世界上最长的高速列车将在俄罗斯运行

世界上最长的列车将在俄罗斯今年八月运行。在圣彼得堡和诺夫哥罗德之间的铁路新20车的成功测试百富勤高潮的最后一个星期一。自八月起,一条龙服务,将有利于莫斯科和圣彼得堡的居民。看看这个奇迹的乘客!进一步看。






3月3日,4点在基地“Metallostroy”百富勤提供了两个新的测试,在那里他们成为一个单一的dvadtsativagonny
的一部分
谁去游隼号列车从莫斯科到圣彼得堡​​和背部,知道你需要提前购买机票 - 他们销售一空瞬间。门票的需求,几乎100%实现,所以乘客抱怨 - 每个人都希望乘坐的舒适性。双组分应该解决这个问题。




3月3日上午9:30在车站Uglovka诺夫哥罗德地区,两个新的百富勤被连接在一起,然后几个小时的拉伸Uglovka不同的速度进行了测试 - 奥库洛夫卡

来吧近!




旅NW DSS铁路试验
之前担心



仅在自动检查所有没有,但在手动模式




的历史时刻



照片从驾驶室,这是现在的列车的中部。彼此之间,团队成员调用在电话和扬声器



在这里 - 在Uglovka - 五年前,三年前“游隼号列车”,的第一个测试 - “快板”(圣彼得堡 - 赫尔辛基),并于去年 - “燕子”,这在奥运会索契服务乘客。为什么在这里?到目前为止,这是俄罗斯铁路的唯一部分,允许速度达250公里/小时



这项研究涉及两支球队 - 德国,来自西门子公司,开发和提供一种新的模式,在铁路百富勤 - Veraro罗斯2.和俄罗斯 - 西北部局捷运铁路,这在操作,将继续成为高速列车。专家们研究它们elektrosovmestimost - 在加速过程中,培养和制动不背叛的无线电干扰操作的Wi-Fi,蓝牙,收音机。在一般情况下,进行通信。



“现在,两列火车连接在一起。任务 - 执行所有测量一次。在安装路径的仪器,我们通过。如果任一传感器将熄灭规模,将有变化。一组专家监督的表现,其他 - 执行沿着路线»测量

火车飞驰在220公里/小时的速度。相机几乎没有管理,以确保一组测量从事工人:



会有其他测试。铁路还是要检查制动系统:两列火车后 - 双权重。以及其他参数。但是,这将是以后。

在此期间,我建议在更新的组成还是空车散步。现货从以前的版本有什么区别?



便宜。该席位将在保护​​的情况下,直到调试。几乎每一个位子在整个列车 - 袋。自己的体重 - 模拟负载组成。正如在正常飞行。



公务舱





一流的



VIP区。科附近的驾驶室四席,关上了门,完全赎回,适应洽谈



房间导体





驾驶室





水族区



行李架



百富勤外 - ​​几乎是一面镜子



查看在250公里每小时
的速度 Mstinsky桥



列车已经成功地测试并返回到仓库



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