697
Aviatrophe АН-24
Недавні батьки пам'ятають один епізод від життя, наш рейс від міста Олекінськ до міста Іркутськ, і якось приїхали спогади, плюс багато нових речей, які навчилися батькам.
Це був 94 років, я був 4 роки, я пам'ятаю себе в ті роки погано, але я не забув цей день. Моя бабуся проживала в Ольковичі, невеликому, північному місті, зв'язку з «великою землею» тільки авіа та автобуси, а потім якщо дощи не проходять. На зльоті ми чекали готового ліхтаря An-24.
На планах, ми легко летемо до Об'єктива, і доводилося сидіти на заправку, але ми не давали дозвіл на землю, і відправили назад до аеропорту Олесмінськ. Коли літак почав спускатися, ми припинили обертати лівий гвинт, я пам'ятаю це дуже добре, тому що я сидів біля люка навпроти крила. Не турбувати мене на всіх, я впевнений, що це було нормально, ми збираємось до землі. У літаку подрібніть трохи і він нахилився вперед. Поступово, тент збільшений, валізи під сидіннями почали розкачати до кабіни, всі почали обрізати гучно, батьки захоплювали мене щільно і мій мама спокійно сказав тільки одне слово - "Це добре, що ми всі разом."
У літаку підійшов під землею, я бачив висаджуючий редуктор з'являються з крила і літак почав вирівняти. Був сильний удар, шліфування, був невеликий дим в салоні, ми припинили. І був спокійний, ніхто не захотівся, не навіть дітям, все просто сиділи там і напевно думав, що вони пішли, і що сталося вже нереально. Політ приймав аванс і відкрив аварійний виїзд. Знаходилося дощування поза, літак був у поле. Знаходилися сирени. Як виявилося, ми не доходимо до зльоту всього 400 метрів і впав в поле біля лісу. Можливо це було через те, що ми впали в вологе поле, а не на сухому зльоті літак отримав менш серйозні пошкодження. Насправді літак не був відновлений, але всі були живими. Після 20 хвилин жовтий ЗІЛ підійшов до аварійного виходу і пасажири почали розбиратися з літака в відкритий корпус.
Це був 94 років, я був 4 роки, я пам'ятаю себе в ті роки погано, але я не забув цей день. Моя бабуся проживала в Ольковичі, невеликому, північному місті, зв'язку з «великою землею» тільки авіа та автобуси, а потім якщо дощи не проходять. На зльоті ми чекали готового ліхтаря An-24.
На планах, ми легко летемо до Об'єктива, і доводилося сидіти на заправку, але ми не давали дозвіл на землю, і відправили назад до аеропорту Олесмінськ. Коли літак почав спускатися, ми припинили обертати лівий гвинт, я пам'ятаю це дуже добре, тому що я сидів біля люка навпроти крила. Не турбувати мене на всіх, я впевнений, що це було нормально, ми збираємось до землі. У літаку подрібніть трохи і він нахилився вперед. Поступово, тент збільшений, валізи під сидіннями почали розкачати до кабіни, всі почали обрізати гучно, батьки захоплювали мене щільно і мій мама спокійно сказав тільки одне слово - "Це добре, що ми всі разом."
У літаку підійшов під землею, я бачив висаджуючий редуктор з'являються з крила і літак почав вирівняти. Був сильний удар, шліфування, був невеликий дим в салоні, ми припинили. І був спокійний, ніхто не захотівся, не навіть дітям, все просто сиділи там і напевно думав, що вони пішли, і що сталося вже нереально. Політ приймав аванс і відкрив аварійний виїзд. Знаходилося дощування поза, літак був у поле. Знаходилися сирени. Як виявилося, ми не доходимо до зльоту всього 400 метрів і впав в поле біля лісу. Можливо це було через те, що ми впали в вологе поле, а не на сухому зльоті літак отримав менш серйозні пошкодження. Насправді літак не був відновлений, але всі були живими. Після 20 хвилин жовтий ЗІЛ підійшов до аварійного виходу і пасажири почали розбиратися з літака в відкритий корпус.
