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王车MB S-500 W222
因为他没有睡觉的官僚和寡头。百万富翁都愿意换一个地方在排队打（即使是在城市），买它，是汽车的第一拥有许多或许更尊贵，而不是获得诺贝尔奖。这是新的梅赛德斯 - 奔驰S级：两吨的豪华，权力和地位。他的雷达超过防空，摄像机，它配备，你可以租一个好莱坞大片。最酷的车世界？
14张照片
在过去的七年里mersedesovtsy做了很多奇怪的事情。首先，该公司发布的C级车，其内部已经取得了从回收充革布靴。随着更新“tseshka”mersedesovtsy纠正，但随后提出了A和B级车的典范：其侧壁有这样一个奇怪的形状，这辆车看起来仿佛从转运下降。你怎么六轮摹63 AMG的24半亿？有一次，他甚至装甲Dartz黑蛇与基为期两年的供应鱼子酱似乎并没有任何不寻常的。
在俄罗斯，除了500家，也可在S 400 HYBRID和S 63 AMG的版本。第一配备3，5升（306马力）的电动机和27马力的V形六缸发动机容量 - 此二人是能够分散S级到几百6，8秒。 AMG的顶级版是5,5升涡轮一双的武装V8 - 动力装置585，900纳米，和4个或4个，4秒数以百计，这取决于驱动器的类型。但是，所有的人都会在体内的长轴距版销售。
但是，三束星变暗的灯光？没有，因为“奔驰”是一个S级 - 真正的查克·诺里斯RV。对他来说，所有的公司的原谅。
设计是好的 - 它的中庸和典雅与nomenklaturschiny。一个美容......这只是一些！有了它，这就是历史。不久前，梅赛德斯 - 奔驰表示，其超高端品牌迈巴赫«再见“，和管理人员立即补充说，S级轿车现在独自一人交代了自己和已故的哥哥：他不仅与奥迪抗衡，宝马和雷克萨斯 - 这将是很好vytsepit多个客户劳斯莱斯，宾利和玛莎拉蒂
。
猜猜哪里是宝马第七和第五辑？只是没有想到！你能够从雷克萨斯GS LS区别？但与“奔驰”的E系列和S级的不用想长。
正确答案：左 - 宝马5系，雷克萨斯LS和奔驰E级。
因此，而不是通常的车展，他们被困的小宫S级轿车内饰内。和四个小整齐偏转器中的前面板的中心，方向盘与书法题字奔驰在边缘的底部，两个大12 3英寸显示器（1代替仪表板，第二个是负责多媒体系统），在设计时几乎完全没有塑料内饰和风味与昂贵的香水 - 现在的S级豪华里面可以体验所有的五感。要增加或减少吹通风口之一的强度，你应该点击凹进手柄和旋转。没有什么样的呢？是的，这是劳斯莱斯！
调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号：连头 - 那些电。每个座椅通风，加热，八按摩模式（其中包括两个“热”），动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位，但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个，典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”，并采取了抵押贷款。
调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号：连头 - 那些电。每个座椅通风，加热，八按摩模式（其中包括两个“热”），动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位，但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个，典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”，并采取了抵押贷款。
提供收费的独立的后排座椅（他们mersedesovtsy称为不仅为“一等座”） - 真相就像是洲际航班商务舱的椅子上。他们是在调整和按摩都是一样的无限数量的可用，但除此之外，后排乘客有一个可伸缩脚踏板，个人显示器，带加热和冷却，冰箱和其他生活乐趣的功能持有者。并用遥控器的老板可以控制几乎车内的所有参数 - 连司机都知道的地方
。
关于装备车的谈话是没有意义的 - 有可能是任何东西。我只想说，在S级轿车具有加热均匀...扶手！是的，凉爽的伯梅斯特音响系统也是可用的，并且在两个变种 - 640瓦13扬声器75000卢布，或1520瓦23扬声器的434,000。
所有这一切，当然，非常酷。但是，为什么在长轴距500家，这是价值500万卢布，就必须额外支付的看似基本的东西呢？这行李箱盖与电力驱动 - 有一个在基地奥迪Q5 100万80万卢布。或发动机启动按钮 - 这是一个很长一段时间在最简单的机器“基地”，但基本的“五百强”是不允许的。而从对期权价值的外观可以是一个心脏发作。你怎么了，例如，折叠的后排乘客12.4万卢布表？
计算费用可能只有如何最“ES”级驱动器之后摆脱了S级轿车的新发现的拥有者从紧张的抽动。他打算好了！
八biturbomotor的500 4，6升的S版开始20马力更强大，现在发展455力（转矩 - 700牛顿米）。考虑到汽车本身的95公斤变得更加容易，它可以分散到一百块4,8秒（这，顺便说一句，几乎是在S 600的性能上一代），并成为后轮胎的潜在杀手。
显示屏尺寸比同班同学大
背光灯颜色的变化
音箱
桥
在S级轿车在S 300 BLUETEC HYBRID的最经济版的风阻系数 - 记录0，23多一点，和对空气不会放缓，并加速车
。
用于前灯，尾灯和车内照明
486的LED
但事实证明，牵引控制设置了完美的：它可以让车子以最快的速度和气味电动机投加速。在的“地板”，而不是从后轮胎的车轮烟开始只发出无声鼠标“撒尿撒尿” - 与汽车顺利，但该死的赶紧抬走领先。然而，一台S 500从静止起步，车主很可能会尝试一次在你的生活 - 只知道所支付的钱。
因为在现实生活中，“五百”，这正适合S级，只能煽动极其平稳。
有几辆车在世界上是为纯种跟随油门踏板 - 如果你不控制电机，并导致地球旋转向车。变速器在S级，而不是最新的，甚至七速，但其行动的可预测性 - 一个全资，以及工作本身 - 平稳和及时的。不管你如何快速去 - S级做的一切过分光滑
。
基本空气悬架舒适的基本版本，S级，但它仍然不会变成牛：在运动模式下，减震器已经从根本上降低了车身的侧倾和摆动着波浪，以及车轮总是充满着显著翔实力
里面一个极其安静的 - 你甚至不听你怎么暗示，你只是修剪的驱动程序。振动也上水平 - 当凹陷聚集在柏油路上，“ES级”假装什么都没有发生。而且 - 对于这样一个大的汽车，他奇妙的管理。这正是发生在光滑？
“魔术师”液压悬挂魔术车身控制系统，设计为一个灵丹妙药所有的坑，惊讶 - 强悍！假定S级轿车了两个摄像头不断扫描前方道路，决定了违规行为，并提前准备机箱为即将到来的“惊喜”。但在现实中？其实，事实证明，这个系统非常反对沥青只有小的波澜，让S级轿车走在弯道没有银行。此外，摄像头没有在夜间拆除坑，在雨雪的速度超过每小时130公里。不，在俄罗斯最好是采取一个标准的空气悬架：它是真正操控性和舒适性之间的完美平衡
。
但孔的S级轿车可能是最严重的问题。毕竟，这台机器不能被打败！
不要试图寻找到这一段，一票：梅赛德斯 - 奔驰S级轿车配备了系统预防性安全此外，预防性安全冲击，智能驱动，Distonic此外，转向助力，走走停停试点，刹车辅助加，主动车道保持辅助，自适应远光灯辅助此外，夜视辅助加，注意协助，魔术视觉控制，主动盲点辅助系统，主动泊车辅助系统，跨交通辅助系统，碰撞预防辅助系统，交通标志辅助系统，限速辅助系统。加上平庸稳定系统。强大？
评价对细节的关注。红绿灯全新S级轿车不仅能在紧急制动时快速闪烁，但有点掉色流量 - 不落后炫司机，你看
。
总之，这个东西可以保护自己在三小时的堵车，然后赶在高速公路上时速200公里：转向，刹车和加速奔驰将自己！他不会让你在路过的汽车重建或外出超车，如果迎面而来的车辆太近。他能看夜景，车灯照亮行人和动物沿途（后者不亮进入眼睛，以免跑出来惊吓的道路上），ottormazhivaetsya行人和交通监视器侧出入。公园的S-Class，过于自我：自我纺车，加速和刹车。
资料来源：
14张照片
在过去的七年里mersedesovtsy做了很多奇怪的事情。首先，该公司发布的C级车，其内部已经取得了从回收充革布靴。随着更新“tseshka”mersedesovtsy纠正，但随后提出了A和B级车的典范：其侧壁有这样一个奇怪的形状，这辆车看起来仿佛从转运下降。你怎么六轮摹63 AMG的24半亿？有一次，他甚至装甲Dartz黑蛇与基为期两年的供应鱼子酱似乎并没有任何不寻常的。
在俄罗斯，除了500家，也可在S 400 HYBRID和S 63 AMG的版本。第一配备3，5升（306马力）的电动机和27马力的V形六缸发动机容量 - 此二人是能够分散S级到几百6，8秒。 AMG的顶级版是5,5升涡轮一双的武装V8 - 动力装置585，900纳米，和4个或4个，4秒数以百计，这取决于驱动器的类型。但是，所有的人都会在体内的长轴距版销售。
但是，三束星变暗的灯光？没有，因为“奔驰”是一个S级 - 真正的查克·诺里斯RV。对他来说，所有的公司的原谅。
设计是好的 - 它的中庸和典雅与nomenklaturschiny。一个美容......这只是一些！有了它，这就是历史。不久前，梅赛德斯 - 奔驰表示，其超高端品牌迈巴赫«再见“，和管理人员立即补充说，S级轿车现在独自一人交代了自己和已故的哥哥：他不仅与奥迪抗衡，宝马和雷克萨斯 - 这将是很好vytsepit多个客户劳斯莱斯，宾利和玛莎拉蒂
。
猜猜哪里是宝马第七和第五辑？只是没有想到！你能够从雷克萨斯GS LS区别？但与“奔驰”的E系列和S级的不用想长。
正确答案：左 - 宝马5系，雷克萨斯LS和奔驰E级。
因此，而不是通常的车展，他们被困的小宫S级轿车内饰内。和四个小整齐偏转器中的前面板的中心，方向盘与书法题字奔驰在边缘的底部，两个大12 3英寸显示器（1代替仪表板，第二个是负责多媒体系统），在设计时几乎完全没有塑料内饰和风味与昂贵的香水 - 现在的S级豪华里面可以体验所有的五感。要增加或减少吹通风口之一的强度，你应该点击凹进手柄和旋转。没有什么样的呢？是的，这是劳斯莱斯！
调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号：连头 - 那些电。每个座椅通风，加热，八按摩模式（其中包括两个“热”），动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位，但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个，典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”，并采取了抵押贷款。
调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号：连头 - 那些电。每个座椅通风，加热，八按摩模式（其中包括两个“热”），动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位，但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个，典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”，并采取了抵押贷款。
提供收费的独立的后排座椅（他们mersedesovtsy称为不仅为“一等座”） - 真相就像是洲际航班商务舱的椅子上。他们是在调整和按摩都是一样的无限数量的可用，但除此之外，后排乘客有一个可伸缩脚踏板，个人显示器，带加热和冷却，冰箱和其他生活乐趣的功能持有者。并用遥控器的老板可以控制几乎车内的所有参数 - 连司机都知道的地方
。
关于装备车的谈话是没有意义的 - 有可能是任何东西。我只想说，在S级轿车具有加热均匀...扶手！是的，凉爽的伯梅斯特音响系统也是可用的，并且在两个变种 - 640瓦13扬声器75000卢布，或1520瓦23扬声器的434,000。
所有这一切，当然，非常酷。但是，为什么在长轴距500家，这是价值500万卢布，就必须额外支付的看似基本的东西呢？这行李箱盖与电力驱动 - 有一个在基地奥迪Q5 100万80万卢布。或发动机启动按钮 - 这是一个很长一段时间在最简单的机器“基地”，但基本的“五百强”是不允许的。而从对期权价值的外观可以是一个心脏发作。你怎么了，例如，折叠的后排乘客12.4万卢布表？
计算费用可能只有如何最“ES”级驱动器之后摆脱了S级轿车的新发现的拥有者从紧张的抽动。他打算好了！
八biturbomotor的500 4，6升的S版开始20马力更强大，现在发展455力（转矩 - 700牛顿米）。考虑到汽车本身的95公斤变得更加容易，它可以分散到一百块4,8秒（这，顺便说一句，几乎是在S 600的性能上一代），并成为后轮胎的潜在杀手。
显示屏尺寸比同班同学大
背光灯颜色的变化
音箱
桥
在S级轿车在S 300 BLUETEC HYBRID的最经济版的风阻系数 - 记录0，23多一点，和对空气不会放缓，并加速车
。
用于前灯，尾灯和车内照明
486的LED
但事实证明，牵引控制设置了完美的：它可以让车子以最快的速度和气味电动机投加速。在的“地板”，而不是从后轮胎的车轮烟开始只发出无声鼠标“撒尿撒尿” - 与汽车顺利，但该死的赶紧抬走领先。然而，一台S 500从静止起步，车主很可能会尝试一次在你的生活 - 只知道所支付的钱。
因为在现实生活中，“五百”，这正适合S级，只能煽动极其平稳。
有几辆车在世界上是为纯种跟随油门踏板 - 如果你不控制电机，并导致地球旋转向车。变速器在S级，而不是最新的，甚至七速，但其行动的可预测性 - 一个全资，以及工作本身 - 平稳和及时的。不管你如何快速去 - S级做的一切过分光滑
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“魔术师”液压悬挂魔术车身控制系统，设计为一个灵丹妙药所有的坑，惊讶 - 强悍！假定S级轿车了两个摄像头不断扫描前方道路，决定了违规行为，并提前准备机箱为即将到来的“惊喜”。但在现实中？其实，事实证明，这个系统非常反对沥青只有小的波澜，让S级轿车走在弯道没有银行。此外，摄像头没有在夜间拆除坑，在雨雪的速度超过每小时130公里。不，在俄罗斯最好是采取一个标准的空气悬架：它是真正操控性和舒适性之间的完美平衡
。
但孔的S级轿车可能是最严重的问题。毕竟，这台机器不能被打败！
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。
总之，这个东西可以保护自己在三小时的堵车，然后赶在高速公路上时速200公里：转向，刹车和加速奔驰将自己！他不会让你在路过的汽车重建或外出超车，如果迎面而来的车辆太近。他能看夜景，车灯照亮行人和动物沿途（后者不亮进入眼睛，以免跑出来惊吓的道路上），ottormazhivaetsya行人和交通监视器侧出入。公园的S-Class，过于自我：自我纺车，加速和刹车。
资料来源：
