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俄罗斯核动力破冰船舰队（98张照片）
从笔者：一个月前，我拜访了一位参观摩尔曼斯克破冰船“列宁”号，我们住的地方，而“50年胜利”，这是经常卷起游客北极。老实说，我感到震惊的力量和核舰队的唯一性和谁已经献身于它的人“铀”的核心。正是由于他们，我们有东西是不是对其他国家的能力。
在机场的第一步，记住他们的旧规则，几乎任何城市在俄罗斯我在那里，有一个人打电话，坐下来“的设备上。”十几分钟后，事实证明，在摩尔曼斯克我表弟的生活，更重要的是，她嫁给了原子破冰船“亚马尔”的高级助理队长。在一般情况下，我以某种方式参与:)但稍后详细说明。
在AL“列宁”号到达了一夜的一个小时，我们遇到了康斯坦丁，在我看来，水手长，谁是当晚值班向我们展示了破冰船。其实它开始与慷慨，我们与他们拿了，但它是不寻常的pervosti。在童话故事里的感觉是开始与一间小木屋，其内部存活51年。在这些小木屋，我们花浸泡在极地生活和历史三夜。
对于这些走廊30年移动的243名船员。他们曾在北极，写歌，喜欢玩KVN，使我们的历史。
现在从Windows的“列宁”摩尔曼斯克海港可见。世界上第一个核动力破冰船作为一个博物馆和俄罗斯联邦原子能机构在摩尔曼斯克的公共信息中心。他认为，事件，企业方，音乐会。一旦kayutkompanii“列宁”Pazmutova首先演唱的歌曲“累潜艇”，它一炮走红的时候。仍在船上，指出在该杂志尤里·加加林，菲德尔·卡斯特罗，理查德·尼克松和其他“高”的人。
备份锅炉。即使这样，破冰船设计不仅避免重复，但也有几个选项的实施。
如已经提到的，内部是从时间发射的，即保存自1959年以来。广泛应用在卡累利阿桦木，很普通的机电手表的装饰。对于内部要感谢第二个“列宁”鲍里斯·索科洛夫克拉夫丘克的队长，退役后，1989年的安全，他连同XO超过10年保持破冰船，即状态他们有它清洗干净，加热的东西，鲍里斯Makarovich甚至在途中破冰船死亡。
尽管破冰船现在永远站在码头上，他有一个队长 - 亚历山大·巴里诺夫。他开始在潜艇“北极”，这是分布在1978年他的去路。这正适合一个队长，他住在船上。第二天早晨，他带我们去他的小屋，谈到生活和浪漫水手的严峻考验。有了他，我明白了，但与其他舰长时作保证车队保持人格魅力的队长。如果有必要，破冰船船长可以在浮冰上，拿绳子在他的牙齿和拖动全部由自己，与机组人员静静地做同样的事情，但在我们的机队，并提供所有这一切并不是必需的。
第二个版本的反应堆厂房的模式。因为“列宁”号破冰船原子和大量的知识和技术在当时还不能存在的第一个版本，这是无法避免两起严重事故。第一次是在1965年之后第二次在1967年反应堆设施被水淹没附近的新地球和它的地方，是由当前版本的所有修改，并考虑到以前的问题。这是现代卓越的北极的价格。
好了，我们还是在电影和卡通知道餐桌上的队长应该是一个模型船:)在我们的例子中，这是一个比较现代的破冰船。锦看到，它有一个直升机停机坪，这是绝对的所有破冰船，虽然现在几乎不再使用直升机，因为他们需要的运行环境的研究道路上的冰的状态，至少在送货人员。现在所有的信息由卫星传输。
继续熟悉破冰船。多功能厅，餐厅，电影院礼堂。吃了两班，因为有很多人。表中的边缘被提升到所述板的摆动下不下降。居然还有人的吟游诗人歌曲等表演比赛。好了，没有一个人像伊里奇也行不通。
你可能会问，这怎么可能，如果船晃动？在许多地方，这里有一个元素，它紧贴在椅子或桌子上，其中也有相应的硬件。
第一个机房反应堆厂房。没有备份，他们只有两个。两个反应器，4涡轮机，两个在反应器中。即几乎所有的故障可以在球场上达成。鉴于一个反应器充够3-5年，存活率为超高船只。
在下层的走廊。为134米的总长度是行走在哪里。
如果核反应堆控制室称为控制室，海军是PCO。在这里，在这种形式体现了一个工程计划中的原子50年代。现在它是一个巨大的等离子体显示各种传感器等。但当时即使是一个可视化的状态，电厂是太棒了！
警告！建立一个摄像机的工作。她感动和缩放视图。请记住，这是50岁。
除了各种指示器已被打印和一个装置，该装置已在不同的时间固定设置。然后复制打字机上的文字。
在MCC呈现视觉辅助救生系统。这一切都在手的手术，如果需要的话。
第二机室。另外两个涡轮发电机。这是该船舶的后部。
从“列宁”和博物馆，在博物馆，收集到的剧组在不同年份。在这里，和猛犸象的骨头，和各种奖项和旗帜。
原型机首次辐射计和剂量计。
医疗单位破冰船。因为航班被迫远离文明，在船上做必要的操作。资历医生允许的，但如果需要的话，被送到船上合适的医生。在医务室有足够的空间进行分析，操作，X射线和牙科诊所。但牙医出席了在按计划轮班，或者更确切地说，船舶运行。
极昼摩尔曼斯克。相反，它甚至是中午，因为“日”持续时间超过4小时，每年的这个时候。
维修AL“亚马尔”。一个有鼻子嘴巴。关于牧羊犬是一个有趣的故事，没有进入细节，这引起醉。然后她洗，但州长下令回报，口已成为摩尔曼斯克的象征:)
船的宽度为27米。在那里有狂欢。即使海岸破冰船罢工的伟大。
顺便说一句，“列宁”的第一任队长保罗 - Akimovich波诺马廖夫，是一个经验丰富的水手，他被任命实际上那些时代的最新军舰。然后，他转身63。所以，他是老派的队长，并直接从桥外指挥船！即在北极冰层在寒冷的风。其实这是他dobilo，并在1970年，他离开了我们。
这里是反应器系统的破冰船。如果有人在主题，反应堆水的领先，即主持人和冷却剂是水。我们带领小窗口7-8 MR /小时，相当于所有的法律规范。在淋浴后睡觉前的晚上我去告别反应堆，没有人不谈论。很让我着迷这些东西。
其实布局在一节设置。谁是熟悉VVER原则上是相同的。
这座桥。没有你在这里“纳米技术”。所有手册。
广播中心。
碑“阿辽沙”的歌曲之一。摩尔曼斯克“永恒之火”。
第二天，我们去了破冰船“50年胜利”，这是有计划的维护Rosatomflota。是的，在2008年整个核舰队通过罗萨蒂，谁创造Rosatomflota，码头的“政权”，并禁止拍照。所以以下图片与照片的破冰船。 “50年胜利号”的近1.6米定尺，宽30，这在目前是限制扩大到波罗的海造船厂船厂。吃水11米，17米的深度。队伍138人。
在MCC“50年胜利号”酷哥工作，相当一个真正的核科学家。燃料富集程度的问题拒绝回答，说抽烟，但互联网可以说是阅读，叫我对混凝土的身影笑着问，为什么我问他是否知道:)谢谢，核工业的一切！
现在传统的按钮自动保护。
在这里，也有直观教具，如遇“小的是”。
这两个反应堆“50年胜利”。原则上，在它们的位置可能是一个燃气锅炉和柴油，以及诸如此类。反应器的主要任务 - 蒸汽发电，一个简单的独立电抗器5年，柴油破冰船有一个半月的动力储备。辐射背景窗口6-8 MR /小时。
在内部甲板可以去掉相当的幻想，没有一个德国人，而像“异形5”和所有的，但真的都干净整洁。
海水淡化厂。给人清新的水，其他非核舰船豪华过量。
发电机。
正如我们记得，破冰的所有重要功能重复，如果在反应器的关闭和缺乏供应从岸上有柴油发电机。它通常运行在岸上。在我们的例子，只是工作。
好吧，如果你最终solyarochka，你可以飞溅出来储备罐，直到有人跑到加油站。所有提供）
门后似乎没有餐饮...
更多关于所有破冰船有一个锁匠铺。几乎所有的维修工作可以在船上进行，包括焊接，车床等。
实际的口号，甚至纪律车队
平均电机。他们三个。它们的驱动力，并允许展开连到位。
有趣的装饰设备上墙下。
分蘖 - 车轮的上部和模拟光转向车。用三颗螺丝轮请勿真正需要的，但在液压故障的情况下，有压缩机，允许手动操纵。
在处置船员设有健身房，桑拿房，游泳池，图书馆，音乐室。本站卫星电视系统。
传统固定到桌椅，只是这一次不是“列宁”更加魅力四射。
顺便说一句，“50年胜利”都有自己特定的巡航。他是比其他装备游轮北极，甚至还有“大副巡演”一职，这使得你的住宿的所有条件。基本服务是由老年人国外的百万富翁和亚洲的企业家。大多数成年旅客分别为96岁，他继续巡航，因为65年岁女子追捧。他想证明，她是不是这么老叫她极。在一般情况下，他们结婚
客舱的平均统计设计。这回，它通常不活的。
桥“50年胜利”。这里的一切是现代的。尽管设备的丰度是在冰视觉。这里有一份工作。
船用导航仪。卫星，冰情和所有。
这个装置，无非相同的“GLONAS。”尽管适度标签“中国制造”。
浮动平台。
现在，在俄罗斯唯一航母是由于摩尔曼斯克和出海的假期。
AL“胜利50周年”队长 - 瓦伦丁S. Davydyants。当我们谈到了他在他的客舱和他签署了我们预定了一个完整的随行人员只缺少一个管道，因为它变成了餐桌上，她还在这里:)这里是队长。
谢谢大家见面和庇护Rosatomflota，核工业信息中心，船员AL“列宁”和“50年胜利”。这些人给我的印象与它的开放性和友好。
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