1373
Важко писати про ваші улюблені фільми, нехай тільки писати щось нове.
Про деякі деталі нашого улюбленого фільму «Операція Ю та інші пригоди Шурика».
Фільм Леоніда Гайдая «Операція Ю та інші пригоди Шуріка» за сорок років, як один з найпопулярніших радянських фільмів. Крім того, «Операція Ю» стала для нас втіленням 1960-х – часу світла, наївки і вже так далеко від нас. Зацікавили, які деталі цього дивовижного пейзажу виготовлені з, які вулиці та споруди, а також вагони були захоплені в каркасі. В інтернеті нічого на цій темі можна знайти, крім того, що фільм був знятий в 1964-65 роках в Москві, а також Ленінград, Одеса і Ялта. Я спробував зробити роботу самостійно. Я не читаю нічого про фільмування, крім кількох газетних статей. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Але навіть якщо я зробив додаткову роботу, я не збираюся – операція Y варто.
Купання. Тепер це місце для дитячого садка.
Звісно, фільми, зроблені в Радянському Союзі мало робити з навколишнім світом. Але іноді тільки в них можна побачити поздовжні види вулиць, будинків, інтер'єрів, вагонів, метрополітенів, автобусів і тролейбусів минулих років. «Операція Y» дуже багата пейзажами, особливо добре знімають нові будівлі шістдесяти. Зовсім досить, роль головного хрущовського району в радянському кінотеатрі грали не пропагованими Черемошками або іншими відомими новими будівлями тих років - Кузьми та Хорошво, але набагато більш скромним Свиблово, про який потім вони не писали на довідниках.
Партнер Пейзаж перший: зупинка "Трикотажний завод"
р.
Отже, фільм починається з Шурика чекає автобуса в заливці дощу. Який автобус ви очікуєте в 1965 році? Не було особливого сорту: або ZIL / LiAZ-158 або ZIS-155.
У перші кадри фільму ми бачимо ЗІЛ-158. Напис на знак маршруту є фантастичним: "Бус без провідника N13 Станція - трикотаж - Зарихе". Також в кадрах спалахнула «похил» і «Волга» ГАЗ-21 Прототип підробленого автобуса No 13 може діяти автобус No 267 (нині No 818). Від київської станції до державного господарства Заречє. На Skolkovo шосе, майже при виході з Москви, він має зупинки «Трикотажний завод».
«Цей епізод був знятий біля 5/2 Komsomolsky Prospect, на невеликому бульварі, що йде на набережну. Автобуси ніколи не ходили на ньому, зупинка підробка. У передпліччя можна побачити будинок 5/2, побудований в 1954 році з «нативним» але злегка поливається 1960-х знаком. Випічка існувала тут до 1990-х років, перетворюючи в звичайний продуктовий магазин. Однак слово «бейкерія» на знак можна побачити зараз, в 2006 році. На фоні є церква Миколи в Хамовники (1679-82), відома своєю «спаданням» дзвіницею.
Пейзаж Два: Автобус Боротьба
Як ми пам'ятаємо, на зупинці Шурик сати в ZIL-158, але з внутрішньої сторони ми покажемо зовсім інший автобус. Режисер фільму йде на невелику заміщення: сцени всередині зняті не в ЗіЛ, але в раніше. Легко розрізняється овальними вікнами над бічними вікнами і опускається вниз, як в поїздах, каркасах. З віконного вікна можна побачити кумедний пейзаж: невеликі імперії будинків першої половини XIX століття, а за ними - будівлі нових високоповерхових будинків. Я визначив розташування після того, як я опублікував цю статтю. У підвалі з Верзілою згортають на сидіння, є неідентифікована секція вулиці в межах Кам'яно-Кольлевської стіни. На підвалі з майбутньою матір’ю – Большая Ординка, там спалахують хвіртки Марфо-Маринського монастиря, величезне служіння по куту з Пижевський провулок.
Ще один цікавий епізод: автобус розкочується вулиця від бою, що відбувається в ньому. ЗІЛ-158 з номером 63-31 ММА. В цілому, крім міста помітні ще два маленьких автобуси. Відступає. Автобуси в 50-60-ті рр. в країні не було достатньо, тому багато неядерних підприємств у республіках Союзу освоєно виробництво простих автобусів невеликої ємності на шасі вантажівок ГАЗ. Як правило, прототип для них подається. Це автобус, який йде назустріч автобусу з Shurik і Verzila. Цей автобус є московським походженням: він нібито був виготовлений заводом Aremkuz. Автобус більш просунутого дизайну: вагонне планування – бренд Таджикстан – можна побачити його фото з колекції Н. Новикова з номером поліції ІОМ 42-39, виконаним у відповідній спілці. Також в рамці спалаху "Волга" ГАЗ-21 другої модифікації (двоколірний і звичайний) і чорний "Зимовий" ГАЗ-12 Цей епізод був знятий в Новоужнецькому проході. Каркас чітко показує тепер демонтований і перебудований Краснолузький міст районної дороги та Березківської набережної в районі Тутунського доріг. На відстані виявляються будинки Сталіна Кутузовського проспекту. Тепер на сайті, де був знятий, був побудований міст Третього Кільця. Повідомлення про те, що світильники були.
Комсомольський проспект, в районі сучасного молодіжного палацу. Книга з назвою «Проблеми збережу» випадає на автобус. Також видно в рамі ZIL-MMZ-164 вантажівка на основі ZIL-164.
Пейзаж III (і фінал): Департамент поліції
Прокоментував епізод в поліцейській станції Мосфільм. Рама чітко показує кількість монументальних післявоєнних будівель, а також типових 1960-х рр. над входом до нового павільйону.
Пейзаж чотири: будівництво
9913131309
Епідоди на будівельному майданчику були зняті принаймні в трьох місцях: в Московському районі Свиблово (вул. Седова і 2-й Ботанічний прохід); в павільйоні Мосфільм під будівництвом; в Одеському районі Черемошки, і можливо, в сусідньому Іллічівську - це просто інтенсивно збудовано в ці роки.
У цьому випадку в каркасі п'ятиповерхового будинку 7/2 і 9/2 на вулиці Седова і зараз продемонстровано двоповерхову будівлю, що стоїть на 2-му ботанічному проході.
У той час як фореман захоплюючо розповідає Верзіла про досягнення «our SMU», два вантажівки на шасі ZIL-164 проходять: трактор ZIL-MMZ-164AN (1961-1965), його раніше модифікація ZIL-MMZ-164N (1957-1961) з причепом-панельним локомотивом і автокраном LAZ-690 (вироблено Львівським автобусним заводом з 1955 по середині-1960-х рр. на шасі ZIL-164).
П'ятий пейзаж: Панорама Свиблово
7040825
Це один з улюблених сюжетів в цьому фільмі. В рамі представлені односторонні п'ятиповерхові будинки, два нові п'ятиповерхові школи, будинки під будівництво та двоповерхові будівлі Сталіна, що приховуються в зелені.
На сайті довгоочисних п'ятиповерхових N2-10, нещодавно стоячи на вулиці Седова, вже зведено червоні високорослі будівлі серії P-44T. Непарна сторона вулиці зберегла стару будівлю, але як довго він прослужить невідомою.
Р
Зйомка була проведена з даху восьмиповерхового будинку N3 на вул. Седова (він потрапляє в раму і в інших епізодах фільму). На одному з кадрів і перед нами відкривається панорама західної частини Свіблово.
Пейзаж Six: Усередині будинку під будівництво
Сцена зустрічі Верзіла та Шурік в основному знята в павільйоні Мосфільму. Поки Шурик сидить в бочку і Верзіла простягається акумулятором, одна з творіїв кіностудії Сталіна чітко видно через вікно. На Мосфільмі також були зняті сцени з стіновим приводом Шурік, напівкруглим сходом і, ймовірно, «розпланова робота».
Обід
Герої повинні копати не в Москві, а в Одесі. Ви можете чітко бачити сільський зовнішній вигляд п'ятиповерхових будинків, які не підкреслюють керамічну плитку «капітал», що переходить в степову поверхню, на якій здійснюється будівництво.
Пейзаж першим: «Політехнічний інститут» Цей ландшафтний кінорежисер "сліпий" з декількох пострілів в абсолютно різних місцях.
«Політехнічний інститут», як розповів люди, які добре пам'ятають Москву 1960-х років, є Інститутом органічних сполук російської академії наук імені А.Н. Несмеянова (INEOS) на вул. Вавілова, 28 (будівля була побудована в 1962 році).
У цій сцені також слід звернути увагу на стильні содові машини «Харків» - червоний, з хромованими деталями.
"Ресорт" шлях біля інституту був знятий на Мосфільмі.
Але зручно для вивчення ноти висить дерево, очевидно, в Ялті.
Пейзаж два: трамвай
«Обсесія» – романтичний роман. І з тих пір він романтичний, найромантичніший режим транспорту - це елегантний трамвай Tatra-3. Автомобіль Татра-3 під Н530, який був знятий в плівці, був призначений до Бауманського депо, розташованого на сільськогосподарській вулиці, біля ВДНГ. На 1-му сільськогосподарському проході, поруч з сайтом, в якому знаходиться сучасний музей міського транспорту розташований в кінці 1990-х, що епізод був знятий. Татра Н530 була однією з перших пакетів чеських трамваїв, що прилітають в Москву: з вузькими вікнами, двома дверима, широкий показник маршруту.
Там немає дводверних Татраса, які залишилися в Москві, але в деяких містах Росії вони все ще ходять. Знак маршруту N5, встановленого на машині - підроблені. На автобусі від «Партнери».
Повідомляємо, як мальовничо трубні дими за с/г Вулиця - ймовірно, поросла з вугіллям. Вони дошкільні трамваї Shurik і Lida в районі будинку 5 на 1-му сільськогосподарському проході, і йдуть практично навколо кута - в будинку N2 на вулиці Сергія Єсенштейна (на фоні є будинок No 129 на проспекті Миру).
У наступному кадрі вже ходять по площі Ринок, що неподалік від станції метро Новослободська. На фоні чітко видно будинок N11 на Перуновському провулку. У тому ж епізоді ван потрапляє в кадр. Скоріш за все, він виконаний в ARZ Mosavtotrans і вносить індекс U-122. Розмальовка цієї «прави» характерна для шістдесят: білого і синього кольору.
Пішохідний перетин
р.
У епізоді, де Шурик і Ліда «сліпо» перехрестя вулиці, захоплено читання резюме, ми бачимо «Волга» перших і других питань, а також RAF-977V. Трохи пізніше ручна ZIM з білими шинами додається в Волгас. Коли Шурік і Ліда переходять через цей перехід на другий раз, тут вже багато автомобілів. В основному це все те ж «Волга», але RAF є різним кольором, а зима зі звичайними шинами і фіксаторами таксі на боці.
р.
У кадрі з пішохідною переправою і старовинним світлом трафіку є невідоме місце для нас. Ймовірно це університетський парк на Леніних пагорбах. Ще одне припущення полягає в тому, що зйомки не проводилося в Москві, але в Одесі або Ялті. Перетин вулиць - Москва, бульвари між Московським державним університетом та оглядовою палубою Леніна.
Вирощування книг
Сцена з книгами була знята на Комсомольському проспекті в будинку 48/22 на куті з Фрунценським валом - далеко не від місць, де Шурик боровся на автобусі з Верзілою.
Очевидно, що ця сцена також була знята в двох прийомах: перші постріли були зроблені на хмарному день на Komsomolsky Prospekt, потім на екрані він вже сонячний день, а стійка з книг вже на Frunzensky Val. У фоновому режимі ви можете побачити на початку Хрущовської панелі з високоповерховим корпусом (N47) і шматочок Сталіна «халф-хейг» N45.
У одному з кадрів видно тролейбус МТБ-82, що виробляється з 1940-х років. У шістдесяти ще багато з них, а останні ліві вулиці Москви в середині 70-х років.
Операція Y
Ця новинка стала найбільш складною в топографічних умовах - вона практично повністю знята в Ленінграді, яку ми не знаємо, а також Москва. Так є більше питань, ніж відповіді. Головне, що я спробував зробити, щоб показати потенційно зрозумілі будівлі та окремі будівлі. А тепер все надії для експертів-Петерсбурга.
Головний автомобіль цього роману – «ручний» S-3A, виготовлений компанією Serpukhov Механічний завод. Є два чудові жарти, пов'язані з ним:
1) Досвідчена (Моргунов) розгортає відключена жінка на місці. Для видалення такого ефектного епізоду допускається невелика маса машини і слизька поверхня під ним - лід посипається снігом.
2) І другий жарт після довгого, більшість глядачів не розуміють. Підключається автомобільний номер, який вішається на відключені жінки з метою секреції. Це дуже старий жовтий ряд чисел (GOST 1946, виданий з 1947 р.), які діяли до запровадження в 1959 р. більш знайомих чисел з білими літерами на чорному фоні. Кількість, яка була вішалка на "розмкненому" - дипломатичний! У епізоді з «ручним» на ринку залучено ван на основі ГАЗ-51. Він є його водієм, який чинить знамениту фразу: "Чи він не вимкнений?" фургон на ринку виглядає як хліб. Це були виготовлені майстер-класами Мосавтотранаса та Мосхлебтранс.
шемале
Великі деревні шви були невід’ємною частиною всіх дворів до 1960-х років. У великих містах почалися масові переїзди до централізованого опалення з котельних будинків або ХП. Не потрібно зберігати дерево, а територія була позбавлена інших цілей. Однак в більшості російських міст такі барани в дворі не так рідкісні навіть сьогодні. У нас є вид бічного фасаду з боку алеї. Зараз це подвір'я будівлі готелю на Карповці (15 років вже під будівництвом).
р.
Дерев'яна двоповерхова будівля на правому вигляді виглядає трохи соромно. Однак, здається, що це все ще реально, на відміну від снігу, що через пилку потрібно замінити ватною вовною та іншими підручними засобами.
І тут ми знову є частиною старого Петра: дерев'яний паркан, передреволюціонарна двоповерхова будівля і величезна квартира будинку.
р.
Незважаючи на те, що фільм був знятий в трьох містах одночасно, перед нами є дуже тверда і уніфікована картина ідеального радянського міста 1960-х років. Ми бачимо яскраві п'ятиповерхові новобудови на околиці і низьких, затишні будинки останнього століття в центрі міста; великий ринок з дерев'яними павільйонами і парками з красивими Сталіністськими лавками; післявоєнні двоповерхові будівлі під заморськими і дерев'яними галерейками швів і складів; Червоно-жовті трамваї і темні арки...
Джерело: reposting.livejournal.com
Фільм Леоніда Гайдая «Операція Ю та інші пригоди Шуріка» за сорок років, як один з найпопулярніших радянських фільмів. Крім того, «Операція Ю» стала для нас втіленням 1960-х – часу світла, наївки і вже так далеко від нас. Зацікавили, які деталі цього дивовижного пейзажу виготовлені з, які вулиці та споруди, а також вагони були захоплені в каркасі. В інтернеті нічого на цій темі можна знайти, крім того, що фільм був знятий в 1964-65 роках в Москві, а також Ленінград, Одеса і Ялта. Я спробував зробити роботу самостійно. Я не читаю нічого про фільмування, крім кількох газетних статей. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Але навіть якщо я зробив додаткову роботу, я не збираюся – операція Y варто.
Купання. Тепер це місце для дитячого садка.
Звісно, фільми, зроблені в Радянському Союзі мало робити з навколишнім світом. Але іноді тільки в них можна побачити поздовжні види вулиць, будинків, інтер'єрів, вагонів, метрополітенів, автобусів і тролейбусів минулих років. «Операція Y» дуже багата пейзажами, особливо добре знімають нові будівлі шістдесяти. Зовсім досить, роль головного хрущовського району в радянському кінотеатрі грали не пропагованими Черемошками або іншими відомими новими будівлями тих років - Кузьми та Хорошво, але набагато більш скромним Свиблово, про який потім вони не писали на довідниках.
Партнер Пейзаж перший: зупинка "Трикотажний завод"
р.Отже, фільм починається з Шурика чекає автобуса в заливці дощу. Який автобус ви очікуєте в 1965 році? Не було особливого сорту: або ZIL / LiAZ-158 або ZIS-155.
У перші кадри фільму ми бачимо ЗІЛ-158. Напис на знак маршруту є фантастичним: "Бус без провідника N13 Станція - трикотаж - Зарихе". Також в кадрах спалахнула «похил» і «Волга» ГАЗ-21 Прототип підробленого автобуса No 13 може діяти автобус No 267 (нині No 818). Від київської станції до державного господарства Заречє. На Skolkovo шосе, майже при виході з Москви, він має зупинки «Трикотажний завод».
«Цей епізод був знятий біля 5/2 Komsomolsky Prospect, на невеликому бульварі, що йде на набережну. Автобуси ніколи не ходили на ньому, зупинка підробка. У передпліччя можна побачити будинок 5/2, побудований в 1954 році з «нативним» але злегка поливається 1960-х знаком. Випічка існувала тут до 1990-х років, перетворюючи в звичайний продуктовий магазин. Однак слово «бейкерія» на знак можна побачити зараз, в 2006 році. На фоні є церква Миколи в Хамовники (1679-82), відома своєю «спаданням» дзвіницею.
Пейзаж Два: Автобус Боротьба
Як ми пам'ятаємо, на зупинці Шурик сати в ZIL-158, але з внутрішньої сторони ми покажемо зовсім інший автобус. Режисер фільму йде на невелику заміщення: сцени всередині зняті не в ЗіЛ, але в раніше. Легко розрізняється овальними вікнами над бічними вікнами і опускається вниз, як в поїздах, каркасах. З віконного вікна можна побачити кумедний пейзаж: невеликі імперії будинків першої половини XIX століття, а за ними - будівлі нових високоповерхових будинків. Я визначив розташування після того, як я опублікував цю статтю. У підвалі з Верзілою згортають на сидіння, є неідентифікована секція вулиці в межах Кам'яно-Кольлевської стіни. На підвалі з майбутньою матір’ю – Большая Ординка, там спалахують хвіртки Марфо-Маринського монастиря, величезне служіння по куту з Пижевський провулок.
Ще один цікавий епізод: автобус розкочується вулиця від бою, що відбувається в ньому. ЗІЛ-158 з номером 63-31 ММА. В цілому, крім міста помітні ще два маленьких автобуси. Відступає. Автобуси в 50-60-ті рр. в країні не було достатньо, тому багато неядерних підприємств у республіках Союзу освоєно виробництво простих автобусів невеликої ємності на шасі вантажівок ГАЗ. Як правило, прототип для них подається. Це автобус, який йде назустріч автобусу з Shurik і Verzila. Цей автобус є московським походженням: він нібито був виготовлений заводом Aremkuz. Автобус більш просунутого дизайну: вагонне планування – бренд Таджикстан – можна побачити його фото з колекції Н. Новикова з номером поліції ІОМ 42-39, виконаним у відповідній спілці. Також в рамці спалаху "Волга" ГАЗ-21 другої модифікації (двоколірний і звичайний) і чорний "Зимовий" ГАЗ-12 Цей епізод був знятий в Новоужнецькому проході. Каркас чітко показує тепер демонтований і перебудований Краснолузький міст районної дороги та Березківської набережної в районі Тутунського доріг. На відстані виявляються будинки Сталіна Кутузовського проспекту. Тепер на сайті, де був знятий, був побудований міст Третього Кільця. Повідомлення про те, що світильники були.
Комсомольський проспект, в районі сучасного молодіжного палацу. Книга з назвою «Проблеми збережу» випадає на автобус. Також видно в рамі ZIL-MMZ-164 вантажівка на основі ZIL-164.
Пейзаж III (і фінал): Департамент поліції
Прокоментував епізод в поліцейській станції Мосфільм. Рама чітко показує кількість монументальних післявоєнних будівель, а також типових 1960-х рр. над входом до нового павільйону.
Пейзаж чотири: будівництво
9913131309
Епідоди на будівельному майданчику були зняті принаймні в трьох місцях: в Московському районі Свиблово (вул. Седова і 2-й Ботанічний прохід); в павільйоні Мосфільм під будівництвом; в Одеському районі Черемошки, і можливо, в сусідньому Іллічівську - це просто інтенсивно збудовано в ці роки.
У цьому випадку в каркасі п'ятиповерхового будинку 7/2 і 9/2 на вулиці Седова і зараз продемонстровано двоповерхову будівлю, що стоїть на 2-му ботанічному проході.
У той час як фореман захоплюючо розповідає Верзіла про досягнення «our SMU», два вантажівки на шасі ZIL-164 проходять: трактор ZIL-MMZ-164AN (1961-1965), його раніше модифікація ZIL-MMZ-164N (1957-1961) з причепом-панельним локомотивом і автокраном LAZ-690 (вироблено Львівським автобусним заводом з 1955 по середині-1960-х рр. на шасі ZIL-164).
П'ятий пейзаж: Панорама Свиблово
7040825
Це один з улюблених сюжетів в цьому фільмі. В рамі представлені односторонні п'ятиповерхові будинки, два нові п'ятиповерхові школи, будинки під будівництво та двоповерхові будівлі Сталіна, що приховуються в зелені.
На сайті довгоочисних п'ятиповерхових N2-10, нещодавно стоячи на вулиці Седова, вже зведено червоні високорослі будівлі серії P-44T. Непарна сторона вулиці зберегла стару будівлю, але як довго він прослужить невідомою.
РЗйомка була проведена з даху восьмиповерхового будинку N3 на вул. Седова (він потрапляє в раму і в інших епізодах фільму). На одному з кадрів і перед нами відкривається панорама західної частини Свіблово.
Пейзаж Six: Усередині будинку під будівництво
Сцена зустрічі Верзіла та Шурік в основному знята в павільйоні Мосфільму. Поки Шурик сидить в бочку і Верзіла простягається акумулятором, одна з творіїв кіностудії Сталіна чітко видно через вікно. На Мосфільмі також були зняті сцени з стіновим приводом Шурік, напівкруглим сходом і, ймовірно, «розпланова робота».
Обід
Герої повинні копати не в Москві, а в Одесі. Ви можете чітко бачити сільський зовнішній вигляд п'ятиповерхових будинків, які не підкреслюють керамічну плитку «капітал», що переходить в степову поверхню, на якій здійснюється будівництво.
Пейзаж першим: «Політехнічний інститут» Цей ландшафтний кінорежисер "сліпий" з декількох пострілів в абсолютно різних місцях.
«Політехнічний інститут», як розповів люди, які добре пам'ятають Москву 1960-х років, є Інститутом органічних сполук російської академії наук імені А.Н. Несмеянова (INEOS) на вул. Вавілова, 28 (будівля була побудована в 1962 році).
У цій сцені також слід звернути увагу на стильні содові машини «Харків» - червоний, з хромованими деталями.
"Ресорт" шлях біля інституту був знятий на Мосфільмі.
Але зручно для вивчення ноти висить дерево, очевидно, в Ялті.
Пейзаж два: трамвай
«Обсесія» – романтичний роман. І з тих пір він романтичний, найромантичніший режим транспорту - це елегантний трамвай Tatra-3. Автомобіль Татра-3 під Н530, який був знятий в плівці, був призначений до Бауманського депо, розташованого на сільськогосподарській вулиці, біля ВДНГ. На 1-му сільськогосподарському проході, поруч з сайтом, в якому знаходиться сучасний музей міського транспорту розташований в кінці 1990-х, що епізод був знятий. Татра Н530 була однією з перших пакетів чеських трамваїв, що прилітають в Москву: з вузькими вікнами, двома дверима, широкий показник маршруту.
Там немає дводверних Татраса, які залишилися в Москві, але в деяких містах Росії вони все ще ходять. Знак маршруту N5, встановленого на машині - підроблені. На автобусі від «Партнери».
Повідомляємо, як мальовничо трубні дими за с/г Вулиця - ймовірно, поросла з вугіллям. Вони дошкільні трамваї Shurik і Lida в районі будинку 5 на 1-му сільськогосподарському проході, і йдуть практично навколо кута - в будинку N2 на вулиці Сергія Єсенштейна (на фоні є будинок No 129 на проспекті Миру).
У наступному кадрі вже ходять по площі Ринок, що неподалік від станції метро Новослободська. На фоні чітко видно будинок N11 на Перуновському провулку. У тому ж епізоді ван потрапляє в кадр. Скоріш за все, він виконаний в ARZ Mosavtotrans і вносить індекс U-122. Розмальовка цієї «прави» характерна для шістдесят: білого і синього кольору.
Пішохідний перетин
р.У епізоді, де Шурик і Ліда «сліпо» перехрестя вулиці, захоплено читання резюме, ми бачимо «Волга» перших і других питань, а також RAF-977V. Трохи пізніше ручна ZIM з білими шинами додається в Волгас. Коли Шурік і Ліда переходять через цей перехід на другий раз, тут вже багато автомобілів. В основному це все те ж «Волга», але RAF є різним кольором, а зима зі звичайними шинами і фіксаторами таксі на боці.
р.У кадрі з пішохідною переправою і старовинним світлом трафіку є невідоме місце для нас. Ймовірно це університетський парк на Леніних пагорбах. Ще одне припущення полягає в тому, що зйомки не проводилося в Москві, але в Одесі або Ялті. Перетин вулиць - Москва, бульвари між Московським державним університетом та оглядовою палубою Леніна.
Вирощування книг
Сцена з книгами була знята на Комсомольському проспекті в будинку 48/22 на куті з Фрунценським валом - далеко не від місць, де Шурик боровся на автобусі з Верзілою.
Очевидно, що ця сцена також була знята в двох прийомах: перші постріли були зроблені на хмарному день на Komsomolsky Prospekt, потім на екрані він вже сонячний день, а стійка з книг вже на Frunzensky Val. У фоновому режимі ви можете побачити на початку Хрущовської панелі з високоповерховим корпусом (N47) і шматочок Сталіна «халф-хейг» N45.
У одному з кадрів видно тролейбус МТБ-82, що виробляється з 1940-х років. У шістдесяти ще багато з них, а останні ліві вулиці Москви в середині 70-х років.
Операція Y
Ця новинка стала найбільш складною в топографічних умовах - вона практично повністю знята в Ленінграді, яку ми не знаємо, а також Москва. Так є більше питань, ніж відповіді. Головне, що я спробував зробити, щоб показати потенційно зрозумілі будівлі та окремі будівлі. А тепер все надії для експертів-Петерсбурга.
Головний автомобіль цього роману – «ручний» S-3A, виготовлений компанією Serpukhov Механічний завод. Є два чудові жарти, пов'язані з ним:
1) Досвідчена (Моргунов) розгортає відключена жінка на місці. Для видалення такого ефектного епізоду допускається невелика маса машини і слизька поверхня під ним - лід посипається снігом.
2) І другий жарт після довгого, більшість глядачів не розуміють. Підключається автомобільний номер, який вішається на відключені жінки з метою секреції. Це дуже старий жовтий ряд чисел (GOST 1946, виданий з 1947 р.), які діяли до запровадження в 1959 р. більш знайомих чисел з білими літерами на чорному фоні. Кількість, яка була вішалка на "розмкненому" - дипломатичний! У епізоді з «ручним» на ринку залучено ван на основі ГАЗ-51. Він є його водієм, який чинить знамениту фразу: "Чи він не вимкнений?" фургон на ринку виглядає як хліб. Це були виготовлені майстер-класами Мосавтотранаса та Мосхлебтранс.
шемале
Великі деревні шви були невід’ємною частиною всіх дворів до 1960-х років. У великих містах почалися масові переїзди до централізованого опалення з котельних будинків або ХП. Не потрібно зберігати дерево, а територія була позбавлена інших цілей. Однак в більшості російських міст такі барани в дворі не так рідкісні навіть сьогодні. У нас є вид бічного фасаду з боку алеї. Зараз це подвір'я будівлі готелю на Карповці (15 років вже під будівництвом).
р.Дерев'яна двоповерхова будівля на правому вигляді виглядає трохи соромно. Однак, здається, що це все ще реально, на відміну від снігу, що через пилку потрібно замінити ватною вовною та іншими підручними засобами.
І тут ми знову є частиною старого Петра: дерев'яний паркан, передреволюціонарна двоповерхова будівля і величезна квартира будинку.
р.Незважаючи на те, що фільм був знятий в трьох містах одночасно, перед нами є дуже тверда і уніфікована картина ідеального радянського міста 1960-х років. Ми бачимо яскраві п'ятиповерхові новобудови на околиці і низьких, затишні будинки останнього століття в центрі міста; великий ринок з дерев'яними павільйонами і парками з красивими Сталіністськими лавками; післявоєнні двоповерхові будівлі під заморськими і дерев'яними галерейками швів і складів; Червоно-жовті трамваї і темні арки...
Джерело: reposting.livejournal.com