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Motor magnético minato: ¿existe un "cuerno de la abundancia" energía magnética?
En el ejemplo de motor de minato y similares construcciones examinará la posibilidad de utilizar la energía del campo magnético y las dificultades de su aplicación práctica.
En su vida cotidiana, encontraran la forma de existencia de la materia, rara vez nos damos cuenta. Es que cuando caemos. Entonces el campo gravitacional se convierte para nosotros dolorosa realidad. Pero hay una excepción – el campo de los imanes permanentes. Casi todos en la infancia jugaba con ellos, con пыхтением tratando de romper dos imanes. O, con el mismo entusiasmo, mover la obstinadamente resistencia homónimo del polo.
Con la edad, el interés de esta lección se había perdido, o, por el contrario, ha sido objeto de estudios serios de investigación. La idea de la utilización práctica de campo magnético apareció mucho antes de que las teorías de la física moderna. Y el principal en esta idea es el deseo de "eterna" la magnetización de los materiales para obtener trabajo útil o "дармовой" de la energía eléctrica.
Ingeniosos intentos de la utilización práctica de un campo magnético constante en los motores o generadores no se detienen en nuestros días. La aparición de los modernos imanes de tierras raras de alta fuerza coercitiva de alta подогрел interés a esa evolución.
La abundancia de ingeniosos diseños diferentes grados de mantenimiento han invadido el espacio de información de la red. Entre ellos se destaca el propulsor japonés inventor son de kohei minato.
El propio minato en la especialidad de músico, pero muchos años, se dedica a desarrollar magnético del motorde su propio diseño, inventado, según sus palabras, durante el concierto de piano. Es difícil decir de qué músico era minato, pero el empresario se encontraba bueno: su motor patentado en más de 46 países y continúa este proceso hoy en día.
Cabe señalar, que los inventores se comportan bastante inconsistente. Soñando hacer feliz a la humanidad en sus invenciones y permanecer en la historia, con no menor diligencia tratan de ocultar los detalles de su desarrollo, con la esperanza en el futuro de recibir los dividendos de las ventas de sus ideas. Pero vale la pena recordar nikolu tesla, cuando éste, para la promoción de sus motores trifásicos, se retractó de la patente de la deducción de la empresa, осваивавшей su emisión.
Volvamos a motor magnético minato. Entre muchos otros, similares a la de las construcciones, su producto se destaca una muy alta rentabilidad. Sin entrar en detalles de diseño magnético del motor, que de todos modos se ocultan en las descripciones, es necesario señalar algunas de sus características.
En su magnético del motor conjuntos de imanes permanentes se encuentran en el rotor en ángulos específicos del eje de rotación. El paso de la "muerta" punto de imanes, que, según la terminología de minato, se llama punto de "colapso", se obtiene por medio de la presentación de un corto de un potente impulso electromagnética de la bobina del estator.
Es esta característica, y proporcionaron el diseño de minato una alta rentabilidad y un funcionamiento silencioso a altas velocidades de rotación. Pero la afirmación de que la eficiencia del motor es superior a la unidad, no tiene ningún fundamento.
Para el análisis magnético del motor de minato y similares construcciones, examinaremos el concepto de "oculto" de la energía. Oculta la energía es inherente a todos los tipos de combustible: para el carbón es de 33 j/g; para el petróleo – 44 j/g. Y aquí está la energía nuclear de combustible se estima en 43 mil millones de estas unidades. Diferentes, contradictorios, se estima, oculta la energía del campo de un imán permanente es de aproximadamente el 30% de la capacidad de combustible nuclear, es decir, es uno de los más intensivos en energía fuentes de energía.
Y aquí es aprovechar esta energía no es nada sencillo. Si el petróleo y el gas inflamación da de inmediato la totalidad de su energía potencial, con el campo magnético no es tan fácil. Almacenada en el imán permanente de energía puede realizar un trabajo útil, pero el diseño de la движителей muy complicado. Análogo al de un imán puede servir de batería muy alta capacidad de no menos de gran resistencia interna.
Por lo tanto, inmediatamente surgen varios problemas: obtener la mayor potencia en el eje del motor en el caso de los pequeños de sus dimensiones y peso, es difícil. Motor magnético con el tiempo, a medida que el gasto de la energía almacenada, va a perder su potencia. Incluso, la suposición de que la energía se recupera campo magnético de la Tierra, no puede resolver este inconveniente.
El principal inconveniente es la necesidad de precisión en el ensamblaje de las estructuras de los motores, lo que impide su masiva adopción. Minato hasta la fecha trabaja en la definición de una óptima ubicación de los imanes permanentes.
Por lo tanto, su resentimiento por las empresas japonesas, que no desean explotar la invención, son infundadas. Cualquier ingeniero, al seleccionar el motor, en primer lugar le preguntará su нагрузочными características, la degradación de la potencia en la corriente de la vida y de una serie de características. Dicha información de los motores de minato, como, además, y el resto de las construcciones, hasta el presente, el tiempo no existe.
Los raros ejemplos de la práctica magnéticos de los motores plantean más preguntas que admiración. Recientemente, la firma de SEG de suiza ha anunciado la disponibilidad de producir bajo pedido compactos generadores de accionamiento que sirve de tipo magnético del motor Серла.
El generador produce la potencia de alrededor de 15 kw, tiene el tamaño de 46х61х12см y el recurso de trabajo de hasta 60 Mw-hora. Esto corresponde al promedio de la vida útil de 4.000 horas. Pero ¿cuáles serían las características al final de ese período?
La firma honestamente advierte que después de ello, debe volver a magnetización de los imanes permanentes. Lo que hay detrás de este procedimiento – no está claro, pero lo más probable es que se trata de un completo desmontaje y sustitución de los imanes en las magnético del motor. Y el precio de este generador es de más de 8.500 euros.
La firma minato también anunció la celebración de un contrato de fabricación de 40000 ventiladores con motores magnéticos. Pero todos estos ejemplos de la aplicación práctica de una práctica aislada. Y, nadie afirma que sus dispositivos tienen una eficiencia mayor que la unidad, y que van a trabajar "para siempre".
Si el tradicional motor de inducción de realizar una de las caras de los materiales, por ejemplo, el devanado de plata, y магнитопровод fina de acero de la cinta amorfa (стеклометалл), al igual magnético del motor obtenemos el precio aproximado de la eficiencia. Con esto, los motores de inducción tendrán una mayor duración de la vida útil facilidad de fabricación.
Resumiendo, se puede afirmar que mientras mejores diseños magnéticos de los motores adecuados para la masa de la industrialización, no se ha creado. Las muestras, que son trabajadores, exigen la depuración de la ingeniería, materiales caros, la precisión, la personalización y no pueden competir con la ya asimilado tipos de motores. Y completamente de fundamento la afirmación de que estos motores pueden funcionar indefinidamente sin suministro de energía.publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su conciencia — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: electrik.info/main/voprosy/682-magnitnyy-dvigatel-minato.html
En su vida cotidiana, encontraran la forma de existencia de la materia, rara vez nos damos cuenta. Es que cuando caemos. Entonces el campo gravitacional se convierte para nosotros dolorosa realidad. Pero hay una excepción – el campo de los imanes permanentes. Casi todos en la infancia jugaba con ellos, con пыхтением tratando de romper dos imanes. O, con el mismo entusiasmo, mover la obstinadamente resistencia homónimo del polo.
Con la edad, el interés de esta lección se había perdido, o, por el contrario, ha sido objeto de estudios serios de investigación. La idea de la utilización práctica de campo magnético apareció mucho antes de que las teorías de la física moderna. Y el principal en esta idea es el deseo de "eterna" la magnetización de los materiales para obtener trabajo útil o "дармовой" de la energía eléctrica.
Ingeniosos intentos de la utilización práctica de un campo magnético constante en los motores o generadores no se detienen en nuestros días. La aparición de los modernos imanes de tierras raras de alta fuerza coercitiva de alta подогрел interés a esa evolución.
La abundancia de ingeniosos diseños diferentes grados de mantenimiento han invadido el espacio de información de la red. Entre ellos se destaca el propulsor japonés inventor son de kohei minato.
El propio minato en la especialidad de músico, pero muchos años, se dedica a desarrollar magnético del motorde su propio diseño, inventado, según sus palabras, durante el concierto de piano. Es difícil decir de qué músico era minato, pero el empresario se encontraba bueno: su motor patentado en más de 46 países y continúa este proceso hoy en día.
Cabe señalar, que los inventores se comportan bastante inconsistente. Soñando hacer feliz a la humanidad en sus invenciones y permanecer en la historia, con no menor diligencia tratan de ocultar los detalles de su desarrollo, con la esperanza en el futuro de recibir los dividendos de las ventas de sus ideas. Pero vale la pena recordar nikolu tesla, cuando éste, para la promoción de sus motores trifásicos, se retractó de la patente de la deducción de la empresa, осваивавшей su emisión.
Volvamos a motor magnético minato. Entre muchos otros, similares a la de las construcciones, su producto se destaca una muy alta rentabilidad. Sin entrar en detalles de diseño magnético del motor, que de todos modos se ocultan en las descripciones, es necesario señalar algunas de sus características.
En su magnético del motor conjuntos de imanes permanentes se encuentran en el rotor en ángulos específicos del eje de rotación. El paso de la "muerta" punto de imanes, que, según la terminología de minato, se llama punto de "colapso", se obtiene por medio de la presentación de un corto de un potente impulso electromagnética de la bobina del estator.
Es esta característica, y proporcionaron el diseño de minato una alta rentabilidad y un funcionamiento silencioso a altas velocidades de rotación. Pero la afirmación de que la eficiencia del motor es superior a la unidad, no tiene ningún fundamento.
Para el análisis magnético del motor de minato y similares construcciones, examinaremos el concepto de "oculto" de la energía. Oculta la energía es inherente a todos los tipos de combustible: para el carbón es de 33 j/g; para el petróleo – 44 j/g. Y aquí está la energía nuclear de combustible se estima en 43 mil millones de estas unidades. Diferentes, contradictorios, se estima, oculta la energía del campo de un imán permanente es de aproximadamente el 30% de la capacidad de combustible nuclear, es decir, es uno de los más intensivos en energía fuentes de energía.
Y aquí es aprovechar esta energía no es nada sencillo. Si el petróleo y el gas inflamación da de inmediato la totalidad de su energía potencial, con el campo magnético no es tan fácil. Almacenada en el imán permanente de energía puede realizar un trabajo útil, pero el diseño de la движителей muy complicado. Análogo al de un imán puede servir de batería muy alta capacidad de no menos de gran resistencia interna.
Por lo tanto, inmediatamente surgen varios problemas: obtener la mayor potencia en el eje del motor en el caso de los pequeños de sus dimensiones y peso, es difícil. Motor magnético con el tiempo, a medida que el gasto de la energía almacenada, va a perder su potencia. Incluso, la suposición de que la energía se recupera campo magnético de la Tierra, no puede resolver este inconveniente.
El principal inconveniente es la necesidad de precisión en el ensamblaje de las estructuras de los motores, lo que impide su masiva adopción. Minato hasta la fecha trabaja en la definición de una óptima ubicación de los imanes permanentes.
Por lo tanto, su resentimiento por las empresas japonesas, que no desean explotar la invención, son infundadas. Cualquier ingeniero, al seleccionar el motor, en primer lugar le preguntará su нагрузочными características, la degradación de la potencia en la corriente de la vida y de una serie de características. Dicha información de los motores de minato, como, además, y el resto de las construcciones, hasta el presente, el tiempo no existe.
Los raros ejemplos de la práctica magnéticos de los motores plantean más preguntas que admiración. Recientemente, la firma de SEG de suiza ha anunciado la disponibilidad de producir bajo pedido compactos generadores de accionamiento que sirve de tipo magnético del motor Серла.
El generador produce la potencia de alrededor de 15 kw, tiene el tamaño de 46х61х12см y el recurso de trabajo de hasta 60 Mw-hora. Esto corresponde al promedio de la vida útil de 4.000 horas. Pero ¿cuáles serían las características al final de ese período?
La firma honestamente advierte que después de ello, debe volver a magnetización de los imanes permanentes. Lo que hay detrás de este procedimiento – no está claro, pero lo más probable es que se trata de un completo desmontaje y sustitución de los imanes en las magnético del motor. Y el precio de este generador es de más de 8.500 euros.
La firma minato también anunció la celebración de un contrato de fabricación de 40000 ventiladores con motores magnéticos. Pero todos estos ejemplos de la aplicación práctica de una práctica aislada. Y, nadie afirma que sus dispositivos tienen una eficiencia mayor que la unidad, y que van a trabajar "para siempre".
Si el tradicional motor de inducción de realizar una de las caras de los materiales, por ejemplo, el devanado de plata, y магнитопровод fina de acero de la cinta amorfa (стеклометалл), al igual magnético del motor obtenemos el precio aproximado de la eficiencia. Con esto, los motores de inducción tendrán una mayor duración de la vida útil facilidad de fabricación.
Resumiendo, se puede afirmar que mientras mejores diseños magnéticos de los motores adecuados para la masa de la industrialización, no se ha creado. Las muestras, que son trabajadores, exigen la depuración de la ingeniería, materiales caros, la precisión, la personalización y no pueden competir con la ya asimilado tipos de motores. Y completamente de fundamento la afirmación de que estos motores pueden funcionar indefinidamente sin suministro de energía.publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su conciencia — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: electrik.info/main/voprosy/682-magnitnyy-dvigatel-minato.html
