Терминал, откуда нікто не летит

Авіакомпанія Trans World Airlines (TWA), один з найбільших у Сполучених Штатах, і той, що колись володів ексцентричними мільйонами авіаперевезень Howard Hughes. Але ви ще можете відвідати пасажирський термінал TWA, побудований в 60-х роках.

У Нью-Йорку, де час, здається, стояв ще багато років тому, і здається, що нічого не може змінити цей стан справ. Авіакомпанія Trans World Airlines (TWA), один з найбільших в США, і той же, що колись володів ексцентричним мільйонером Howard Hughes. Але все ж, з великою кількістю удач, ви можете знайти себе в пасажирському терміналі TWA, побудований в 60-х і практично незмінний з тих пір, коли маленькі, але швидкі алюмінієві птахи, нарешті, надіслали подушку океанів гігантів до пиломатеріалу історії і безперечно змінили все наше життя. Для того, щоб доторкнутися до цієї історії часу, вам доведеться піти в аеропорт Джон Ф. Кеннеді, єдиний термінал з якого ніхто не летить в будь-якій точці світу.

У центрі, між Терміналом 5 і багаторівневою парковкою, є незвичайна будівля, зовні дуже схожа на просторовий порт від 60-х фільмів, які показали найближче майбутнє, щось про початок 21-го століття, коли, за словами режисерів, люди змушені літати на автомобілях з великими скляними ковпаками і жити на інших планетах. Тільки на відміну від кіно, це не фантастика сценариста і не декорацій, але реальний пасажирський термінал під назвою Trans World Flight Center, побудований в 1962 році за проектом американського архітектора фінського походження Ееро Саарінена. «Grand Central of Jet Aircraft Era» і, ймовірно, один з найбільш незвичайних повітряних терміналів світу. Побудований більш ніж 50 років тому, він виглядає фантастично навіть за сьогоднішніми стандартами.

Trans World Flight Center - це справжній виразизм архітектури, а також його післявоєнний відродження. Весь будинок складається з кривих, потокових форм і плавних переходів одного в інший. Це дає досить масивну бетонну конструкцію відчуття невагомості і польоту. Здавалося б, над землею, і це не випадково.

Р

Будівля символізує польот і виготовляється у вигляді великого білого птаха з гігантськими крилами. Цей архітектурний дизайн чітко видно з декількох кутів.

4. У

Саарінен почав працювати на новому терміналі в 1955 році, коли аеропорт ще називався Ідельвільд. А потім, і зараз, практика побудови окремого терміналу для однієї авіакомпанії була не дуже поширена в світі. Але Міжнародний аеропорт Нью-Йорка був одним з основних аеропортів країни, його передні ворота для туристів з усього світу, а центральна база для декількох основних американських авіакомпаній. Таким чином, термінали були більше, ніж просто місце для дошки і розбирання пасажирів. Починалася ера масового туризму, кількість пасажирів постійно зростає, а абсолютно нова концепція була необхідна для організації повітряного перевезення. Невелика будівля аеропорту не була достатньою. Сааринен почав вирішувати проблеми перевезення пасажирів і організації пасажирського транспорту за допомогою проектно-архітектурних форм. Новий концепт вже давно запросив затримку року. Управління TWA була настільки захоплена ідеями, що не було проблем, що погоджується з такою затримкою. У 1957 році був представлений перший проект. Для авіакомпанії нова будівля стала справжнім символом і відображенням їх нової філософії.

Реклама на новий термінал TWA.

Термінал під будівництвом. 1961 р.

Після відкриття в 1962 році.

Вид з вікна зльотного літака
грубо те ж саме сьогодні

10. Перегляд з вікна в Термінал 5.

р.

Переходи, які привели до хабів, звідки до посадки до літака. На першому місці була одна будівля, але потім, з приходом гігантських авіаносіїв, таких як Boeing 747, додана ще одна будівля і переходи стала двома. У різних будівлях, пов'язаних з переходом. Trans World Flight Center з'єднує в Термінал 5.

Всередині великого залу, фуршету, зони очікування, ресторан, туалети та навіть лічильники для чищення взуття. Величезне вікно номеру, виконаний в кімнаті дивно яскраво і з видом на поле зліту.

Об'єм інтер'єру ще більш незвичайний, ніж зовнішній вигляд будівлі. Не існує чітких граней і стін, і все тече з одного до іншого, що символізує постійний рух. Ви потрапляєте в термінал і невидимий потік плавно переносить вас з камери очікування до контрольних лічильників, кидає вам на острові поруч з кафе, потім знову обертати в штормистому каструлі, нести по переходах і кинути безпосередньо до площинних сходів. Так, ви запустили свою подорож, просто вказавши будинок.
1962.

р.

14.

Важко уявити, що сучасні архітектори приділяють особливу увагу навіть об'єктам, таких як переходи. Тепер вони намагаються зробити їх максимально повітряним і стриманим, а Саарінен отримав покладання артерій, що з'єднують різні частини тіла. Будівля з деяких сторін нагадує живу істоту або рослину з іншої планети.

Майбутнє не тільки в архітектурних формах. Trans World Flight Center використовує найсучасніші ідеї в організації перевезення пасажирів в часі. Це був один з перших пасажирських терміналів у світі, де вони почали використовувати сходи, оголошують інформацію про рейси без руки зв'язку, тут з'явилася перша система відеоспостереження, багажні вагони, електронна дошка з розкладом рейсів та електронними вагами на касах.

Сам Саарінен загинув у 1961 р. раку мозку у своєму прем'єрі, і не жив в рік перед першими пасажирами почав свою подорож з кишечника великого бетонного птаха.

ТВА припинила існування у 2001 році. Trans World Flight Center є морально застарілим, він перестав впоратися з пасажирським трафіком і відповідати сучасним стандартам безпеки. В результаті було практично не вдалося побудувати ще одну безкаркасну коробку на цьому сайті, але, навпаки, вони прийшли до своїх почуттів в часі і давали терміналу статус архітектурного пам'ятника. Зараз не загрожує йому, але майбутнє ще не завадить. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. Термінал закритий і не вдається потрапити всередині. Ви просто повинні чекати події, як Нью-Йорк Відкритий день або щось, як це. Ви можете подивитися лише з даху парковки, де знаходиться станція AirTrain, від залізничного автомобіля або від терміналу 5. На жаль, не вийде.

18 років Це майбутнє минулого.