1391
变身旧摩托车
这一切都始于早在1979年时，我的父亲是16岁。在他生日那天，他设置了条件：或摩托车，或放弃学业。我的祖父只好去挖掘，去到店里买一个新的爪哇-350 634我不会谈论驾驶他的父亲对他的所有年份的特点，但我会说一件事：这辆车34年的经营没有任何意外。但这里是我的时间！花钱买的二手日本摩托车是不是，再说，我认为你应该总是从小做起。知道这是否爪哇，在捷克斯洛伐克下线后的几十年里，它仍然会进行有人在英雄城明斯克？
长时间的劝说后，父亲答应把自行车在明斯克。这就是我看到了它的第一次。
10张照片
我知道有很多的工作，因为这辆车说实话，我很惭愧地出现在公众在市中心。在2011年的深秋爪哇已经在我们在明斯克的车库。然后工作开始，从那个时候我忘了什么自由时间和休闲。带给心灵的欲望战胜了常识。
这一切都始于技术，以把它要求它。当清洗和去除一切不必要的，在我的脑海中诞生了一个计划：把修剪爪哇-350 638在未来，所以我做到了。黑暗的冬天的夜晚，当我所有的朋友都和我的女孩坐在一个温暖，舒适的咖啡馆，我正坐在一个寒冷潮湿的车库和培养了他的“铁马”的季节。
便宜买装饰爪哇-350638从他的好朋友。涂上鲜艳的红色丙烯酸和打磨。原来，比我想象的要好。一旦从事所在地 - 改变波兰kozhzamom（材料证明粗壮）。油漆框架和焊接上新安装了座椅上，抓住了前叉：通过它去彻底，从春天和结束腺体。橡胶决定不去碰它，因为不想把运动一般。更改垫和安装新的机动链和链轮，我渐渐转移到消声器。拆卸和清洗他们，我意识到，我是在他们没有：声音我是完全满意，但在其他方面没有问题。其中抛光毡和重新设置。
随着时间的推移，我意识到，很多细节需要更换 - 虽然中国，但新的问题。买手柄离合器和前制动器，和电线NGK火花给他们，从摩托车“明斯克”（由点火MMVZ发生器信号不从爪哇被拉设置），在叉子波纹，链罩，后视镜和新的电缆的信号。把所有这一切，最后它来到了最重要的东西 - 发动机
展望未来，我会注意到，在本赛季，当我冲过来3000公里，乱序的曲轴轴承，第一次不得不“砍”的引擎。曲轴在明斯克，100是修理名师。即他perepressovan与更换所有三个杆和轴承。我也收到了1万公里的保证。
现在回到发动机。不得不更换活塞（otzhalel钱，买了捷克），还买了戒指，分离和手指。更换所有这一切，我决定改变，并在同一时间有缸，只留下老“头”。
它来到了电工。买摩托车“明斯克”新发电机“ketami”不想离开6伏接触点火系统。移动整个接线，我如释重负地叹了口气，因为几乎一切准备就绪。此外，更换空气过滤器，并设置一个新的化油器，这是我的维修完成。只能把svezhepokrashennuyu修剪，并可以开始拉脚下。
在这里，在这种状态下爪哇推出了车库。我开始运行。第一次骑自行车是难以启动，没有举行一个“虚拟”的晒每隔2-3公里。两个星期后，我终于成立了化油器，准确地公开点火（虽然这是对我来说很困难），但它仍然只走了晚上，因为自行车很快回暖。
一个月后，我去了全速发动机险些破门。当时，我的个人里程达2500公里。在这去了一次最大速率为110公里/时。我只是想知道是否去了？对于80-90公里/小时的速度爪哇 - 巡航。消费在城市是等于4,8升每百。
我不以为耻开车到拥挤的地方。这已经是不一样的爪哇，这是我看到的第一次，几乎昏厥。
我每天都接触了至少2-3人 - 无论是在城市还是在加油站。通常情况下，这些谁在他的青年时期，他到爪哇，还是年轻人我的年龄，谁现在想要买它的那些人。经常听到一个愚蠢的问题：是“零”？对此，我微笑着回答：爪哇不再可用。
在上个赛季，我开车6500公里。在这段时间内改变了：1）中的油箱; 2）离合器拉线; 3）把灯泡。我仍然不知道什么摩托车以前那样。
摩托车是非常柔软，具有舒适。对于新的驱动程序缺乏超过第二乘客舒适的你。现在缺少的是五档。总体而言，工作已经投入了约700美元几千个神经细胞。我不能说这自行车是比日本，竞技水平的提高，随着体积的车，但我会注意的一件事：我从来没有一刻感到遗憾的是，他已经联系了爪哇-350 634
发表在[mergetime] 1367266073 [/ mergetime]
基里尔Biryukov auto.onliner.by
资料来源：
长时间的劝说后，父亲答应把自行车在明斯克。这就是我看到了它的第一次。
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我知道有很多的工作，因为这辆车说实话，我很惭愧地出现在公众在市中心。在2011年的深秋爪哇已经在我们在明斯克的车库。然后工作开始，从那个时候我忘了什么自由时间和休闲。带给心灵的欲望战胜了常识。
这一切都始于技术，以把它要求它。当清洗和去除一切不必要的，在我的脑海中诞生了一个计划：把修剪爪哇-350 638在未来，所以我做到了。黑暗的冬天的夜晚，当我所有的朋友都和我的女孩坐在一个温暖，舒适的咖啡馆，我正坐在一个寒冷潮湿的车库和培养了他的“铁马”的季节。
便宜买装饰爪哇-350638从他的好朋友。涂上鲜艳的红色丙烯酸和打磨。原来，比我想象的要好。一旦从事所在地 - 改变波兰kozhzamom（材料证明粗壮）。油漆框架和焊接上新安装了座椅上，抓住了前叉：通过它去彻底，从春天和结束腺体。橡胶决定不去碰它，因为不想把运动一般。更改垫和安装新的机动链和链轮，我渐渐转移到消声器。拆卸和清洗他们，我意识到，我是在他们没有：声音我是完全满意，但在其他方面没有问题。其中抛光毡和重新设置。
随着时间的推移，我意识到，很多细节需要更换 - 虽然中国，但新的问题。买手柄离合器和前制动器，和电线NGK火花给他们，从摩托车“明斯克”（由点火MMVZ发生器信号不从爪哇被拉设置），在叉子波纹，链罩，后视镜和新的电缆的信号。把所有这一切，最后它来到了最重要的东西 - 发动机
展望未来，我会注意到，在本赛季，当我冲过来3000公里，乱序的曲轴轴承，第一次不得不“砍”的引擎。曲轴在明斯克，100是修理名师。即他perepressovan与更换所有三个杆和轴承。我也收到了1万公里的保证。
现在回到发动机。不得不更换活塞（otzhalel钱，买了捷克），还买了戒指，分离和手指。更换所有这一切，我决定改变，并在同一时间有缸，只留下老“头”。
它来到了电工。买摩托车“明斯克”新发电机“ketami”不想离开6伏接触点火系统。移动整个接线，我如释重负地叹了口气，因为几乎一切准备就绪。此外，更换空气过滤器，并设置一个新的化油器，这是我的维修完成。只能把svezhepokrashennuyu修剪，并可以开始拉脚下。
在这里，在这种状态下爪哇推出了车库。我开始运行。第一次骑自行车是难以启动，没有举行一个“虚拟”的晒每隔2-3公里。两个星期后，我终于成立了化油器，准确地公开点火（虽然这是对我来说很困难），但它仍然只走了晚上，因为自行车很快回暖。
一个月后，我去了全速发动机险些破门。当时，我的个人里程达2500公里。在这去了一次最大速率为110公里/时。我只是想知道是否去了？对于80-90公里/小时的速度爪哇 - 巡航。消费在城市是等于4,8升每百。
我不以为耻开车到拥挤的地方。这已经是不一样的爪哇，这是我看到的第一次，几乎昏厥。
我每天都接触了至少2-3人 - 无论是在城市还是在加油站。通常情况下，这些谁在他的青年时期，他到爪哇，还是年轻人我的年龄，谁现在想要买它的那些人。经常听到一个愚蠢的问题：是“零”？对此，我微笑着回答：爪哇不再可用。
在上个赛季，我开车6500公里。在这段时间内改变了：1）中的油箱; 2）离合器拉线; 3）把灯泡。我仍然不知道什么摩托车以前那样。
摩托车是非常柔软，具有舒适。对于新的驱动程序缺乏超过第二乘客舒适的你。现在缺少的是五档。总体而言，工作已经投入了约700美元几千个神经细胞。我不能说这自行车是比日本，竞技水平的提高，随着体积的车，但我会注意的一件事：我从来没有一刻感到遗憾的是，他已经联系了爪哇-350 634
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