王车MB S-500 W222

因为他没有睡觉的官僚和寡头。百万富翁都愿意换一个地方在排队打(即使是在城市),买它,是汽车的第一拥有许多或许更尊贵,而不是获得诺贝尔奖。这是新的梅赛德斯 - 奔驰S级:两吨的豪华,权力和地位。他的雷达超过防空,摄像机,它配备,你可以租一个好莱坞大片。最酷的车世界?

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在过去的七年里mersedesovtsy做了很多奇怪的事情。首先,该公司发布的C级车,其内部已经取得了从回收充革布靴。随着更新“tseshka”mersedesovtsy纠正,但随后提出了A和B级车的典范:其侧壁有这样一个奇怪的形状,这辆车看起来仿佛从转运下降。你怎么六轮摹63 AMG的24半亿?有一次,他甚至装甲Dartz黑蛇与基为期两年的供应鱼子酱似乎并没有任何不寻常的。

在俄罗斯,除了500家,也可在S 400 HYBRID和S 63 AMG的版本。第一配备3,5升(306马力)的电动机和27马力的V形六缸发动机容量 - 此二人是能够分散S级到几百6,8秒。 AMG的顶级版是5,5升涡轮一双的武装V8 - 动力装置585,900纳米,和4个或4个,4秒数以百计,这取决于驱动器的类型。但是,所有的人都会在体内的长轴距版销售。

但是,三束星变暗的灯光?没有,因为“奔驰”是一个S级 - 真正的查克·诺里斯RV。对他来说,所有的公司的原谅。

设计是好的 - 它的中庸和典雅与nomenklaturschiny。一个美容......这只是一些!有了它,这就是历史。不久前,梅赛德斯 - 奔驰表示,其超高端品牌迈巴赫«再见“,和管理人员立即补充说,S级轿车现在独自一人交代了自己和已故的哥哥:他不仅与奥迪抗衡,宝马和雷克萨斯 - 这将是很好vytsepit多个客户劳斯莱斯,宾利和玛莎拉蒂

猜猜哪里是宝马第七和第五辑?只是没有想到!你能够从雷克萨斯GS LS区别?但与“奔驰”的E系列和S级的不用想长。

正确答案:左 - 宝马5系,雷克萨斯LS和奔驰E级。




因此,而不是通常的车展,他们被困的小宫S级轿车内饰内。和四个小整齐偏转器中的前面板的中心,方向盘与书法题字奔驰在边缘的底部,两个大12 3英寸显示器(1代替仪表板,第二个是负责多媒体系统),在设计时几乎完全没有塑料内饰和风味与昂贵的香水 - 现在的S级豪华里面可以体验所有的五感。要增加或减少吹通风口之一的强度,你应该点击凹进手柄和旋转。没有什么样的呢?是的,这是劳斯莱斯!

调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号:连头 - 那些电。每个座椅通风,加热,八按摩模式(其中包括两个“热”),动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位,但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个,典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”,并采取了抵押贷款。




调整次数有个座位以上的地板在帝国大厦号:连头 - 那些电。每个座椅通风,加热,八按摩模式(其中包括两个“热”),动态改变的侧向支撑和轮廓。没有座位,但真正的工程杰作。当然也有很多是购买至少一个,典型的中层管理者不得不出售其信用“焦点访谈”,并采取了抵押贷款。




提供收费的独立的后排座椅(他们mersedesovtsy称为不仅为“一等座”) - 真相就像是洲际航班商务舱的椅子上。他们是在调整和按摩都是一样的无限数量的可用,但除此之外,后排乘客有一个可伸缩脚踏板,个人显示器,带加热和冷却,冰箱和其他生活乐趣的功能持有者。并用遥控器的老板可以控制几乎车内的所有参数 - 连司机都知道的地方

关于装备车的谈话是没有意义的 - 有可能是任何东西。我只想说,在S级轿车具有加热均匀...扶手!是的,凉爽的伯梅斯特音响系统也是可用的,并且在两个变种 - 640瓦13扬声器75000卢布,或1520瓦23扬声器的434,000。




所有这一切,当然,非常酷。但是,为什么在长轴距500家,这是价值500万卢布,就必须额外支付的看似基本的东西呢?这行李箱盖与电力驱动 - 有一个在基地奥迪Q5 100万80万卢布。或发动机启动按钮 - 这是一个很长一段时间在最简单的机器“基地”,但基本的“五百强”是不允许的。而从对期权价值的外观可以是一个心脏发作。你怎么了,例如,折叠的后排乘客12.4万卢布表?

计算费用可能只有如何最“ES”级驱动器之后摆脱了S级轿车的新发现的拥有者从紧张的抽动。他打算好了!

八biturbomotor的500 4,6升的S版开始20马力更强大,现在发展455力(转矩 - 700牛顿米)。考虑到汽车本身的95公斤变得更加容易,它可以分散到一百块4,8秒(这,顺便说一句,几乎是在S 600的性能上一代),并成为后轮胎的潜在杀手。



显示屏尺寸比同班同学大



背光灯颜色的变化



音箱







在S级轿车在S 300 BLUETEC HYBRID的最经济版的风阻系数 - 记录0,23多一点,和对空气不会放缓,并加速车

用于前灯,尾灯和车内照明
486的LED
但事实证明,牵引控制设置了完美的:它可以让​​车子以最快的速度和气味电动机投加速。在的“地板”,而不是从后轮胎的车轮烟开始只发出无声鼠标“撒尿撒尿” - 与汽车顺利,但该死的赶紧抬走领先。然而,一台S 500从静止起步,车主很可能会尝试一次在你的生活 - 只知道所支付的钱。

因为在现实生活中,“五百”,这正适合S级,只能煽动极其平稳。

有几辆车在世界上是为纯种跟随油门踏板 - 如果你不控制电机,并导致地球旋转向车。变速器在S级,而不是最新的,甚至七速,但其行动的可预测性 - 一个全资,以及工作本身 - 平稳和及时的。不管你如何快速去 - S级做的一切过分光滑



基本空气悬架舒适的基本版本,S级,但它仍然不会变成牛:在运动模式下,减震器已经从根本上降低了车身的侧倾和摆动着波浪,以及车轮总是充满着显著翔实力

里面一个极其安静的 - 你甚至不听你怎么暗示,你只是修剪的驱动程序。振动也上水平 - 当凹陷聚集在柏油路上,“ES级”假装什么都没有发生。而且 - 对于这样一个大的汽车,他奇妙的管理。这正是发生在光滑?

“魔术师”液压悬挂魔术车身控制系统,设计为一个灵丹妙药所有的坑,惊讶 - 强悍!假定S级轿车了两个摄像头不断扫描前方道路,决定了违规行为,并提前准备机箱为即将到来的“惊喜”。但在现实中?其实,事实证明,这个系统非常反对沥青只有小的波澜,让S级轿车走在弯道没有银行。此外,摄像头没有在夜间拆除坑,在雨雪的速度超过每小时130公里。不,在俄罗斯最好是采取一个标准的空气悬架:它是真正操控性和舒适性之间的完美平衡



但孔的S级轿车可能是最严重的问题。毕竟,这台机器不能被打败!

不要试图寻找到这一段,一票:梅赛德斯 - 奔驰S级轿车配备了系统预防性安全此外,预防性安全冲击,智能驱动,Distonic此外,转向助力,走走停停试点,刹车辅助加,主动车道保持辅助,自适应远光灯辅助此外,夜视辅助加,注意协助,魔术视觉控制,主动盲点辅助系统,主动泊车辅助系统,跨交通辅助系统,碰撞预防辅助系统,交通标志辅助系统,限速辅助系统。加上平庸稳定系统。强大?



评价对细节的关注。红绿灯全新S级轿车不仅能在紧急制动时快速闪烁,但有点掉色流量 - 不落后炫司机,你看

总之,这个东西可以保护自己在三小时的堵车,然后赶在高速公路上时速200公里:转向,刹车和加速奔驰将自己!他不会让你在路过的汽车重建或外出超车,如果迎面而来的车辆太近。他能看夜景,车灯照亮行人和动物沿途(后者不亮进入眼睛,以免跑出来惊吓的道路上),ottormazhivaetsya行人和交通监视器侧出入。公园的S-Class,过于自我:自我纺车,加速和刹车。



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