352
I.D. - електричний хетчбек з автопілотом від Volkswagen
Volkswagen представила в паризькій моторній виставці прототипу електричний хетчбек, який був названий І.Д. Концептурний автомобіль обладнаний повністю електростанціями і автономною системою управління.
Випробувано прототип на новій платформі групи Volkswagen, яка називається MEB - Модульний комплект електроприводів. Модульний шасі розроблений німецьким автовиробником спеціально для електромобілів. Платформа передбачає, що в модельному підлозі інтегрований плоский блок літій-іонних батарей. Це дозволило центру тяжіння знизитися і отримано "ідеальну масову розподіл між передньою і задньою осі".
Концепція автомобіля обладнана електродвигуном, повернення якого становить 169 кінної потужності. З нуля до сотні кілометрів на годину прототип прискорює восьмих секундах, а максимальна швидкість становить 160 кілометрів. Залежно від батарей, встановлених на машині, його діапазон може змінюватися від 400 до 600 кілометрів.
Задньопривідний прототип з одноступеневою трансмісією був обладнаний бездротовою системою зарядки акумулятора. Автомобілебудування відзначило, що на півгодини можна поповнювати 80 відсотків батарей I.D.
Загальна довжина Volkswagen I.D. 4099 міліметрів, ширина – 1800 міліметрів, висота – 1529 міліметрів. Колісна база прототипу становить 2 750 міліметрів. Таким чином, прототип 156 міліметрів коротший, ширша міліметра і 77 міліметрів вище поточного покоління Гольф. Різниця в дистанції становить 113 міліметрів на користь концепції.
Концепція автомобіля також оснащена повністю автономною системою управління. Він функціонує за рахунок лазерних сканерів, встановлених на покрівлі, які продовжені, коли активований безсонний режим, циркулярні камери, а також інформація про стан руху. Автопілот активується шляхом натискання логотипу Volkswagen на кермо.
У разі, якщо водій натискає газ або гальмівний педаль. Крім того, електроніка автомобіля може самостійно попередити людину за кермом, що є необхідність перемикання на ручний режим. У цьому випадку кермовий круг буде розширюватися з центральної консолі, де він автоматично відключається, коли активується автопілот.
Volkswagen I.D. також обладнана системою індивідуалізації параметрів автомобіля. Електроніка прототипу здатна розпізнати профіль людини, який встановлюється на смартфоні. Отримавши цю інформацію, автомобіль самостійно регулювати систему клімат-контролю, вибрати оптимальне положення стільця, включити радіостанцію, зазначену в профілі і регулювати навігацію.
Підпишіться на наш канал YouTube, який дозволяє дивитися онлайн, завантажити з YouTube безкоштовно відео про відновлення, омолодження особи. Любов для інших і для себе, як відчуття високих коливань, є важливим чинником в загоєнні.
Як це, поділитися своїми друзями!
www.youtube.com/канал/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/відео
Продукція також отримала систему Volkswagen Home-Net. З його допомогою водій зможе стежити в режимі реального часу, що відбувається в його будинку, а також, при необхідності розблокувати замок вхідних дверей.
Список обладнання Volkswagen I.D. також включає функцію отримання посилок в автомобілі, відображення проекції з доповненою реальністю, а також камер замість дзеркал заднього огляду.
Volkswagen заявив, що версія виробництва І.Д. з'явиться в 2020 році і буде коштувати про те, що як і порівняна версія втрати потужності і обладнання Гольфа. До 2025 року автономна система управління повинна стати послідовною. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/09/29/vwid/
Випробувано прототип на новій платформі групи Volkswagen, яка називається MEB - Модульний комплект електроприводів. Модульний шасі розроблений німецьким автовиробником спеціально для електромобілів. Платформа передбачає, що в модельному підлозі інтегрований плоский блок літій-іонних батарей. Це дозволило центру тяжіння знизитися і отримано "ідеальну масову розподіл між передньою і задньою осі".
Концепція автомобіля обладнана електродвигуном, повернення якого становить 169 кінної потужності. З нуля до сотні кілометрів на годину прототип прискорює восьмих секундах, а максимальна швидкість становить 160 кілометрів. Залежно від батарей, встановлених на машині, його діапазон може змінюватися від 400 до 600 кілометрів.
Задньопривідний прототип з одноступеневою трансмісією був обладнаний бездротовою системою зарядки акумулятора. Автомобілебудування відзначило, що на півгодини можна поповнювати 80 відсотків батарей I.D.
Загальна довжина Volkswagen I.D. 4099 міліметрів, ширина – 1800 міліметрів, висота – 1529 міліметрів. Колісна база прототипу становить 2 750 міліметрів. Таким чином, прототип 156 міліметрів коротший, ширша міліметра і 77 міліметрів вище поточного покоління Гольф. Різниця в дистанції становить 113 міліметрів на користь концепції.
Концепція автомобіля також оснащена повністю автономною системою управління. Він функціонує за рахунок лазерних сканерів, встановлених на покрівлі, які продовжені, коли активований безсонний режим, циркулярні камери, а також інформація про стан руху. Автопілот активується шляхом натискання логотипу Volkswagen на кермо.
У разі, якщо водій натискає газ або гальмівний педаль. Крім того, електроніка автомобіля може самостійно попередити людину за кермом, що є необхідність перемикання на ручний режим. У цьому випадку кермовий круг буде розширюватися з центральної консолі, де він автоматично відключається, коли активується автопілот.
Volkswagen I.D. також обладнана системою індивідуалізації параметрів автомобіля. Електроніка прототипу здатна розпізнати профіль людини, який встановлюється на смартфоні. Отримавши цю інформацію, автомобіль самостійно регулювати систему клімат-контролю, вибрати оптимальне положення стільця, включити радіостанцію, зазначену в профілі і регулювати навігацію.
Підпишіться на наш канал YouTube, який дозволяє дивитися онлайн, завантажити з YouTube безкоштовно відео про відновлення, омолодження особи. Любов для інших і для себе, як відчуття високих коливань, є важливим чинником в загоєнні.
Як це, поділитися своїми друзями!
www.youtube.com/канал/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/відео
Продукція також отримала систему Volkswagen Home-Net. З його допомогою водій зможе стежити в режимі реального часу, що відбувається в його будинку, а також, при необхідності розблокувати замок вхідних дверей.
Список обладнання Volkswagen I.D. також включає функцію отримання посилок в автомобілі, відображення проекції з доповненою реальністю, а також камер замість дзеркал заднього огляду.
Volkswagen заявив, що версія виробництва І.Д. з'явиться в 2020 році і буде коштувати про те, що як і порівняна версія втрати потужності і обладнання Гольфа. До 2025 року автономна система управління повинна стати послідовною. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/09/29/vwid/
