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I. D. — eléctrico introducido en el piloto automático de Volkswagen
Volkswagen presentó en el salón del automóvil de parís un prototipo eléctrico хэтчбека, que recibió el nombre de I. D. prototipo está equipado con un accionamiento totalmente eléctrico, sistema de propulsión y el sistema de administración autónoma.
El prototipo está construido sobre la nueva plataforma del grupo Volkswagen, que se llama MEB — Modular Electric Drive kit. Chasis modular se desarrolló el fabricante de automóviles alemán específicamente para los vehículos eléctricos. La plataforma sugiere que el plano de la unidad de baterías de ion-litio está integrado en el suelo de la modelo. Esto ha permitido bajar el centro de gravedad de una distribución ideal de la masa entre el eje delantero y trasero".
Un concept car compilado por un motor eléctrico, el retorno, que es de 169 caballos de fuerza. Con espacio de hasta cien kilómetros por hora prototipo acelera durante ocho segundos y su velocidad máxima es de 160 kilómetros. En función de los instalados en el vehículo de la batería, se reserva el progreso de la misma puede variar en el rango de 400 a 600 kilómetros de distancia.
Tracción trasera de un prototipo de una sola etapa equipados con transmisión manual de seis velocidades y el sistema de carga inalámbrica de la batería. La automotriz indicó que en el 80 por ciento de la reserva de la batería I. D. se puede recargar por media hora.
Longitud total Volkswagen I. D. es 4099 milímetros de ancho 1800 mm y altura — 1529 milímetros. La distancia entre ejes del prototipo es de 2750 milímetros. Por lo tanto, el prototipo 156 milímetros más, un milímetro más a 77 milímetros por encima de la "Golf" de la actual generación. La diferencia en la distancia entre ejes es de 113 milímetros en favor del concepto.
Un concept car también equipado con el sistema de administración independiente. Funciona mediante instalados en el techo de los escáneres láser, que se adelantan con la activación de la fabricación del régimen de cámaras surround, así como información sobre el estado de la circulación. Se enciende el piloto automático pulsando en el logo de Volkswagen en el volante.
Un avión no tripulado modo deja de funcionar, si el conductor presiona el pedal del acelerador o del freno. Además, la electrónica del coche por sí mismo puede advertir detrás del volante de la persona que tiene la necesidad de pasar a modo manual. En este caso, el volante salga de la consola central, en la que se retrae automáticamente cuando se activa el piloto automático.
Volkswagen I. D. también equipado con un sistema de individualización de la configuración del vehículo. La electrónica de un prototipo capaz de identificar el perfil o en el de otra persona, que está instalado en su smartphone. Con esta información, el vehículo usted mismo configura climático instalación, подберется la posición óptima de la silla, incluirá especificada en el perfil de una emisora de radio y configura la navegación.
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www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos
El prototipo ha recibido y el sistema de Volkswagen Home-Net. Con su ayuda, el conductor puede un seguimiento en tiempo real de lo que ocurre en el hogar, así como, si es necesario, desbloquear la cerradura de la puerta de entrada.
En la lista de equipo de Volkswagen I. D. iniciado también la función de recepción de paquetes en el coche, pantalla de proyección pantalla con realidad aumentada, así como de las cámaras en lugar de los espejos laterales retrovisores.
Volkswagen informó que la versión secuencial I. D. aparecerá en 2020 y tendrá un costo de aproximadamente la misma cantidad y comparables de potencia y уроню equipamiento de la versión de "Golf". Para 2025, el continuo debe ser el sistema de administración autónoma. publicado
Fuente: motor.ru/news/2016/09/29/vwid/
El prototipo está construido sobre la nueva plataforma del grupo Volkswagen, que se llama MEB — Modular Electric Drive kit. Chasis modular se desarrolló el fabricante de automóviles alemán específicamente para los vehículos eléctricos. La plataforma sugiere que el plano de la unidad de baterías de ion-litio está integrado en el suelo de la modelo. Esto ha permitido bajar el centro de gravedad de una distribución ideal de la masa entre el eje delantero y trasero".
Un concept car compilado por un motor eléctrico, el retorno, que es de 169 caballos de fuerza. Con espacio de hasta cien kilómetros por hora prototipo acelera durante ocho segundos y su velocidad máxima es de 160 kilómetros. En función de los instalados en el vehículo de la batería, se reserva el progreso de la misma puede variar en el rango de 400 a 600 kilómetros de distancia.
Tracción trasera de un prototipo de una sola etapa equipados con transmisión manual de seis velocidades y el sistema de carga inalámbrica de la batería. La automotriz indicó que en el 80 por ciento de la reserva de la batería I. D. se puede recargar por media hora.
Longitud total Volkswagen I. D. es 4099 milímetros de ancho 1800 mm y altura — 1529 milímetros. La distancia entre ejes del prototipo es de 2750 milímetros. Por lo tanto, el prototipo 156 milímetros más, un milímetro más a 77 milímetros por encima de la "Golf" de la actual generación. La diferencia en la distancia entre ejes es de 113 milímetros en favor del concepto.
Un concept car también equipado con el sistema de administración independiente. Funciona mediante instalados en el techo de los escáneres láser, que se adelantan con la activación de la fabricación del régimen de cámaras surround, así como información sobre el estado de la circulación. Se enciende el piloto automático pulsando en el logo de Volkswagen en el volante.
Un avión no tripulado modo deja de funcionar, si el conductor presiona el pedal del acelerador o del freno. Además, la electrónica del coche por sí mismo puede advertir detrás del volante de la persona que tiene la necesidad de pasar a modo manual. En este caso, el volante salga de la consola central, en la que se retrae automáticamente cuando se activa el piloto automático.
Volkswagen I. D. también equipado con un sistema de individualización de la configuración del vehículo. La electrónica de un prototipo capaz de identificar el perfil o en el de otra persona, que está instalado en su smartphone. Con esta información, el vehículo usted mismo configura climático instalación, подберется la posición óptima de la silla, incluirá especificada en el perfil de una emisora de radio y configura la navegación.
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El prototipo ha recibido y el sistema de Volkswagen Home-Net. Con su ayuda, el conductor puede un seguimiento en tiempo real de lo que ocurre en el hogar, así como, si es necesario, desbloquear la cerradura de la puerta de entrada.
En la lista de equipo de Volkswagen I. D. iniciado también la función de recepción de paquetes en el coche, pantalla de proyección pantalla con realidad aumentada, así como de las cámaras en lugar de los espejos laterales retrovisores.
Volkswagen informó que la versión secuencial I. D. aparecerá en 2020 y tendrá un costo de aproximadamente la misma cantidad y comparables de potencia y уроню equipamiento de la versión de "Golf". Para 2025, el continuo debe ser el sistema de administración autónoma. publicado
Fuente: motor.ru/news/2016/09/29/vwid/
