有关锚若干史实。 Bashny.Net

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有关锚
若干史实
并不是所有的船来回跑的波澜。目前正值当了海员的方便，应该冻结一动不动的时间 - 无论是在码头或外海。但日益不安的波浪，海流和风力可能会导致船舶漂在您想要的元素。在这种情况下，许多，许多几千年前，创造了由代理 - 锚
在导航的初期，即使一个人不除冒险远离海岸，被锚定到原始的简单。他把绳子紧紧地绑pouvesistee石 - 准备好了！或者，对于更高的可靠性，在它预钻孔。顺便说一句，这个“锚”成功地存活到我们的日子在一艘渔船上，katerke，游艇等小型船只。聘任简单！



然而，随着时间的推移花锚等牢固地附着在底部，保持船在一个地方。对于这个任务，石已不适应。约3000年前，我们发明了马来角的锚实木制成。如果“喇叭”咬入底地 - 船放着生了根。好吧，如果你去了平坦部分的底部？ Nevezuha ...



从这样的坏运气和决定，以确保自己的中国工匠。围绕前1千纪的结束船上的锚，并成为二角的初具规模，非常接近目前。生产仍用木头做的，但对于更大的力量okovyvali铁。出现和茎，提高牵引力;然而它位于在底部，上面的连接腿有点。



大约在同一时间，它的真正有分量的一句话说，由古罗马人。 “重要的” - 因为地中海锚青铜铸造或锻造铁的征服者。木制杆上升梅开二度战争。作为一个选项，并提出了木船锚，但该股他们有一个沉重的，沉重。一个罗马锚的价值是很高的。它是装饰用各种神圣的铭文，是为了协助在海上旅程。



罗马船的锚的直接继任者是经典的海军。开始在生活中它给在十九世纪英国海军本身的20多岁，和各种各样的设计经过严格测试。曾获钢锻造和成功的形式。这种几乎任何一天锚保留任何吨位的船只紧密。但它是悬浮在侧“不工作”，由于其重量和尴尬成为危险的船本身，飘然附近的血管。



1885年，英国人厅，董事总经理及前队长，专利的一个不寻常的锚。他计划提出一种亵渎 - 垃圾阻碍了船上所有的股票！五年后，同样的英国海军“福地”铸铁锚霍尔 - 和失算。转向锚定腿平轴线，给在旅途中，在几秒钟内，并采取地面甚至固定油轮！不仅如此：在同行业中的锚拴堂科技革命，展现铸铁的优势！



我们知道有多高，他在1910年进行的英国海军陛下的第一海军大臣的温斯顿·丘吉尔爵士。他对率领舰队的爱情，然而，到了陌生：在二十世纪的伟大的政治家，不喜欢被拍照袒胸露背的。事实是，在右肩，丘吉尔，像任何自我尊重的水手形象纹身锚。后成为，顺便说一下，第一个政客的纹身之一。



在塔维拉岛的沙丘，靠近，葡萄牙，坐落着前所未有的奇观 - 锚的墓地（该Cemiterio DAS Ancoras）。但是，这是不是传说中的岛沉船。锚不用于船舶，以及所持有意味着金枪鱼渔网的底部。而这种技术在古代被发明由腓尼基人。随着时间的推移，金枪鱼去其他地方，渔民搬到他身后 - 和仍然是一个锚。



克里米亚普Tarhankut可以锚水下世界上唯一的博物馆而感到自豪。够穿潜水装备和潜水进入黑海的波 - 提供潜水游览到20米的深度。锚埋很大的不同：有一个巨大的从强大的战舰离开，和他相比还有相当微小的，属于机动帆船帆船。最古老的锚 - 200年
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