"Охта"...Первый и последний концепт-кар СССР 80-х.

(...7 фоток!...)
Автомобиль «Охта» построен в 1986-87-х годах Ленинградской Лабораторией Перспективного Макетирования Легковых Автомобилей от НАМИ. Ходовая — не выдающаяся: по тех-заданию использовали подвески и мотор+коробку от ВАЗ-2108, самой свежей и «прогрессивной» советской машины на тот момент.

(ТТХ — не знаю, за качество некоторых кадров — пардон!)





«Изюминкой» проекта была компановка машины. Это сейчас по всему миру раскатывают «зафиры» и «джаззы», а в середине 80-х прошлого века даже такого понятия, как «компактвэн» не существовало! Было понятие «УПВ» — Универсал Повышенной Вместимости. И вместимость «Охты» при габаритах «Жигулей» была немалая: 7 человек! Кресла переднего ряда разворачивались на 180 град., а средний ряд складывался в удобный и широкий «стол». При этом, благодаря системе легкосъёмных кресел, машина могла быть как и семиместным «автобусом», так и двухместным «фургоном».
02



03



На «Охте» впервые в стране (и одна из первых в мире) была применена «мультиплексная» проводка, состоящая из единственного электрического кабеля, проходящего через весь автомобиль, и подключающего элементы электросети при помощи командных сигналов, идущих по кабелю от центрального процессора к каждому отдельному электронному «клапану», включающему фары, дворники, печку и т.д. по кодированному сигналу.
04



05



«Охта» ещё имела «активный» передний спойлер, выдвигающийся на предельных скоростях.
06



Представляете эмоции простого советского мента, увидевшего в 80-х на улице ТАКОЕ?!



Источник: www.yaplakal.com/