变身旧摩托车

这一切都始于早在1979年时,我的父亲是16岁。在他生日那天,他设置了条件:或摩托车,或放弃学业。我的祖父只好去挖掘,去到店里买一个新的爪哇-350 634我不会谈论驾驶他的父亲对他的所有年份的特点,但我会说一件事:这辆车34年的经营没有任何意外。但这里是我的时间!花钱买的二手日本摩托车是不是,再说,我认为你应该总是从小做起。知道这是否爪哇,在捷克斯洛伐克下线后的几十年里,它仍然会进行有人在英雄城明斯克?

长时间的劝说后,父亲答应把自行车在明斯克。这就是我看到了它的第一次。

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我知道有很多的工作,因为这辆车说实话,我很惭愧地出现在公众在市中心。在2011年的深秋爪哇已经在我们在明斯克的车库。然后工作开始,从那个时候我忘了什么自由时间和休闲。带给心灵的欲望战胜了常识。




这一切都始于技术,以把它要求它。当清洗和去除一切不必要的,在我的脑海中诞生了一个计划:把修剪爪哇-350 638在未来,所以我做到了。黑暗的冬天的夜晚,当我所有的朋友都和我的女孩坐在一个温暖,舒适的咖啡馆,我正坐在一个寒冷潮湿的车库和培养了他的“铁马”的季节。




便宜买装饰爪哇-350638从他的好朋友。涂上鲜艳的红色丙烯酸和打磨。原来,比我想象的要好。一旦从事所在地 - 改变波兰kozhzamom(材料证明粗壮)。油漆框架和焊接上新安装了座椅上,抓住了前叉:通过它去彻底,从春天和结束腺体。橡胶决定不去碰它,因为不想把运动一般。更改垫和安装新的机动链和链轮,我渐渐转移到消声器。拆卸和清洗他们,我意识到,我是在他们没有:声音我是完全满意,但在其他方面没有问题。其中抛光毡和重新设置。




随着时间的推移,我意识到,很多细节需要更换 - 虽然中国,但新的问题。买手柄离合器和前制动器,和电线NGK火花给他们,从摩托车“明斯克”(由点火MMVZ发生器信号不从爪哇被拉设置),在叉子波纹,链罩,后视镜和新的电缆的信号。把所有这一切,最后它来到了最重要的东西 - 发动机

展望未来,我会注意到,在本赛季,当我冲过来3000公里,乱序的曲轴轴承,第一次不得不“砍”的引擎。曲轴在明斯克,100是修理名师。即他perepressovan与更换所有三个杆和轴承。我也收到了1万公里的保证。

现在回到发动机。不得不更换活塞(otzhalel钱,买了捷克),还买了戒指,分离和手指。更换所有这一切,我决定改变,并在同一时间有缸,只留下老“头”。




它来到了电工。买摩托车“明斯克”新发电机“ketami”不想离开6伏接触点火系统。移动整个接线,我如释重负地叹了口气,因为几乎一切准备就绪。此外,更换空气过滤器,并设置一个新的化油器,这是我的维修完成。只能把svezhepokrashennuyu修剪,并可以开始拉脚下。



在这里,在这种状态下爪哇推出了车库。我开始运行。第一次骑自行车是难以启动,没有举行一个“虚拟”的晒每隔2-3公里。两个星期后,我终于成立了化油器,准确地公开点火(虽然这是对我来说很困难),但它仍然只走了晚上,因为自行车很快回暖。

一个月后,我去了全速发动机险些破门。当时,我的个人里程达2500公里。在这去了一次最大速率为110公里/时。我只是想知道是否去了?对于80-90公里/小时的速度爪哇 - 巡航。消费在城市是等于4,8升每百。



我不以为耻开车到拥挤的地方。这已经是不一样的爪哇,这是我看到的第一次,几乎昏厥。
我每天都接触了至少2-3人 - 无论是在城市还是在加油站。通常情况下,这些谁在他的青年时期,他到爪哇,还是年轻人我的年龄,谁现在想要买它的那些人。经常听到一个愚蠢的问题:是“零”?对此,我微笑着回答:爪哇不再可用。



在上个赛季,我开车6500公里。在这段时间内改变了:1)中的油箱; 2)离合器拉线; 3)把灯泡。我仍然不知道什么摩托车以前那样。



摩托车是非常柔软,具有舒适。对于新的驱动程序缺乏超过第二乘客舒适的你。现在缺少的是五档。总体而言,工作已经投入了约700美元几千个神经细胞。我不能说这自行车是比日本,竞技水平的提高,随着体积的车,但我会注意的一件事:我从来没有一刻感到遗憾的是,他已经联系了爪哇-350 634

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基里尔Biryukov auto.onliner.by



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