822
Круглі кораблі російського захоплення (11 фото)
У 1863 році Міністерством закордонних справ підняло питання побудови броньованих рафтів, плавальних акумуляторів та моніторів на півдні Росії для захисту в’їздів до Азовського моря та Дніпровсько-Бугського лиману. Але з політичних причин і через брак суднобудівної бази на півдні, ця ідея була відмовлена. Не до 1869 р. вони повернулися до цього питання. Відбулася спеціальна зустріч представників військових і військових відомств та Міністерства фінансів, що необхідно терміново побудувати бронетанкові кораблі на півдні Росії для захисту Чорного моря.
У той же час, у відділі Війни встановлено три умови, що ці кораблі повинні задовольняти:
Відповідно до умов місцевості, вони не повинні сидіти більш ніж 12 або 14 футів (3.7-4.3 м);
повинна мати більшу товщину броні, ніж потім існуючі закордонні кораблі;
Необхідно перенести найвищий калібр зброї, тобто не менше 11-дюймових сталевих гармат.
Всі ці умови розглядали відділ суднобудування морського технічного комітету. Але жодна з існуючих видів бронетанкових суден обох російських ВМС та іноземних навиків задовольняла ці умови: великі артилерії та сильні бронетехніки можуть бути встановлені тільки на кораблях великого розміру та проекту. Виходом з цієї важкої ситуації було надано проект ретинування його величного адмірала А. А. Попов, який запропонував будівництво круглих суден. Ця форма зробила можливим для корабля з дуже малим проектом, щоб здійснити найбільшу бронетехніку і артилерію найбільших калібрових гармат, які ненавмисно для суден існуючих конструкцій. Деякі органи морських наук висловили сумніви про морквапливість бойових кораблів такої незвичайної форми. Вони вважали, що «поповки» (це ім'я суду було офіційно отримано) не буде добре триматися в збудженні, мати левість і що хороша вентиляція неможливе в своїх інтер'єрах. Щоб видалити ці заперечення, вони вирішили провести експеримент з круглими катерами діаметром 3,7 і 7.3 м. У ході експериментів з круглими життєспинами розбивали всі сумніви, 12 жовтня 1870 р., найвище замовлення було зроблено для побудови бронетехніки типу «поповок» на захист Керченської протоки та Дніпровсько-Бугського лиману.
Майже одночасно з найвищим замовленням на будівництво «Поповка» слідувало офіційним скасуванням деяких статей Паризького договору, забороненим військовим суднобудуванням на Чорному морі. У зв'язку з тим, що питання негайно виникло в Військово-морських міністерствах: слід в першу чергу обмежити будівництво «поповів» або відразу ж почати будівництво вже традиційного бронетанкового флоту. Припинено на мапу. Тоо слабкий суднобудівний бази не дозволяв реалізувати велику програму.
Критики, або скоріше, зануренням слави Попов-shipbuilder, обвинуваченого морським міністерством грошових коштів. Здавалося б, забути, що ці кораблі були призначені для того, щоб вони хотіли бачити військові кораблі в них. Вони були побудовані як плаваючі батареї і повністю відповідають їх призначення. Згадуємо про згадку глави Приморської оборони Одеси, Реар-адмірала Чихачева, який написав на II серпня 1877 р.: «Про засаду висновків спеціальної комісії, а також на моєму особистому знайомстві з властивостями «поповок» під час перебування в Одесі та плавання під прапором в Очаків 25 червня, потім до Клицького Дівчини Дунаю 27-29 липня і, нарешті, під час запікання до румунського кордону 5 та 6 серпня 1877 року я повністю визнав величезну оборонну потужність «поповів», особливо в таких місцях, як Одеса, де їх можна легко перевозити до великого діапазону оборонних гармат для підтримки з іншого. Очікувально-пошукове положення «поповів», які ще займають, не можна назвати бездіяльністю, так як «поповівці» просто не мали можливості діяти. Таким чином, «популяції» були побудовані з причини. Вони повністю задовольняють вимоги до захисту мілководних вод Керченської протоки та Дніпровсько-Бузького лиману.
Поруч з позитивними якостями, «поповки» мали суттєві недоліки, а тому не вкорінилися в флоті, але не варто забувати, що вони були першими бойовими кораблями в Чорному морі і почали відродження флоту на півдні країни.
В 1892 р. були переоцінені як бойові кораблі берегової оборони, подаються до 1903 р., потім переведені в Миколаївський порт для довгострокового зберігання і, нарешті, виключені зі списків флоту "для повної невідповідності для подальшого обслуговування". Корпуси цих суден були брухтовані через майже десятиріччя.
У той же час, у відділі Війни встановлено три умови, що ці кораблі повинні задовольняти:
Відповідно до умов місцевості, вони не повинні сидіти більш ніж 12 або 14 футів (3.7-4.3 м);
повинна мати більшу товщину броні, ніж потім існуючі закордонні кораблі;
Необхідно перенести найвищий калібр зброї, тобто не менше 11-дюймових сталевих гармат.
Всі ці умови розглядали відділ суднобудування морського технічного комітету. Але жодна з існуючих видів бронетанкових суден обох російських ВМС та іноземних навиків задовольняла ці умови: великі артилерії та сильні бронетехніки можуть бути встановлені тільки на кораблях великого розміру та проекту. Виходом з цієї важкої ситуації було надано проект ретинування його величного адмірала А. А. Попов, який запропонував будівництво круглих суден. Ця форма зробила можливим для корабля з дуже малим проектом, щоб здійснити найбільшу бронетехніку і артилерію найбільших калібрових гармат, які ненавмисно для суден існуючих конструкцій. Деякі органи морських наук висловили сумніви про морквапливість бойових кораблів такої незвичайної форми. Вони вважали, що «поповки» (це ім'я суду було офіційно отримано) не буде добре триматися в збудженні, мати левість і що хороша вентиляція неможливе в своїх інтер'єрах. Щоб видалити ці заперечення, вони вирішили провести експеримент з круглими катерами діаметром 3,7 і 7.3 м. У ході експериментів з круглими життєспинами розбивали всі сумніви, 12 жовтня 1870 р., найвище замовлення було зроблено для побудови бронетехніки типу «поповок» на захист Керченської протоки та Дніпровсько-Бугського лиману.
Майже одночасно з найвищим замовленням на будівництво «Поповка» слідувало офіційним скасуванням деяких статей Паризького договору, забороненим військовим суднобудуванням на Чорному морі. У зв'язку з тим, що питання негайно виникло в Військово-морських міністерствах: слід в першу чергу обмежити будівництво «поповів» або відразу ж почати будівництво вже традиційного бронетанкового флоту. Припинено на мапу. Тоо слабкий суднобудівний бази не дозволяв реалізувати велику програму.
Критики, або скоріше, зануренням слави Попов-shipbuilder, обвинуваченого морським міністерством грошових коштів. Здавалося б, забути, що ці кораблі були призначені для того, щоб вони хотіли бачити військові кораблі в них. Вони були побудовані як плаваючі батареї і повністю відповідають їх призначення. Згадуємо про згадку глави Приморської оборони Одеси, Реар-адмірала Чихачева, який написав на II серпня 1877 р.: «Про засаду висновків спеціальної комісії, а також на моєму особистому знайомстві з властивостями «поповок» під час перебування в Одесі та плавання під прапором в Очаків 25 червня, потім до Клицького Дівчини Дунаю 27-29 липня і, нарешті, під час запікання до румунського кордону 5 та 6 серпня 1877 року я повністю визнав величезну оборонну потужність «поповів», особливо в таких місцях, як Одеса, де їх можна легко перевозити до великого діапазону оборонних гармат для підтримки з іншого. Очікувально-пошукове положення «поповів», які ще займають, не можна назвати бездіяльністю, так як «поповівці» просто не мали можливості діяти. Таким чином, «популяції» були побудовані з причини. Вони повністю задовольняють вимоги до захисту мілководних вод Керченської протоки та Дніпровсько-Бузького лиману.
Поруч з позитивними якостями, «поповки» мали суттєві недоліки, а тому не вкорінилися в флоті, але не варто забувати, що вони були першими бойовими кораблями в Чорному морі і почали відродження флоту на півдні країни.
В 1892 р. були переоцінені як бойові кораблі берегової оборони, подаються до 1903 р., потім переведені в Миколаївський порт для довгострокового зберігання і, нарешті, виключені зі списків флоту "для повної невідповідності для подальшого обслуговування". Корпуси цих суден були брухтовані через майже десятиріччя.
