293
Bridgestone представила нові шини, які ніколи не падають
На Паризькій виставці Motor Show Bridgestone випробував прототип другого покоління своїх Air Free шин, які замінюють традиційні повітряні камери з набором амортизованих смужок, які нагадують товсті вигнуті спиці. Зовнішня сторона цих безповітряних шин покрита змінними протекторами з литої гуми.
Але чому б відмовитися від перевіреного традиційного дизайну повітря? По-перше, звичайно, для вирішення проблеми плоских шин, а по-друге – для поліпшення переробки зношених шин, говорить керівник технічного відділу Bridgestone у Франції Olivier Monbet.
«Що ж частина цієї нової шини може бути перероблена», – каже Монбет. Коли зовнішній жилет шини зношується, його можна зняти, а новий кладеться в своєму місці просто нагріваючи його і розтягуючи поверх шини.
Bridgestone є глобальним гравцем в галузі шин, з восьми великих шиновиробників по всьому світу. Тим не менш, це не єдина компанія, яка намагається освоювати технології безповітряної шини.
Britek Tire виробляє Energy Back Колеса для велосипедів та військової техніки. Мікелін виробляє Колеса для навантажувачів. Для легкових автомобілів підходять шини Hankook.
Компанія Bridgestone вперше дебютувала в безповітряній шині в 2011 році, але значно поліпшила свій перший прототип. Тепер поглинає удари набагато краще, завдяки поліпшенню тепловідведення та розподілу тепла.
Наступним кроком буде працювати на бічній жорсткості, яка є занадто високою прямо зараз, яка погана для можливості автомобіля в свою чергу. Інжиніринги Bridgestone планують вирішити цю проблему в найближчі два-чотири років. Тим часом, протягом року в Токіо почнуть тестування нового прототипу, який буде залучати до пасажира з Toyota.
Про ціну нових шин. «Ціна буде падати як ми проти виробництва», - каже Монбет.
Р
Джерело: Gearmix.ru
Джерело: /users/1077
Але чому б відмовитися від перевіреного традиційного дизайну повітря? По-перше, звичайно, для вирішення проблеми плоских шин, а по-друге – для поліпшення переробки зношених шин, говорить керівник технічного відділу Bridgestone у Франції Olivier Monbet.
«Що ж частина цієї нової шини може бути перероблена», – каже Монбет. Коли зовнішній жилет шини зношується, його можна зняти, а новий кладеться в своєму місці просто нагріваючи його і розтягуючи поверх шини.
Bridgestone є глобальним гравцем в галузі шин, з восьми великих шиновиробників по всьому світу. Тим не менш, це не єдина компанія, яка намагається освоювати технології безповітряної шини.
Britek Tire виробляє Energy Back Колеса для велосипедів та військової техніки. Мікелін виробляє Колеса для навантажувачів. Для легкових автомобілів підходять шини Hankook.
Компанія Bridgestone вперше дебютувала в безповітряній шині в 2011 році, але значно поліпшила свій перший прототип. Тепер поглинає удари набагато краще, завдяки поліпшенню тепловідведення та розподілу тепла.
Наступним кроком буде працювати на бічній жорсткості, яка є занадто високою прямо зараз, яка погана для можливості автомобіля в свою чергу. Інжиніринги Bridgestone планують вирішити цю проблему в найближчі два-чотири років. Тим часом, протягом року в Токіо почнуть тестування нового прототипу, який буде залучати до пасажира з Toyota.
Про ціну нових шин. «Ціна буде падати як ми проти виробництва», - каже Монбет.
Р
Джерело: Gearmix.ru
Джерело: /users/1077