从圣彼得堡到莫斯科捕食鸟的翅膀

并不是每一个小鸟将飞往圣彼得堡的3,5个小时。在首飞掀起了新的高速火车“游隼号列车” - 高传单和更高的舒适度。这是第一次在俄罗斯铁路史上快递拥有250公里/小时的最高时速，而旅程，他用了3小时45分钟。

根据赛程安排，“游隼”将莫斯科和圣彼得堡之间，一天三次操作。

从30照片博客照片报告periskop

1）在这里，是从第4个磁迹的胶着尾部的组合物。虽然我们看的是不同寻常的，我们也必须习惯。





2）密封门。



3）式中“游隼号列车”从列车的头 - 我是沿着整个组合物中的平台上。驾驶室为2人;我们正在讨论的东西。



4）由于7车皮II级和2级的一部分 - I级，还有一个小酒馆的汽车。处置他们，在原则上，类似（排座椅2 + 2），仅在I级真皮座椅，多一点距离，热腾腾的饭菜为售票处的每个座位的一部分，和Wi-Fi。但是，价格由一半而变化。



5）导体看起来机票和护照冲了进去。顺便说一句，在报刊上滑落报道，列车长更名为“管家”，但内部翻译在旅途中（约跑车管理），我听说他们仍然被称为代理人“的车3的导体来的东西。”手放在心脏，我认为，没有必要引入额外的AnglicismW¯¯/ Q而言，这是非常愚蠢的企业的积极性。这个词“线” - 是坏？



6）在“聚束”过渡没有门取得的汽车之间的过渡。结构内部温度到处都一样，nemotrya外寒;客舱自己货车的透明门由光自动开启 - 这样你就可以通过整个结构，从头部到尾部，从来没有接触到任何一扇门。



7）转到轿厢2类的乘客室。它是白色和蓝色制作，小浅黄色和灰色的斑块。



8）脱衣服在两个方面：在汽车的中心有一个步入式衣柜用衣架，几乎所有系列可见;有的窗户都架在那里你可以挂外套了。而在顶部看到紧急刹车。他还在那里，在大厅。行李架有排在乘客车厢的开始在顶部和地点座位，散装袋与车轮。



9）未来 - 移动到另一辆汽车，稍微明显，其内部是一个过渡性“手风琴”。在右边的墙 - 超大的行李空间;顶 - 液晶显示器，向右 - 半透明显示飞行参数（时间，日期，速度，温度船外）。左止水栓。



10）主持宽一点，比排喷气机“经济舱”的更多一点的行之间的距离。



11）奥地利铁路喷气机，也就是说，底部做了一个舒适的大“口袋”里，你可以推报纸，书籍，小容器加水，果汁，有些扁平的东西。在这里，这个，唉，不 - 原始的平面上。卡曼是在顶部，和它的小。这是很不方便！



12）在小口袋是两件事情 - 为乘客的小册子在莫斯科/彼得方案/传输各种手机;和一次性耳机在包装的广播和视频频道。



13）的无线电信道的控制是在视频mezhdukreselnom距离;你只需要插头插入“自己”的一面。



14）汽车在运动的内部;现在液晶显示器的工作。



15）折叠式表是非常耐用，牢固，那么你就可以很容易地找到和重polutoralitrovye“手榴弹”与液等等。



16）只要注意舒适 - 骑我真的很喜欢。奇妙的触摸轻轻地减慢，不拉。



17）双生物厕所在每节车厢（这里的结束 - 左边连同玻璃门）。



18）洗净。彻底清除厕所没有工作，因为我们需要一个非常大的广角。



19）我很好奇 - 但在这种极端组合密封组合？我走进大厅，走到门口，上联握着他的手。但不穿过所有，且温度为大致相同的客舱。所以，这是一个相当质量的印章。



20）的丘多沃后，我决定测试车和小酒馆（№5）格但斯克和喝咖啡。该车分为三个部分 - 第一轿跑车控制架上，然后吧;然后休息区。



21）咖啡的意思是 - 嗯，在某处“完美杯”的水平。



22）让我们回顾一下在车上的小酒馆的静坐区，在酒吧。



23）特维尔之前，它是天亮了，它背后 - 和很轻。这里是观日出车站附近克林的光芒。



24）照片“窗口”在200公里/小时的速度。一切都合并成一条白色带。



25）在Kryukovo的区域“游隼号列车”重置速度170公里/小时，而在冬阳黎明相机已经是时候fokusirovatsya.26）



26）这就是奥斯坦金诺针。还有减缓：去95公里每小时。



27）举牌的航班的到来。



28）到达“百富勤”列宁格勒站上。这lyapota，灿烂的阳光和霜冻！



29）货车“游隼号列车”。



30）从僵局“百富勤”。



资料来源：