从圣彼得堡到莫斯科捕食鸟的翅膀

并不是每一个小鸟将飞往圣彼得堡的3,5个小时。在首飞掀起了新的高速火车“游隼号列车” - 高传单和更高的舒适度。这是第一次在俄罗斯铁路史上快递拥有250公里/小时的最高时速,而旅程,他用了3小时45分钟。

根据赛程安排,“游隼”将莫斯科和圣彼得堡之间,一天三次操作。

从30照片博客照片报告periskop

1)在这里,是从第4个磁迹的胶着尾部的组合物。虽然我们看的是不同寻常的,我们也必须习惯。






2)密封门。




3)式中“游隼号列车”从列车的头 - 我是沿着整个组合物中的平台上。驾驶室为2人;我们正在讨论的东西。




4)由于7车皮II级和2级的一部分 - I级,还有一个小酒馆的汽车。处置他们,在原则上,类似(排座椅2 + 2),仅在I级真皮座椅,多一点距离,热腾腾的饭菜为售票处的每个座位的一部分,和Wi-Fi。但是,价格由一半而变化。




5)导体看起来机票和护照冲了进去。顺便说一句,在报刊上滑落报道,列车长更名为“管家”,但内部翻译在旅途中(约跑车管理),我听说他们仍然被称为代理人“的车3的导体来的东西。”手放在心脏,我认为,没有必要引入额外的AnglicismW¯¯/ Q而言,这是非常愚蠢的企业的积极性。这个词“线” - 是坏?




6)在“聚束”过渡没有门取得的汽车之间的过渡。结构内部温度到处都一样,nemotrya外寒;客舱自己货车的透明门由光自动开启 - 这样你就可以通过整个结构,从头部到尾部,从来没有接触到任何一扇门。



7)转到轿厢2类的乘客室。它是白色和蓝色制作,小浅黄色和灰色的斑块。



8)脱衣服在两个方面:在汽车的中心有一个步入式衣柜用衣架,几乎所有系列可见;有的窗户都架在那里你可以挂外套了。而在顶部看到紧急刹车。他还在那里,在大厅。行李架有排在乘客车厢的开始在顶部和地点座位,散装袋与车轮。



9)未来 - 移动到另一辆汽车,稍微明显,其内部是一个过渡性“手风琴”。在右边的墙 - 超大的行李空间;顶 - 液晶显示器,向右 - 半透明显示飞行参数(时间,日期,速度,温度船外)。左止水栓。



10)主持宽一点,比排喷气机“经济舱”的更多一点的行之间的距离。



11)奥地利铁路喷气机,也就是说,底部做了一个舒适的大“口袋”里,你可以推报纸,书籍,小容器加水,果汁,有些扁平的东西。在这里,这个,唉,不 - 原始的平面上。卡曼是在顶部,和它的小。这是很不方便!



12)在小口袋是两件事情 - 为乘客的小册子在莫斯科/彼得方案/传输各种手机;和一次性耳机在包装的广播和视频频道。



13)的无线电信道的控制是在视频mezhdukreselnom距离;你只需要插头插入“自己”的一面。



14)汽车在运动的内部;现在液晶显示器的工作。



15)折叠式表是非常耐用,牢固,那么你就可以很容易地找到和重polutoralitrovye“手榴弹”与液等等。



16)只要注意舒适 - 骑我真的很喜欢。奇妙的触摸轻轻地减慢,不拉。



17)双生物厕所在每节车厢(这里的结束 - 左边连同玻璃门)。



18)洗净。彻底清除厕所没有工作,因为我们需要一个非常大的广角。



19)我很好奇 - 但在这种极端组合密封组合?我走进大厅,走到门口,上联握着他的手。但不穿过所有,且温度为大致相同的客舱。所以,这是一个相当质量的印章。



20)的丘多沃后,我决定测试车和小酒馆(№5)格但斯克和喝咖啡。该车分为三个部分 - 第一轿跑车控制架上,然后吧;然后休息区。



21)咖啡的意思是 - 嗯,在某处“完美杯”的水平。



22)让我们回顾一下在车上的小酒馆的静坐区,在酒吧。



23)特维尔之前,它是天亮了,它背后 - 和很轻。这里是观日出车站附近克林的光芒。



24)照片“窗口”在200公里/小时的速度。一切都合并成一条白色带。



25)在Kryukovo的区域“游隼号列车”重置速度170公里/小时,而在冬阳黎明相机已经是时候fokusirovatsya.26)



26)这就是奥斯坦金诺针。还有减缓:去95公里每小时。



27)举牌的航班的到来。



28)到达“百富勤”列宁格勒站上。这lyapota,灿烂的阳光和霜冻!



29)货车“游隼号列车”。



30)从僵局“百富勤”。



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