355
Відомий Денза: 400 км від лідерів ринку
У світі багато компаній, які виробляють електромобіли, іноді навіть унікальні продукти! Денза є одним з них: преміум мінівен седан з діапазоном 300-400 км, який був створений Mercedes і BYD. Цікаво?
Історія Дензи розпочалася в 2010 році з підписанням договору між Даймлером (Мерцедесом) та BYD для створення спільного підприємства для виробництва електромобілів (повне ім'я BYD Daimler New Technology Joint Venture). Через рік у 2011 році було оголошено перші плани спільного проекту, сумарні інвестиції склали близько 300 млн євро. Через рік, в 2012 році бренд Denza був зареєстрований і був представлений перший концепт-кар однойменної назви, який був середнім мінівеном з гойдалками.
Тоді, на початку 2013 року було представлено попередньо продакшнову версію електромобілів Denza, а до кінця цього року було готово завод і монтажна лінія. Нарешті, з початком 2014 року почалося масштабне виробництво електромобілів Denza.
Ну, як, «велика вага». Гаразд, пара тисяч примірників. Спочатку було заплановано продаж до 40,000 електромобілів Денза на рік, але реальні цифри були значно нижчими – за повний рік 2015 року було продано лише близько 3000 електромобілів. Загалом за весь виробничий період – з початку 2014 року до середини 2016 року – можна було виготовити і продати близько 6 тис. електромобілів Denza. Основна причина слабкої популярності, можливо, ціна: за електричний автомобіль Denza просить близько $ 60 тис. І дайте за допомогою державних субсидій, кінцеву ціну для покупця можна покласти на 41-46 тис. дол., але все ще багато! Чому тег цін?
3610Р. 4200Р.
І ось де починаються плюси Дензи. По-перше, основа електромобілів – шасі від Mercedes B-class останнього покоління. Цікаво, що це шасі було спочатку створене під шаром підлогою ( "Сандвіч"), що допомогло при розміщенні акумулятора. По-друге, електромобіль Denza також розроблений як мінівен, тому його кабіна дуже простора навіть незважаючи на середній розмір (розміри 4.62 x 1.85 x 1.64 м; колісна база 2.88 м; об'єм багажника 470 літрів). До речі, цікаво, що при перегляді з боку ми бачимо мінівен, але при перегляді ззаду Денза вже нагадує седан.
Третій плюс є компетентним і комплексним технічним дослідженням електромобілів. На додаток до шасі B-класу, цікавими висвітками в дизайні Denza, варто відзначити літієвий залізофосфатний акумулятор. Здається, що дана батарея становить 47,5 кВт•год (посада близько 300 км) і була основною інвестиціями BYD, яка міцна в виробництві батарей. В іншому випадку техніка була знайома - електродвигун 86 кВт (117 к.с.) і 290 Нм, максимум 150 км / год; "застосувати зарядку" на 0,5-1 годину.
Однак, що незвично в Denza є конфігурацією електромобілів. Отже, базова версія вже включає в себе 8-дюймовий сенсорний дисплей для мультимедійних, 18-дюймових коліс, шкіряний інтер'єр. Варіанти включають адаптивний ксенон світлий, гармонічний / кардонний аудіосистему, до 8 подушок. В короткий час виходить дуже нішевий продукт: дорогий, але висококласний електричний мінівен седан від невідомого бренду, але з вимогою до «преміуму».
43357757
Не можна завойовувати масовий ринок. Тим не менш, дві компанії, які загиближають, не розсмоктуються і дивляться на майбутнє. Наприклад, у серпні 2016 р. світ побачив нову версію електромобілів – Denza 400. Індекс в назві натяки в діапазоні 400 км, тільки Tesla!
Але з'явилися тілесні трюки. Таким чином, діапазон Denza 400 відповідно до циклу дозування NEDC становить 352 км, тому в більш жорсткому американському циклі обліку можна розраховувати на 250-300 км. Але якщо ви їдете на шосе на швидкості 60 км / год, ви отримаєте 473 км (інформаційна інформація від виробника). Правда в середині: близько 400 км. Для цього результату необхідно встановити збільшену акумулятор на 62 кВт•год. Але це не всі технічні зміни серпня 2016 року.
Тепер діапазон Denza 400 складається з 3 модифікацій, де перші два задоволені попереднім двигуном, але нова максимальна версія - AURORA - отримала електродвигун 135 кВт (184 к.с.) і 300 Нм. З його допомогою прискорення 0-100 км / год займає близько 10 секунд від 14 секунд для базових версій Denza і Denza 400.
Тут знаходиться електричний автомобіль Denza – створений лідерами ринку, з вражаючим асортиментом та гарним обладнанням, але з неясним розташуванням та високою ціною. Продовжуємо виробництво електромобілів, і хто знає, можливо, ми побачимо Denza в Україні. Тоді хоча б відвідувачі сайту дізнаються, що це про. Видання
Джерело: e-move.com.ua/maloizvestnaya-denza-400-km-hoda-ot-liderov-rynka/
Історія Дензи розпочалася в 2010 році з підписанням договору між Даймлером (Мерцедесом) та BYD для створення спільного підприємства для виробництва електромобілів (повне ім'я BYD Daimler New Technology Joint Venture). Через рік у 2011 році було оголошено перші плани спільного проекту, сумарні інвестиції склали близько 300 млн євро. Через рік, в 2012 році бренд Denza був зареєстрований і був представлений перший концепт-кар однойменної назви, який був середнім мінівеном з гойдалками.
Тоді, на початку 2013 року було представлено попередньо продакшнову версію електромобілів Denza, а до кінця цього року було готово завод і монтажна лінія. Нарешті, з початком 2014 року почалося масштабне виробництво електромобілів Denza.
Ну, як, «велика вага». Гаразд, пара тисяч примірників. Спочатку було заплановано продаж до 40,000 електромобілів Денза на рік, але реальні цифри були значно нижчими – за повний рік 2015 року було продано лише близько 3000 електромобілів. Загалом за весь виробничий період – з початку 2014 року до середини 2016 року – можна було виготовити і продати близько 6 тис. електромобілів Denza. Основна причина слабкої популярності, можливо, ціна: за електричний автомобіль Denza просить близько $ 60 тис. І дайте за допомогою державних субсидій, кінцеву ціну для покупця можна покласти на 41-46 тис. дол., але все ще багато! Чому тег цін?
3610Р. 4200Р.
І ось де починаються плюси Дензи. По-перше, основа електромобілів – шасі від Mercedes B-class останнього покоління. Цікаво, що це шасі було спочатку створене під шаром підлогою ( "Сандвіч"), що допомогло при розміщенні акумулятора. По-друге, електромобіль Denza також розроблений як мінівен, тому його кабіна дуже простора навіть незважаючи на середній розмір (розміри 4.62 x 1.85 x 1.64 м; колісна база 2.88 м; об'єм багажника 470 літрів). До речі, цікаво, що при перегляді з боку ми бачимо мінівен, але при перегляді ззаду Денза вже нагадує седан.
Третій плюс є компетентним і комплексним технічним дослідженням електромобілів. На додаток до шасі B-класу, цікавими висвітками в дизайні Denza, варто відзначити літієвий залізофосфатний акумулятор. Здається, що дана батарея становить 47,5 кВт•год (посада близько 300 км) і була основною інвестиціями BYD, яка міцна в виробництві батарей. В іншому випадку техніка була знайома - електродвигун 86 кВт (117 к.с.) і 290 Нм, максимум 150 км / год; "застосувати зарядку" на 0,5-1 годину.
Однак, що незвично в Denza є конфігурацією електромобілів. Отже, базова версія вже включає в себе 8-дюймовий сенсорний дисплей для мультимедійних, 18-дюймових коліс, шкіряний інтер'єр. Варіанти включають адаптивний ксенон світлий, гармонічний / кардонний аудіосистему, до 8 подушок. В короткий час виходить дуже нішевий продукт: дорогий, але висококласний електричний мінівен седан від невідомого бренду, але з вимогою до «преміуму».
43357757
Не можна завойовувати масовий ринок. Тим не менш, дві компанії, які загиближають, не розсмоктуються і дивляться на майбутнє. Наприклад, у серпні 2016 р. світ побачив нову версію електромобілів – Denza 400. Індекс в назві натяки в діапазоні 400 км, тільки Tesla!
Але з'явилися тілесні трюки. Таким чином, діапазон Denza 400 відповідно до циклу дозування NEDC становить 352 км, тому в більш жорсткому американському циклі обліку можна розраховувати на 250-300 км. Але якщо ви їдете на шосе на швидкості 60 км / год, ви отримаєте 473 км (інформаційна інформація від виробника). Правда в середині: близько 400 км. Для цього результату необхідно встановити збільшену акумулятор на 62 кВт•год. Але це не всі технічні зміни серпня 2016 року.
Тепер діапазон Denza 400 складається з 3 модифікацій, де перші два задоволені попереднім двигуном, але нова максимальна версія - AURORA - отримала електродвигун 135 кВт (184 к.с.) і 300 Нм. З його допомогою прискорення 0-100 км / год займає близько 10 секунд від 14 секунд для базових версій Denza і Denza 400.
Тут знаходиться електричний автомобіль Denza – створений лідерами ринку, з вражаючим асортиментом та гарним обладнанням, але з неясним розташуванням та високою ціною. Продовжуємо виробництво електромобілів, і хто знає, можливо, ми побачимо Denza в Україні. Тоді хоча б відвідувачі сайту дізнаються, що це про. Видання
Джерело: e-move.com.ua/maloizvestnaya-denza-400-km-hoda-ot-liderov-rynka/
Як правильно ремонтувати глиняні стіни
Виробники японських мотоциклів серйозно займаються розробкою електромобілів