Як не впадати в пастку розумного міста

У 2013 році американський урбаністик і фахівець з інформаційної архітектури Адам Грінфілд опублікував книгу «Агайнст Смарт-Сіті». «За всю частоту згадки залишається депресійно поганий.» Будь-який, хто намагається зрозуміти, що лежить за ним, зіткнувся з недоліком об'єктивної інформації. Для найбільшої частини доступні лише корпоративні прес-релізи та журнальні блоги. й

Якщо ви зрозуміли, покажіть мені своє місто.

Зрозуміло, що зелене поле. Не існує сучасної високотехнологічної компанії, яка не може похвалитися своїми досягненнями в галузі смарт міста. Французький електричний гігант Schneider Electric заявив в 2013 році, що понад 200 міст, в тому числі більше сотні в Америці і близько сорок в Європі, були «розумні» його проектами. Провідний світовий лідер у мережевих технологіях Cisco Systems оголошує участь у більш ніж 90 проектах розумного міста різної глибини та складності – з географією Копенгагена до Кігалі (Rwanda) та з Торонто до Казань та Bengaluru (Індія). Майкрософт, IBM, Японська НЕС та Panasonic, Samsung, Siemens – всі вони, кожен по-своєму та враховуючи власні продукти та технології, оголошують розвиток проектів «розумних міст».

У березні 2015 року Microsoft представить своє бачення проблеми в Москві. А минулого листопада на Cisco Connect 2014, частина якої також зосереджена на темі смарт міста, ми говорили про це з Матвієм Смітом, директором стратегії Cisco Systems Вдосконалення бізнес-рішень ринку.





Команда Метью Сміт несе відповідальність за Інтернет-стратегію маркетингу Cisco та за рекламні рішення, які трансформують економіку країн, що розвиваються. Навиків керівництва, розроблених протягом багатьох років служби з Королівським ВМС, як інспектор поліції Гонконгу та фінансовим менеджером.

Він називає себе оптимізмом і вірить, що немає альтернативи смарт-модель міста. З дев'яти таких міст, проте не існує єдиного, що можна судити як завершено. Навіть найсучасніші, такі як Барселона або Копенгаген, як і раніше виглядають більше лабораторій або полігонів, де робота в повному гойдалці на окремих фрагментах щось, можливо, в певних умовах і достатніх інвестицій, перетворяться в глобальний продукт.

Барселона є одним з перших міст Європи, щоб представити віртуальні публічні послуги. Система управління водопостачання дозволяє економити до 60 млн. дол. на рік. Система автостоянка «розумна» усуває зливи в пошуках вільного місця. Розумне вуличне освітлення економить енергію та зменшує витрати міста на 37 млн. дол. США.

Розумні сміттєві контейнери розкажуть, коли час їх виїжджати. У Копенгагені та навколишні комуни, Альбертслун та Фредеріксунд працюють з Cisco, щоб інтегрувати все від освітлення та парковки до електромереж та цивільних об'єктів. Влада Копенгагена оголосила про намір повністю виключити викиди вуглекислого газу на 2025 р. І в місті Винн (40 км від центру Копенгагена в комуні Фредеріксунду, один з найбільш екологічно чистих і інноваційних європейських магістерських планів розвитку з нульовими викидами вуглекислого газу.

Розумні засоби зеленого кольору.

За словами Метью Сміт, розумне місто неминуче буде екологічно стійким. Схожі погляди поділяться, наприклад, д-р Бойд Кохен, який викладає курс на підприємництво, стійкість і смарт міста Універсидадель Десарролло в Сантьяго, Чилі. Таке місто, Сміт стверджує, що не витрачає енергії на освітлення та опалення. Система смарт-стоянка тут знижує викиди автомобілів: до третини трафіку в містах, він каже, що автомобілі, які шукають місця для парку. Датчики оповідають утиліти для проблем в водній або газовій мережі, коли вони просто заварюють, зменшують витоки. Нарешті, система розумного управління міським трафіком не тільки створить зелену хвилю для швидкої допомоги, але і перед тим як вона доставляється, заощаджуючи час і збереження життя.





Розгортається в центрі Сан Карлос (California) комплексної мережі Cisco Wi-Fi разом з інтелектуальними паркувальних лічильниками. Драйвери почали отримувати інформацію про вакантні паркувальні місця за допомогою смартфонів через сайт Parker, який врятував їх від пошуку місць випадковим чином.

Клітка «розумне місто» може вважатися «розумним будинком». «Наш розумний кампус в Бенгалурі, Індія, наш 200 000 квадрометр міні-сіті, вже 20 відсотків над рівнем лівої плати, і ми просто почалися». «Розумне місто» нарешті буде набагато стійкіше до впливу елементів. Наприклад, в Ріо-де-Жанейро існує система сповіщення власників смартфонів про затримку штор і ураганів, особливо небезпечних мешканцям сала. І система раннього попередження про землетруси в Японії сама зупиняється на швидкісних поїздах 10-15 секунд до тремора, тим самим запобігаючи можливому катастрофі.

р.



The Barcelona-style smart bus project is a stopover павільйон, який звітує кожні 30 секунд про час, перш ніж наступний рейс прибуває і проблеми по маршруту. Інформація дублюється голосом для сліпих. У павільйонах також є інформація про навколишнє середовище.

До того ж, бачення глобального смарт-місту, складеного Матвієм Смітом та іншими ентузіастами є надзвичайно привабливими та привабливими. Так ви хочете жити в будинку, де сам холодильник контролює постачання молока і сиру і розкаже супермаркет, який час його поповнювати їх, і супермаркет закликає вас приїхати і підібрати сформований порядок. У той же час інформація про ваше харчування піде до лікаря-терапевта і страхової компанії, а якщо дієта відповідає рецептам лікаря і ви регулярно відвідуєте фітнес, компанія дасть знижку на наступну страхову політику.

Так, це час. Але Адам Грінфілд також правий. Все, що має святкову, яскраву сторону, має зворотну, темну сторону - і зазвичай, якщо вони говорять про неї, то випадково і неохоче.

Занадто багато обіцянок.

Перше, що слід зазначити, що всі смарт- міста, які представлені в якості моделей зростання, сьогодні є лише 10% виконання і 90% обіцянок. У Барселоні, розумні технології охоплюють лише відносно невелику частину території. У Ніцці багато хто розповідає про смарт-стоянку, Франція: але сенсорна частина бульвару Віктора Гуго всього в декількох метрах від центру міста. Звичайно, ми повинні почати десь. Але кожен знає, що довший шлях, більша небезпека і труднощі можуть лежати в очікуванні.





Ідея створення «від'єднаного бульвару» в Ніцці народилася з рішення про заміну застарілих паркувальних метрів. На бульварі Віктора Гуго встановлено 200 датчиків, передавання інформації про паркувальні місця, дорожні витрати, вуличне освітлення, збір сміття та якість повітря.

У моделі смарт-містів всі небезпеки і труднощі в основному діляться на три групи. Перший, звичайно, це гроші. Інвестиції. Наприклад, номер відомий: «розумне» освітлення економить 20-25% від вартості електроенергії. Тим не менш, бізнес-план для перемикання на розумне освітлення не може працювати на одному індикаторі вартості. У Росії багато міст і регіонів (Green City повідомили про це кілька разів) тепер переключаються до світлодіодного вуличного освітлення – з використанням однакових даних. У той же час капітальні витрати порівняно невеликими порівняно з витратами «розумне освітлення»: без зважування всіх плюсів і мінусів неможливо сказати, що технологія «розумного освітлення» нерівномірно кладе звичне світлодіодне освітлення на лопатках. Принаймні для цього немає даних.

У одному з його досліджень Cisco Systems стверджує, що в найближчі десять років смарт-будинки знизять експлуатаційні витрати на $ 100 млрд, зменшуючи споживання енергії шляхом інтеграції тепла, вентиляції та кондиціонування з іншими системами; що моніторинг газу принесе $ 69 млрд, зменшивши вартість читання метрів та покращуючи точність даних; що смарт-стоянка принесе $ 41 млрд через швидке облік вакантних паркувальних місць в місті; що водне управління принесе $ 39 млрд, з'єднавши домашні водні лічильники до мережі IP для даних, з яких HAC також повинен бути інтегрований в водопостачання.

Де я можу отримати гроші?





Проект «Смарт-Сіті Казань» не повинен плутати з проектом «Смарт-Сіті Казань», освітнім та інноваційним центром, що виникло на сайті виставкового комплексу Expo 2020.

Розумне та безпечне місто Казаньського проекту, мозковий зв’язок Cisco Systems, уряд Татарстану та міська влада Казань, є самостійним та реалізовано в рамках приватних інвестицій та публічно-приватного партнерства. Знижувати витрати житла на 80%, витрати на освітлення міста на 40%, а також зменшити джеми руху на чверть. На додаток, безпека в Казань підвищить ефективність використання громадського транспорту на 50%. Будівництво інфраструктури падає на приватні інвестори, а місто буде використовувати його на реімбурсованих засадах. За початковими фінансовими підрахунками термін окупності проекту буде менше чотирьох років. Внутрішній курс повернення перевищить 25%, а чистий подарунок для публічного або приватного інвестора на 5 років складе 50 млн дол. (обрахунки були зроблені до економічної кризи в Росії і перед девальвацією рубля).

Проект передбачає єдиний міський комплекс Wi-Fi та відеоспостереження, інтелектуальна транспортна система, контроль міського середовища та екологічної ситуації, «розумний» паркінг, «розумний» автобус, «розумний» вуличне освітлення, контекстна реклама, житлово-комунальні послуги.





Казанський «розумний автобус» пропонує оснащення швидкісного доступу до мережі та відеокамер для моніторингу порушень дорожнього руху та фіксації порушень руху. На боці автобуса є величезний світлодіодний дисплей, на якому ви можете відобразити що-небудь з маршрутної карти на рекламу. Розвивається Казань ІТ-спеціалістами.

Часте повторення слова «розумна», проте нічого не означає. З реалізованої в даний час ми маємо невелику частину системи управління відеоспостереження міста від Cisco Systems, а також інтелектуальну транспортну систему: комплекс датчиків руху, обробний центр і керовані світлофори. Власне, не існує нічого неправильного з ним, вони навіть дуже корисні: вони пишу, що 1 вересня 2014 року (одна з очікуваних днів пікового навантаження доріг), бруків на складних ділянках вулиць Казань знизився до 10-15 хвилин проти звичайної 20-30 хвилин. Але в Москві, наприклад, інтелектуальна транспортна система включає в себе 1,700 світлофорів, 2048 відеокамери, 6,741 детектори руху, 700 км волоконно-оптичних ліній зв'язку, 143 щити відображення, 4000 відеодетектори, 800 фото і відеофіксаційних комплексів, мережі передачі даних і, нарешті, - Єдиний міський центр управління (data з середини 2014). До цього 20 000 камер домашнього нагляду та тисячі подібних камер на об'єктах: кажуть, що середнє м'ясовіте потрапляє в поле зору 24 камери відеоспостереження в день – будь-який окупність цих систем в чистому комерційному сенсі просто з питання. Але з яких причин ця частина смарт-центрів розвивається швидше, ніж інші, і з чітким просуванням.

Технології майбутнього

Наступною проблемою є технічні, точно – технічні та екологічність в одній пляшці.

Основою будь-якого «розумного міста» є система датчиків, каналів передачі даних та їх технологічні центри (центри даних). У 2012 році на ринку було передано 2 мільярди МЦ. У 2013 році 8 млрд. У 2014 році 24 млрд. За даними Cisco Systems, у 2015 році кількість підключених мобільних пристроїв та смартфонів перевищить кількість населення нашої планети, а в 2020 році до глобального веб-сайту буде підключено 50 мільярдів об'єктів: не тільки і не стільки звичайних таблеток, а й різноманітні пристрої, які можуть отримувати і передавати інформацію. Ось тільки кількість різних датчиків МЦ та точок доступу – в першу чергу мережі Wi-Fi – піде до сотні мільярдів.





Нові центри даних розкриваються в різних країнах без зупинки, і вони продовжують знаходитися в короткому поставці. Що може статися, якщо попит різко зростає?

З Wi-Fi пропускна здатність діляться за кількістю абонентів, наявних каналів просто не витримають вибухобезпечне зростання потоку даних. Науково-дослідна фірма «Гартнер» попередила у березні 2014 року архітектуру існуючих центрів обробки даних та їх каналів вкорінена в філософії порівняно повільного обміну великими пакетами даних між людьми та додатками. Новий інтернет – інтернет Все, або IoE, як це називається – різко змінює вимоги пропускної здатності центрів обробки даних та їх каналів. Але точка навіть в самих каналах, хоча вони повинні бути створені в більш швидкому темпі (і це інвестиції): це в автентифікацію і шифрування багатьох переданих пакетів інформації «один-bit». На сьогоднішній день інструменти безпеки не готові автентифікувати десятки тисяч МЦ-сенсорів одночасно в умовах збою кешування, не готові керувати сертифікатами та ключами з величезною кількістю невеликих одночасних запитів. Тисячі 12 біт від ICS плюс 160 бітів електронного підпису DSA або 256 біт шифрування за даними GOST 28147-89 - це природна атака DDOS, яка може паралізувати «розумне місто» з усіма його «розумними» контейнерами сміття та «розумними» автобусами.

Але є ще одна сторона до кінцевого зростання електронної периферії: переробка.

Гарбаж атаки

Західні країни розвивалися драконські правила для утилізації електронного сміття на їх території: що зазвичай називаються в якості електронного сміття. Таким чином, утилізація цього часто дуже небезпечного сміття має еміграцію. Оцінено, що 5% від світового рівня обробляється в Бразилії, Індії та Індонезії, і 7,5% в Нігерії та Гані. Решта 70% йде на обробку в китайському місті Гую в Шанту, провінція Гуандун.





Agbogbloshi wetland біля Accra, столиця Гани. Навколо річок, які пливуть в Атлантичний океан. Жителі Agbogbloshi smelted рідкісні метали, мідь і алюміній від e-waste: отже, вогонь постійно опікують в Агбогблоші, знімаючи велику кількість свинцю, ртуті, ерсеничний, кадмій.

Агбогблоші - передмістя Аккра, столиця африканської Гани. У 2014 році це найбільший і найгірший промисловий відвал у світі, а також центр переробки електронних відходів, що переповнений екологічним пеклом на Землі, що налічує близько 40 000 місцевих жителів. Гуя часто згадується як «забутній капітал світу». 150 тис. чол. за 16 годин в день в несанітарні умови сорту, розбирання і обробки гір сміття, що містять не тільки срібло і золото, але і кадмію, свинцю, формальдегіду та інші отруйні компоненти. Смуглінг e-waste в цьому пеклі вигідніше, ніж знищити його в Голландії або Англії. Збільшення кількості всіх видів електронних датчиків і пристроїв, можливо, буде привітати, оскільки це означає додатковий заробіток на їх знищення. Це також форма перерозподілу багатства по всій планеті...





70 % e-waste відправляється в Китайську Гую для переробки. Дорослим і дітям працюють нестійкі, ручні розбирання електронних пристроїв та вилучення металів з них. Все інше перекидається в річку або спалюється.

Беттіна Трац-Рян, віце-президент з наукової та зеленої інформаційних технологій в м. Гартнер, сказав: Ми оцінюємо, що 26 мільярдів різних електронних датчиків та пристроїв будуть ліквідовані на 2020 рік. Де вони йдуть від сміття? На сьогоднішній день немає технології, що дозволяє їм бути 100% переробленими. Проживання в сім'ї. Де? У пельмені?

Університет Організації Об'єднаних Націй оцінює, що в 2013 році 53 млн. тонн e-waste пішли до сміття, але близько 67 млн. тонн електроніки прибули замінити їх. У 2017 році обсяг Електронної пасти становить 6,4 млн тонн.

Але це не все.

Інтернет вразливостей

Обсяг даних, що передається через мережі, подвоює кожні два роки. Загальна кількість цифрової інформації, створеної людиною в 2006 році, склала 0,16 zettabytes. А відповідно до IDC, вона досягне 44 zettabytes на рік до 2020 року. За деякими оцінками, 99,4% фізичних об'єктів, які протягом одного дня з'єднуються до мережі Інтернет. У CES 2014 Cisco Systems оголосила, що економічний потенціал підключення нез'єднання оцінюється за $19 trillion, з $4.6 trillion надходить з державного сектору. Про нас

Але вони не просто хвилювалися.

У 2014 році хіт продажів був комп'ютерною грою Watch Dogs, основним характером якого Aiden Pearce є блискучий хакер. Його девіз – це “Всі з’єднання”, а його інструмент – суперсмартфон, з якого він натискає смарт-мережі. Чікаго подобається горіхи: створює хаос на смарт-стрітах, перехоплює повідомлення та дайвінги на бесідах, і так далі. Для нього немає даних, які він не міг отримати і використовувати його перевагу.





Aiden Pierce є висококваліфікований хакер, маніак спостереження, захист і маніпуляція. За допомогою спеціального гаджета, профілювача, він може отримати доступ до центральної операційної системи Чикаго і зламати все від світлофорів, каналізацій і телефонної мережі для поїздів, трансформаторів і комодів.

Не думаю, що це просто гра. Зламати веб-сайти або перерву в сатуру святині банків не вдарив нікому сьогодні (згадайте скандал з Sony Pictures). Але найбільше хвилювання – перспективи.

Симантека вважає, що в 2014 році IoE стала те, що вони називають Інтернетом вразливостей. Компанії створюють смарт-пристрої, які мають доступ до Інтернету без реалізації небезпеки інформаційної безпеки. Не тільки ці пристрої вразливі до атак, вони також не мають механізмів попередження в разі атаки. Розумні будинки заповнюють десятки різних пристроїв: водяні насоси та ліфти, системи електропостачання, вентиляційні та каналізаційні. У своїй роботі контролюється уніфікованими протоколами – але точний ступінь вразливості цих сотень пристроїв різних виробників для будівельників і установок невідомий, що створює небезпечний сонник «різкову зону» по всій місту.

Symantec попереджає, що Інтернет проблеми вразливостей є особливо актуальним для живлення, де зростає кількість смарт-мереж. Такі вразливості забезпечать загрозу смарт-містам, так як операція смарт-мережі вимагає єдиної ІТ-інфраструктури з конфіденційними даними громадян.

Дірка в тостері

У липні 2014 року HP Fortify відкрив свої результати. У програмному забезпеченні найбільш поширеної побутової техніки, і багато з цих вразливостей є дуже серйозними, такими як вірус серцебиття, відмова від нападів на послуги (DOS) або крос-сайт сценаріїв (коли шкідливий код вводиться в сторінку, видану веб-системою, яка буде виконана на комп'ютері користувача, коли він відкриває цю сторінку).





Проста побутова техніка, неприпустимо і знайомий, раптом виходить небезпечні транзистори: ділянка для Стівена Король.

HP Fortify взяв на дослідження досить невинних і поширених побутових інтелектуальних гаджетів: веб-камери, термостати, контролери садових посипачів, побутові тривоги або контролери відкривання гаражних дверей. У середньому було 25 «оборотів» для кожного з 10 пристроїв, протестованих, деякі з них так серйозні, що вони можуть легко надати атакуючого доступу до особистих даних власників. У листопаді 2014 року на території Національного університету «Укргазвидобування» відкрився потокові відео з тисяч приватних веб-камер по всьому світу, в тому числі камери у дитячих кімнатах та лікарнях. Власники сайту заявляли, що вони виконали хорошу мету: привернути увагу громадськості до теми особистої безпеки на мережі, несправність яких часто недбалість користувачів і недбалість виробників обладнання (у цьому випадку китайська компанія Foscam, а також Panasonic і Linksys).

Останні ігри

Але банківський рахунок і навіть інтимні фото не обмежуються.

Джек Барнабі (який загинув несподівано 25 липня 2013 року у віці 35) був спеціалістом з комп'ютерної безпеки в McAfee і пізніше став директором вбудованої безпеки пристрою в IOActive з офісами в Сіетлі і Лондоні.

У 2010 році на конференції Black Hat відбулася презентація звіту про вразливість банкоматів та їх програмне забезпечення. Але справжня атомна бомба була його відкриттям в 2011 році, коли він показав, що інсуліновий насос хворого з цукровим діабетом можна контролювати віддалено. З 90 метрів над Інтернетом можна зробити насос відварити всі його вміст в підшлункову залозу і викликати раптову смерть пацієнта. І в 2012 році Джек продемонстрував можливість дистанційного керування імплантованими темпами. Він знайшов, що від відстані 9-15 метрів можна віддалено отримати ці пристрої, наприклад, від планшета, читати всю інформацію про пацієнта і пристрій, і якщо ви хочете зупинити темперамент. Ідеальний вбивця через Інтернет? Або просто історія жахів?

Важкий ризик

Метью Сміт, директор стратегії Cisco Systems У своїй посаді, якщо він не був краще, ніж я був. Ми погоджуємо, що безпека в розумному світі є одним пріоритетом: «Наші та наші партнери» будуть присвячені безпеці. Це не єдина проблема супермаркету, ми лікуємо її як глобальна проблема. Але він залишається тим самим оптимізмом. Всі персональні дані, він підкреслює, вже існують окремо. Чудова річ про мережу, яка об’єднує їх разом. Це головний ризик і основна небезпека. Але завжди є небезпека. «Увімкнути, якщо збудована безпечна площина у світі, літаки все ще не збоюються.» Кількість цифрових пригод у світі зменшується, хоча вага кожного зростає. У 2007 році було 3000 додатків для мережі. На сьогодні є 2,5 млн. Все це робить систему міцніше і надійнішим. Але ми можемо переходити тільки в напрямку мінімізації ризику, хоча це ніколи не буде нуль.

81



Не є абсолютно безпечні системи. Питання – це вартість заходів безпеки та ступінь ризику, що суспільство буде переносити в обмін на користь та переваги розумного світу.

І. Ільф і Є. Петров в «Нетбуках» раз зауважив: «Превічно в фантасці головне — радіо». Очікується щастя людства. Але є радіо, але немає щастя.

Найбільша небезпека, пов'язана з ідеєю «розумного міста» і навіть «розумного світу» полягає в запровадженні зайвих емоцій: як захоплених, таких як очікування «людського щастя» і вирішення всіх його проблем, так і темних апокаліптичних. Насправді, ніхто не знає, які розумні міста стануть через IoE в 20 до 30 років, або які нові, невідомі проблеми будуть вирішуватися.

Очевидно, що Метью Сміт є право, що історично немає альтернативи розумним містам. Доктор Бойд Кохен, зазначений вище, вважає, що зелений капіталізм є архівним, і тому неминучий: в 2011 році він навіть написав Кліматичну капіталізм: капіталізм в вікі зміни клімату, співавтор з Мисливцем Ловінсом, де він стверджує, що зелена економіка ринку має яскраве майбутнє, і як на будь-якому ринку, крем у вигляді додаткових прибутку тут буде видалено, хто в першу чергу піднімається. «розумні міста» не так багато, як зона підвищеної маси побутового комфорту, але як інкубатори або кластери нових зелених технологій, зеленого будівництва, зелених інновацій в цілому. Саме тому міста, на чолі з енергійними та переадресними адміністраторами, збуджуються про забіг. Вони хочуть бути першим, щоб отримати найбільш з нього. Барселона Mayor Javier Trias кладе його таким чином: Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Наша головна мета – створити нову містобудівну модель двадцять-першого століття, в якій економічний і соціальний розвиток нерозривно пов’язаний. й

Джерело: green-city.su/