896
радянська легенда
ЗІЛ Завод помер. Як багато гілок, які він мав? Як вигідно було господарство СРСР – перевозити ЗІЛ до далекого Сибірського міста? Підвіска, що висить, над основною «парадою» заморожує рівно 11:30. Коли вони вийшли, навряд чи хтось може сказати напевно. Порожні очні розетки вікон, розкопані фасади будівлі, палі зламаного скла і будівельного сміття - така сумна картина може спостерігатися сьогодні, дивлячись на - один раз велетень місцевої промисловості - Chita Auto-Assemblying Plant, територія якого трохи поступається величезним ділянкам іншого колишнього гіганта - Комбінезно-Клоте Комбінез.
Але з якоїсь причини, якщо багато хто знає про КСК і простягаються, то вони якось забули про Авто Асамблеї заводу. Це сором'язлива, тому що насправді щось запам'ятати. Не тільки пам'ятати, але подивитися, що залишилося з нього сьогодні.
Повернувшись у 1974 році, коли весь світ переглядав 10-й Кубок світу в Німеччині, відкладав першу відставку Президента Ніксона в історії Америки, і відреагував на перемогу групи АББА на конкурсі Євробачення у Брайтоні, в далекому Сибірському містечку Чита, з населенням не більше 240 тис. осіб, виробництво північної версії вантажівки ЗІЛ-130С. «Ніжна модифікація відрізнялася від базової моделі з попередньо підігрівом, ізольованою витяжкою двигуна, кабіною, контейнером акумулятора, а також двома вікнами кабіни.» Шини і гумові вироби з морозостійкої гуми
й Крім того, на машині встановлено фари, фольги, лебідка, вихлопна труба, додатковий паливний бак. . . ?
Сьогодні модно говорити про прибутковість виробництва, радянська система економіки була побудована по-різному і була розроблена в першу чергу для зайнятості. По суті, всі вищезгадані можуть бути встановлені на головному московському заводі Лихачев, але поїзди «мисливих» в партії перевозилися до нашого міста, де вони були завершені і розподілені на північні кути усього Союзу. На додаток до власних потреб автомобілів було продано в більш ніж сороких країнах, в основному в Третьому світі. Пізніше на заводі «Чита» буде освоєно збірку звичайних ЗІЛ. Величезне міське підприємство призначене для середньої річної збірки автомобілів у кількості 30-35 тис., а також 5 тис. у північній версії. Автомобіль, зібраний на місцевому заводі, був дуже популярний - інакше це не може бути, тому що «мисливо-сирність» спочатку приготували долі так званого ступеню. У радянській автомобільній термінології з’ясовано технологію, яка дозріває бути у виробництві протягом тривалого часу.
р.
У той час як минулий, і з ним радянські лідери змінилися, погляди на економіку змінилися, і в результаті Чіта, маючи всі необхідні передумови для швидкого розвитку промислового хабу, його зростання в великий промисловий район, як і багато інших міст, почали зважувати всі великі промислові об'єкти. Що відбулося з Chas ...
Перше, що ловить очей - величезні коридори. Важко перенести, але вирушаючи всередині порожніх квадратів колишнього гіганта, так як машинка часу перевозиться на далекі 70-ті роки. Стіни в деяких місцях збереглися сірі плити, величезні, дотиснуті часом і охоронці скляних перегородок між майстер-класами. Неприємно ви починаєте ловити - там був душ, тут - бібліотека, там - їдальня. У вас є величезні палі сміття під ногами, але що сміття! П'ятнадцять хвилин пізніше, блукаючи через коридори, я мав паперові скребки минулого в руках – пожовті облікові записи датуються 1975 року. Друковані на машинці, були коляски в папсах.
Тут, першим на списку є хтось Абромимов А.Н. Судячи з паперу, комрад отримав 129 рублів, з яких здійснювалися розрахунки Комсомол та профспілкового союзу. Трохи далі, в «темності» один на інший лежить старі плакати зі списком імен редакторів. З сірих фото барабанщики комуністичної праці, лауреати соціальних конкурсів, кращі в своїй професії посмішка на мене. Щоквартально змінився на заводі «Чита» Відразу під постерами, пальцем чотириногої кампанії піднялася. Неважко сказати, мені довелося дихати багато пилу і отримати трохи брудно.
Не секрет, що в усі часи КПСУ потужно використовується візуальна агітація для комуністичної освіти робочих людей, або, як було сказано, для посилення політичної свідомості. І ЧАЗ не виняток – пропаганда була цілеспрямовано і офіційно названа ідеологічною роботою. «Ми приїжджаємо до перемоги соціалістичної праці», «Ми віддаємо за план!» та інші написи повні ілюстрацій разом з відповідним змістом.
й Найцікавіше, що стенди досить добре збережені і напевно можуть бути цікаві для колекціонерів або просто шанувальників радянської епохи.
Уважно, в усіх історичних відходах, я не знайшов жодного плакату. Єдине, що було знайдено портрет Володимира Щербицького, партії та держави, перший секретар Центрального комітету Комуністичної партії України у 1972-1989 рр. З якоїсь причини, милосердя, що в своїй голові, що тут, на далекому сибірському заводі, це не було без хохла.
Я обережно дотримуюсь далі - акуратно, тому що я вже прилипаю на одну ногу - на підлозі тепер і потім є хороші дерев'яні дошки злипаючими нігтями. Я ступав на одному з цих, захоплених очима Щербицького у портреті.
Далі альтанка - це їдальня - невід'ємний атрибут будь-яких великих підприємств. У радянських часів люди не тільки виконали і перевищили рішення чергового з’їзду КПСУ, але й просто хотіли їсти. Важко не розпізнати шринку варіння - в куті є великі печі для приготування їжі (або досить які залишки з них), величезний затемнений ват, на якому «перша страва» написано фарбою з б'яченою маслом. Він, ймовірно, пощастив, щоб вижити через його склад. За весь час моєї екскурсії в минуле я не знайшов ніяких алюмінієвих, мідних або інших цінних металів на території.
р.
Учні робітники на ЧАЗ Совдеп забезпечили для першого бринзу, других бфстроганів, як бічна страва вермішель, а чай, яка спирається на млинці - з сиропом або сметаною. Меню від 27 квітня 1978 року, написане у форматіписаний текст, і знайдене мною в наступному номері, в величезних полицях з різними відходами паперу.
Там я знайшов палі креслень різних деталей, але вони не представляли багато значення для мене, тому що в нижньому правому куті, де основний напис містить інформацію про зображений продукт, форму, розмір, була дата 17 червня 1994 року. майже свіжі.
Р
Наступним захоплюючим місцем на шляху є офіс директора. Або ж, все це повинно бути - перший прийом, потім абод органів влади. Легко відрізнити його від інших - потужні совіповські стійки, величезні столи і знову досить часто зустрічаються паперу. Потрібне подання наказу директора з підготовки силового заводу до роботи в осінньо-зимовий період 1975-1976, хвилин зустрічі з заступником головного інженера з діяльності заводу ( 16 червня 1975 р.), підписаного секретарем. Всі статті мають рукописні редагування, які, на жаль, не можна розбиратися. Газета «Транс-Байкал» від 14 серпня 1976 р. та інструкція по ремонту автомобілів ВАЗ 2106. З останньої, я укладаю, що або хтось поруч з ним був щасливий власник перших питань шести.
Поблизу офісу директора – касовий реєстр – невелике вікно в вузькому коридорі. Вагінація фарбує натовп робітників, які приймають місця в лінії заздалегідь. Гум, є якийсь сміх, обговорення робочих моментів, напруги в очікуванні грошей. До підлоги додається два залізні монстри. Яка всередині ще таємниця, тому що металеві коробки зафіксовані. Цікаво, що багато цікавих речей можна знайти всередині.
, Україна
Для довгого часу я не даю йти в монтажний зал - це не те, що вона страшна, але що приміщення не має дуже приємного запаху. У будь-якому місці є великі собаки, іноді перетворюються в людський голод. Але я ще фотографую з афарю.
Логічний висновок про подорож є дуже сердцем рослини – квадратом, де виступали транспортери. Місце, я кажу вам, є хреп. Коли я був на невеликій висоті, я міг важко побачити кінцевий кордон. Тільки залізна арматура вгорі дає одноразову виробничу кімнату. У 10 років, коли село ГРЕС не буде найвіддаленіших площ міста, ці площі перетворяться в інший гіпермаркет. Це швидше за все, ніж вантажі будуть зроблені тут знову.
Це була поїздка вчасно. Щоб похвалитися або схвалити радянську систему, відразу миттєво згортається, і не приходячи до яскравого майбутнього, можна довго. Але ми не зробимо цього. Це просто екскурсія. Екскурсія в минуле країни, велика влада, де більшість нас народилися.
Джерело: рибальська сітка
Але з якоїсь причини, якщо багато хто знає про КСК і простягаються, то вони якось забули про Авто Асамблеї заводу. Це сором'язлива, тому що насправді щось запам'ятати. Не тільки пам'ятати, але подивитися, що залишилося з нього сьогодні.
Повернувшись у 1974 році, коли весь світ переглядав 10-й Кубок світу в Німеччині, відкладав першу відставку Президента Ніксона в історії Америки, і відреагував на перемогу групи АББА на конкурсі Євробачення у Брайтоні, в далекому Сибірському містечку Чита, з населенням не більше 240 тис. осіб, виробництво північної версії вантажівки ЗІЛ-130С. «Ніжна модифікація відрізнялася від базової моделі з попередньо підігрівом, ізольованою витяжкою двигуна, кабіною, контейнером акумулятора, а також двома вікнами кабіни.» Шини і гумові вироби з морозостійкої гуми
й Крім того, на машині встановлено фари, фольги, лебідка, вихлопна труба, додатковий паливний бак. . . ?
Сьогодні модно говорити про прибутковість виробництва, радянська система економіки була побудована по-різному і була розроблена в першу чергу для зайнятості. По суті, всі вищезгадані можуть бути встановлені на головному московському заводі Лихачев, але поїзди «мисливих» в партії перевозилися до нашого міста, де вони були завершені і розподілені на північні кути усього Союзу. На додаток до власних потреб автомобілів було продано в більш ніж сороких країнах, в основному в Третьому світі. Пізніше на заводі «Чита» буде освоєно збірку звичайних ЗІЛ. Величезне міське підприємство призначене для середньої річної збірки автомобілів у кількості 30-35 тис., а також 5 тис. у північній версії. Автомобіль, зібраний на місцевому заводі, був дуже популярний - інакше це не може бути, тому що «мисливо-сирність» спочатку приготували долі так званого ступеню. У радянській автомобільній термінології з’ясовано технологію, яка дозріває бути у виробництві протягом тривалого часу.
р.У той час як минулий, і з ним радянські лідери змінилися, погляди на економіку змінилися, і в результаті Чіта, маючи всі необхідні передумови для швидкого розвитку промислового хабу, його зростання в великий промисловий район, як і багато інших міст, почали зважувати всі великі промислові об'єкти. Що відбулося з Chas ...
Перше, що ловить очей - величезні коридори. Важко перенести, але вирушаючи всередині порожніх квадратів колишнього гіганта, так як машинка часу перевозиться на далекі 70-ті роки. Стіни в деяких місцях збереглися сірі плити, величезні, дотиснуті часом і охоронці скляних перегородок між майстер-класами. Неприємно ви починаєте ловити - там був душ, тут - бібліотека, там - їдальня. У вас є величезні палі сміття під ногами, але що сміття! П'ятнадцять хвилин пізніше, блукаючи через коридори, я мав паперові скребки минулого в руках – пожовті облікові записи датуються 1975 року. Друковані на машинці, були коляски в папсах.
Тут, першим на списку є хтось Абромимов А.Н. Судячи з паперу, комрад отримав 129 рублів, з яких здійснювалися розрахунки Комсомол та профспілкового союзу. Трохи далі, в «темності» один на інший лежить старі плакати зі списком імен редакторів. З сірих фото барабанщики комуністичної праці, лауреати соціальних конкурсів, кращі в своїй професії посмішка на мене. Щоквартально змінився на заводі «Чита» Відразу під постерами, пальцем чотириногої кампанії піднялася. Неважко сказати, мені довелося дихати багато пилу і отримати трохи брудно.
Не секрет, що в усі часи КПСУ потужно використовується візуальна агітація для комуністичної освіти робочих людей, або, як було сказано, для посилення політичної свідомості. І ЧАЗ не виняток – пропаганда була цілеспрямовано і офіційно названа ідеологічною роботою. «Ми приїжджаємо до перемоги соціалістичної праці», «Ми віддаємо за план!» та інші написи повні ілюстрацій разом з відповідним змістом.
й Найцікавіше, що стенди досить добре збережені і напевно можуть бути цікаві для колекціонерів або просто шанувальників радянської епохи.
Уважно, в усіх історичних відходах, я не знайшов жодного плакату. Єдине, що було знайдено портрет Володимира Щербицького, партії та держави, перший секретар Центрального комітету Комуністичної партії України у 1972-1989 рр. З якоїсь причини, милосердя, що в своїй голові, що тут, на далекому сибірському заводі, це не було без хохла.
Я обережно дотримуюсь далі - акуратно, тому що я вже прилипаю на одну ногу - на підлозі тепер і потім є хороші дерев'яні дошки злипаючими нігтями. Я ступав на одному з цих, захоплених очима Щербицького у портреті.
Далі альтанка - це їдальня - невід'ємний атрибут будь-яких великих підприємств. У радянських часів люди не тільки виконали і перевищили рішення чергового з’їзду КПСУ, але й просто хотіли їсти. Важко не розпізнати шринку варіння - в куті є великі печі для приготування їжі (або досить які залишки з них), величезний затемнений ват, на якому «перша страва» написано фарбою з б'яченою маслом. Він, ймовірно, пощастив, щоб вижити через його склад. За весь час моєї екскурсії в минуле я не знайшов ніяких алюмінієвих, мідних або інших цінних металів на території.
р.Учні робітники на ЧАЗ Совдеп забезпечили для першого бринзу, других бфстроганів, як бічна страва вермішель, а чай, яка спирається на млинці - з сиропом або сметаною. Меню від 27 квітня 1978 року, написане у форматіписаний текст, і знайдене мною в наступному номері, в величезних полицях з різними відходами паперу.
Там я знайшов палі креслень різних деталей, але вони не представляли багато значення для мене, тому що в нижньому правому куті, де основний напис містить інформацію про зображений продукт, форму, розмір, була дата 17 червня 1994 року. майже свіжі.
РНаступним захоплюючим місцем на шляху є офіс директора. Або ж, все це повинно бути - перший прийом, потім абод органів влади. Легко відрізнити його від інших - потужні совіповські стійки, величезні столи і знову досить часто зустрічаються паперу. Потрібне подання наказу директора з підготовки силового заводу до роботи в осінньо-зимовий період 1975-1976, хвилин зустрічі з заступником головного інженера з діяльності заводу ( 16 червня 1975 р.), підписаного секретарем. Всі статті мають рукописні редагування, які, на жаль, не можна розбиратися. Газета «Транс-Байкал» від 14 серпня 1976 р. та інструкція по ремонту автомобілів ВАЗ 2106. З останньої, я укладаю, що або хтось поруч з ним був щасливий власник перших питань шести.
Поблизу офісу директора – касовий реєстр – невелике вікно в вузькому коридорі. Вагінація фарбує натовп робітників, які приймають місця в лінії заздалегідь. Гум, є якийсь сміх, обговорення робочих моментів, напруги в очікуванні грошей. До підлоги додається два залізні монстри. Яка всередині ще таємниця, тому що металеві коробки зафіксовані. Цікаво, що багато цікавих речей можна знайти всередині.
, УкраїнаДля довгого часу я не даю йти в монтажний зал - це не те, що вона страшна, але що приміщення не має дуже приємного запаху. У будь-якому місці є великі собаки, іноді перетворюються в людський голод. Але я ще фотографую з афарю.
Логічний висновок про подорож є дуже сердцем рослини – квадратом, де виступали транспортери. Місце, я кажу вам, є хреп. Коли я був на невеликій висоті, я міг важко побачити кінцевий кордон. Тільки залізна арматура вгорі дає одноразову виробничу кімнату. У 10 років, коли село ГРЕС не буде найвіддаленіших площ міста, ці площі перетворяться в інший гіпермаркет. Це швидше за все, ніж вантажі будуть зроблені тут знову.
Це була поїздка вчасно. Щоб похвалитися або схвалити радянську систему, відразу миттєво згортається, і не приходячи до яскравого майбутнього, можна довго. Але ми не зробимо цього. Це просто екскурсія. Екскурсія в минуле країни, велика влада, де більшість нас народилися.
Джерело: рибальська сітка
