Радянський пусковий автомобіль (N-1)

13 зображень.
радянський проект ракетно-пускового апарату (N-1)
У різних джерелах інформації про радянську місячну програму можна побачити надзвичайно фрагментарну та неповну інформацію.





2,2 км Ця програма була започаткована після заяви про політику президента США Кеннеді в 1962 році про намір поспілкуватися з американськими астрономічними астронавтами на місяць до кінця десятиріччя програми «Аполлон».



3. У Головною політичною метою цієї програми стала прагнення відновити престиж Америки як велика космічна влада (перший супутник і перший космонавт Юрій Гагарін)

до

4. У Триває змагатися в космосі. Це була політична, наукова та економічна гонка. У відповідь на ініціативу Сполучених Штатів в Радянському Союзі розпочато роботу для створення потужного пускового транспортного засобу, здатного принести мансарда до місяця.



5. Умань Проект називається N-1 (11A52). Розроблено OKB-1. Початок роботи під керівництвом С.П. Корольова.



6. Жнівень Всього чотири запуски пускового транспортного засобу Н-1 були зроблені з Байконурського космодрому: 1) 2/20/69 2) 7/3/69 3) 7/27/71 4 11/23/72 На жаль, всі вони були невдалими. По закінченню 1972 року американці почали скидати програму Аполлона. Продовжено роботу над проектом H-1.



7. Про нас Деякі технічні характеристики ракети:
• Вага корисного навантаження на орбіту Землі: від 75 до 95 тонн.
• Загальна маса: 2,682 тонн.
• Довжина: 76.6 м.
• Максимальний діаметр: 10 м.
Ракета мала 4 етапи (в версії для польоту до місяця - 5 етапів).



8. 21 липня 1969 р., Нейл Армстронг і Едвін Альдрін висаджують на поверхні місяця. Головною причиною припинення місячної програми СРСР є відсутність потужного пускового транспортного засобу, схожого на американський Saturn-5, створеного під керівництвом Werner von Braun (дизайнер німецького Fau-2, який працював у США після закінчення Другої світової війни).



9. Навігація Радянський Лунарний Орбітер складається з землеробства, побутового відділення, на якому знаходиться спеціальне відділення з орієнтацією і зволожуючими двигунами і блоками докінгу, циліндричного приладо-агрегатора з конічною «спідницею», яка збудувала ракетний блок I, і системи електропостачання на киснево-гідрогенних паливних елементах.

р.

10. При переході астронавтів на місячний корабель через зовнішній простір (після подачі на місячний комбінезон "Кречет").
Монтаж Г-1 в стартовому комплексі.



11. Під час четвертого старту комплексу перший етап працював практично без коментарів до 106.93 s, коли двигун окислювача N4 згортався, що веде до накопичення суміші.
П'ятий запуск комплексу N1-L3 N 8L, всі види наземних випробувань багаторесурсних двигунів (11D111, 11D112 і 11D113) підвищеної надійності були розроблені і передані, встановлені на ракеті після пожежних випробувань без насипних. Однак п'ятий запуск не відбувся, всі з тієї ж причини, США завершили свою місячну програму з польотом Аполлона 17 космічних апаратів і політичного інтересу до місячної програми.

43464123

12. Одна деталь тут доречна. Як правило, після аварійних запуску, пошуки були організовані для осені частини ракетних транспортних засобів і Гб. І ось в одному з цих пошуків був знайдена модель місячного корабля, який стояв один на степу на чотири регулярні «леги», трохи розірвав в піску. Суд не був помітним, крім невеликих відступів і деформацій.
У червні 1974 року було припинено роботу над комплексом H1-LZ. Вказаний запас був знищений, витрати були списані (в ціни 70-х, витрати склали 4 млрд рублів).



13.00 р. Напевно, смерть геніального дизайнера С.П. Корольова в 1966 році подала ще одну причину виходу проекту Н-1.
Модель пускового транспортного засобу N-1 можна побачити в музеї Центрального будинку авіації та коснавтики.



Джерело: