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La carretera de circunvalación de Moscú
Anillo de Moscú de cumpleaños no se ha dilucidado.
Tolley es el 22 de noviembre de 1960 cuando el movimiento ha abierto la primera sección de la mítica carretera de circunvalación de Moscú - de Yaroslavl a la carretera Simferopol.
Pero la carretera de circunvalación se convirtió en 1962.
Carretera de circunvalación de diseño comenzó incluso antes de la guerra - en 1937, en 1939 fue vinculado a un lugar, y en 1940 "Soyuzdorproekt" completó una asignación del proyecto para la construcción de la carretera de circunvalación.
Pero luego vino la guerra, y en julio de 1941, el Comité de Defensa del Estado decidió construir una carretera en el diseño simplificado - sólo un mes! En poco tiempo se terminó a 30 km de nuevas carreteras y reconstruida a unos cien kilómetros Entonces había una necesidad urgente de esto - que era necesario desplazar tropas y material militar para la defensa de Moscú y la contraofensiva.
Inicialmente, el camino no tiene superficie de asfalto - se utilizó de relleno de hormigón. Desde agosto de 1960 a principios de 1984 Anillo FILA sirvió como frontera administrativa de la ciudad de Moscú.
Otoño 1941 - por iniciativa de Zhukov se decidió construir urgentemente un bypass anillo de Moscú en una versión simplificada. Para acelerar el trabajo en la parte de acoplamiento del anillo de carreteras ya existentes, la construcción de pasos a desnivel en la intersección de las carreteras y ferrocarriles, cursos de agua han impuesto puentes de pontones. Esta canción se ha convertido en una de las principales zona de defensa de la capital y ha contribuido al éxito de la operación contraofensiva y derrotar a los fascistas cerca de Moscú
Construcción de carreteras (sin contar la pre-guerra y en tiempos de guerra) comenzó a finales de 1956, en torno a la carretera de Yaroslavl. La primera sección se abrió al tráfico en 1960, el movimiento alrededor del anillo - en 1962
Foto 1960 en comparación con la imagen Levitan "Vladimirka" 1892.
Por
Ring Road
Anillo en Profsoyuznaya calle
En las paradas eran volumen tarjeta.
foto tomada en 1970
Moscú Ring Road, al norte en 1972
Helicópteros de la Patrulla de la policía de tráfico en la carretera de circunvalación de Moscú
El invierno de Moscú 1972
Montaje en algún lugar entre MOZHAYKA y Rublevka
La intersección con la
rublo
Transferencia de tierras a la carretera de circunvalación de Moscú
1.991 god.Neudivitelno que este camino es la máquina constantemente frente convergente golpearon sin piedad a los peatones. Cada año, en la carretera de circunvalación matan a más de doscientas personas y miles más resultan heridas. Para esto, ella fue apodado "el camino de la muerte».
1992 TPP-22.Razdelitelnuyu puesta en escena en Moscú en 1993-1994, y en 1995 comenzó a expandirse el lienzo (el sector sur y suroeste).
1998. Reconstrucción Fin rekonstruktsii.S de la carretera de circunvalación de Moscú implica una gran cantidad de leyendas y escándalos. Hay una versión que Luzhkov robó 10 centímetros desde el kazhoy acera y ganó millones. No menos una historia divertida sobre los pilares - cuando reparado MKAD, a continuación, la entrega de contratos, tuvo que volver a medir. Y resultó que destacan como sea necesario los puntos kilométricos - la distancia más larga entre los puntos kilométricos resultó 1800m, y el más pequeño - 700m. A pesar de lo absurdo de la situación, decidieron mantener la ubicación de los pilares - la policía y los servicios de carretera, acostumbrados a su posición y saber dónde está, y si se trata de un mensaje "en tal o cual ciudad - un accidente" - saben dónde ir
.
Moscú hoy.
Fuente: www.pokazuha.ru
Tolley es el 22 de noviembre de 1960 cuando el movimiento ha abierto la primera sección de la mítica carretera de circunvalación de Moscú - de Yaroslavl a la carretera Simferopol.
Pero la carretera de circunvalación se convirtió en 1962.
Carretera de circunvalación de diseño comenzó incluso antes de la guerra - en 1937, en 1939 fue vinculado a un lugar, y en 1940 "Soyuzdorproekt" completó una asignación del proyecto para la construcción de la carretera de circunvalación.
Pero luego vino la guerra, y en julio de 1941, el Comité de Defensa del Estado decidió construir una carretera en el diseño simplificado - sólo un mes! En poco tiempo se terminó a 30 km de nuevas carreteras y reconstruida a unos cien kilómetros Entonces había una necesidad urgente de esto - que era necesario desplazar tropas y material militar para la defensa de Moscú y la contraofensiva.
Inicialmente, el camino no tiene superficie de asfalto - se utilizó de relleno de hormigón. Desde agosto de 1960 a principios de 1984 Anillo FILA sirvió como frontera administrativa de la ciudad de Moscú.
Otoño 1941 - por iniciativa de Zhukov se decidió construir urgentemente un bypass anillo de Moscú en una versión simplificada. Para acelerar el trabajo en la parte de acoplamiento del anillo de carreteras ya existentes, la construcción de pasos a desnivel en la intersección de las carreteras y ferrocarriles, cursos de agua han impuesto puentes de pontones. Esta canción se ha convertido en una de las principales zona de defensa de la capital y ha contribuido al éxito de la operación contraofensiva y derrotar a los fascistas cerca de Moscú
Construcción de carreteras (sin contar la pre-guerra y en tiempos de guerra) comenzó a finales de 1956, en torno a la carretera de Yaroslavl. La primera sección se abrió al tráfico en 1960, el movimiento alrededor del anillo - en 1962
Foto 1960 en comparación con la imagen Levitan "Vladimirka" 1892.
Por
Ring Road
Anillo en Profsoyuznaya calle
En las paradas eran volumen tarjeta.
foto tomada en 1970
Moscú Ring Road, al norte en 1972
Helicópteros de la Patrulla de la policía de tráfico en la carretera de circunvalación de Moscú
El invierno de Moscú 1972
Montaje en algún lugar entre MOZHAYKA y Rublevka
La intersección con la
rublo
Transferencia de tierras a la carretera de circunvalación de Moscú
1.991 god.Neudivitelno que este camino es la máquina constantemente frente convergente golpearon sin piedad a los peatones. Cada año, en la carretera de circunvalación matan a más de doscientas personas y miles más resultan heridas. Para esto, ella fue apodado "el camino de la muerte».
1992 TPP-22.Razdelitelnuyu puesta en escena en Moscú en 1993-1994, y en 1995 comenzó a expandirse el lienzo (el sector sur y suroeste).
1998. Reconstrucción Fin rekonstruktsii.S de la carretera de circunvalación de Moscú implica una gran cantidad de leyendas y escándalos. Hay una versión que Luzhkov robó 10 centímetros desde el kazhoy acera y ganó millones. No menos una historia divertida sobre los pilares - cuando reparado MKAD, a continuación, la entrega de contratos, tuvo que volver a medir. Y resultó que destacan como sea necesario los puntos kilométricos - la distancia más larga entre los puntos kilométricos resultó 1800m, y el más pequeño - 700m. A pesar de lo absurdo de la situación, decidieron mantener la ubicación de los pilares - la policía y los servicios de carretera, acostumbrados a su posición y saber dónde está, y si se trata de un mensaje "en tal o cual ciudad - un accidente" - saben dónde ir
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Moscú hoy.
Fuente: www.pokazuha.ru
