884
Деякі історичні факти про якір.
10 зображень + текст.
Деякі історичні факти про якір
Не всі кораблі йдуть назад і вперед на хвилях. Настає час, коли для зручності навігатора, він повинен замерзнути ще - або біля берега. Але коли-небудь турбулентні хвилі, струми і вітер може викликати судно до дрифту в будь-якій точці. У цьому випадку багато тисяч років тому був винайдений засіб – анкер.
На самому початку віку навігації, коли людина не ризикувала рухатися далеко від берегів, якір був примітивно простим. Він взяв мотузку, зв'язав їх щільно і щільно з важким каменем, готовий! А, заради надійності, свердлила отвір в ній. До цього дня в рибних яхтах, човнах, яхтах та інших малогабаритних човнах. Негайна простота!
Тим не менш, за час, інший анкер був необхідний для надійного утримання дна і утримання судна в одному місці. Камінь більше не підходить для цього завдання. Про 3000 років тому, Малайс придумав однокутний анкер з твердої деревини. Якщо у нижньому грунті, корабель стояв, якби він був ухилений. Добре, що якщо ви кладемо на дно плоскої частини? Поганий удач...
Від таких поганих удач і вирішили запевнити себе китайськими майстрами. Навколо кінця 1-го тис. до н.е. анкер корабля став двороговим і взяв на себе форму надзвичайно близько до сучасного. Вони були виготовлені з дерева, але вони були виготовлені з заліза. Також був стрижень, який зміцнив адгезію до землі; в той час як він ще був розташований на дно, трохи над суглобом лап.
У той же час давні римляни казали своє важке слово. "Мивага" - тому що підкорювачі середземноморського моря відлиті анкер з бронзи або ковані з заліза. Дерев'яний стрижень переїхала, під мотузкою. В якості варіанту були виготовлені дерев'яні судноплавні анкери, але штанги були важкими, свинцеві. Вартість римського анкеру була високою. Він був прикрашений різними сакральними написами, які повинні допомогти в морській подорожі.
Безперервний спадкоємц римського судновода, який був класичним адміралтиком. Похід до життя дав йому у 20-х роках XIX століття самим британським адміралтиком і після скрупульозних випробувань різних конструкцій. Виграшна сталева кування і успішна форма. Такий анкер практично в будь-якому дно зберігають судно будь-якого зміщення. Але, підвішуючи на боці «без роботи», через його тяжіння і об'ємність, вона стала небезпечною для самого корабля, а для суден, що пливуть поруч.
У 1885 році англійський зал, керуючий фірмою і екс- капітаном, запатентував незвичайний анкер. Він захопив реальну сакрилью - відмовитися від запасу, які заважають всім на борту! Через п'ять років британська адміралтика «безкоштовна» зала – і не мала нічого спільного. Обертаючи на осі плоскі лапи анкера, наведені на ходу, в залежності від секунд взяти землю і зупинити навіть танкери! Не тільки що: Анкер Хола асоціюється з технологічною революцією в галузі, що показали переваги чавуну!
Він відомий тим, що висота британського флоту її величного першого Господнього адміралти Сіра Вінстонської Церкви піднялася в 1910-х роках. Його любов нав'язливого під керівництвом, однак, до дивинства: великий політик ХХ століття не хотів би фотографувати з королевою торсо. Справа в тому, що на правому плечі, церквілл, як і будь-який самореспективний вітрильник, татує зображення анкеру. До речі, він став одним з перших політиків з татуюванням.
р.
Серед піщаних дунів острова Тавір, недалеко від Португалії, є безпрецедентний приціл - кладовище анкерів (The Cemiterio das Ancoras). Але це не легендарний острів Мертвих суден. Ящики не були виготовлені для суден, але для утримання рибних мереж для тунця. І ця технологія в часі безсмертна була придумана феоніками. У той час, коли тунця вирушала в іншому місці, рибалки переїхали після нього, і знаходилися анкери.
А Кримський мис Тарханкут може бути гордим тільки в світі музей анкерів під водою. Досить носити підводне плавання і зануритися в хвилі Чорного моря - підводна екскурсія по глибині 20 метрів. Анкери тут дуже різні: є величезний, зліва від могутньої битви, є дуже крихітні в порівнянні з ним, належали плавання-мотор шхуни. Найстарші анкери близько 200 років.
1001fact.ru/ 2014/02/nekotorye-istor...fakty-o-yakore
Джерело:
Деякі історичні факти про якір
Не всі кораблі йдуть назад і вперед на хвилях. Настає час, коли для зручності навігатора, він повинен замерзнути ще - або біля берега. Але коли-небудь турбулентні хвилі, струми і вітер може викликати судно до дрифту в будь-якій точці. У цьому випадку багато тисяч років тому був винайдений засіб – анкер.
На самому початку віку навігації, коли людина не ризикувала рухатися далеко від берегів, якір був примітивно простим. Він взяв мотузку, зв'язав їх щільно і щільно з важким каменем, готовий! А, заради надійності, свердлила отвір в ній. До цього дня в рибних яхтах, човнах, яхтах та інших малогабаритних човнах. Негайна простота!
Тим не менш, за час, інший анкер був необхідний для надійного утримання дна і утримання судна в одному місці. Камінь більше не підходить для цього завдання. Про 3000 років тому, Малайс придумав однокутний анкер з твердої деревини. Якщо у нижньому грунті, корабель стояв, якби він був ухилений. Добре, що якщо ви кладемо на дно плоскої частини? Поганий удач...
Від таких поганих удач і вирішили запевнити себе китайськими майстрами. Навколо кінця 1-го тис. до н.е. анкер корабля став двороговим і взяв на себе форму надзвичайно близько до сучасного. Вони були виготовлені з дерева, але вони були виготовлені з заліза. Також був стрижень, який зміцнив адгезію до землі; в той час як він ще був розташований на дно, трохи над суглобом лап.
У той же час давні римляни казали своє важке слово. "Мивага" - тому що підкорювачі середземноморського моря відлиті анкер з бронзи або ковані з заліза. Дерев'яний стрижень переїхала, під мотузкою. В якості варіанту були виготовлені дерев'яні судноплавні анкери, але штанги були важкими, свинцеві. Вартість римського анкеру була високою. Він був прикрашений різними сакральними написами, які повинні допомогти в морській подорожі.
Безперервний спадкоємц римського судновода, який був класичним адміралтиком. Похід до життя дав йому у 20-х роках XIX століття самим британським адміралтиком і після скрупульозних випробувань різних конструкцій. Виграшна сталева кування і успішна форма. Такий анкер практично в будь-якому дно зберігають судно будь-якого зміщення. Але, підвішуючи на боці «без роботи», через його тяжіння і об'ємність, вона стала небезпечною для самого корабля, а для суден, що пливуть поруч.
У 1885 році англійський зал, керуючий фірмою і екс- капітаном, запатентував незвичайний анкер. Він захопив реальну сакрилью - відмовитися від запасу, які заважають всім на борту! Через п'ять років британська адміралтика «безкоштовна» зала – і не мала нічого спільного. Обертаючи на осі плоскі лапи анкера, наведені на ходу, в залежності від секунд взяти землю і зупинити навіть танкери! Не тільки що: Анкер Хола асоціюється з технологічною революцією в галузі, що показали переваги чавуну!
Він відомий тим, що висота британського флоту її величного першого Господнього адміралти Сіра Вінстонської Церкви піднялася в 1910-х роках. Його любов нав'язливого під керівництвом, однак, до дивинства: великий політик ХХ століття не хотів би фотографувати з королевою торсо. Справа в тому, що на правому плечі, церквілл, як і будь-який самореспективний вітрильник, татує зображення анкеру. До речі, він став одним з перших політиків з татуюванням.
р.Серед піщаних дунів острова Тавір, недалеко від Португалії, є безпрецедентний приціл - кладовище анкерів (The Cemiterio das Ancoras). Але це не легендарний острів Мертвих суден. Ящики не були виготовлені для суден, але для утримання рибних мереж для тунця. І ця технологія в часі безсмертна була придумана феоніками. У той час, коли тунця вирушала в іншому місці, рибалки переїхали після нього, і знаходилися анкери.
А Кримський мис Тарханкут може бути гордим тільки в світі музей анкерів під водою. Досить носити підводне плавання і зануритися в хвилі Чорного моря - підводна екскурсія по глибині 20 метрів. Анкери тут дуже різні: є величезний, зліва від могутньої битви, є дуже крихітні в порівнянні з ним, належали плавання-мотор шхуни. Найстарші анкери близько 200 років.
1001fact.ru/ 2014/02/nekotorye-istor...fakty-o-yakore
Джерело: