TOP-10 las ideas latentes rusos durante 10 años

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El año pasado, hablamos de los diseños inusuales de los fabricantes de automóviles soviéticos que no se han encontrado para continuar en una línea de transporte. En la clasificación de hoy, tocamos un tema similar, pero sufrió un giro más moderno de la industria automotriz. Te traemos los 10 mejores prototipos de fabricantes rusos, emitidos desde 2002 hasta 2012.

Por supuesto, la empresa más activa en nuestro vecino del este es "AvtoVAZ". La mayoría de los participantes del top-10 de hoy - sólo los productos de este fabricante. Desde el comienzo de este siglo, "AvtoVAZ" está buscando activamente para ampliar, y los diseñadores probar suerte en una variedad de maneras. Los administradores de la compañía a menudo prometieron que pronto el mercado va a "reemplazar el clásico", "nuevo Oka", e incluso el sucesor de "Niva", pero la recuperación de la gama de modelos de "AvtoVAZ" comienza sólo ahora, después que la compañía intervenida Renault.

Así pues, aquí están los 10 mejores conceptos más llamativos «hechas en Rusia» (ordenar por año de lanzamiento):






VAZ-2151 Concepto Clásico (2002)

Como está escrito en el año 2002, revistas de coches, "esta máquina en un futuro próximo pueden convertirse en el sucesor del VAZ-2105 / VAZ-2104 / VAZ-2107". Por desgracia (o quizás afortunadamente), esto no iba a suceder. El coche se ha mantenido un concepto. VAZ-2151 se basa en la plataforma modernizada "cinco" y era las dimensiones globales ligeramente más grande VAZ-2104 (modelo de prueba se ha presentado en el carro de la estación).




El concepto tuvo un impresionante volumen de maletero de 500 litros ("Cuarteto", por cierto, - 375 litros). Aunque creada en 2151 con fines demostrativos, estaba completamente listo para las instalaciones de producción. Los asientos traseros se pliegan hacia abajo y fuera del concepto podría hacerse coche bastante espacioso. Bajo el capó - 1, 7 litros de 84 caballos de fuerza de "Niva". La velocidad máxima - 165 kmh. Muchos automovilistas de inmediato se dieron cuenta de que el coche es un poco como hacer turismo Fiat Stilo.




GAZ 3115 "Volga" Prototype (2003)

En 2003, GAZ pensar seriamente en el tema de la clase de vehículo D. Antes de eso, el "Volga" en las dimensiones y propósito eran por lo general en la clase de negocios (E). Para fines de demostración y prueba, los rusos se reunieron prototipo GAZ-3115. Florituras Diseño sedán no es diferente. Apariencia de una novedad era similar a un usual "Volga". Aunque la parrilla trasera se asemeja remotamente el Opel Astra.




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La unidad estaba de vuelta, pero en el diseño del chasis, mucho ha cambiado en comparación con los gases de serie especímenes de pasajeros. Por ejemplo, en 3115 se estableció un "mnogoryichazhka" independiente un potente camilla. El prototipo tenía una capacidad de gasolina "cuatro" de 130 litros. s., pero después de la puesta en marcha de la producción en masa previsto poner motores más potentes, incluyendo un V6. Por alguna razón el transportador 3115 y no llegó.



UAZ-3165M Prototype (2003)

Repetidamente rusa (y soviéticos) diseñadores trataron de combinar en un SUV coche y minivan. Uno de estos intentos fue un concepto UAZ-3165M. El coche era un minibús korotkokapotny tracción a las cuatro ruedas, con una distancia entre ejes de más de 3 m. La máquina nunca se le dio a la prueba, pero el fabricante afirma que UAZ-3165M es capaz de transportar hasta 13 pasajeros.



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La versión de producción del modelo fue planeado para ser equipado con 2, motor de 9 litros UMZ-249 (4 cilindros) capacidad de 132 litros. p. y transmisión manual de 5 velocidades. Además, los desarrolladores están dispuestos a instalar el 3165M 98-fuerte turbodiesel. Pero el coche nunca entró en producción y era única propiedad se sitúa en diversas exposiciones.



Concepto VAZ-1121 "Oka-2" (2003)

Este relativamente bien parecido hatchback iba a ser el sucesor de largo se ha anticuado "bebé" VAZ-1113. Por encima del coche en marcha en la SEC "AvtoVAZ". En 2003, la exposiciones rusas e internacionales stand productor ruso decorado modelo prototipo.



Cuando se crea un prototipo avtovazovtsy grandes ahorros. Por ejemplo, el pomo de la puerta "eliminado" de la VAZ-2110, y los retrovisores exteriores - con "cinco". Algunos elementos de la iluminación rusos frente "prestadas" de la anterior (en el momento) generación del Ford Fiesta. En el nuevo "Oka" fue planeado para ser instalado como el viejo motor, y los nuevos sistemas de propulsión. El fabricante incluso nombrado el precio de una novedad -. A $ 5.000, pero para comprar a alguien y no estaba destinado a ser.



"Lada silueta" Prototype (2004)

En la década de 2000, la gestión de "AvtoVAZ" concibió la liberación de un coche nuevo en la clasificación europea relacionada con el segmento D. Pero más tarde se decidió desarrollar una máquina de clase baja (incluso C +), lo que cumple con los estándares de seguridad modernas y era atractivo en apariencia. Excelentes planes. ¿Cuál fue el resultado?



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A conceptual resultó "Lada Silueta". El modelo fue creado en 2004 y en 2005 demostró al público. Ya en el Salón de Moscú, estaba claro que la espera para ella en la carretera no es necesario, t. A. La compañía dijo que el lanzamiento de "Silueta" se iniciará en 2015. Incluso hoy en día, esta cifra parece demasiado lejos, y en 2005 fue sinónimo de la palabra "nunca".



GAZ-2705 "Gazelle convertible" (2005)

Ciertamente, los visitantes del Salón de Moscú 2005 era bastante sorprendido. Los fabricantes de automóviles rusos y así no suelen complacer a la audiencia, incluso conciertos conceptuales, y luego una versión abierta de su modelo presentan GAS. Y el techo no se elimina de la "Volga" que pueda parecer después de leer estas líneas ... La exposición reunió abierta "Gazelle"!



La máquina se ha concebido como una exposición de 9 plazas de turismo minibús y ceremonial. Según los desarrolladores, este tipo de vehículos potencialmente podrían servir como una delegación de la naturaleza, y en habitaciones grandes. El modelo ganó el primer lugar en la categoría "Premio especial de una exposición en 2005 por la originalidad del diseño."



Lada C Concept (2007)

Bueno, llegamos a uno de los desarrollos más interesantes de "AvtoVAZ" - un hatchback concepto con un nombre sencillo C Concept. El coche fue diseñado como un coche de espectáculo para el Salón de Ginebra 2007. No hay planes para la producción en masa de este modelo, por desgracia, no lo era. Concepto de Apelación en el estilo de la ventana trasera "cargado". Tal vez alguien exterior de la máquina parece demasiado congestionada, pero el diseñador con Concept es rendir homenaje a una muy interesante e inusual en comparación con otra apariencia Lada.



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Según cifras oficiales, la longitud total de la berlina es 4.208 mm, ancho - 1835 mm y altura - 1.548 mm. Está cerca el modelo de 3 puertas con una clase. Entre la escasa información que se comparte "AvtoVAZ" con los medios de comunicación - motor de 2 litros, que es capaz de dispersar el coche a 210 km / h. Otras características no se han publicado oficialmente. Ahora el concepto se encuentra en el museo del fabricante ruso.



Lada Kalina 4WD Prototype (2007)

Hace cinco años, "AvtoVAZ" decidió experimentar con su popular modelo - Kalina. Los rusos decidieron no volver a inventar la rueda y se agregó un coche de cuatro ruedas motrices. "¿Y qué, Subaru puede, y no podemos?" - Probablemente pensó avtovazovtsy y poner en un modelo de carro 4WD. Como la mayoría de los conceptos y el trabajo de desarrollo serie se llevó a cabo en un prototipo SEC "AvtoVAZ".



El coche obtendrá automáticamente todas las ruedas motrices. Modificación Externamente 4WD difiere de la versión básica de las nuevas pastillas parrilla y parachoques en, pasos de rueda y soleras. Bajo el capó - 1, 8 litros de "cuatro", con capacidad de 100 litros. p. y de "ingeniería" 5 pasos. Antes de la producción en serie de la unidad Kalina ruedas, nunca llegó.



Lada C-Cross Concept (2008)

Un año después de la publicación de una única instancia Kalina 4WD rusos también mostraron un crossover prototipo único Lada C-Cross. El coche fue construido sobre una plataforma de "Proyecto C", procedente de las raíces todavía "Silueta" (ver. Arriba). En la "AvtoVAZ" Me dijeron que el coche podría ir en una serie. Una amarga experiencia de los periodistas rusos respondió: "Vamos" Y con razón, respondió más tarde por el "Proyecto C" decidió abandonar la plataforma del futuro, el subyacente C-Cruz, fui al museo.



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Pero la aparición del cruce era bastante aceptable, incluso para los estándares europeos. Muchos rusos estaban esperando con esperanza el precio del anuncio nuevo. El coche moderno con un rendimiento fuera de carretera a un precio asequible ... ¿No es esto soñaba con esos rusos que tenían poco Chevrolet Niva? En cuanto a la cola para el Duster, está claro que las perspectivas de este tipo de máquinas en el espacio post-soviético es muy grande.



Yo-móvil (2011)

En febrero de 2011, el fundador de la "e-AUTO" Mikhail Prokhorov ha prometido que la certificación de correo móvil se realizará en mayo de 2012. Bueno, Mikhail, menos de un mes antes de que nos va a saber si se mantiene el suelo. La idea del proyecto es muy bonito - asequible, económico, limpio, moderno, atractivo se ve un coche bonito. El partido de correo cruce primero trabajo prometido a mediados de este año. Pero es demasiado pronto para hablar de cuando vamos a ver este coche sensacional en la vía pública, y lo vemos en absoluto.



Los expertos rusos ya han llamado a los ambiciosos planes de "e-AUTO" inviable, y muchos creen toda la empresa y hace un PR espectacular mover Prokhorov. Empleados prestigiosa revista "al volante" sostienen que los diseñadores de aplicaciones son demasiado ambiciosos en la concepción y ejecución de tiempo para un equipo tan inexperto y de bajo presupuesto, que es la "e-AUTO".

Como se puede ver, incluso en 10 años, los productores rusos han habido algunos proyectos muy interesantes. Por desgracia, no todos a la altura de la idea de una encarnación real. Bueno, esperemos que en manos de un gigante como Renault, la mayor empresa rusa "AvtoVAZ" por fin empezar a producir productos modernos de alta calidad. Y antes de que vamos a ver un montón de muestras de pre-producción, los cuales no pueden estar esperando máquinas destino que se describen en este artículo.

PD eso es todo, muchas gracias por su atención ... tomada aquí: auto.onliner.by/2012/05/04 / top-3.10



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