6478
Carl Maxie Broshier - Довгий Immersion в житті
Carl Maxie Brashear - американський військовий дивер, перший африкансько-американський випускник Військової школи дайверів і рятувальників.
Брошір народився в 1931 році в Тоневіль, Лароукс округу, Кентукі, щоб поділитися Закінчила школу Синора, Кентуккі, де навчався з 1937 по 1946 рр. 25 лютого 1948 р. Бродир приєднався до складу США у короткий час після його десегрегації. У 1954 році закінчив Військову школу дайверів і порятунку, ставши сертифікованим військово-морським дивером. Незважаючи на те, що він не був першим африкансько-американським дивером (прізвища трьох африкансько-американських диверсів відома під час Другої світової війни), він був першим чорним випускником Військової школи дайверів і рятувальників. Він також став першим, щоб втратити ногу, а потім пересертифікований морський дивер.
У січні 1966 р. інцидент стався біля Паламарів, на узбережжі Іспанії. Б-52Г Стратофортец бомбардувальника США Стратегічне командування об'єднане з повітряним танкером KC-135 під час аерозаправного заправки і був змушений зробити аварійний падіння ядерної бомби B28 на морі. Карл Broshier був щитом США (ARS-40), який був замовлений для відновлення втраченої бомби. Війна була знайдена через 2,5 місяці пошуку. 23 березня 1966 р., під час операції з бомбою, труба застрягла Бростір на нозі нижче коліна, його нога практично відрізати. Він був відправлений на повітряну базу в Торрейон (Іспанія), звідти, перевозивши до Війбадену, Німеччини та до військово-морської лікарні в Портсмуті, Вірджинії. У зв'язку з постійними інфекціями і некрозом, усвідомлення того, що роки лікування і реабілітації чекали його, Бростір переконував лікарів для ампутації нижньої ноги.
Бростір залишився в Портсмутській лікарні з травня 1966 по березень 1967 р. відновивши з ампутації. З березня 1967 року по березень 1968 р. Старший Головний сержант Бродир присвоєно до другого портового знаряддя дайвінг-шкільної школи, щоб підготуватися до повернення. У квітні 1968 р. після значної праці він став першим ампутатором, щоб бути сертифікованим як дивер. У 1970 році став першим чорним дайвер-майстром автопарку, після чого він служив ще 10 років, в 1971 році отримав звання майстра-хіф-консультант човнів. Вони запам'ятали слова Бродира: "Це не сором'язлива падати, це сором'язлива не піднятися" і "Я не дозволяю нікому крадіжити мій сон."
Р
У квітні 1979 р. Брошир відреставрував на посаду генерального директора Петті (E-9) та магістрів. Після того, як він служив урядом цивільного населення на Морській базі Норфолк, Вірджинія, і, нарешті, взяв участь у шляху до GS-11 у 1993 році.
Карл Broshir загинув 25 липня 2006 року в однойменній військово-морська лікарня в Портсмуті, де він був оброблений для ARI. Причиною смерті стала напад серця. Він був похований в Меморіальних садах, Вірджині.
Брошір народився в 1931 році в Тоневіль, Лароукс округу, Кентукі, щоб поділитися Закінчила школу Синора, Кентуккі, де навчався з 1937 по 1946 рр. 25 лютого 1948 р. Бродир приєднався до складу США у короткий час після його десегрегації. У 1954 році закінчив Військову школу дайверів і порятунку, ставши сертифікованим військово-морським дивером. Незважаючи на те, що він не був першим африкансько-американським дивером (прізвища трьох африкансько-американських диверсів відома під час Другої світової війни), він був першим чорним випускником Військової школи дайверів і рятувальників. Він також став першим, щоб втратити ногу, а потім пересертифікований морський дивер.
У січні 1966 р. інцидент стався біля Паламарів, на узбережжі Іспанії. Б-52Г Стратофортец бомбардувальника США Стратегічне командування об'єднане з повітряним танкером KC-135 під час аерозаправного заправки і був змушений зробити аварійний падіння ядерної бомби B28 на морі. Карл Broshier був щитом США (ARS-40), який був замовлений для відновлення втраченої бомби. Війна була знайдена через 2,5 місяці пошуку. 23 березня 1966 р., під час операції з бомбою, труба застрягла Бростір на нозі нижче коліна, його нога практично відрізати. Він був відправлений на повітряну базу в Торрейон (Іспанія), звідти, перевозивши до Війбадену, Німеччини та до військово-морської лікарні в Портсмуті, Вірджинії. У зв'язку з постійними інфекціями і некрозом, усвідомлення того, що роки лікування і реабілітації чекали його, Бростір переконував лікарів для ампутації нижньої ноги.
Бростір залишився в Портсмутській лікарні з травня 1966 по березень 1967 р. відновивши з ампутації. З березня 1967 року по березень 1968 р. Старший Головний сержант Бродир присвоєно до другого портового знаряддя дайвінг-шкільної школи, щоб підготуватися до повернення. У квітні 1968 р. після значної праці він став першим ампутатором, щоб бути сертифікованим як дивер. У 1970 році став першим чорним дайвер-майстром автопарку, після чого він служив ще 10 років, в 1971 році отримав звання майстра-хіф-консультант човнів. Вони запам'ятали слова Бродира: "Це не сором'язлива падати, це сором'язлива не піднятися" і "Я не дозволяю нікому крадіжити мій сон."
РУ квітні 1979 р. Брошир відреставрував на посаду генерального директора Петті (E-9) та магістрів. Після того, як він служив урядом цивільного населення на Морській базі Норфолк, Вірджинія, і, нарешті, взяв участь у шляху до GS-11 у 1993 році.
Карл Broshir загинув 25 липня 2006 року в однойменній військово-морська лікарня в Портсмуті, де він був оброблений для ARI. Причиною смерті стала напад серця. Він був похований в Меморіальних садах, Вірджині.
Туніський палац диктатора
CatalàDeutschEnglishEspañolFrançaisItalianoLatviešuLietuviųNederlandsNorskPolskiPortuguêsRomânăSlovenčinaSvenskaالعربيةفارسیעבריתΕλληνικάБългарскиРусскийСрпски / srpskiУкраїнська中文(台灣)