超级与谷歌:战斗在该领域的无人驾驶车辆






该公司优步,谁创造了同名的移动应用程序和设计检索,以支付出租车和私人司机,我决定的排序的重新定向其部队并实施在谷歌的竞争创造无人驾驶的车辆。 这可能是在一个短短的时间在街头的美国城市将是一个舰队的无人驾驶出租车。

代表尤伯说,要开发这个向他们并不孤单,但与支持的卡内基梅隆大学的伙伴关系,其中两个缔约方计划建立一个先进的技术中心的超级(超级先进的技术中心)在匹兹堡。 一些未来项目的先进技术中心将包括研究和发展自治的车辆和系统、汽车安全。

"伙伴关系与超级将允许最好的专家,从我们方面,并从大学卡内基梅隆大学共同开发先进的技术,旨在开发的系统的汽车安全和自治的车辆,"读该公司的官员的博客,其中它补充说,在签署协议在匹兹堡在最近的将来将会专门为这次活动的事件。应该注意的是谣言有关的企业,走前面,因此宣布这一伙伴关系不应成为一个特别的惊喜。 最后一个月,优步CEO特拉维斯兰尼克在一次采访中说,一个不可避免的方向进一步发展公司是开发自动驾驶的汽车。

"超级能是一个非常昂贵的应用程序的使用,是,你付钱不仅仅用于汽车旅行。 你必须支付雇用的那个驱动器这辆车,"所述的兰尼克在一次采访的新闻发布会,代码的会议。"如果车无人管理的,分别与成本的应用程序的使用已经降低。 它将低于拥有一辆汽车。 现在的挑战是使成本使用的应用程序更便宜的用于每个人都比自己拥有成本的车"。然后一些媒体说,虽然该声明并不完全符合该政策的公司,该公司提供赚取第三方驱动程序,也可以是直接企图在招聘的出租车司机和司机,提供了其他道路服务以保证与这一公司,他们将能够赢得更多。 反过来,兰尼克驳回了这些指控,并解释说,在这种情况下你会需要"十多年的发展业务"。

正如所指出的边缘,优步是几个公司与谷歌,特斯拉的和其他的汽车制造商找到一种方法,导致项目,他们的汽车将不需要驱动程序。 然而,这些项目的成功将取决于能够解决的问题,他们面临的。 我们谈论的是计算机技术的发展,能够识别和应对这一项目,对象,人们的道路上,开发的雷达系统,能够适应气候条件和自动进和遵守新的政府条例对道路交通。

应当指出,新闻有关的优步的愿望进行的无人驾驶的车辆来到这消息从信息发布彭博资讯,其中告诉约的愿望的谷歌的创造和促进类似的超级出租车服务。 而且,尽管信息有关的谷歌投资在超级价值$258万在2013年八月和法律部主任的谷歌,大卫*德拉蒙德后在董事会的董事,该公司优步的。 在可能的,谷歌开始提供的可能性的出租车服务优步,通过谷歌地图服务。

 

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资料来源:hi-news.ru

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