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诅咒“暴风雪号”
在太空探索历史上最神秘的页面 - 整整35年前，在1977年7月，它是由复杂的“A”一群特殊的训练计划“暴风雪号”的试飞员支队形成。他们说，该项目的试飞员中除去的外来秘密服务，暗示外星人，但最受关注的神秘主义。在“魔咒”暴风雪号“»...
当美国人推出了他们的“穿梭”到苏联计算一次它的危险 - 在美国军舰可以抛出一枚核弹头上的任何一点苏联和防止这样的攻击可能没有防空。除了“穿梭”在理论上能飞到苏联军事卫星，抓住他们，沉浸在它的货舱，并把地球。这并不奇怪，该联盟决定 - 从苏联是一个充分的反应：情报人员奉命生产“穿梭巴士”的图纸和工程师开发自己的苏联穿梭，这就是所谓的“暴风雪号”。其实这只是一个可重复使用的太空飞机，专为飞行至少20运输货物空间大尺寸和重量。而不像“布兰诗歌”，从“航天飞机”是无人自动着陆可用的系统。他能飞自己，留在空间分配的时间，他降落在停机坪上。
但它依靠技术开发商没有，很快就来到测试“暴风雪号”的第一组 - 在1977年7月的绝密行动，检获8名飞行员。超过500万人申请当应用程序，飞行员试图进入精英小队 - “狼群”，因为它们是由领导者的名称，然后司令伊戈尔·沃尔科夫的调用。那么谁都不能假定，伊戈尔·沃尔克将是第一组的唯一的一个，谁将会活到耄耋之年。
这里是 - 前八个试验“暴风雪号”伊戈尔狼，奥列格Kanonenko阿纳托利人Levchenko，里曼塔斯Stankevicius，亚历山大·休金，尼古拉园丁，维克多Boukreev亚历山大·李森科。
开始了第一次亏损甚至在支队正式组建 - 5月17日，1977年维克多Boukreev作出米格25PU飞行训练，当他起火。飞行员还活着拖出来的飞机，但5月22日Boukreev在医院抢救无效死亡。
二1977年6月23日被杀害亚历山大·李森科。再加上合作伙伴，他们被测试的米格23UB新的飞行指挥，飞机坠落到地面。飞行员，谁不得不“暴风雪号”没什么，活了下来，并继续飞行，但亚历山大李森科死亡。
1980年9月8日球队输给了奥列格Kanonenko。当从巡洋舰的甲板上起飞“明斯克”他的雅克-38没有打开喷嘴和飞机坠毁在中国南海。 Kanonenko无法退出。
据宣布，在队内一组新的，但迷信的飞行员中的最后去世后关于“魔咒”暴风雪号“谣言”和他们不那么急于进入精英小队 - “狼群”。甚至还有过失败，但不想（或不能）放弃诱人的提议：弗拉基米尔Turovets维克多Z，乌拉尔苏尔丹诺夫Magomed Tolboyev，谢尔盖Tresvyatskaya尤里·谢弗和尤里·普里霍季科。
在奥列格Kanonenko之后历来把设备放在桌子上的眼镜为他们倒下的战友，并在队内的候选人弗拉基米尔Turovets写了一首诗在餐巾纸上，它的话结束了“谁是下一个？”。接下来是Turovets弗拉基米尔自己，谁在米-8的审判死1981年2月8日，这是第四死亡小队。
该“狼群”的成员正在死去一个又一个的事实，似乎很奇怪的中央委员会和克格勃GRU，谁不相信神秘主义，也不是外星人。但他们认为，在敌人的情报机构和特别联合委员会，重新审视每一个涉及Buranovskiye试验事故。调查证实，所有的飞行员被意外杀害，项目继续。测试“布兰诗歌”已接近尾声，当它决定开始送入太空Buranovskie小队成员惯用的“联盟号”，和着陆后，立即把他们在飞行员座椅，以测试他们是否可以驾驶飞机后失重几天。首先进入1984年空间部分船员去Dzhanibekova Savitskaya和伊戈尔·沃尔克。船员正常登陆，而沃尔夫证实，该厂“暴风雪号”在手动模式下12天后失重，这是可能的。
1987年，在接下来的“联盟号”太空一个类似的计划立马阿纳托利人Levchenko。尽管迫降，并严重受伤，他也成功地完成了实验。但作为硬着陆的结果都有人Levchenko，脑肿瘤，6个月后，1988年8月6日，阿纳托利人Levchenko死亡。
纪念庆祝在同一个军官俱乐部，纪念Kanonenko和Turovets和桌子五个空杯子。飞行在太空中没有得到，而造成五测试“暴风雪号»。
六是亚历山大休金，即1988年8月18日坠毁游戏机苏26M的茹科夫斯基。
在他的葬礼在旧年的传统越过它在天空中确实里曼塔斯Stankevicius，谁两年后的1990年9月9日，是在演出航展萨尔加雷达在意大利破苏-27，并且将成为第七位。<溴/ >
最终，第一次飞行“暴风雪号”，决定自动发送1988 10月25日没有人。 42秒航班被取消起飞前 - 错误的机制。但也有没有问题未找到并重新启动11月15日精，落在空“暴风雪号”完美的。下一步飞行“诗歌”的宇航员已经在船上，计划于1991年，但该国则达不到它，很快就消失了，全国大部分地区...
可重复使用的“暴风雪号”是一次性的，该程序被关闭了，但魔咒并没有消失。尼古拉园丁在1977年下旬离开了程序，并在另一架飞机师的工作。双从飞机事故弹出时，他们的伤势退役，并于1994年死于它们的影响。 2001年6月，意外死亡试验“暴风雪号”尤里·谢费尔 - 他的心脏停止了血块。一个月半死于癌症试飞员尤里·普里霍季科。
发表在[mergetime] 1342588187 [/ mergetime]
2002年3月12日在拜科努尔航天发射场将死，唯一在太空中“暴风雪号”飞，但不是唯一的一个：抢修小组，混凝土屋面封装和测试工厂埋葬自己班车和8。而随着消失的最强大和最昂贵的前苏联飞船的消失，他的“魔咒” - 的“暴风雪号”停止和他的试验意外死亡的损失
你想 - 让我们来谈谈神秘主义之类的 - 让我们记住1988年11月15日，在苏联历史上的最后一天，当苏联人民经历了国家的骄傲...
因此 oadam.livejournal.com/149596.html
资料来源：
当美国人推出了他们的“穿梭”到苏联计算一次它的危险 - 在美国军舰可以抛出一枚核弹头上的任何一点苏联和防止这样的攻击可能没有防空。除了“穿梭”在理论上能飞到苏联军事卫星，抓住他们，沉浸在它的货舱，并把地球。这并不奇怪，该联盟决定 - 从苏联是一个充分的反应：情报人员奉命生产“穿梭巴士”的图纸和工程师开发自己的苏联穿梭，这就是所谓的“暴风雪号”。其实这只是一个可重复使用的太空飞机，专为飞行至少20运输货物空间大尺寸和重量。而不像“布兰诗歌”，从“航天飞机”是无人自动着陆可用的系统。他能飞自己，留在空间分配的时间，他降落在停机坪上。
但它依靠技术开发商没有，很快就来到测试“暴风雪号”的第一组 - 在1977年7月的绝密行动，检获8名飞行员。超过500万人申请当应用程序，飞行员试图进入精英小队 - “狼群”，因为它们是由领导者的名称，然后司令伊戈尔·沃尔科夫的调用。那么谁都不能假定，伊戈尔·沃尔克将是第一组的唯一的一个，谁将会活到耄耋之年。
这里是 - 前八个试验“暴风雪号”伊戈尔狼，奥列格Kanonenko阿纳托利人Levchenko，里曼塔斯Stankevicius，亚历山大·休金，尼古拉园丁，维克多Boukreev亚历山大·李森科。
开始了第一次亏损甚至在支队正式组建 - 5月17日，1977年维克多Boukreev作出米格25PU飞行训练，当他起火。飞行员还活着拖出来的飞机，但5月22日Boukreev在医院抢救无效死亡。
二1977年6月23日被杀害亚历山大·李森科。再加上合作伙伴，他们被测试的米格23UB新的飞行指挥，飞机坠落到地面。飞行员，谁不得不“暴风雪号”没什么，活了下来，并继续飞行，但亚历山大李森科死亡。
1980年9月8日球队输给了奥列格Kanonenko。当从巡洋舰的甲板上起飞“明斯克”他的雅克-38没有打开喷嘴和飞机坠毁在中国南海。 Kanonenko无法退出。
据宣布，在队内一组新的，但迷信的飞行员中的最后去世后关于“魔咒”暴风雪号“谣言”和他们不那么急于进入精英小队 - “狼群”。甚至还有过失败，但不想（或不能）放弃诱人的提议：弗拉基米尔Turovets维克多Z，乌拉尔苏尔丹诺夫Magomed Tolboyev，谢尔盖Tresvyatskaya尤里·谢弗和尤里·普里霍季科。
在奥列格Kanonenko之后历来把设备放在桌子上的眼镜为他们倒下的战友，并在队内的候选人弗拉基米尔Turovets写了一首诗在餐巾纸上，它的话结束了“谁是下一个？”。接下来是Turovets弗拉基米尔自己，谁在米-8的审判死1981年2月8日，这是第四死亡小队。
该“狼群”的成员正在死去一个又一个的事实，似乎很奇怪的中央委员会和克格勃GRU，谁不相信神秘主义，也不是外星人。但他们认为，在敌人的情报机构和特别联合委员会，重新审视每一个涉及Buranovskiye试验事故。调查证实，所有的飞行员被意外杀害，项目继续。测试“布兰诗歌”已接近尾声，当它决定开始送入太空Buranovskie小队成员惯用的“联盟号”，和着陆后，立即把他们在飞行员座椅，以测试他们是否可以驾驶飞机后失重几天。首先进入1984年空间部分船员去Dzhanibekova Savitskaya和伊戈尔·沃尔克。船员正常登陆，而沃尔夫证实，该厂“暴风雪号”在手动模式下12天后失重，这是可能的。
1987年，在接下来的“联盟号”太空一个类似的计划立马阿纳托利人Levchenko。尽管迫降，并严重受伤，他也成功地完成了实验。但作为硬着陆的结果都有人Levchenko，脑肿瘤，6个月后，1988年8月6日，阿纳托利人Levchenko死亡。
纪念庆祝在同一个军官俱乐部，纪念Kanonenko和Turovets和桌子五个空杯子。飞行在太空中没有得到，而造成五测试“暴风雪号»。
六是亚历山大休金，即1988年8月18日坠毁游戏机苏26M的茹科夫斯基。
在他的葬礼在旧年的传统越过它在天空中确实里曼塔斯Stankevicius，谁两年后的1990年9月9日，是在演出航展萨尔加雷达在意大利破苏-27，并且将成为第七位。<溴/ >
最终，第一次飞行“暴风雪号”，决定自动发送1988 10月25日没有人。 42秒航班被取消起飞前 - 错误的机制。但也有没有问题未找到并重新启动11月15日精，落在空“暴风雪号”完美的。下一步飞行“诗歌”的宇航员已经在船上，计划于1991年，但该国则达不到它，很快就消失了，全国大部分地区...
可重复使用的“暴风雪号”是一次性的，该程序被关闭了，但魔咒并没有消失。尼古拉园丁在1977年下旬离开了程序，并在另一架飞机师的工作。双从飞机事故弹出时，他们的伤势退役，并于1994年死于它们的影响。 2001年6月，意外死亡试验“暴风雪号”尤里·谢费尔 - 他的心脏停止了血块。一个月半死于癌症试飞员尤里·普里霍季科。
发表在[mergetime] 1342588187 [/ mergetime]
2002年3月12日在拜科努尔航天发射场将死，唯一在太空中“暴风雪号”飞，但不是唯一的一个：抢修小组，混凝土屋面封装和测试工厂埋葬自己班车和8。而随着消失的最强大和最昂贵的前苏联飞船的消失，他的“魔咒” - 的“暴风雪号”停止和他的试验意外死亡的损失
你想 - 让我们来谈谈神秘主义之类的 - 让我们记住1988年11月15日，在苏联历史上的最后一天，当苏联人民经历了国家的骄傲...
因此 oadam.livejournal.com/149596.html
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