736
Буран - простір (35 фото)
Це навчальна сторінка.
Робота на програмі "Енергія" - "Бурань" почалася в 1976 році.
У створенні цієї системи взяли участь 86 міністерств і відомств і 1,286 підприємств усього СРСР (повністю близько 2,5 млн осіб).
Головний дизайнер корабля був спеціально створеною громадською організацією «Лайтінг». З 1980 року на машинобудівному заводі «Тушинобудування» з 1980 р.; до 1984 р. було готово першу повномасштабну копію. З заводу кораблі були доставлені водою в місто Жуковський, а звідти (від аеродрому Раменське) повітрям (на спеціальному транспортному літаку ВМ-Т) до космодрому Байконур.
Буран зробив перший і єдиний космічний рейс 15 листопада 1988 року. З космодрому Байконур стартував космічний апарат за допомогою ракетно-космічної техніки Energia і після літаючих по Землі, що висаджувалися на спеціально обладнаному ювілею на Байконур. Рейс пройшов без екіпажу, повністю в автоматичному режимі, на відміну від «швидкості», який може висаджувати тільки на ручному управлінні.
р.
У 1990 році робота над програмою Energia-Buran була припинена, а в 1993 році програма була остаточно закрита. Єдиний політ у космос (1988) Буран був знищений в 2002 році за зламаною дахом вішалка і тестової будівлі на Байконур.
Під час роботи над проектом Буран було виготовлено декілька зразків для динамічних, електричних, аеродромних та інших випробувань. Після того, як програма була закрита, ці продукти залишились на балансі різних науково-дослідних інститутів та виробничих об’єднань. Відомий, наприклад, про наявність зразків від Rocket і Space Corporation Energia і NPO Lightning.
Довжина Бурана становить 36.4 м, крилпан становить близько 24 м, висота корабля, коли він знаходиться на шасі більше 16 м, початкова вага становить понад 100 тонн. Вантажний відсік розрахований на 30 тон. У салоні лука вставляються ущільнюючі всі зварені кабіни для екіпажу і людей для роботи на орбіті (до 10 осіб) і більшість обладнання для забезпечення польоту в складі ракетно-космічного комплексу, автономного польоту на орбіті, спуску і посадки. Об'єм кабіни більше семидесят куб. метрів.
Він має трикутну крило з змінною ковткою, а також аеродинамічним управлінням, що працюють під час посадки після повернення до щільних шарів атмосфери - кермового колеса, левонів і аеродинамічного щита.
Байкал - назва радянського багаторазового транспорту, створеного в рамках програми Energia-Buran. 4 лютого 1992 р. Авіаперелітна програма включає в себе сім-денне перебування в космосі та докінгу з Мірською станцією. На жаль, на самому початку рейсу виникла надзвичайна ситуація, і Байкал зробив надзвичайну посадку. Це подається в основу для затискання російської програми для створення багаторазових суден.
Фактично напис «Baikal» (червоний в прямій шрифті, як «Arial») прикрашають дошку першого рейсу екземпляра МТК «Бурань» практично протягом усього періоду наземних випробувань. Тим не менш, перед запуском картону ITCK, ім'я «Бурань» була застосована в чорному вбудованому шрифті, під яким він пішов на рейс і був відомий світ. Назва корабля і всієї програми – Буран – відомий всім, хто мав відношення до них (в тому числі за межами СРСР) з самого початку розвитку програми. Тим не менш, через всюдиходність, це слово не рекомендується використовувати відкрито, в зв'язку з чим народився Baikal (і пізніше відкрите ім'я пускового транспортного засобу Energia, відомого фахівцям як продукт 11K25, був введений в обіг).
р.
р.
Історія польоту Baikal Spacecraft – це квітень жарт Фоля (2000), створений адміністратором сайту www.buran.ru Вадим Лукашевич. Неприємний жарт виконується на високому професійному рівні, а якщо не на спеціальних підказках, що це жарт (на фоні статті виконано у вигляді низькоконтрастного репетивного малюнка, що складається з силуету корабля і напису «З першого квітня»), навіть фахівці в галузі астрономаутики, легко пояснять, що це пікнік.
р.
, Україна
У першій групі 12 липня 1977 р. було зараховано 6 осіб:
Вовк, Ігор Петрович
Кононенко, Олег Григорійович
Левченко, Анатолій Семенович
Садовников, Микола Федорович
Станкевичій, Рімантас Антанас
Шчукін Олександр Володимирович
Робота на програмі "Енергія" - "Бурань" почалася в 1976 році.
У створенні цієї системи взяли участь 86 міністерств і відомств і 1,286 підприємств усього СРСР (повністю близько 2,5 млн осіб).
Головний дизайнер корабля був спеціально створеною громадською організацією «Лайтінг». З 1980 року на машинобудівному заводі «Тушинобудування» з 1980 р.; до 1984 р. було готово першу повномасштабну копію. З заводу кораблі були доставлені водою в місто Жуковський, а звідти (від аеродрому Раменське) повітрям (на спеціальному транспортному літаку ВМ-Т) до космодрому Байконур.
Буран зробив перший і єдиний космічний рейс 15 листопада 1988 року. З космодрому Байконур стартував космічний апарат за допомогою ракетно-космічної техніки Energia і після літаючих по Землі, що висаджувалися на спеціально обладнаному ювілею на Байконур. Рейс пройшов без екіпажу, повністю в автоматичному режимі, на відміну від «швидкості», який може висаджувати тільки на ручному управлінні.
р.
У 1990 році робота над програмою Energia-Buran була припинена, а в 1993 році програма була остаточно закрита. Єдиний політ у космос (1988) Буран був знищений в 2002 році за зламаною дахом вішалка і тестової будівлі на Байконур.
Під час роботи над проектом Буран було виготовлено декілька зразків для динамічних, електричних, аеродромних та інших випробувань. Після того, як програма була закрита, ці продукти залишились на балансі різних науково-дослідних інститутів та виробничих об’єднань. Відомий, наприклад, про наявність зразків від Rocket і Space Corporation Energia і NPO Lightning.
Довжина Бурана становить 36.4 м, крилпан становить близько 24 м, висота корабля, коли він знаходиться на шасі більше 16 м, початкова вага становить понад 100 тонн. Вантажний відсік розрахований на 30 тон. У салоні лука вставляються ущільнюючі всі зварені кабіни для екіпажу і людей для роботи на орбіті (до 10 осіб) і більшість обладнання для забезпечення польоту в складі ракетно-космічного комплексу, автономного польоту на орбіті, спуску і посадки. Об'єм кабіни більше семидесят куб. метрів.
Він має трикутну крило з змінною ковткою, а також аеродинамічним управлінням, що працюють під час посадки після повернення до щільних шарів атмосфери - кермового колеса, левонів і аеродинамічного щита.
Байкал - назва радянського багаторазового транспорту, створеного в рамках програми Energia-Buran. 4 лютого 1992 р. Авіаперелітна програма включає в себе сім-денне перебування в космосі та докінгу з Мірською станцією. На жаль, на самому початку рейсу виникла надзвичайна ситуація, і Байкал зробив надзвичайну посадку. Це подається в основу для затискання російської програми для створення багаторазових суден.
Фактично напис «Baikal» (червоний в прямій шрифті, як «Arial») прикрашають дошку першого рейсу екземпляра МТК «Бурань» практично протягом усього періоду наземних випробувань. Тим не менш, перед запуском картону ITCK, ім'я «Бурань» була застосована в чорному вбудованому шрифті, під яким він пішов на рейс і був відомий світ. Назва корабля і всієї програми – Буран – відомий всім, хто мав відношення до них (в тому числі за межами СРСР) з самого початку розвитку програми. Тим не менш, через всюдиходність, це слово не рекомендується використовувати відкрито, в зв'язку з чим народився Baikal (і пізніше відкрите ім'я пускового транспортного засобу Energia, відомого фахівцям як продукт 11K25, був введений в обіг).
р.
р.
Історія польоту Baikal Spacecraft – це квітень жарт Фоля (2000), створений адміністратором сайту www.buran.ru Вадим Лукашевич. Неприємний жарт виконується на високому професійному рівні, а якщо не на спеціальних підказках, що це жарт (на фоні статті виконано у вигляді низькоконтрастного репетивного малюнка, що складається з силуету корабля і напису «З першого квітня»), навіть фахівці в галузі астрономаутики, легко пояснять, що це пікнік.
р.
, Україна
У першій групі 12 липня 1977 р. було зараховано 6 осіб:
Вовк, Ігор Петрович
Кононенко, Олег Григорійович
Левченко, Анатолій Семенович
Садовников, Микола Федорович
Станкевичій, Рімантас Антанас
Шчукін Олександр Володимирович
