Volkswagen побудував автомобільний мінівен на електричну тягу

Компанія Volkswagen представила прототип електромобілізатора I.D. Buzz, обладнаних системою повноприводного приводу. На виставці Detroit Auto Show відбулася перша публічна демонстрація концептного автомобіля.

кв.м.



Всі колеса забезпечуються двома електродвигунами загальною потужністю 369 кінної потужності, встановленої на кожному осі. Двигуни кріпляться акумуляторним пакетом потужністю 111 кВт-год, які встановлюються в прототипі підлоги.

Від нуля до 96 кілометрів на годину Volkswagen I.D. Buzz прискорює в п'ять секунд, а максимальна швидкість концепту автомобіля на точно обмежена електронікою в 160 кілометрах на годину. Заказник живлення електричний мінівен становить 600 кілометрів, і він займе півгодини для поповнення акумулятора на 80 відсотків за допомогою спеціального зарядного пристрою.

р.

Прототип був заснований на модифікованій версії модульної платформи MEB - XL. Стандартний варіант цього шасі дебютував на концептуальному хетчбекі І.Д., який був представлений навесні 2016 року на автосалоні в Парижі.



Volkswagen зауважив, що платформа MEB дозволяє використовувати електродвигун I.D. Buzz лише один 268-горсила, який встановлюється на задній осі. У цьому випадку на підлозі концепційного автомобіля може бути вбудована 83 кВт-года.



Загальна довжина I.D. Buzz є 4942 міліметри широкий, 1976 міліметри широкий і 1963 міліметри високий. Колісна база прототипу 3299 міліметрів. Таким чином, концептуальний автомобіль 64 міліметрів коротший, 72 міліметрів ширше і 7 міліметрів нижче Volkswagen Multivan. Різниця в дистанції становить 299 міліметрів на користь I.D. Buzz.

Р

У переліку обладнання Volkswagen I.D. Buzz включено автономну систему управління. У безпілотному режимі електроніка автомобіля отримують інформацію від лазерних і ультразвукових датчиків, радіолокаторів, а також кругових камер перегляду. При активації безпілотного режиму рульове колесо прототипу перераховується в центральну консоль. Autopilot відключається за допомогою дотику рульового колеса або пресування газового та гальмового педаль.



I.D. Buzz обладнаний трьома рядами місць. Передні сидіння можуть перетворюватися на перебіг руху при русі на автопілоті, другий ряд місць трансформуються в столи, а третій - в ліжко.

У переліку обладнання Volkswagen I.D. Buzz включена система розпізнавання драйверів, відображення проекції з доповненою реальністю, камери замість бічних дзеркал заднього огляду, підлогових покриттів, світлодіодних фар і 22-дюймових коліс. Крім того, мінівен оснащений двома багажниками: об'єм переднього становить 172 л, а задні коливається від 659 до 4601 л.



Дата дебюту серійної версії I.D. Buzz у Volkswagen не був названий. Автомобілебудування заявив лише про те, що він почне серйозне розширення лінії електромобілів у 2020 році, а на 2025 планує щорічно продати мільйон електромобілів.



Джерело: motor.ru/news/2017/01/09/idbuzz/