消瘦的官员和道路服务 Bashny.Net

它是真实的，在我们国家内两个​​麻烦 - 你明白我的意思:)
你看。
辛菲罗波尔公路，进入南Butovo酒店（新莫斯科市中心）。





临近莫斯科当局已经封锁了进入的区域。洗完澡数千居民的投诉，
这是花在路上，一刻也不能上。



当局还没有发现任何聪明的方式来摧毁。正如他们所说的警察，“没有任何机构 - 不管»



D.Schibrovo和Novokuryanovo - 莫斯科的一个组成部分，虽然获得了诊所，
幼儿园和学校这是不容易的。唯一的办法 - 17公里弯路，这将需要至少一个小时
。


无奈之下的人冲关场上的道路上，我们已要求莫斯科当局
卷起沥青一小部分，只有大约700米。



再次加载的原则：“没办法 - 没问题。”即使是滚花的方式摧毁，他们挖沟渠 - 坦克将无法通过



87公里莫斯科环城公路。良好的立交桥在10车道的环城公路。



但仅仅过街天桥挡在了一些“颠簸”妨碍谁使用这条道路凡人的名字。



83公里莫斯科环城公路。内置4段立交桥vbuhali了很多钱，但它从来没有建立车道。



道路“走不通»。



你想进入希姆基？支付$ 100



这就是它花费多少绕过交通拥堵的街头青年。从形式上看，这个公园 - ！真是的收费公路20米



再次希姆基和天花板入口在大街上。 Pamfilova，显然，
鼓励使用支付入口城市。



一街Leonova，在铁路（MKMZHD）未使用的穿刺。
但它是灾难性的莫斯科公路网的连通性时！



从Biryulyovo Zapadnoye区biryulyovo vostochnoye区要经过莫斯科。
虽然铁路下穿刺（分隔，区），但当局拒绝空白点使用它。
窄，片面的，但是这是可以在过去的一年里将运行的唯一通路。
不低于1000辆，每小时的容量。



林街和未提取的电车轨道。当局不能决定是否在路上或拆除使用。



在街上Skladochnaya这条隧道 - 绕过谢列梅捷沃ST的唯一方法。
更确切地说，它是例如附近工厂的导演并没有破坏路面。
县SVAO来势汹汹发誓要调查情况。不仅没有指定日期。



在旅游爱好者的区域铁路下未出行。
如果建立一个道路 - 将是一个明智的选择Aviamotor街道
。


铁路轨道在街5号干线。我有10年的不被使用，但不能拆除。
其结果是，不存在通过流量。



卡希拉出行的道路，滚到公路华沙，绕过40分钟的堵塞。
相反，让路 - 当局再次受阻其
。


华沙高速公路附近村庄。147.公路重建，但房子的主人，不能同意。
结果 - 一个非常急诊科
！


国会在突出旅游№5396.评论一般需要？正因为如此耻辱的是与街道Brateevskaya的交集。



18公里处，莫斯科的莫斯科环城公路和天花板进入捷尔任斯基的。据官方统计，因为它不是由交警岗位控制。
俄罗斯交警，反过来，正式宣布对入境
强制性控制 莫斯科不进行，这是没有必要的。



伏尔加格勒大街附近Novoostapovskaya街。
下高架空间可以作为一种方法，
这将允许minusovat在高速公路上的交通灯。这将是的愿望。



Dubninskaya街。和重叠的举动。莫斯科当局和俄罗斯铁路公司已同意谁装备动人。
然后，在拇指的原则：“没办法 - 没问题»



Nanodoroga大多数的世界。这条路在斯科尔科沃。它只是堵塞不用解释大约一年前。