Volkswagen construyó polnoprivodniy furgoneta en электротяге Bashny.Net

Volkswagen presentó el prototipo eléctrico de la minivan I. D. Buzz, equipado con el sistema de tracción total. La primera exposición pública de un concept car se llevó a cabo en el salón del automóvil de detroit.





Tracción ofrecen dos motores eléctricos que suman un total de 369 caballos de fuerza, instalados uno en cada uno de los ejes. Se alimentan de los motores de la unidad de baterías con una capacidad de 111 kilovatios-hora, que hay en el suelo de un prototipo.

Con espacio de hasta 96 kilómetros por hora Volkswagen I. D. Buzz acelera durante cinco segundos y una velocidad máxima de un concept car forzosamente limitada electrónicamente a 160 kilómetros por hora. Reserva de marcha eléctrico minivan es de 600 kilómetros, y para la reposición de stock de baterías en un 80% por medio de un cargador necesita media hora.



En la base del prototipo se ha echado una versión modificada del modular de la plataforma de MEB — XL. La versión estándar de este chasis, debutó en teoría, el хэтчбеке I. D., que se presentó en la primavera de 2016 en моторшоу en parís.



En Volkswagen señalaron que la plataforma de MEB permite utilizar en I. D. Buzz sólo uno de 268 cv, un motor eléctrico, que se instala en el eje trasero. En este caso, en el suelo de la co-kara se puede integrar la capacidad de la batería 83 de kilovatios-hora.



Longitud total I. D. Buzz es 4942 de un milímetro de ancho 1976 milímetros y una altura de 1963 de un milímetro. La distancia entre ejes es igual a la del prototipo 3299 milímetros. Por lo tanto, un concept car en el 64 milímetros más corto, en 72 milímetros más ancho y siete milímetros por debajo de la Volkswagen Multivan. La diferencia en la distancia entre ejes es de 299 mm en favor de la I. D. Buzz.



En la lista de equipo de Volkswagen I. D. Buzz ha entrado y el sistema de administración autónoma. En беспилотном modo, la electrónica del vehículo recibe la información de láser y ultrasonido, sensores, radares y cámaras de visión. Si la activación no tripulado de modo que el volante del prototipo se retrae en la consola central. El piloto automático se apaga el tacto al volante o pulsación en el pedal del acelerador y el freno.



I. D. Buzz compilado en tres filas de asientos. Los asientos delanteros se pueden implementar en contra de la marcha durante el viaje en el piloto automático, asientos de la segunda fila se transforman en mesas de comedor, y un tercero en la cama.

En la lista de equipo de Volkswagen I. D. Buzz ha entrado un sistema de reconocimiento para el conductor, pantalla de proyección pantalla con el efecto de realidad aumentada de la cámara en lugar de los espejos laterales retrovisores, acabado de madera, led de las luces y de 22 pulgadas, llantas. Además, furgoneta equipada con dos soportes: el volumen de el es de 172 litros y trasera varía en el rango de 659 a 4601 litros.



Fecha de debut continuo de la versión I. D. Buzz en Volkswagen no han llamado. El fabricante de automóviles dijo que sólo comenzará a grave de la ampliación de la gama de los modelos eléctricos en 2020 y 2025, va a vender un millón de электрокаров cada año. publicado

 

Fuente: motor.ru/news/2017/01/09/idbuzz/