¿Cómo lo hacen los coches de Volkswagen

ere necesario hacer una digresión y señalar que la preocupación Volkswagen - no sólo es "popular" la insignia del coche de VW. Preocupación Volkswagen - el mayor fabricante de automóviles en el mundo. Más del 25% de los coches que circulan por los caminos de Europa, se construyeron sobre los transportadores de esta empresa.
Por el momento, el Grupo Volkswagen posee las siguientes marcas de coches:
 - Directamente propios Volkswagen
coches  - Otra famosa marca de coches alemana -
Audi  - Orgullo Checa - Škoda
 - No es muy popular en la marca de coches de post-Español - Seat
 - Bentley - la más prestigiosa marca de automóviles de clase "de lujo»
 - Fabricante italiano de coches de lujo - Lamborghini
 - Bugatti - marca de automóviles francesa, que produce los coches de producción más caros del mundo
 - Coches en el
mundo otra empresa alemana que hace más fiable y más rentable (por el fabricante) - Porsche  - Una empresa especializada en la producción de camiones y autobuses - Scania y MAN
 - Ducati - el único en esta compañía de la lista que no produce automóviles y motocicletas

Sería ingenuo creer que esta enorme lista de fabricantes de automóviles producen en Wolfsburg. Planta local "encerrado" bajo la producción de varios modelos de Volkswagen'a. Ahora es el Golf, Golf Sportsvan, Campo de GTE, e-Golf, Tiguan y Touran, mientras que anteriormente se hizo famoso en Wolfsburg Volkswagen «Escarabajo» (Beetle en la versión en Inglés y Käfer - en alemán de habla). En total, el Grupo posee 107 plantas en todo el mundo, 28 de ellas en Alemania.

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Un poco de historia.
Ahora bien, esto no quiere decir, pero la aparición de este tipo de marcas de automóviles como Volkswagen está directamente relacionada con el período del partido nazi en Alemania. Una de las muchas ideas populistas de Hitler fue la de ofrecer alquiler personal de cada familia alemana. Con esa propuesta que hizo en 1933, después de consultar con el representante de la empresa «Daimler-Benz», así como Ferdinand Porsche, quien nombró comisario de la "auto» de las personas.
Ferdinand Porsche, siendo el diseñador de conciencia y con talento, hizo frente a su tarea a la perfección, dejando varios proyectos asequible y accesible para todos los coches. Posteriormente, fue en sus proyectos se diseñará el legendario "escarabajo».
26 de mayo 1938 entre los campos y pueblos del oeste de Alemania se colocó la primera piedra de la futura planta. Sobre los campos y pueblos - esto no es una exageración. En un radio de unas pocas decenas de kilómetros en realidad no era un solo asentamiento importante. Esta disposición requiere la construcción de una sola planta de la ciudad, que comenzó 01 de julio 1938. La nueva ciudad fue increíblemente difícil para el nombre de habla rusa persona - Stadt des KdV Vagens compra Fallersleben (Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben). Nombre de la ciudad se puede traducir como "La Ciudad de KdF-Car cerca Fallersleben". Abbriviatura «KdF» significa «Kraft durch Freude" o "Fuerza a través de la alegría" - como en los días del Tercer Reich llamado organizaciones estatales se trata de ocio de la población, y Fallersleben -. Mientras que un pequeño pueblo, que ahora es parte de Wolfsburg
Como ya he mencionado, que la idea de "coche del pueblo" era totalmente populista. En la construcción de la planta comenzó a producir equipo militar para las necesidades de Alemania, haciendo bien hasta el 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, la planta y la ciudad se encontraban en la zona de ocupación británica. Representantes de la nación de la isla inmediatamente renombraron Stadt des KdV Vagens comprar Fallersleben mucho más legkoproiznosimy Wolfsburg y gestión ruinosa fábrica establecen una condición: o planta demolidas o será verdaderamente liberadora "coche del pueblo", pero aún así no menos de 1000 pedazos cada mes ( en ese momento - un número enorme). Sin embargo, esta tarea se ocupó con éxito Volkswagen, convirtiéndose poco a poco en el líder mundial en la ingeniería.
Por el momento, sólo la fábrica de Wolfsburg todos los días hace 3800 nueva marca de coches Volkswagen, o un auto cada 18 segundos.
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Ahora echemos un vistazo directamente en la producción. Ir a través de las tiendas y ver cómo de la nada no representa a las partes y componentes son excelentes coches.
Ahora es sólo enormes rollos de acero, pero pronto caerá bajo la prensa, se convertirá en una forma reconocible del auto y lleno de llenado mecánico y electrónico.

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Y he aquí la misma prensa. Todos los días, trabajan todos los días que piezas estampadas.

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De bajo a cabo diversos elementos del futuro del cuerpo. Como se puede apreciar en esta etapa, estos detalles serán pronto se convertirá en parte del nuevo Volkswagen Golf.

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Todo el trabajo físico pesado y perjudiciales, tales como, por ejemplo, robots de soldadura operan en un Volkswagen.

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Después del trabajo "conjurado" con varias partes de la máquina, resulta que es casi cuerpo listo.

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Color y cuerpo, y otros detalles, por supuesto, también robots. En realidad, hoy en día la gente no tenga que trabajar constantemente con sustancias, por lo que tuvo un impacto negativo en la salud. Bueno, cuando una vez unos pocos años para hacer reparaciones en el hogar y pintar las paredes - tales actividades más aceptable, pero no envenenar a su cuerpo todos los días
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Es posible que la impresión de que en la fábrica de Volkswagen emplea a los robots, pero será un error. En la fábrica de Wolfsburg participado cerca de 60 000 personas que se dedican principalmente en fino trabajo manual. Esta actividad no requiere mucho esfuerzo físico, por lo que una gran cantidad de mujeres transportadores. Además, cerca de 10 000 empleados - los trabajadores es una locura. Eso es un gran número de personas aquí en la fábrica de Wolfsburg, ofrece nuestros pasos hacia el futuro:. El desarrollo de nuevos modelos, la mejora de la tecnología, la búsqueda de nuevas soluciones creativas y mucho, mucho más

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Los trabajadores de la línea de montaje, divididos en equipos de 14 a 16 personas cada uno. Con el fin de que no se cansan de trabajo de rutina, la gente dentro de un equipo se le permite variar independientemente unas de otras tareas de trabajo.

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Uno de los procesos más importantes en el conjunto del coche -. El llamado "matrimonio", o, en términos simples, el cuerpo de acoplamiento con la transmisión

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Lo más interesante para mí fue el proceso de las ruedas.
Transportadores trae el futuro coche de la pieza y se deja en frente de otro robot. Eso, a su vez, fotografiados lugar en el que fijar la rueda y es libre de decidir qué camino torcerla debe pernos.

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Aquí máquinas toman en su nombre.

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Todos los coches terminados (que, les recuerdo, se emiten cada 18 segundos) el control de calidad pase. Chequeado como autos de alto desempeño y sus parámetros visuales.

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Y entonces listo para ir a sus autos durante muchos años viajando por todo el mundo. Alguien - en un pueblo cercano, alguien - en otro continente. En las salas de exposición, están esperando en las alas, con el fin de hacer felices a ellos preparados para el comprador. Y tal vez usted o sus familiares, amigos y conocidos ahora va en el "coche del pueblo", que viene de las tiendas de la planta en una pequeña ciudad alemana llamada Wolfsburg.

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