莫斯科环城公路

生日莫斯科环城尚未阐明。
托利是1960年11月22号，当运动开辟的传说莫斯科环城公路的第一部分 - 从雅罗斯拉夫尔飞往辛菲罗波尔公路。
但环路变得只在1962年。
设计二环路开始，甚至在战争之前 - 1937年，在1​​939年它被捆绑到一个地方，并在1940年“Soyuzdorproekt”完成的绕城公路建设项目转让。



 
但随后而来的战争，并在1941年7月，国家国防委员会决定建立一个道路上的简化设计 - 短短一个月！在很短的时间就完成了新建道路30公里，改建约一百公里然后是迫切需要这一点 - 有必要转向军队和军事装备莫斯科的防御和反攻。

最初，在路上没有柏油路面 - 用于填充混凝土。从1960年8月至1984年初ROW环担任莫斯科市的行政边界。



秋季1941 - 在朱可夫的倡议，决定在一个简化版本，以尽快建立一个环旁路莫斯科。要加快现有道路的环形连接部分的工作，在公路和铁路，水障碍，实行了浮桥的路口建立交桥。这条赛道成为了首都的主要区域联防之一，并促成了反攻行动的成功，战胜法西斯​​在莫斯科附近

道路（不包括战前和战时）的建设始于1956年年末，各地的雅罗斯拉夫尔的高速公路。第一部分建成通车，1960年，围绕环的运动 - 在1962年

照片1960年的图片列维坦“Vladimirka”1892年
比较


在绕城公路



环在Profsoyuznaya街



在站是发卡量。



照片摄于1970年







莫斯科环城公路，于1972年
北


在莫斯科环城公路
巡逻直升机交警


莫斯科冬天的1972年





MOZHAYKA和Rublevka
之间的装配某处


与卢布
的交集


土地出让莫斯科环城公路



1991 god.Neudivitelno这条路是不断头融合机毫不留情地击败步行者。在绕城公路每年杀死超过两百人，数千人受伤。为此，她被戏称为“死亡»道路。



1992年TPP-22.Razdelitelnuyu上演莫斯科1993 - 1994年，并于1995年开始扩展画布（南部和西南部部门）。



1998年。莫斯科环城公路结束rekonstruktsii.S重建涉及很多传说和丑闻。有一个版本，卢日科夫偷10厘米从路边kazhoy，并获得数以百万计。没有少一个有趣的故事，关于支柱 - 当修复MKAD，然后发放的合同，它必须重新测量。而事实证明，在公里岗位站在必要时 - 公里岗位之间的距离最长的横空出世1800米，最小 - 700米。尽管形势的荒谬，决定保留支柱的地点 - 警察和公路服务习惯了自己的位置，知道它在哪里，如果是“在某某城市 - 事故” - 一个消息，他们知道去哪里
。


今天的莫斯科。



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