747
Найбільші літаки
Найпопулярніші літаки в історії є дійсно вражаючими. Потерпілі не змогли зробити все, щоб врятувати життя. Посадивши літаки в цьому списку, вони не залишали шансів вижити. Більшість випадків були викликані людським чинником.
44411434
Збій літака в аеропорту Los Rodeos був нещасний випадок, що сталося в Тенеріфе, Канарські острови 17:06:50 місцевим часом на 27 березня 1977 року. У результаті зіткнення двох літаків Boeing 747 загинули 583 осіб. Ця катастрофа залишається найбільшою в історії авіації (за винятком терористичної атаки 11 вересня 2001 р.).
12 серпня 1985 року в японських авіалініях Boeing 747SR, реєстраційний номер JA 8119, рейс JAL 123, збитий біля Mount Takamagahara, село Уено, Gumma Prefecture, Японія, 100 км від Tokyo.
Це друга найбільша смертність після трагедії на острові Тенеріфе в історії авіації (за винятком терористичної атаки 11 вересня 2001 року) і найбільшої аварії на одному літаку. 15 членів екіпажу та 505 пасажирів загинули. Тільки 4 люди вижили (всі були жінки): 24-річний Юмі Отяй, співробітник авіакомпанії Japan Airlines, 34-річний Hiroko Yoshizaki з її 8-річною дочкою Mikiko, і 12-річний Keiko Kawakami. Останній знайшов сидіння на дереві. Іранський рейс 655 (IR655) - це комерційний пасажирський рейс Ірану, між містами Бандар Аббас, Іран і Дубаї, ОАЕ. 3 липня 1988 р. Airbus A300B2-203 Рейс IR655 зняв над Перською затокою ракетою, що вистріляв з ракетного круїзу ВМС США. Загинув 290 осіб, включаючи 16 членів екіпажу, серед пасажирів було 66 дітей. Під час запуску ракети круїзер Вінсеннес був у територіальних водах Ірану.
Уряд США заявив, що Іранський літак помилково визначився як винищувач F-14 від іранських ВПС. Іранський уряд, однак, стверджує, що Вінсенс навмисно атакував цивільних літаків.
(Місайл запускає картинку)
12 листопада 1996 р. - біля аеропорту Чарки Дадрі (Delhi) в авіаперевезенні авіакомпанії Boeing 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airliners і вантажів Іль-76 авіакомпанії Air Kazakhstan. 312 людей загинув в Boeing і 37 в IL. На сьогоднішній день це найбільша аварія двох літаків в повітрі.
Відчувний індійський диспетчер Дубта направляє рейсом як літака. Помічник Іль-76, Черепанов [2], отримав попередження про найближчий Саудівський авіалайнер, але не було показань. З якоїсь невідомої причини казахстанські літаки знизили на висоту 14000 футів, а Boeing 747 був одночасно на висоті. У 18:41 відправник Дутта побачив радіолокаційні точки, позначені лайнери, які могли б означати, що один з них пройшов над іншим, але після цього обидва літаки припинили спілкування і зникли з радіолокаційної видимості. Відправник спробував заблокувати літаки одночасно. Як виявилося пізніше, 75 кілометрів південного заходу Делі, як літаки, з'єднані і збиті на землю. Немає одного ліворуч. У середині Саудівської Аравії з’явився казахський літак. На швидкості близько 500 кілометрів на годину, а їх зіткнення було 700 разів сильніше, ніж зіткнення двох автомобілів. Відразу після зіткнення Boeing зловив вогонь і почав інтенсивно згорнути повітря. У літаку вагою понад 500 тонн припав на землю, їх частини вигорають понад чотири години, на відстані 8 кілометрів один від одного. На місці осені утворюється кратер діаметром 100 метрів.
(Il-76MD літака Air Kazakhstan tail No UN-76435)
25 липня 2000 р. під час зльоту в аеропорту Парижа Шарль де Голль, ставка з американського літака DS-10 Continental Airlines потрапила в шину засмаги Concorde Air France, яка почала міжконтинентальний рейс Париж-Нью-Йорк. Втома лопається на зльоті, шматочок армованого шнура втирається в двигун і запалюється спочатку, потім другий двигун лівої крила. Протяг двох двигунів правого крила недостатньо, літак з повним заправкою - 119 тонн палива - три хвилини після зльоту згорнувся до землі. Всі на борту (109) і 4 осіб загинули в передмісті. Найбільший суперзвуковий літак аварії (і тільки Concordecrash)
(Фото: Стоп-рамена з тільки відео з жирного зльоту)
11 вересня 2001 року в Північній Вежі Всесвітнього торгового центру Нью-Йорка, другий в Південну Вежу Всесвітнього торгового центру, третій в Пентагон і четвертий збиток. За офіційними даними загинув близько трьох тисяч осіб. Найбільша кількість аварійних ситуацій пасажирських літаків в один день, найбільша кількість постраждалих від одного літака, найбільша кількість постраждалих у світі для одного терористичного нападу.
Габаритний зображення
27 липня 2002 р. - Під час авіашоу на Сніловському аеродромі біля Львова літак Су-27 впав на натовп глядачів. Не менше 77 осіб загинули, в тому числі 28 дітей. Найбільша катастрофа під час авіашоу.
19 серпня 2002 р. - в результаті ракетного нападу на Чеченські бойовики над ханкалом (Чеченська Республіка), транспортом Мі-26 ЗС РФ був збитий, запланований на шахтне поле. 127 челов. Найбільша катастрофа вертольота, найбільша катастрофа в історії військової авіації РФ.
Розробка
19 серпня, о 16:10 Московський час, вертольот Мі-26, що належить армійській авіації Сухопутних військ, вилетів з аеродрому Моздок і очолював для бази в Ханкалі. На борту були військовослужбовці, які повернулися до обов’язкової станції після відпустки, а також підрядників та конкриптів, які літають до Чечня, щоб замінити колеги. У зв’язку з негодою в попередніх днях у Моздоку накопичили велику кількість солдатів, які чекають літати до Чечня. З цієї причини вертольот був сильно перевантажений.
На 16:54 Мі-26 був кілька кілометрів від ханкали аеродрому і зробив маневри при посадці. У цей час командир екіпажу генерал Олег Батанов розповів про те, що він почув в області правого двигуна і отримав попередження бортових систем про виникнення вогню. З'ясувавши, що вогонь буде поширюватися на другий головний двигун, Батанов терміново пішов.
Під час аварійного висадки, Mi-26 вдарив хвостик на землю і згорнув автомобіль. Війни, які на дверцятах зуміли стрибати перед вертолітом. Також екіпаж евакуйований безпечно - він був в кабіні кабіни, що практично не був відхилений ударом. Однак, за допомогою трагіального збігу, посадка була здійснена безпосередньо на шахтному полі з захистом бази в Ханкала від бойових атак. З цієї причини неможливим, а евакуація поранених була важкою. Після того, як саппери зробили кілька проходжень у шахтному полі, нічого не було
2516690 Р
З 1 червня 2009 р. літак збився над Атлантиком океаном. У Атлантичному океані загинув Airbus A330 з Ріо-де-Жанейро до Парижа. Загинув 228 осіб. У Бразильському стані Ріо-де-Жанейро, 1 червня було оголошено триденний мусультування, а у Франції Нотр-Дам де Паризький собор провів урочисту службу 3 червня, відвідав Президент Ніколя Саркози. Точна причина аварії ще не відома.
(Ту ж площину зображено.)
10 квітня 2010 р. був авіаційною аварією (дистанцією), яка відбулася з Президентом Ту-154 літаком Польського ВПС при посадці на Смоленськ-Нортському аеродромі в умовах важкої фольги. Збиток загинув всіх тих, хто на борту - 88 пасажирів і 8 членів екіпажу, в тому числі польського президента Леча Качинського, дружини Марії Качинського, відомі польські політики, майже всі високі військові команди, громадські та релігійні діячі. Це найбільша кількість жертв серед літакових аварійних ситуацій, в яких загинув перші особи держави. Президент Качинський відвідав Росію на чолі польської делегації з нагоди сьомої річниці зйомки польських офіцерів в Катинському лісі.
Згідно з результатами розслідування ТП, всі системи повітряного судна перед зіткненням з грунтом працювали нормально; через туман, видимість на аеродромі була нижче прийнятна для посадки, з яких екіпаж був повідомлений.
Фото:
Ту-154М Президента Польщі в аеропорту Прага 39 годин до аварії в Смоленську (квітень 8, 2010)
Всі Будь ласка, не помічайте занадто багато. Перший випуск!
Р
Джерело:
44411434
Збій літака в аеропорту Los Rodeos був нещасний випадок, що сталося в Тенеріфе, Канарські острови 17:06:50 місцевим часом на 27 березня 1977 року. У результаті зіткнення двох літаків Boeing 747 загинули 583 осіб. Ця катастрофа залишається найбільшою в історії авіації (за винятком терористичної атаки 11 вересня 2001 р.).
12 серпня 1985 року в японських авіалініях Boeing 747SR, реєстраційний номер JA 8119, рейс JAL 123, збитий біля Mount Takamagahara, село Уено, Gumma Prefecture, Японія, 100 км від Tokyo.
Це друга найбільша смертність після трагедії на острові Тенеріфе в історії авіації (за винятком терористичної атаки 11 вересня 2001 року) і найбільшої аварії на одному літаку. 15 членів екіпажу та 505 пасажирів загинули. Тільки 4 люди вижили (всі були жінки): 24-річний Юмі Отяй, співробітник авіакомпанії Japan Airlines, 34-річний Hiroko Yoshizaki з її 8-річною дочкою Mikiko, і 12-річний Keiko Kawakami. Останній знайшов сидіння на дереві. Іранський рейс 655 (IR655) - це комерційний пасажирський рейс Ірану, між містами Бандар Аббас, Іран і Дубаї, ОАЕ. 3 липня 1988 р. Airbus A300B2-203 Рейс IR655 зняв над Перською затокою ракетою, що вистріляв з ракетного круїзу ВМС США. Загинув 290 осіб, включаючи 16 членів екіпажу, серед пасажирів було 66 дітей. Під час запуску ракети круїзер Вінсеннес був у територіальних водах Ірану.
Уряд США заявив, що Іранський літак помилково визначився як винищувач F-14 від іранських ВПС. Іранський уряд, однак, стверджує, що Вінсенс навмисно атакував цивільних літаків.
(Місайл запускає картинку)
12 листопада 1996 р. - біля аеропорту Чарки Дадрі (Delhi) в авіаперевезенні авіакомпанії Boeing 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airliners і вантажів Іль-76 авіакомпанії Air Kazakhstan. 312 людей загинув в Boeing і 37 в IL. На сьогоднішній день це найбільша аварія двох літаків в повітрі.
Відчувний індійський диспетчер Дубта направляє рейсом як літака. Помічник Іль-76, Черепанов [2], отримав попередження про найближчий Саудівський авіалайнер, але не було показань. З якоїсь невідомої причини казахстанські літаки знизили на висоту 14000 футів, а Boeing 747 був одночасно на висоті. У 18:41 відправник Дутта побачив радіолокаційні точки, позначені лайнери, які могли б означати, що один з них пройшов над іншим, але після цього обидва літаки припинили спілкування і зникли з радіолокаційної видимості. Відправник спробував заблокувати літаки одночасно. Як виявилося пізніше, 75 кілометрів південного заходу Делі, як літаки, з'єднані і збиті на землю. Немає одного ліворуч. У середині Саудівської Аравії з’явився казахський літак. На швидкості близько 500 кілометрів на годину, а їх зіткнення було 700 разів сильніше, ніж зіткнення двох автомобілів. Відразу після зіткнення Boeing зловив вогонь і почав інтенсивно згорнути повітря. У літаку вагою понад 500 тонн припав на землю, їх частини вигорають понад чотири години, на відстані 8 кілометрів один від одного. На місці осені утворюється кратер діаметром 100 метрів.
(Il-76MD літака Air Kazakhstan tail No UN-76435)
25 липня 2000 р. під час зльоту в аеропорту Парижа Шарль де Голль, ставка з американського літака DS-10 Continental Airlines потрапила в шину засмаги Concorde Air France, яка почала міжконтинентальний рейс Париж-Нью-Йорк. Втома лопається на зльоті, шматочок армованого шнура втирається в двигун і запалюється спочатку, потім другий двигун лівої крила. Протяг двох двигунів правого крила недостатньо, літак з повним заправкою - 119 тонн палива - три хвилини після зльоту згорнувся до землі. Всі на борту (109) і 4 осіб загинули в передмісті. Найбільший суперзвуковий літак аварії (і тільки Concordecrash)
(Фото: Стоп-рамена з тільки відео з жирного зльоту)
11 вересня 2001 року в Північній Вежі Всесвітнього торгового центру Нью-Йорка, другий в Південну Вежу Всесвітнього торгового центру, третій в Пентагон і четвертий збиток. За офіційними даними загинув близько трьох тисяч осіб. Найбільша кількість аварійних ситуацій пасажирських літаків в один день, найбільша кількість постраждалих від одного літака, найбільша кількість постраждалих у світі для одного терористичного нападу.
Габаритний зображення27 липня 2002 р. - Під час авіашоу на Сніловському аеродромі біля Львова літак Су-27 впав на натовп глядачів. Не менше 77 осіб загинули, в тому числі 28 дітей. Найбільша катастрофа під час авіашоу.
19 серпня 2002 р. - в результаті ракетного нападу на Чеченські бойовики над ханкалом (Чеченська Республіка), транспортом Мі-26 ЗС РФ був збитий, запланований на шахтне поле. 127 челов. Найбільша катастрофа вертольота, найбільша катастрофа в історії військової авіації РФ.
Розробка
19 серпня, о 16:10 Московський час, вертольот Мі-26, що належить армійській авіації Сухопутних військ, вилетів з аеродрому Моздок і очолював для бази в Ханкалі. На борту були військовослужбовці, які повернулися до обов’язкової станції після відпустки, а також підрядників та конкриптів, які літають до Чечня, щоб замінити колеги. У зв’язку з негодою в попередніх днях у Моздоку накопичили велику кількість солдатів, які чекають літати до Чечня. З цієї причини вертольот був сильно перевантажений.
На 16:54 Мі-26 був кілька кілометрів від ханкали аеродрому і зробив маневри при посадці. У цей час командир екіпажу генерал Олег Батанов розповів про те, що він почув в області правого двигуна і отримав попередження бортових систем про виникнення вогню. З'ясувавши, що вогонь буде поширюватися на другий головний двигун, Батанов терміново пішов.
Під час аварійного висадки, Mi-26 вдарив хвостик на землю і згорнув автомобіль. Війни, які на дверцятах зуміли стрибати перед вертолітом. Також екіпаж евакуйований безпечно - він був в кабіні кабіни, що практично не був відхилений ударом. Однак, за допомогою трагіального збігу, посадка була здійснена безпосередньо на шахтному полі з захистом бази в Ханкала від бойових атак. З цієї причини неможливим, а евакуація поранених була важкою. Після того, як саппери зробили кілька проходжень у шахтному полі, нічого не було
2516690 Р
З 1 червня 2009 р. літак збився над Атлантиком океаном. У Атлантичному океані загинув Airbus A330 з Ріо-де-Жанейро до Парижа. Загинув 228 осіб. У Бразильському стані Ріо-де-Жанейро, 1 червня було оголошено триденний мусультування, а у Франції Нотр-Дам де Паризький собор провів урочисту службу 3 червня, відвідав Президент Ніколя Саркози. Точна причина аварії ще не відома.
(Ту ж площину зображено.)
10 квітня 2010 р. був авіаційною аварією (дистанцією), яка відбулася з Президентом Ту-154 літаком Польського ВПС при посадці на Смоленськ-Нортському аеродромі в умовах важкої фольги. Збиток загинув всіх тих, хто на борту - 88 пасажирів і 8 членів екіпажу, в тому числі польського президента Леча Качинського, дружини Марії Качинського, відомі польські політики, майже всі високі військові команди, громадські та релігійні діячі. Це найбільша кількість жертв серед літакових аварійних ситуацій, в яких загинув перші особи держави. Президент Качинський відвідав Росію на чолі польської делегації з нагоди сьомої річниці зйомки польських офіцерів в Катинському лісі.
Згідно з результатами розслідування ТП, всі системи повітряного судна перед зіткненням з грунтом працювали нормально; через туман, видимість на аеродромі була нижче прийнятна для посадки, з яких екіпаж був повідомлений.
Фото:
Ту-154М Президента Польщі в аеропорту Прага 39 годин до аварії в Смоленську (квітень 8, 2010)
Всі Будь ласка, не помічайте занадто багато. Перший випуск!
РДжерело:
