер в лікарні.
23 червня 1977 р. Олександр Лисенко загинув. Разом з партнером, вони протестували новий аеробітичний пристрій на бійці MiG-23UB, а літак збився на землю. льотчик, який нічого не робив з Бураном, пережили і продовжували літати, але помер Олександр Лисенко.
8 вересня 1980 р. загін втратив Олег Каноненко. При з'їзді з колоди круїзера Мінська, його форсунки Як-38 не відкривалися, а літак збитий в Південно-Китайське море. Каноненко не вводився.
Оголошено новий рекрутинг, але після останнього загибель серед найпертижніших пілотів було чутно про «виток Бурану» і вони не хотіли б потрапити в елітну детагментацію – «вовковий пакет». Ураль Султанов, Магомед Толбоев, Сергій Тресвицький, Юрій Шеффер і Юрій Приходько.
На прогулянці Олега Каноненко, за традицією, пристроями та келихами для мертвих товаришів надягали на стіл, а кандидат у відставку Володимир Туровець написав вірш на серветці, яка закінчилася словами «Хто далі?». Наступним був Володимир Туровець, який загинув 8 лютого 1981 р. під час тестування вертольота Мі-8, а це четверта смерть в детагментації.
У зв’язку з тим, що члени «вовк-папки» помирали одну з однодумців з центральним комітетом КПРС та КГБ з ГРУ, які не вірили в міфизм або відчуження. Але вони вважалися в органах розвідки противника і спеціальною змішаною комісією, яка передається в будь-який випадок, пов'язаний з тестувальниками Бурановського. Продовжили розслідування, що всі пілоти загибло загиблими, а проект продовжував. Буранські тести припинили завершення, коли було прийнято рішення розпочати відправку членів Буранського сміття в космос на звичайних суднах Союзу, а відразу після посадки, що надягають їх в пілотних сидіннях, щоб побачити, якщо вони могли контролювати літак після декількох днів нульової ваги. Вперше в космосі 1984 р. в складі екіпажу Джанібеков і Савицька пішли в Ігор Вовк. Команди, які висаджували, як правило, і вовк підтвердив, що його можна було приземлити Буран вручну після 12 днів нульової ваги.
У 1987 році з аналогічною програмою на черговому Союзькому космічних апаратах Анатолія Левченко пролетіла в космос. Незважаючи на надзвичайну посадку і сильні синці, він також успішно завершив експеримент. Але в результаті важкої посадки Левченко розробив пухлину мозку і через шість місяців, 6 серпня 1988 року помер Анатолій Левченко.
У клубі, де Каноненко і Туровець були пам'ятні, а на столі вже п'ять пустих окулярів. Політ в космос ще не був, і вже загинув п'ять тестерів Буран.
Шост був Олександр Щекін, який 18 серпня 1988 р. збився на спортивній площині Су-26М у Жуковського.
Під час свого похорону, згідно з старими літаючими традиціями, Рімантас Станкевічій зробив прохід над ним в небі, який через два роки, 9 вересня 1990, буде збиток на Су-27 під час демонстраційного виступу на Сагардейському авіашоу в Італії, і стане сьомий.
У кінці першого рейсу "Бурань" було прийнято рішення відправити 25 жовтня 1988 року без людей в автоматичному режимі. 42 секунди перед зльотом скасовано рейс - помилка механізму. Але не знайдено проблем, а ре-пробіг 15 листопада був нормальним, а порожня Буран добре висаджувала. Наступний рейс Буран вже з астронавтів на борту, був запланований на 1991 рік, але країна потім стала не раніше цього, а незабаром загинула сама країна.
Знімний Буран виявився одноразовим, програма була закрита, але не зникла. Микола Садовніков пішов з програми наприкінці 1977 року і працював в іншому місці. Після травм, і загинув їх наслідки в 1994 році. У червні 2001 року Буран тестер Юрій Шеф несподівано загинув - серце його припинило згустком. І за місяць і половина від раку загинула дослідниця Юрія Приходька.
Додано до [mergetime]1342588187[/mergetime]
12 березня 2002 року в космодрому Байконур загине і єдиний політ в космос "Бурань", але не одне: бетонний дах установки і випробувального комплексу буде захоплювати під себе і трансфер, а 8 осіб з ремонтної команди. І при зникненні найбільш потужних і найдорожчих радянських космічних апаратів, його «точний» зникне – з смертю Бурана, несподівані смерті її тестерів зупиняться.
Якщо ви хочете — поговоримо про міфізм, або ви хочете — пам'ятаєте 15 листопада 1988 року, останній день в історії СРСР, коли радянські люди пережили гордість у своїй країні.
English, Українська, Français...
р.Джерело:
