火车和铁路

-Zheleznye道路在俄罗斯，每年带有1十亿3亿人次。 平均，我们每个人每年9次，是客运列车，但它是一个非常小的数字。在苏联时期，这一数字达到了一年15次。

-Transsibirskaya铁路被认为是世界上最长的。它的长度几乎是9300公里。

-Ctantsiya“人妖”是西伯利亚大铁路的中间。从这里，同样的距离，从莫斯科和符拉迪沃斯托克。

在俄罗斯（莫斯科和圣彼得堡）的第一条铁路 - 后开幕，旅行的前三天是免费的。因为没有人愿意去这个“可怕的事情»。

- 在法国仍然有禁止接吻，在火车站的法律。究其原因，该禁令被推迟列车始发。法律另一个100年前制定的，它仍然没有被取消。

-Okazyvaetsya，架线工，谁拍了拍轮系拥有完美的耳朵的音乐。要改变音色，就应该确定故障轮。

- 在列车，运行至秘鲁的西部，引导乘客提供氧气袋。因为火车前往世界上最高的山区铁路（在超过3公里的高度）。

-Odnazhdy在俄亥俄州（美国）火车铁路公路相撞的蒸笼。的事实，即湖泊溢出俄亥俄和铁路线是根据水的流量计。然而，司机决定举行火车湿透轨道，但相撞的蒸笼。

1910年-Nachalnik巴伐利亚铁路被迫发出命令，禁止机械师，并在车站啤酒车站台给煤机购买。

- 在阿根廷，现在你可以在传奇一条龙“巴塔哥尼亚快车”，这是恢复特别是对游客参观。除了印象来自周围的景观，乘客可以不同意成为各方精心策划的竞选“列车抢劫»。

- 几个几年前的巴黎和威尼斯开始运行一个特殊的“爱心列车”。在火车的车厢：VIP服务，电视，淋浴和一个特殊的双架子

-Odnazhdy在游瑞士去的列车，它带动瑞士社会的精英：部长，副部长，尊敬的公民，等等。庆典列车之际是由一些餐车。但主办方没有考虑小的细微差别：瑞士餐厅汽车没有厕所。因此，当列车进站了，齐聚一堂，迎接他的当地人非常惊讶：荣誉门sypanuli汽车形影不离的客人

-as你知道，部分列车有自己的名称。例如，“红箭”，“俄罗斯”，“贝加尔湖”等。通常情况下，列车的名字给乘客本身，例如：火车“罗斯托夫 - 敖德萨”的乘客亲切地称为“爸爸 - 妈妈»

- 日本公司“东芝”建磁悬浮列车。这列火车能够在速度517公里/小时。

德国工程师-Odnazhdy集团调查的巴拿马地峡的中美洲铁路的建设。最后裁定，导轨好做不是一个罕见的铁的这些地方，和黄金....

第一个俄罗斯铁路-Vagony三等跟着结构的前面，并配有硬板凳。但大部分乘客在长凳走。因为这些车没有车顶和乘客免受天气和火花隐藏。

- 在澳大利亚的沙漠平原铁路，它被列入了吉尼斯世界纪录。它是著名的事实，超过500英里，它没有旋转。

法贝热蛋-Sredi集有“西伯利亚大铁路”，其中包含黄金和铂金的帝国横贯西伯利亚的火车的发条模型。

- 在不久的将来可能会出现在俄罗斯的双层客车。这些汽车将更为经济的铁路和更舒适的乘客。汽车的每个隔间设有淋浴，卫生间和空调。

- 在蒙特卡洛可以看到人们谁在火车上等待着那些谁抵达公国的第一次见面。之后，乘客出钱的游戏，承诺分享奖金。纵观怪迹象初学者的运气。

- 和在这里，在涩谷站，在日本，有一个纪念碑狗，“站长帽”的头。这一荣誉被授予了他的狗壮举10年她遇到了老板，谁离开了火车。

- 当在英国建造利物浦和曼彻斯特之间的铁路首节，决定做一种五大机车之间的竞争。然而，仅仅在竞争第五轿厢开始前被排除参与他们“因为过时发动机”。根据钢套有隐藏在普通的马。

-The龙货运列车在游弋在苏联从埃基巴斯图兹的世界 - 乌拉尔。 6 5公里列车的长度提出他42000吨煤每440辆汽车。

- 在90年代初。知道这个骗局的：一个非洲答应移民到欧洲，抢走了规定金额，带到莫斯科（那么它很容易和便宜）。然后这个非洲放在火车上，确保它的一列火车到德国。但实际上，这是一个地铁列车被沿环形路线移动。这个可怜的人可以去很长一段时间。

-Surovoe处罚当之无愧的一列火车司机“阿瓦士 - 德黑兰”他的缺点是，他并没有停止的火车在namaz（祈祷）的时间。正因为如此，乘客被迫在祈祷的车厢，其实，与列车动不动，他们不得不转身当场。

-Experts提醒安全，买票时要优先考虑中央车厢。在发生事故的情况下，他们遭受小于头部或尾部。更好的选择坐靠列车的运动。顺便说一句，据统计，火车比汽车更安全
45倍
最大速度记录大约9851公里每小时在赛道上！这是实验平台与在新墨西哥的状态的火箭发动机中开发的速度（美国）