680
Переваги електронного платежу в громадському транспорті
Електронна платіжна система в громадському транспорті – інноваційна, сучасна, і найголовніше – зручна форма оплати за подорожі, яка має безліч переваг по готелях. Встановлений в суспільстві і знайомий з усіма готівковими коштами з водієм або контролером - це те, що минуле з декількох причин. По-перше, відсутність контролерів у мікроавтобусах та інших транспортних засобах серйозно ускладнює роботу водія, провокує небезпечні ситуації на дорозі. По-друге, процес оплати готівки в громадському транспорті не зручний і в деяких випадках небезпечний, тому що існує великий ризик стати жертвою пікакетів. Нарешті, не потрібно найняти людей як наглядів.
Як працює ця система?
Суть електронної платіжної системи в громадському транспорті є надзвичайно простим, спеціальний пристрій встановлюється на вході, який називається валідатором. Щоб здійснити платіж, потрібно прикріпити спеціальну картку і, практично відразу, кошти для поїздки в автоматичному режимі будуть дебетовані з неї. Крім того, цей пристрій оснащений додатковими функціями, такими як перевірка балансу. Сьогодні спеціалізовані пункти активно відкриваються, де кожна людина може поповнити рахунок картки, коли баланс закритий до нуля. У майбутньому планується серйозно розвивати цю технологію, попаривши її всіма відповідними банківськими системами, в тому числі онлайн-платежами, щоб люди мали можливість поповнювати картку безпосередньо на комп'ютері.
Сорти карт
Варто відзначити, що Карта Наі Алмати має кілька сортів, в тому числі:
- Одностороння транспортна карта;
- Шкідник карті;
- студент;
- Соціальні.
- Карта ветерана Великої Вітчизняної війни.
Ви можете зазначити, що кожна з вищевказаних карток спрямована на використання певної категорії громадян. Наприклад, ветерани, школярі та студенти не обов’язково сплачують повну суму поїздки, тому менші кошти списуються з свого рахунку, ніж з одного. Така система не тільки зручна, але і здатна забезпечити конституційні права фізичних осіб в повному обсязі і без винятку.
