核破冰船

使用搅拌机,有人有人刺冰 - 冰镐,而我们,俄罗斯,核能破冰船...在世界任何地方没有此类船舶 - 冰,我们有绝对的统治地位。 “列宁»
这破冰船推出1957年12月5日,世界第一艘装备了核电厂。其高度的自主性和功率电平之间最重要的区别。早在第一次使用的船舶中表现出优异的性能,这有助于导航赛季中显著增加。
在首六年使用核动力破冰船的行驶超过82,000海里,花费超过400艘。后来,“列宁”首先舰艇将北地群岛北部。






“北极»
这核动力破冰船(于1975年),被认为是最大的存在,当时的:其宽度为30米,长度 - 148米和深度 - 超过17米。该装置配备有一个医疗单元,当存在和操作牙科单元。该船拥有所有支持基于飞行和直升机的条件。

“北极”是能够通过与厚度为五米的冰破裂,并在18节的速度行进。一个明显的区分被认为是和容器(鲜红色),它代表一个新的时代moreplavatelskuyu不同寻常的绘画。一个好的破冰船是事实,他是第一艘,它成功地到达北极点。




“西伯利亚»

这艘船是直接延续了“北极”的核设施。在试运行(1977年)的时间“西伯利亚”是最大宽度(29 9米)和长度(147,9米)。该容器操作卫星通信系统中,负责对传真机,电话和导航。出席会议的:一间桑拿浴室,游泳池,健身室,娱乐室,一个图书馆和一个巨大的餐厅
在原子破冰船“西伯利亚”的历史我是作为第一个容器进行了全年通航摩尔曼斯克 - 杜金卡的方向。他也成为了第二个单位,达到了世界之巅,进入北极的极限。




“俄罗斯»
这不沉的破冰船在1985年推出),是第一个系列北极地区的核电站,其功率达到55,1兆瓦(75万。马力)。在处置船员有:互联网,休息室“自然”水族馆和活植被,棋牌馆,电影院,以及其他一切存在的破冰船“西伯利亚»
。 安装的主要目的:核反应堆的冷却和北冰洋的使用条件。由于船舶被迫居住在冷水中,它无法克服的热带地区,找到自己在南半球。
有关这艘被做巡航飞行到北极首次特别为外国游客。而在核动力破冰船在二十世纪取得了在北极大陆架的研究。




“苏联»
破冰船“苏联”,委托于1990年的设计特点,就在于在任何时刻它可以在战列巡洋舰进行改装。最初,该船舶是用于北极旅游。制作transpolar巡航,他一边设法建立在自动模式下运行冰气象观测站,以及美国气象浮标。后来,站在破冰船摩尔曼斯克附近,用于位于海岸附近电力设施。此外,该船已被用于研究在全球气候变暖的影响,北极的过程。




“亚马尔»
原子破冰船“亚马尔”在1993年推出,成为了到达北极第十二容器。总的考虑到他飞行在这个方向上46,其中包括一个专门发起,以满足第三个千年。
船上有几个紧急事件,包括火灾,游客死亡,以及与油轮相撞“靛蓝”。破冰船在紧急最后的状态并没有受到伤害,但油轮形成了深深的裂痕。这“亚马尔”帮助运送伤者到修理船。
六年前,冰漂移是相当重要的使命:从疏散在新地岛群岛,谁报告了自己的灾难考古学家。



“50年胜利»
该破冰船被认为是最现代的所有现有的和最大的。最初,它的名义下“乌拉尔”建成,但由于资金是不够的很长一段时间(至2003年),这是未完成的。只有在2007年,船可能会受到剥削。在原子破冰船的第一个测试验证的可靠性,可操作性,且限速是21,4节。
在处置船上的乘客:音乐室,图书馆,游泳池,桑拿浴室,健身房,餐厅,以及卫星电视
分配的主要任务,破冰船 - 布线在北极海域的车队。但船的目的还在于北极游轮的实施。



资料来源:russian7.ru

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