526
Чи небезпечні взимку шини влітку?
Для деяких це може стати сюрпризом, але багато автостоянок в підході лінь і економіки нехтують купувати літні шини і все одно їздять взимку. Ми знаємо, що ці ризики для водіїв.
Швидкий огляд.
Чи заборонено використовувати зимові шини влітку?
Алас, ні. Закон про обов’язкову зміну шин прийме чинності тільки 1 січня 2015 року разом з технічними регламентами Митного Союзу.
Однак тільки ті, хто приїжджає взимку на літні шини, а також влітку - на походах будуть покарані.
Якщо наступного літа ви поїдете на необрізний "Велкро", то ви не в небезпекі. Юридично кажучи.
Літні шини і Велкро: Що таке різниця?
Ще один хліб
Літні шини мають малюнок протектора - з великими гладкими "шкарпетками" і вираженими широкими поздовжніми пазами, які служать для ефективного видалення води з під колеса в мокрій погоді.
На зимових шинах наноситься, як правило, одна або інша версія «Різдвяні» з діагональними пазами, що працюють від центру до краю шини. «Основи» на зимових шинах не розгладжуються, але пунктують багато дрібних зигзаглотів (так званих ламелі). Такий патерн забезпечує шини з хорошими тяговими властивостями і обробкою в снігу, а також стабільністю і стабільністю взимку на дачній дорозі.
Інші гумові композиції
Зимові шини м'якше, це пов'язано з цією якістю, яка добре тримає дорогу як в холоді, так і з легкою пилою. Літо - більш жорстке, в холоді миттєво «блунь» і повністю втрачають свої властивості.
Але влітку надмірна м'якість не потрібна для шин: малюнок протектора і ефективний дренаж води набагато важливіше. Але при цьому взимку шини мають проблеми.
3610Р. 4200Р.
Як поводити зимові шини влітку?
Існує думка, що різниця в поведінці літніх і зимових шин в літній сезон, звичайно, є, але середній драйвер в нормальних режимах водіння не може відчувати себе. Проте, незалежні тести показують, що це неправильне. Дуже небезпечно!
Фахівці фінського видання Tekniikan Maailma Виявилося, що найбільш виражені відмінності між літніми і зимовими шинами в літніх умовах проявляються на мокрому асфальті і при надзвичайних гальмах.
Так, в акваплануванні тест, літні шини «попередити» на водонаповненій трасі на швидкості 84.1 км / год. Під час зимових шин цей поріг був істотно недооцінений: неприємний ефект аквапланування почалася з 69.5 км / год.
У тестах для гальмування ефективності від 80 до 5 км / год, автомобіль обладнаний літними шинами, гальмований на відстані 28.9 м. В той час як автомобіль, «подрібнений» в каучуку тертя, прокочується по позначці 43 метрів. Різниця три корпуси!
Висновок фінських тестувальників був нерівномірним: зимові шини не підходять для літньої роботи!
Що кажуть виробники?
Такий вирок, непарно достатньо, повністю відповідає рекомендаціям виробників шин.
За словами Матті Морі, керівник служби підтримки клієнтів Nokian Tyres, м'які гумові мікси та структуру протектора тертя зимових шин негативно впливають на зчеплення властивостей шин на мокрих дорогах. Крім того, значно знижується реакції на керма, а стійкість автомобіля.
Редакція
Головний висновок, здійснений за результатами спілкування з шинами, полягає в тому, що необхідно змінити взуття на літній сезон! Ви можете залишити в «зима» лише за короткий час, а зимові шини доведеться обробити запасами.
Основні небезпеки, які лежать в очікуванні тих, хто приїжджає влітку на зимові шини:
недостатнє зчеплення на асфальті, особливо на мокрому: при високих швидкостях автомобіль буде кидати збоку в сторону;
повільна реакція автомобіля на контроль: можна забути про активний таксі;
раніше ефект аквапланування: в дощі не доведеться йти, і «голосити»
помітне збільшення відстані гальмування: значно підвищується ризик аварії;
збільшений знос шин: до наступної зими комплект не знімається на початку літа, не може вижити.
Всі
Головна
р.
Швидкий огляд.
Чи заборонено використовувати зимові шини влітку?
Алас, ні. Закон про обов’язкову зміну шин прийме чинності тільки 1 січня 2015 року разом з технічними регламентами Митного Союзу.
Однак тільки ті, хто приїжджає взимку на літні шини, а також влітку - на походах будуть покарані.
Якщо наступного літа ви поїдете на необрізний "Велкро", то ви не в небезпекі. Юридично кажучи.
Літні шини і Велкро: Що таке різниця?
Ще один хліб
Літні шини мають малюнок протектора - з великими гладкими "шкарпетками" і вираженими широкими поздовжніми пазами, які служать для ефективного видалення води з під колеса в мокрій погоді.
На зимових шинах наноситься, як правило, одна або інша версія «Різдвяні» з діагональними пазами, що працюють від центру до краю шини. «Основи» на зимових шинах не розгладжуються, але пунктують багато дрібних зигзаглотів (так званих ламелі). Такий патерн забезпечує шини з хорошими тяговими властивостями і обробкою в снігу, а також стабільністю і стабільністю взимку на дачній дорозі.
Інші гумові композиції
Зимові шини м'якше, це пов'язано з цією якістю, яка добре тримає дорогу як в холоді, так і з легкою пилою. Літо - більш жорстке, в холоді миттєво «блунь» і повністю втрачають свої властивості.
Але влітку надмірна м'якість не потрібна для шин: малюнок протектора і ефективний дренаж води набагато важливіше. Але при цьому взимку шини мають проблеми.
3610Р. 4200Р.
Як поводити зимові шини влітку?
Існує думка, що різниця в поведінці літніх і зимових шин в літній сезон, звичайно, є, але середній драйвер в нормальних режимах водіння не може відчувати себе. Проте, незалежні тести показують, що це неправильне. Дуже небезпечно!
Фахівці фінського видання Tekniikan Maailma Виявилося, що найбільш виражені відмінності між літніми і зимовими шинами в літніх умовах проявляються на мокрому асфальті і при надзвичайних гальмах.
Так, в акваплануванні тест, літні шини «попередити» на водонаповненій трасі на швидкості 84.1 км / год. Під час зимових шин цей поріг був істотно недооцінений: неприємний ефект аквапланування почалася з 69.5 км / год.
У тестах для гальмування ефективності від 80 до 5 км / год, автомобіль обладнаний літними шинами, гальмований на відстані 28.9 м. В той час як автомобіль, «подрібнений» в каучуку тертя, прокочується по позначці 43 метрів. Різниця три корпуси!
Висновок фінських тестувальників був нерівномірним: зимові шини не підходять для літньої роботи!
Що кажуть виробники?
Такий вирок, непарно достатньо, повністю відповідає рекомендаціям виробників шин.
За словами Матті Морі, керівник служби підтримки клієнтів Nokian Tyres, м'які гумові мікси та структуру протектора тертя зимових шин негативно впливають на зчеплення властивостей шин на мокрих дорогах. Крім того, значно знижується реакції на керма, а стійкість автомобіля.
Редакція
Головний висновок, здійснений за результатами спілкування з шинами, полягає в тому, що необхідно змінити взуття на літній сезон! Ви можете залишити в «зима» лише за короткий час, а зимові шини доведеться обробити запасами.
Основні небезпеки, які лежать в очікуванні тих, хто приїжджає влітку на зимові шини:
недостатнє зчеплення на асфальті, особливо на мокрому: при високих швидкостях автомобіль буде кидати збоку в сторону;
повільна реакція автомобіля на контроль: можна забути про активний таксі;
раніше ефект аквапланування: в дощі не доведеться йти, і «голосити»
помітне збільшення відстані гальмування: значно підвищується ризик аварії;
збільшений знос шин: до наступної зими комплект не знімається на початку літа, не може вижити.
Всі
Головна
р.
